一種用于干熄焦設備的紅焦卸車裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術實施例提供了一種用于干熄焦設備的紅焦卸車裝置，包括：卸焦裝置本體，導軌，以及兩臺對稱設置的電動機；其中，卸焦裝置本體的兩側分別安裝有滾輪，滾輪與導軌接觸；每臺電動機均連接有減速機，減速機連接有傳動裝置，傳動裝置與滾輪連接；卸焦裝置本體與紅焦接觸的一側設置有推板。本發明專利技術實施例的紅焦卸車裝置能夠將熄焦車上的紅焦快速推入焦炭運載車，實現紅焦快速轉運，避免因紅焦與空氣長期接觸而復燃，節約能源，并且，具有結構緊湊、占用空間小的特點，尤其適合空間狹小的干熄焦設備使用。

A Red Coke Unloading Device for CDQ Equipment

The embodiment of the present invention provides a red coke unloading device for CDQ equipment, which includes: the body of the unloading device, the guide rail and two motors with symmetrical arrangement; the two sides of the unloading device body are respectively equipped with rollers, and the rollers are in contact with the guide rail; each motor is connected with a reducer, the reducer is connected with a transmission device, and the drive device is connected with the rollers to unload the coke. A push plate is arranged on one side of the device body in contact with the red coke. The red coke unloading device according to the embodiment of the present invention can quickly push the red coke on the coke quenching vehicle into the coke delivery vehicle, realize the fast transfer of the red coke, avoid the re-ignition due to the long-term contact between the red coke and the air, save energy, and has the characteristics of compact structure and small occupied space, especially suitable for the use of the dry coke quenching equipment with narrow space.

【技術實現步驟摘要】
一種用于干熄焦設備的紅焦卸車裝置
本專利技術涉及煤焦化
，特別是涉及一種用于干熄焦設備的紅焦卸車裝置。
技術介紹
干熄焦技術是指采用惰性氣體將紅焦降溫冷卻的一種熄焦技術。紅焦，是指高溫熾熱的焦炭，因其顏色為亮紅色，故稱為紅焦。在干熄焦過程中，高溫的紅焦先從焦爐中卸到熄焦車上，再轉運到焦炭運載車上，然后再通過提升機將紅焦提升至干熄爐頂部，將紅焦從爐頂卸入干熄爐。低溫惰性循環氣體由循環風機鼓入干熄爐冷卻段內，吸收紅焦熱量，冷卻后的紅焦從干熄爐底部排出，從干熄爐環形煙道出來的高溫惰性氣體流經干熄焦鍋爐進行熱交換，鍋爐產生蒸汽，冷卻后的惰性氣體由循環風機再次鼓入干熄爐，使惰性氣體在封閉的循環系統內循環使用。目前大部分焦爐為立式焦爐，例如，熱回收搗固焦爐，其所產紅焦為扁平餅狀，從焦爐推出卸至熄焦車后，熾熱的紅焦攤開面積大、不集中，不便于快速轉運。并且，由于轉運時間長，紅焦在轉運過程中長期接觸空氣很容易復燃，造成能源浪費。因此，亟需一種結構緊湊，且能夠快速將紅焦從熄焦車卸下并倒運至焦炭運載車的設備。
