Ｕ型鎖栓式自行車防盜鎖制造技術(shù)

一種Ｕ型栓式自行車防盜鎖，包括鎖梁、固定在鎖梁一端帶有插入孔的鎖體、通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動活接在鎖梁另一端的轉(zhuǎn)體、穿過轉(zhuǎn)體兩側(cè)導(dǎo)向孔的Ｕ型鎖栓，其中在鎖體內(nèi)設(shè)有鎖芯、彈簧、鎖卡、導(dǎo)向彈簧、導(dǎo)塊，導(dǎo)向彈簧、導(dǎo)塊裝于鎖體上的插入孔內(nèi)，鎖卡由鎖芯撥動，其特征在于鎖卡兩端均設(shè)有鎖舌，Ｕ型鎖栓兩腳對應(yīng)鎖舌開有卡口，鎖體由芯體、殼體構(gòu)成，芯體置于殼體內(nèi)，鎖卡置于殼體內(nèi)并擋住芯體以防止芯體從殼體內(nèi)退出，殼體上設(shè)有銷導(dǎo)孔，與芯體及鎖芯的定位銷孔相接，在轉(zhuǎn)軸上套有扭力彈簧，扭力彈簧一頭與鎖梁相接，一頭與轉(zhuǎn)體相接。（*該技術(shù)在2004年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【國外來華專利技術(shù)】
本技術(shù)涉及一種自行車鎖，特別是一種自行車防盜鎖。現(xiàn)有的一種U型鎖栓式自行車防盜鎖，由鎖梁、鎖體、鎖芯、單舌鎖卡、U型鎖栓、轉(zhuǎn)體構(gòu)成，此防盜鎖開鎖時由于U型鎖栓腳向上易撞傷車輪框且影響開鎖動作的連續(xù)完成。鎖卡位于鎖體與鎖梁間，僅靠鎖體與鎖梁接合密封，因而防撬性不足，且單舌鎖卡易為重力敲打所破壞。本技術(shù)的目的在于提供一種防撬性更高、開鎖自如的U型鎖栓式自行車防盜鎖。本技術(shù)是這樣實(shí)現(xiàn)的，在鎖梁兩端分別連接有鎖體、轉(zhuǎn)體，轉(zhuǎn)體通過轉(zhuǎn)軸與鎖梁轉(zhuǎn)動活接，鎖體內(nèi)設(shè)有鎖芯、鎖卡、彈簧，鎖卡由鎖芯撥動，轉(zhuǎn)體兩端的導(dǎo)向孔內(nèi)穿有U型鎖栓，鎖體兩端對應(yīng)U型鎖栓的兩腳加工有插入孔，其中插入孔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向彈簧及導(dǎo)塊以便開鎖時，將U型鎖栓腳從插入孔內(nèi)推出，為了提高此防盜鎖防強(qiáng)力敲打破壞的能力，鎖卡兩端均設(shè)有鎖舌，U型鎖栓兩腳對應(yīng)鎖舌開有卡口，為了提高此防盜鎖的防撬性，鎖體由芯體及殼體構(gòu)成，芯體置于殼體內(nèi)，鎖卡置于殼體內(nèi)并擋住芯體以防止芯體從殼體內(nèi)退出，殼體上設(shè)有銷導(dǎo)孔，與芯體及鎖芯的定位銷孔相通，以便裝入定位銷及銷簧，為了達(dá)到開鎖自如，在轉(zhuǎn)軸上套有扭力彈簧，扭力彈簧一頭與鎖梁相接，一頭與轉(zhuǎn)體相接，以便開鎖后，帶動U型鎖栓自動向下轉(zhuǎn)90°。本技術(shù)與已有技術(shù)相比，由于鎖體由殼體、芯體構(gòu)成，且采用了雙舌鎖卡，從而大大地提高了此種防盜鎖的防撬性，在轉(zhuǎn)軸上套上扭力彈簧后，使開鎖更加快捷自如。附圖說明圖1為本技術(shù)鎖合時的構(gòu)造示意圖；圖2為圖1的A—A剖視圖；圖3為本技術(shù)的開鎖狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。現(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1、圖2所示，本技術(shù)由鎖梁1、鎖體2、轉(zhuǎn)體3、U型鎖栓4構(gòu)成，鎖體2固接在鎖梁1的一端，轉(zhuǎn)體3通過轉(zhuǎn)軸5與鎖梁1轉(zhuǎn)動活接，U型鎖栓4穿入轉(zhuǎn)體3的導(dǎo)向孔6內(nèi)，鎖體2兩端對應(yīng)U型鎖栓4的兩腳設(shè)有插入孔7，其中一插入孔7內(nèi)有導(dǎo)向彈簧8及導(dǎo)塊9，鎖體2內(nèi)設(shè)有鎖芯10、鎖卡11、彈簧12，鎖卡11由鎖芯10撥動，鎖卡11兩端加工有鎖舌13，U型鎖栓4兩腳對應(yīng)鎖舌13開有卡口14，鎖體2由芯體15、殼體16構(gòu)成，芯體15置于殼體16內(nèi)，鎖卡11置于殼體16內(nèi)并擋住芯體15以防止芯體15從殼體16內(nèi)退出，殼體16上加工有銷導(dǎo)孔17，銷導(dǎo)孔17與芯體15及鎖芯10上的定位銷孔20相通，以便將定位銷18及銷簧19放入定位銷孔中將鎖芯10定位，以防止開鎖時，鎖芯10從芯體15內(nèi)滑出。