一種平移門的懸臂式滑動支撐結構，該結構包括一個與門體（４０）等長且相連的滑軌（１０），一個與所述滑軌（１０）連接并固定在地面的支架（２０）及至少兩個可轉動裝設于所述支架（２０）上的輪組（３０），所述滑軌（１０）由裝有輪組（３０）的支架（２０）支撐，滑軌在運行時其上、下內表面在所述的輪組上滑動。本發明專利技術可將平移門懸置于地面上方，使其在開啟或關閉時懸空平移，因而具有良好的空間感、立體感和新鮮感，且運行平穩。
【技術實現步驟摘要】
平移門的懸臂式滑動支撐結構
本專利技術涉及以整體平移方式開啟或關閉的平移式門，特別是涉及一種 可使平移門在其上滑動的平移門的懸臂式滑動支撐結構。
技術介紹
門是建筑物或公共設施的重要組成部分，也是人們使用最為頻繁的建 筑構件。常見的門包括通過轉動方式開啟的普通平板式房門，通過伸縮方 式開啟或關閉的作為院門的伸縮門以及通過推拉方式使其整體移動而開啟 或關閉的主要用作院門的平移門等。傳統的平移門是在門體的下部裝有滾 輪，并在地面上鋪設導軌，平移門可在外力，如電動機械的作用下通過其 底部的滾輪在導軌上平行移動實現開啟或關閉。傳統平移門由于導軌暴露 于地面，因此直接影響了門的美觀性，地面的整潔性以及與周圍環境的協 調性，并給人們的進出造成不便。此外，由于平移門底部幾乎貼近地面， 因此缺乏空間感和立體感。
技術實現思路
本專利技術旨在解決上述問題，而提供一種用于將平移門懸置于地面上方， 使其在開啟或關閉時懸空平移，因而具有良好的空間感、立體感和新鮮感， 且運行平穩的平移門的懸臂式滑動支撐結構。為實現上述目的，本專利技術提供一種平移門的懸臂式滑動支撐結構，該結構包括一個與門體等長且相連的滑軌；一個支架，它與所述滑軌連接并固定在地面；及 至少兩個輪組，它們可轉動裝設于所述支架上， 所述滑軌由裝有輪組的支架支撐，滑軌在運行時其上、下內表面在所 述的輪組上滑動。滑軌為內部中空的管狀體，其頂部與門體固接，其底部沿滑軌長度方 向開有一條從滑軌一端延伸至另 一端的通孔。支架包括輪組連接部和支架支撐部，其中，輪組連接部與所述的至少 兩個輪組可轉動連接，支架支撐部固接于該輪組連接部的下部，且支架支 撐部的下端埋設于地下。輪組連接部包括主連接板、輪組支撐板及支撐板連接桿，所述輪組支 撐板在其中部通過支撐板連接桿連接在主連接板上。輪組連接部包括一個主連^^妾板、多個輪組支撐板及多個支撐板連接桿， 所述多個輪組支撐板中的每兩個輪組支撐板在其中部各通過一個支撐板連 接桿對稱且平行地連接在主連4妄板兩側。主連接板為條形板狀體，其左、右兩端部上下對稱地^沒有用于穿置支 撐板連接桿用的第一連接孔，其中部設有開口朝下的連接槽；輪組支撐板 為條形板狀體，其兩端和中部分別設有輪軸孔和連接桿孔；支撐板連接桿 的兩端下側為平面，且其兩端近端部設有豎向連接孔。支架支撐部包括連接板、夾持板、支撐連接柱及防脫倒鉤，其中，連 接板呈水平設置，其底部固接有伸向下方的防脫倒鉤，防脫倒鉤為桿狀體， 其下端部設有向上的彎鉤；支撐連接柱的下端與連接板固4妄，其上端部設 有大于其桿體直徑的卡接用凸起，支撐連接柱通過所述凸起與支架相連接； 夾持板對稱固定于主連接板中部兩側，其與主連接板相連的 一側設有與主 連接板上的連接槽相對應的環狀凸起。每個輪組包括上下對稱的上摩擦輪組、下摩擦輪組及^^軸，上摩擦輪 組和下摩擦輪組各由多個輪子構成，每兩個輪子可轉動地裝在水平設置的輪軸的兩端，輪軸則水平穿置于輪組連接部的輪組支撐板上，上摩擦輪組 的多個輪子及下摩擦輪組的多個輪子分別與滑軌的上、下內壁滾動接觸。在所述主連接板的兩端各通過上、下對稱的多個支撐板連接桿連接有 多個輪組支撐板，位于上部的多個輪組支撐板上裝有上摩擦輪組，位于下 部的多個輪組支撐板上裝有下摩擦輪組。在每兩個相連的輪組支撐板外側的支撐板連接桿的兩端各可轉動地裝有一個側輪，該側4^呈豎向^:置，且分別與滑軌的側壁滾動4妄觸。本專利技術有效克服了傳統平移門只能通過鋪設于地面上的軌道運行的結 構單一的缺陷，通過該懸臂式滑動結構可將平移門懸置于地面上方，并將 支架的輪組連接部置于滑軌內，使得從外部看不到機械裝置，且地面上無 須鋪設導軌，因而保證了地面的整潔性以及與周圍環境的協調性。由于將 平移門懸空設置，使得當平移門在外力作用下開啟或關閉時可懸空平移， 因而極具空間感、立體感和時代特色，并給人們帶來新鮮感。