【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種懸吊門用軌道組合結構，特別是一種組合件結構簡單、可靠的懸吊門用軌道組合結構。現有軌道結構請參閱附圖2，軌道座10的直立板體11靠置在建筑物50側，采用螺釘固定，蓋板20的樞軸24樞置于軌道座10的溝槽17內，構成寬度較窄的軌道空間，以配合懸吊門40，而吊輪組42的吊輪41則吊掛于軌道座10中板14末端的平面式導軌15上，提高承受重力面積。當進行維修懸吊門40即吊輪組42時，可將蓋板20以樞軸24為支點而往上擺移，由于蓋板20本身重力關系，使樞軸24皆保持于溝槽16內，不會因工作人員松手自行脫離掉落地面。只有在特定角度，才能往斜上方施力取出蓋板20。這一結構具有易打開、便于維修的優點，但在結構上不夠簡單、緊湊，強度不夠，調整整體寬度時必須將蓋板20取下再重新安裝，將蓋板20的樞軸24樞置于軌道座10的溝槽18內，才能形成寬度較大的另一軌道空間，操作不方便。本技術包括軌道座和蓋板，軌道座的斷面為F型，具有同體的直立板體、頂板及中板，中板末端有一道平面導軌，蓋板的斷面為倒L型，具有同體的直立板體及頂板，在軌道座的頂板上沿長度方向有開口朝上的半圓弧形溝槽，該半圓弧形溝槽的開口有部分被頂板的延伸段遮蓋，在蓋板的頂板末端有半圓弧形樞軸，半圓弧形樞軸的外徑小于半圓弧形溝槽的內徑。半圓弧形樞軸可以置于半圓弧形溝槽內，由于半圓弧形樞軸的外徑小于半圓弧形溝槽的內徑，因此半圓弧形樞軸可以在半圓弧形溝槽內沿水平方向移動，從而可以調節本懸吊門用軌道組合結構的整體寬度。軌道座和蓋板內表面設有供左右封蓋的螺絲釘鎖定的空心柱。軌道座和蓋板的直立板體下段內側各有一道供毛...
【技術保護點】
一種懸吊門用軌道組合結構，包括軌道座（１０）和蓋板（２０），軌道座（１０）的斷面為Ｆ型，具有同體的直立板體（１１）、頂板（１２）及中板（１４），中板（１４）末端有一道平面導軌（１５），蓋板（２０）的斷面為倒Ｌ型，具有同體的直立板體（２１）及頂板（２２），其特征在于：在軌道座（１０）的頂板（１２）上沿長度方向有開口朝上的半圓弧形溝槽（１３），該半圓弧形溝槽（１３）的開口有部分被頂板（１２）的延伸段（１６）遮蓋，在蓋板（２０）的頂板（２２）末端有開口向上的半圓弧形樞軸（２３），半圓弧形樞軸（２３）的外徑小于半圓弧形溝槽（１３）的內徑。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張寶樓，張清海，
申請(專利權)人：張寶樓，張清海，
類型：實用新型
國別省市：71[中國|臺灣]
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