一種新能源汽車太陽能板固定裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種新能源汽車太陽能板固定裝置，其結構包括太陽能板、電源線、升降折疊裝置和傾斜裝置，所述太陽能板右端與電源線左端進行插接，所述太陽能板底端與傾斜裝置頂端進行螺紋連接，所述升降折疊裝置頂端與傾斜裝置底端進行焊接，本實用新型專利技術的一種新能源汽車太陽能板固定裝置，通過設置了升降折疊裝置，第一電動推桿通電后帶動第一轉軸在下滑槽內進行滑動，使第一交叉桿和第二交叉桿通過第一連接桿和第二連接桿的轉動進行升降折疊，解決了無法調節太陽能板升降的問題，通過設置了傾斜裝置，第二電推動桿推動固定板，進而調節太陽能板的角度，解決了無法隨時調節太陽能板的角度，使其能接收更多的太陽能的問題。

A New Energy Vehicle Solar Panel Fixing Device

The utility model discloses a fixing device for solar panels of new energy automobiles, whose structure includes solar panels, power lines, lifting and folding devices and tilting devices. The right end of the solar panels is connected with the left end of the power lines, the bottom end of the solar panels is connected with the top of the tilting device by threads, and the top end of the lifting and folding device is welded with the bottom end of the tilting device. A new type of solar panel fixing device for new energy automobiles is introduced. By installing a lifting folding device, the first electric push rod drives the first rotating shaft to slide in the sliding chute after power is turned on, so that the first and second crossing rods can be lifted and folded through the rotation of the first connecting rod and the second connecting rod, which solves the problem of unable to adjust the lifting and lowering of solar panels. The second electric driving rod pushes the fixed plate, and then adjusts the angle of the solar panel, thus solving the problem that the angle of the solar panel can not be adjusted at any time, so that it can receive more solar energy.

【技術實現步驟摘要】
一種新能源汽車太陽能板固定裝置
本技術是一種新能源汽車太陽能板固定裝置，屬于固定裝置領域。
技術介紹
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，由于地球的能源有限，因此必須尋求新的可利用能源，目前太陽能已經被人們越來越多的所利用，可用于新能源汽車上，而太陽能板是其中一種用于接收太陽能的設備，為了方便太陽能板的使用和固定，一般都直接將太陽能板固定在支架上，隨著科學技術的飛速發展，固定裝置也得到了技術改進，但是現有技術無法隨時調節太陽能板的角度，使其能接收更多的太陽能，并且無法調節太陽能板升降。
技術實現思路