為了使鎖開啟自如，在轉(zhuǎn)軸5上套有扭力彈簧21，扭力彈簧4的一端與鎖梁相接，另一端與轉(zhuǎn)體3相接。此外，在轉(zhuǎn)體3的導(dǎo)向孔6內(nèi)設(shè)有回復(fù)彈簧22，U型鎖栓4在導(dǎo)向孔6內(nèi)的一段上設(shè)有凸頭23扣住回復(fù)彈簧22，以便開鎖后，回復(fù)彈簧22帶動U型鎖栓4復(fù)位，如圖3所示。使用此鎖鎖車時，將U型鎖栓4轉(zhuǎn)動至水平位置，U型鎖栓4兩腳經(jīng)轉(zhuǎn)體3兩側(cè)的導(dǎo)向孔6被推入鎖體2兩側(cè)插入孔7內(nèi)，當(dāng)?shù)诌_(dá)鎖定位置時，鎖卡11上的鎖舌13在彈簧12的作用下被彈入卡口14，將U型鎖栓4鎖緊。開鎖時，用鎖匙將鎖芯10轉(zhuǎn)動并帶動鎖卡11離開U型鎖栓4的卡口14，此時，在彈簧8及導(dǎo)塊9的作用下迅速將U型鎖栓4從插入孔7內(nèi)推出并在扭力彈簧21及回復(fù)彈簧22的作用下向下轉(zhuǎn)90°并向上提起復(fù)位，如圖3所示。權(quán)利要求1.一種U型栓式自行車防盜鎖，包括鎖梁、固定在鎖梁一端帶有插入孔的鎖體、通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動活接在鎖梁另一端的轉(zhuǎn)體、穿過轉(zhuǎn)體兩側(cè)導(dǎo)向孔的U型鎖栓，其中在鎖體內(nèi)設(shè)有鎖芯、彈簧、鎖卡、導(dǎo)向彈簧、導(dǎo)塊，導(dǎo)向彈簧、導(dǎo)塊裝于鎖體上的插入孔內(nèi)，鎖卡由鎖芯撥動，其特征在于鎖卡兩端均設(shè)有鎖舌，U型鎖栓兩腳對應(yīng)鎖舌開有卡口，鎖體由芯體、殼體構(gòu)成，芯體置于殼體內(nèi)，鎖卡置于殼體內(nèi)并擋住芯體以防止芯體從殼體內(nèi)退出，殼體上設(shè)有銷導(dǎo)孔，與芯體及鎖芯的定位銷孔相接，在轉(zhuǎn)軸上套有扭力彈簧，扭力彈簧一頭與鎖梁相接，一頭與轉(zhuǎn)體相接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的U型鎖栓式自行車防盜鎖，其特征在于在轉(zhuǎn)體的導(dǎo)向孔內(nèi)裝有回復(fù)彈簧，U型鎖栓在導(dǎo)向孔中的一段設(shè)有凸頭，凸頭扣住回復(fù)彈簧。專利摘要一種U型鎖栓式自動車防盜鎖，由鎖梁、固接在鎖梁一端的鎖體、通過轉(zhuǎn)軸活接在鎖梁另一端的轉(zhuǎn)體，以及裝于鎖體內(nèi)的鎖芯、鎖卡、U型鎖栓構(gòu)成，其中鎖卡為雙舌鎖卡，U型鎖栓兩腳對應(yīng)鎖卡的雙舌開有卡口，鎖體由芯體、殼體構(gòu)成，轉(zhuǎn)體上的轉(zhuǎn)軸套有扭力彈簧，此鎖具有防盜性能好、鎖啟自如的特點(diǎn)，可滿足自行車的防盜要求。文檔編號E05B71/00GK2222213SQ9424842公開日1996年3月13日 申請日期1994年12月19日 優(yōu)先權(quán)日1994年12月19日專利技術(shù)者嚴(yán)旺全 申請人:嚴(yán)旺全本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】
【國外來華專利技術(shù)】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：嚴(yán)旺全，
申請(專利權(quán))人：嚴(yán)旺全，
類型：實(shí)用新型
國別省市：