本專利技術的多 輪組結構對平移門起到了穩固的支撐作用，使得平移門能夠在懸臂狀態下 平穩運行。附圖說明圖1是本專利技術的整體結構示意圖，其中，圖1A為立體示意圖，圖1B 為正視平面示意圖，圖1C為圖1B的俯視圖。 圖2是本專利技術的部件分解立體示意圖。 圖3是支架支撐部結構示意圖。圖4是本專利技術的懸臂式滑動結構在平移門上的應用結構示意圖，其中， 圖4A為正視圖，圖4B為圖4A的側視圖。具體實施方式下列實施例是對本專利技術的進一步解釋和說明，對本專利技術不構成任何限制。本專利技術的平移門的懸臂式滑動支撐結構是一種使平移門懸空于地面上方，并以此為支點在其上滑動的支撐結構。參閱圖1A 圖1C及圖4A、圖 4B,該滑動支撐結構100包括滑軌10、支架20及輪組30，所述滑軌10是 由鋁型材制成的內部中空的管狀體，其橫截面大致為矩形，且其寬度和長 度均與門體40相對應。滑軌10可通過鉚接、緊固件連接等常規手段固接 于門體40的底部，滑軌底部沿滑軌長度方向開有一條從滑軌一端延伸至另 一端的通孔ll,使得支架20的支撐部22可穿置其中。再如圖4A、圖4B所示，所述滑軌10由裝有輪組30的支架20支撐， 其中，支架20包括輪組連接部21和支架支撐部22，具體地說，輪組連接 部21包括主連接板211、輪組支撐板212及支撐板連接桿213,更具體地， 如圖1A、圖1B及圖2所示，輪組連接部21包括一個主連接板211、多個 輪組支撐板212及多個支撐板連接桿213，所述多個輪組支撐板212中的每 兩個輪組支撐板在其中部各通過一個支撐板連接桿213對稱且平行地連接 在主連接斧反211兩側。圖2中，所述主連接板211為直立設置的條形板狀體，其左、右兩端 部向板體的上下方向呈T形凸起，在該T形凸起的上下兩端近端部對稱地 設有兩個第一連接孔2111，用于穿置支撐板連接桿213。在主連接板中部 設有開口朝下的連接槽2112,連接槽上部為圓形或橢圓形，用于連接支架 支撐部22。在圖2所示的實施例中，輪組連接部21包括八個同樣結構的輪 組支撐板212,各輪組支撐板212均為條形板狀體，其兩端各i殳有一個用于 穿設輪軸33的輪軸孔2121，其中部設有與主連接板上的第一連接孔2111 對應的連接桿孔2122,用于穿設支撐連接柱223。所述支撐板連接桿213 的中部為圓形，裝在主連接板的每個T形凸起上下兩端的支撐板連接桿213 的兩端相對一側為平面，且其兩端近端部^殳有豎向連接孔2131，用于連接 側輪34。支撐板連接桿213穿置于主連接板211及其兩側的輪組支撐板212連接桿孔2122中，使得各輪組支撐板212可繞支 撐板連接桿213作小幅度的上下擺動，以使裝在輪組支撐板上的輪組30的 各個輪子總是與運行的滑軌10保持良好接觸。支撐板連接桿213與主連接 板211通過柱銷214定位。支架支撐部結構如圖1A、圖1B及圖3所示，該支架支撐部22包括連 接板221、夾持板222、支撐連"t秦柱223及防脫倒鉤224。其中，連接板221 由水平疊置的兩塊方形板體用螺栓連接而成，它置于地表面。在底部的連 接板下側焊接固定有伸向下方的防脫倒鉤224,該防脫倒鉤為桿狀體，其下 端部設有向上的彎鉤2241，圖4A中，該防脫倒鉤用水泥澆固于地面下方， 其下端的彎鉤2241因彎向上方而可防止支架支撐部22在外力作用下向本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種平移門的懸臂式滑動支撐結構，其特征在于，該結構包括： 一個與門體（４０）等長且相連的滑軌（１０）； 一個支架（２０），它與所述滑軌（１０）連接并固定在地面；及 至少兩個輪組（３０），它們可轉動裝設于所述支架（２０）上， 所述滑軌（１０）由裝有輪組（３０）的支架（２０）支撐，滑軌在運行時其上、下內表面在所述的輪組上滑動。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：余家紅，
申請(專利權)人：深圳市紅門科技股份有限公司，
類型：發明
國別省市：94[中國|深圳]
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