一種車(chē)筐下置型電動(dòng)車(chē)制造技術(shù)

一種車(chē)筐下置型電動(dòng)車(chē)，包括車(chē)架體、車(chē)座、車(chē)座阻擋、踏板、第一筐門(mén)、第二筐門(mén)、轉(zhuǎn)軸、套環(huán)、車(chē)筐鎖、腳踏部，所述車(chē)架體為“口”字型，所述車(chē)架體上設(shè)有車(chē)座，所述車(chē)座前端設(shè)有車(chē)座阻擋，所述車(chē)架體底部設(shè)有踏板，所述踏板左右兩側(cè)分別設(shè)有第一筐門(mén)和第二筐門(mén)，所述第一筐門(mén)與第二筐門(mén)上分別設(shè)有阻擋欄桿，所述第二筐門(mén)與車(chē)架體固定焊接，所述第一筐門(mén)前側(cè)的車(chē)架體上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述第一筐門(mén)與轉(zhuǎn)軸對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有套環(huán)，所述套環(huán)數(shù)量為N個(gè)，N≥1，作為優(yōu)選：所述套環(huán)數(shù)量為2個(gè)，所述第一筐門(mén)遠(yuǎn)離套環(huán)的一端設(shè)有車(chē)筐鎖，所述踏板兩側(cè)分別設(shè)有腳踏部。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)的有點(diǎn)在于：保證物品或?qū)櫸镌谛旭傔^(guò)程中保持穩(wěn)定性不會(huì)掉落，從而保證行車(chē)安全。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種車(chē)筐下置型電動(dòng)車(chē)
本技術(shù)涉及一種電動(dòng)車(chē)，尤其涉及一種車(chē)筐下置型電動(dòng)車(chē)。
技術(shù)介紹
電動(dòng)車(chē)，即電力驅(qū)動(dòng)車(chē)，又名電驅(qū)車(chē)，電動(dòng)車(chē)分為交流電動(dòng)車(chē)和直流電動(dòng)車(chē)，通常說(shuō)的電動(dòng)車(chē)是以電池作為能量來(lái)源，通過(guò)控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車(chē)輛，車(chē)筐是指裝在自行車(chē)、小型電動(dòng)車(chē)等車(chē)把前面或后架上以及側(cè)面，用來(lái)盛物品的筐子，以用來(lái)方便載物，現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)車(chē)筐設(shè)置在電動(dòng)車(chē)的正前方，僅僅可以放置一些體積、重量較小的物品，對(duì)于較大物品只能至于電動(dòng)車(chē)踏板上，但是電動(dòng)車(chē)在行駛過(guò)程中難免顛簸導(dǎo)致物品不穩(wěn)甚至掉落，危及行車(chē)安全，此外，一些電動(dòng)車(chē)車(chē)主喜歡將寵物放置在車(chē)筐內(nèi)隨行，很容易發(fā)生寵物從車(chē)筐內(nèi)跳出摔傷的情況，不僅影響車(chē)主自身的安全，也容易造成交通事故。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
根據(jù)以上技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)提供一種車(chē)筐下置型電動(dòng)車(chē)，其特征在于包括車(chē)架體、車(chē)座、車(chē)座阻擋、踏板、第一筐門(mén)、第二筐門(mén)、轉(zhuǎn)軸、套環(huán)、車(chē)筐鎖、腳踏部，所述車(chē)架體為“口”字型，所述車(chē)架體上設(shè)有車(chē)座，所述車(chē)座前端設(shè)有車(chē)座阻擋，所述車(chē)架體底部設(shè)有踏板，所述踏板左右兩側(cè)分別設(shè)有第一筐門(mén)和第二筐門(mén)，所述第二筐門(mén)與車(chē)架體固定焊接，所述第一筐門(mén)前側(cè)的車(chē)架體上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述第一筐門(mén)與轉(zhuǎn)軸對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有套環(huán)，所述套環(huán)數(shù)量為N個(gè)，N≥1，所述第一筐門(mén)遠(yuǎn)離套環(huán)的一端設(shè)有車(chē)筐鎖，所述踏板兩側(cè)分別設(shè)有腳踏部。作為優(yōu)選：所述套環(huán)數(shù)量為2個(gè)。所述第一筐門(mén)與第二筐門(mén)上分別設(shè)有阻擋欄桿。本技術(shù)的有益效果為：本技術(shù)為一種車(chē)筐下置型電動(dòng)車(chē)，使用時(shí)，使用鑰匙打開(kāi)第一筐門(mén)上的車(chē)筐鎖，向外拉第一筐門(mén)，套環(huán)在轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)，打開(kāi)第一筐門(mén)后，將較大物品或?qū)櫸锓胖迷谔ぐ迳希P(guān)閉第一筐門(mén)，將車(chē)筐鎖上鎖，騎行人員坐在車(chē)座上，兩腳分別踩在兩邊的腳踏部，保證物品或?qū)櫸镌谛旭傔^(guò)程中保持穩(wěn)定性不會(huì)掉落，從而保證行車(chē)安全。