技術實現思路
本專利技術實施例的目的在于提供一種用于干熄焦設備的紅焦卸車裝置，以實現將紅焦從熄焦車快速卸下并倒運至焦炭運載車。具體技術方案如下：本專利技術實施例提供了一種用于干熄焦設備的紅焦卸車裝置，包括：卸焦裝置本體，導軌，以及兩臺對稱設置的電動機；其中，所述卸焦裝置本體的兩側分別安裝有滾輪，所述滾輪與所述導軌接觸；每臺所述電動機均連接有減速機，所述減速機連接有傳動裝置，所述傳動裝置與所述滾輪連接；所述卸焦裝置本體與紅焦接觸的一側設置有推板。優選地，所述電動機、所述減速機以及所述傳動裝置均固定在所述卸焦裝置本體上。優選地，所述傳動裝置為軸傳動結構，所述傳動軸的一端與所述減速機連接，另一端與所述滾輪的轉軸連接。優選地，所述傳動裝置為蝸桿蝸輪結構，所述蝸桿與所述減速機連接，所述蝸輪與所述滾輪的轉軸連接，所述蝸桿和蝸輪之間嚙合。優選地，所述傳動裝置為鏈條鏈輪結構，所述減速機設置有主動鏈輪，所述滾輪設置有從動鏈輪，所述主動鏈輪和所述從動鏈輪分別與所述鏈條嚙合。優選地，所述電動機和所述減速機固定設置于所述導軌上。優選地，所述滾輪的兩側分別設置有護板。優選地，兩臺對稱設置的所述電動機同步接收控制信號。優選地，所述卸焦裝置本體沿垂直于所述推板方向設置有若干相互平行的加強梁。優選地，所述若干相互平行的加強梁的長度依次增加，各加強梁遠離所述推板的一端通過圍板固接，形成多個封閉的三角形區域結構。本專利技術實施例提供的一種用于干熄焦設備的紅焦卸車裝置，能夠沿導軌往復運動，并通過推板將熄焦車上的紅焦快速推入焦炭運載車，實現紅焦快速轉運，避免因紅焦與空氣長期接觸而復燃，從而節約能源；通過兩臺對稱設置的電動機，能夠使卸焦裝置本體兩側均勻受力，保證裝置運行平穩。并且，本專利技術實施例的裝置結構緊湊，占用空間小，更加適合空間狹小的干熄焦設備使用。當然，實施本專利技術的任一產品或方法必不一定需要同時達到以上所述的所有優點。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。圖1為本專利技術實施例提供的一種用于干熄焦設備的紅焦卸車裝置的結構示意圖；圖2為本專利技術實施例中傳動裝置的一種結構示意圖；圖3為本專利技術實施例中傳動裝置的另一種結構示意圖；圖4為本專利技術實施例中傳動裝置的再一種結構示意圖；圖5為本專利技術實施例提供的一種用于干熄焦設備的紅焦卸車裝置的另一種結構示意圖。圖中，1.卸焦裝置本體，2.導軌，3.電動機，4.滾輪，5.減速機，6.傳動裝置，7.推板，8.傳動軸，9.蝸桿，10.蝸輪，11.主動鏈輪，12.從動鏈輪，13.鏈條，14.護板，15.加強梁，16.圍板，17.三角形區域結構，18.齒條。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。本專利技術實施例提供了一種用于干熄焦設備的紅焦卸車裝置，如圖1(俯視圖)所示，該裝置包括：卸焦裝置本體1，導軌2，以及兩臺電動機3。其中，卸焦裝置本體1可以為平板形結構，也可以為框形結構，只要保證卸焦裝置的結構穩定性即可。卸焦裝置本體1的兩側分別安裝有滾輪4，其中，滾輪4與導軌2接觸，從而使卸焦裝置本體1能夠在導軌2上滑動。導軌2為兩條平行設置的鋼軌，并且導軌2可以通過立柱架設于空中，使本實施例裝置在一定高度運作。電動機3對稱設置，并且同步接收由控制箱發送的控制信號，可以同步啟動或同步停止，使得本實施例裝置受力均勻，從而提升卸焦裝置本體1的運行平順性。例如，控制箱發出啟動信號，啟動信號由一路分為兩路，并分別傳遞至兩臺電動機3，兩臺電動機3同步啟動；控制箱發出停止信號，停止信號由一路分為兩路，并分別傳遞至兩臺電動機3，兩臺電動機3同步停止。每臺電動機3均連接有減速機5，減速機5可以為現有的齒輪減速機，其具體結構本專利技術實施例在此不再贅述。