針對現有技術存在的不足，本技術目的是提供一種新能源汽車太陽能板固定裝置，以解決現有技術無法隨時調節太陽能板的角度，使其能接收更多的太陽能，并且無法調節太陽能板升降的問題。為了實現上述目的，本技術是通過如下的技術方案來實現：一種新能源汽車太陽能板固定裝置，包括太陽能板、電源線、升降折疊裝置和傾斜裝置，所述太陽能板右端與電源線左端進行插接，所述太陽能板底端與傾斜裝置頂端進行螺紋連接，所述升降折疊裝置頂端與傾斜裝置底端進行焊接，所述升降折疊裝置由頂架、第一交叉桿、第一連接桿、第二交叉桿、底架、第二連接桿、下滑槽、下滑塊、第一轉軸、第一電推動桿、上滑槽和上滑塊組成，所述頂架前端右側通過螺絲與第一交叉桿上端進行連接，所述上滑槽內側通過上滑塊與第二交叉桿上端進行滑動連接，所述上滑槽后端設置在頂架前端，所述第一交叉桿中部通過第一連接桿與第二交叉桿中部進行轉動連接，所述第一交叉桿下端通過下滑塊與下滑槽內側進行滑動連接，所述第二交叉桿下端通過第二連接桿與底架前端左側進行轉動連，所述第一轉軸前端設置在下滑槽后端，所述第一轉軸中部與第一電推動桿左端進行插接，所述頂架頂端與傾斜裝置底端進行焊接，所述傾斜裝置由支撐板、支撐座、第二電動推桿、第二轉軸和固定板組成，所述支撐板左右兩端與支撐座內部右端進行粘接，所述支撐板上端與第二電動推桿底部進行螺紋連接，所述支撐座通過第二轉軸與固定板左端進行轉動連接，所述第二電動推桿上端與固定板底端進行插接，所述固定板頂端與太陽能板底端進行螺紋連接，所述支撐座底部與頂架頂部進行焊接，所述太陽能板、第一電推動桿與第二電動推桿均與電源線電連接。進一步地，所述頂架長為50cm、寬為30cm，并且呈長方形,其優點是固定面積大。進一步地，所述第一交叉桿與第二交叉桿呈交叉狀，并且長為80cm,其優點是方便折疊升降。進一步地，所述底架長為80cm，并且呈工字形,其優點是穩定性能好。進一步地，所述支撐座長為50cm、寬為30cm，并且與固定板長度相互匹配,其優點是可以互相協調。進一步地，所述下滑槽長為30cm，并且與上滑槽長度相同,其優點是使裝置折疊整齊。本技術的一種新能源汽車太陽能板固定裝置，進一步地，所述第一電推動桿為電推動桿ANT-26,其優點是性能好。進一步地，所述第一轉軸由不銹鋼制成,其優點是耐腐蝕。本技術的一種新能源汽車太陽能板固定裝置，通過設置了升降折疊裝置，第一電動推桿通電后帶動第一轉軸在下滑槽內進行滑動，使第一交叉桿和第二交叉桿通過第一連接桿和第二連接桿的轉動進行升降折疊，解決了無法調節太陽能板升降的問題，通過設置了傾斜裝置，第二電推動桿推動固定板，進而調節太陽能板的角度，解決了無法隨時調節太陽能板的角度，使其能接收更多的太陽能的問題。附圖說明通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本技術的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：圖1為本技術的結構示意圖；圖2為本技術的升降折疊裝置結構示意圖；圖3為本技術的傾斜裝置結構示意圖；圖中：太陽能板-1、電源線-2、升降折疊裝置-3、傾斜裝置-4、頂架-31、第一交叉桿-32、第一連接桿-33、第二交叉桿-34、底架-35、第二連接桿-36、下滑槽-37、下滑塊-38、第一轉軸-39、第一電推動桿-310、上滑槽-311、上滑塊-312、支撐板-41、支撐座-42、第二電動推桿-43、第二轉軸-44、固定板-45。具體實施方式為使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本技術。請參閱圖1、圖2與圖3，本技術提供一種新能源汽車太陽能板固定裝置：包括太陽能板1、電源線2、升降折疊裝置3和傾斜裝置4，太陽能板1右端與電源線2左端進行插接，太陽能板1底端與傾斜裝置4頂端進行螺紋連接，升降折疊裝置3頂端與傾斜裝置4底端進行焊接，升降折疊裝置3由頂架31、第一交叉桿32、第一連接桿33、第二交叉桿34、底架35、第二連接桿36、下滑槽37、下滑塊38、第一轉軸39、第一電推動桿310、上滑槽311和上滑塊312組成，頂架31前端右側通過螺絲與第一交叉桿32上端進行連接，上滑槽311內側通過上滑塊312與第二交叉桿34上端進行滑動連接，上滑槽311后端設置在頂架31前端，第一交叉桿32中部通過第一連接桿33與第二交叉桿34中部進行轉動連接，第一交叉桿32下端通過下滑塊38與下滑槽37內側進行滑動連接，第二交叉桿34下端通過第二連接桿36與底架35前端左側進行轉動連，第一轉軸39前端設置在下滑槽37后端，第一轉軸39中部與第一電推動桿310左端進行插接，頂架31頂端與傾斜裝置4底端進行焊接，傾斜裝置4由支撐板41、支撐座42、第二電動推桿43、第二轉軸44和固定板45組成，支撐板41左右兩端與支撐座42內部右端進行粘接，支撐板41上端與第二電動推桿43底部進行螺紋連接，支撐座42通過第二轉軸44與固定板45左端進行轉動連接，第二電動推桿43上端與固定板45底端進行插接，固定板45頂端與太陽能板1底端進行螺紋連接，支撐座42底部與頂架31頂部進行焊接，太陽能板1、第一電推動桿310與第二電動推桿43均與電源線2電連接，頂架31長為50cm、寬為30cm，并且呈長方形，第一交叉桿32與第二交叉桿34呈交叉狀，并且長為80cm，底架35長為80cm，并且呈工字形，支撐座42長為50cm、寬為30cm，并且與固定板45相互匹配，下滑槽37長為30cm，并且與上滑槽311長度相同。