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)主體結(jié)構(gòu)圖；圖2為本技術(shù)另一角度示意圖；圖3為轉(zhuǎn)軸與第一筐門(mén)連接處示意圖。如圖，車(chē)架體-1、車(chē)座-2、車(chē)座阻擋-3、踏板-4、第一筐門(mén)-5、第二筐門(mén)-6、轉(zhuǎn)軸-7、套環(huán)-8、車(chē)筐鎖-9、腳踏部-10。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖所示，對(duì)本技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明：本技術(shù)為一種車(chē)筐下置型電動(dòng)車(chē)，包括車(chē)架體1、車(chē)座2、車(chē)座阻擋3、踏板4、第一筐門(mén)5、第二筐門(mén)6、轉(zhuǎn)軸7、套環(huán)8、車(chē)筐鎖9、腳踏部10，車(chē)架體1為“口”字型，車(chē)架體1上設(shè)有車(chē)座2，車(chē)座2前端設(shè)有車(chē)座阻擋3，車(chē)架體1底部設(shè)有踏板4，踏板4左右兩側(cè)分別設(shè)有第一筐門(mén)5和第二筐門(mén)6，第一筐門(mén)5與第二筐門(mén)6上分別設(shè)有阻擋欄桿，第二筐門(mén)6與車(chē)架體1固定焊接，第一筐門(mén)5前側(cè)的車(chē)架體1上設(shè)有轉(zhuǎn)軸7，第一筐門(mén)5與轉(zhuǎn)軸7對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有套環(huán)8，套環(huán)8數(shù)量為N個(gè)，N≥1，作為優(yōu)選：套環(huán)8數(shù)量為2個(gè)，第一筐門(mén)5遠(yuǎn)離套環(huán)8的一端設(shè)有車(chē)筐鎖9，踏板4兩側(cè)分別設(shè)有腳踏部10。使用時(shí)，使用鑰匙打開(kāi)第一筐門(mén)5上的車(chē)筐鎖9，向外拉第一筐門(mén)5，套環(huán)8在轉(zhuǎn)軸7上轉(zhuǎn)動(dòng)，打開(kāi)第一筐門(mén)5后，將較大物品或?qū)櫸锓胖迷谔ぐ?上，關(guān)閉第一筐門(mén)5，將車(chē)筐鎖9上鎖，騎行人員坐在車(chē)座2上，兩腳分別踩在兩邊的腳踏部10，保證物品或?qū)櫸镌谛旭傔^(guò)程中保持穩(wěn)定不會(huì)掉落，從而保證行車(chē)安全。以上所述僅是本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本
的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本技術(shù)的保護(hù)范圍。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種車(chē)筐下置型電動(dòng)車(chē)，其特征在于包括車(chē)架體、車(chē)座、車(chē)座阻擋、踏板、第一筐門(mén)、第二筐門(mén)、轉(zhuǎn)軸、套環(huán)、車(chē)筐鎖、腳踏部，所述車(chē)架體為“口”字型，所述車(chē)架體上設(shè)有車(chē)座，所述車(chē)座前端設(shè)有車(chē)座阻擋，所述車(chē)架體底部設(shè)有踏板，所述踏板左右兩側(cè)分別設(shè)有第一筐門(mén)和第二筐門(mén)，所述第二筐門(mén)與車(chē)架體固定焊接，所述第一筐門(mén)前側(cè)的車(chē)架體上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述第一筐門(mén)與轉(zhuǎn)軸對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有套環(huán)，所述套環(huán)數(shù)量為N個(gè)，N≥1，所述第一筐門(mén)遠(yuǎn)離套環(huán)的一端設(shè)有車(chē)筐鎖，所述踏板兩側(cè)分別設(shè)有腳踏部。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種車(chē)筐下置型電動(dòng)車(chē)，其特征在于包括車(chē)架體、車(chē)座、車(chē)座阻擋、踏板、第一筐門(mén)、第二筐門(mén)、轉(zhuǎn)軸、套環(huán)、車(chē)筐鎖、腳踏部，所述車(chē)架體為“口”字型，所述車(chē)架體上設(shè)有車(chē)座，所述車(chē)座前端設(shè)有車(chē)座阻擋，所述車(chē)架體底部設(shè)有踏板，所述踏板左右兩側(cè)分別設(shè)有第一筐門(mén)和第二筐門(mén)，所述第二筐門(mén)與車(chē)架體固定焊接，所述第一筐門(mén)前側(cè)的車(chē)架體上設(shè)有轉(zhuǎn)...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：紀(jì)明龍，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：天津一迪科技有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：天津,12