減速機5的輸出端連接有傳動裝置6，傳動裝置6與滾輪4連接，傳動裝置6用于將動力從電動機3傳輸至滾輪4，從而帶動卸焦裝置本體1在軌道2上滑動。卸焦裝置本體1與紅焦接觸的一側設置有推板7，推板7的作用是將紅焦從熄焦車推入焦炭運載車的焦罐中。并且，由于紅焦的溫度通常在950℃～1050℃，該推板7由堅固及耐高溫材料制得，例如鋼制推板，并在鋼制推板外側貼合剛玉耐火磚、高鋁耐火磚或硅磚，當耐火磚磨損后替換即可。作為本專利技術實施例一種具體的實施方式，電動機3、減速機5以及傳動裝置6可以均固定在卸焦裝置本體1上，此時傳動裝置6可以為軸傳動結構。具體地，如圖2所示，傳動軸8的一端與減速機5的輸出端連接，傳動軸8的另一端與滾輪4的轉軸連接。本專利技術實施例中，由于電動機3、減速機5以及傳動裝置6均固定在卸焦裝置本體1上，跟隨卸焦裝置本體1一同運動，因此卸焦裝置運作時占用空間小，能夠提高空間利用率，尤其適合狹小空間的干熄焦廠房使用。需要說明的是，電動機3、減速機5以及傳動裝置6可以通過螺栓固定在卸焦裝置本體1上。作為本專利技術實施例一種具體的實施方式，傳動裝置6還可以為蝸桿蝸輪結構。蝸桿9的一端與減速機5的轉軸連接，蝸桿9和減速機5同屬一條軸線，從而使減速機5旋轉時帶動蝸桿9旋轉；如圖3(俯視圖)所示，蝸桿9和蝸輪10之間嚙合，蝸輪10與滾輪4的轉軸連接，當蝸桿9旋轉時，帶動蝸輪10旋轉，從而使蝸輪10帶動滾輪4轉動，進而使卸焦裝置本體1沿軌道2移動。通過改變電動機3的旋轉方向，即可改變卸焦裝置本體1的運動方向。作為本專利技術實施例一種具體的實施方式，傳動裝置6還可以為鏈條鏈輪結構。如圖4所示，減速機5設置有主動鏈輪11，滾輪4設置有從動鏈輪12，主動鏈輪11和從動鏈輪12分別與鏈條13嚙合。當電動機3的動力經減速機5減速后，帶動主動鏈輪11轉動，主動鏈輪11再帶動鏈條13運動，從而將動力傳遞至從動鏈輪12，從動鏈輪12帶動滾輪4轉動，進而使卸焦裝置本體1沿軌道2移動。通過改變電動機3的旋轉方向，即可改變卸焦裝置本體1的運動方向。作為本專利技術實本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種用于干熄焦設備的紅焦卸車裝置，其特征在于，包括：卸焦裝置本體(1)，導軌(2)，以及兩臺對稱設置的電動機(3)；其中，所述卸焦裝置本體(1)的兩側分別安裝有滾輪(4)，所述滾輪(4)與所述導軌(2)接觸；每臺所述電動機(3)均連接有減速機(5)，所述減速機(5)連接有傳動裝置(6)，所述傳動裝置(6)與所述滾輪(4)連接；所述卸焦裝置本體(1)與紅焦接觸的一側設置有推板(7)。

【技術特征摘要】
1.一種用于干熄焦設備的紅焦卸車裝置，其特征在于，包括：卸焦裝置本體(1)，導軌(2)，以及兩臺對稱設置的電動機(3)；其中，所述卸焦裝置本體(1)的兩側分別安裝有滾輪(4)，所述滾輪(4)與所述導軌(2)接觸；每臺所述電動機(3)均連接有減速機(5)，所述減速機(5)連接有傳動裝置(6)，所述傳動裝置(6)與所述滾輪(4)連接；所述卸焦裝置本體(1)與紅焦接觸的一側設置有推板(7)。2.根據權利要求1所述的用于干熄焦設備的紅焦卸車裝置，其特征在于，所述電動機(3)、所述減速機(5)以及所述傳動裝置(6)均固定在所述卸焦裝置本體(1)上。3.根據權利要求2所述的用于干熄焦設備的紅焦卸車裝置，其特征在于，所述傳動裝置(6)為軸傳動結構，所述傳動軸(8)的一端與所述減速機(5)連接，另一端與所述滾輪(4)的轉軸連接。4.根據權利要求2所述的用于干熄焦設備的紅焦卸車裝置，其特征在于，所述傳動裝置(6)為蝸桿蝸輪結構，所述蝸桿(9)與所述減速機(5)連接，所述蝸輪(10)與所述滾輪(4)的轉軸連接，所述蝸桿(9)和蝸輪(10)之間嚙合。5.根據權利要求2所述的用...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張琛奇，程先賀，王秀花，王洋，
申請(專利權)人：北京華泰焦化工程技術有限公司，
類型：發明
國別省市：北京,11