本專利所述的，第一電動推桿310又名直線驅動器，主要是由電機推桿和控制裝置等機構組成的一種新型直線執行機構，可以認為是旋轉電機在結構方面的一種延伸，可用于各種簡單或復雜的工藝流程中做為執行機械使用，以實現遠距離控制、集中控制或自動控制。當使用者想使用本專利的時候，先將太陽能板1安裝在固定板45上，電源線2連接好，當需要升降時，第一電推動桿310內的電機經齒輪減速后，帶動一對絲桿螺母，把電機的旋轉運動變成直線運動，利用電機正反轉完成推桿動作推動第一轉軸39，使之帶動下滑塊38在下滑槽37內的運動，第一交叉桿32和第二交叉桿34通過第一連接桿33和第二連接桿36的轉動使頂架31進行升降，其中第二交叉桿34帶動上滑塊312在上滑槽311移動，使得整個裝置進行升降折疊，其中底架35起到了支撐固定作用，當需要調節太陽能板2時，第二電推動桿43內的電機經齒輪減速后，帶動一對絲桿螺母，把電機的旋轉運動變成直線運動，利用電機正反轉完成推桿動作推動第二轉軸44，帶動固定板45的轉動，完成調節的本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種新能源汽車太陽能板固定裝置，包括太陽能板（1）和電源線（2），其特征在于：還包括升降折疊裝置（3）和傾斜裝置（4），所述太陽能板（1）右端與電源線（2）左端進行插接，所述太陽能板（1）底端與傾斜裝置（4）頂端進行螺紋連接，所述升降折疊裝置（3）頂端與傾斜裝置（4）底端進行焊接，所述升降折疊裝置（3）由頂架（31）、第一交叉桿（32）、第一連接桿（33）、第二交叉桿（34）、底架（35）、第二連接桿（36）、下滑槽（37）、下滑塊（38）、第一轉軸（39）、第一電推動桿（310）、上滑槽（311）和上滑塊（312）組成，所述頂架（31）前端右側通過螺絲與第一交叉桿（32）上端進行連接，所述上滑槽（311）內側通過上滑塊（312）與第二交叉桿（34）上端進行滑動連接，所述上滑槽（311）后端設置在頂架（31）前端，所述第一交叉桿（32）中部通過第一連接桿（33）與第二交叉桿（34）中部進行轉動連接，所述第一交叉桿（32）下端通過下滑塊（38）與下滑槽（37）內側進行滑動連接，所述第二交叉桿（34）下端通過第二連接桿（36）與底架（35）前端左側進行轉動連，所述第一轉軸（39）前端設置在下滑槽（37）后端，所述第一轉軸（39）中部與第一電推動桿（310）左端進行插接，所述頂架（31）頂端與傾斜裝置（4）底端進行焊接，所述傾斜裝置（4）由支撐板（41）、支撐座（42）、第二電動推桿（43）、第二轉軸（44）和固定板（45）組成，所述支撐板（41）左右兩端與支撐座（42）內部右端進行粘接，所述支撐板（41）上端與第二電動推桿（43）底部進行螺紋連接，所述支撐座（42）通過第二轉軸（44）與固定板（45）左端進行轉動連接，所述第二電動推桿（43）上端與固定板（45）底端進行插接，所述固定板（45）頂端與太陽能板（1）底端進行螺紋連接，所述支撐座（42）底部與頂架（31）頂部進行焊接，所述太陽能板（1）、第一電推動桿（310）與第二電動推桿（43）均與電源線（2）電連接。...

【技術特征摘要】
1.一種新能源汽車太陽能板固定裝置，包括太陽能板（1）和電源線（2），其特征在于：還包括升降折疊裝置（3）和傾斜裝置（4），所述太陽能板（1）右端與電源線（2）左端進行插接，所述太陽能板（1）底端與傾斜裝置（4）頂端進行螺紋連接，所述升降折疊裝置（3）頂端與傾斜裝置（4）底端進行焊接，所述升降折疊裝置（3）由頂架（31）、第一交叉桿（32）、第一連接桿（33）、第二交叉桿（34）、底架（35）、第二連接桿（36）、下滑槽（37）、下滑塊（38）、第一轉軸（39）、第一電推動桿（310）、上滑槽（311）和上滑塊（312）組成，所述頂架（31）前端右側通過螺絲與第一交叉桿（32）上端進行連接，所述上滑槽（311）內側通過上滑塊（312）與第二交叉桿（34）上端進行滑動連接，所述上滑槽（311）后端設置在頂架（31）前端，所述第一交叉桿（32）中部通過第一連接桿（33）與第二交叉桿（34）中部進行轉動連接，所述第一交叉桿（32）下端通過下滑塊（38）與下滑槽（37）內側進行滑動連接，所述第二交叉桿（34）下端通過第二連接桿（36）與底架（35）前端左側進行轉動連，所述第一轉軸（39）前端設置在下滑槽（37）后端，所述第一轉軸（39）中部與第一電推動桿（310）左端進行插接，所述頂架（31）頂端與傾斜裝置（4）底端進行焊接，所述傾斜裝置（4）由支撐板（41）、支...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李東澤，
申請(專利權)人：李東澤，
類型：新型
國別省市：北京,11