一種汽車用旋轉式加油口蓋推啟裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及一種汽車用旋轉式加油口蓋推啟裝置，包括上殼體、下殼體、上頂桿、下旋桿、彈簧帽、彈簧和橡膠帽，所述的上殼體與下殼體連接，橡膠帽扣于上殼體上；所述的上頂桿、下旋桿、彈簧和彈簧帽位于上殼體與下殼體扣合后形成的空間內，上頂桿的下部均勻設有四個凸臺槽，凸臺槽與下旋桿連接，上頂桿和下旋桿的四周均勻設有四根導向筋，上殼體的內部四壁均勻設有四個導向槽，所述的導向筋與導向槽配合；彈簧帽扣在彈簧的頂端，彈簧帽和彈簧連接于下旋桿內部。本實用新型專利技術有益效果為：在運動過程中不會產生徑向位移和軸向撓度，使得整體結構的可靠性提高；避免了在加油口蓋被誤操作時零件扭曲變型的現象。（*該技術在2017年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種配件，尤其涉及一種汽車用旋轉式加油口蓋推啟裝置。
技術介紹
汽車加油蓋口蓋如果使用電控開啟裝置，則需要增加相關的電氣結構，增加不少成本；使用在加油口蓋上增加部分特征的結構，會導致車身外觀曲線的 整體性在這個局部區域嚴重變差。如果使用迷宮式導桿結構的推啟裝置，由于其中的導桿在運動中反復產生徑向位移，失效概率很大。所以專利技術一種無須電 氣結構完成加油口蓋從外部的開啟和關閉，且對加油口蓋后車身曲線不產生任 何影響，而且結構中不存在徑向受力區域和零件的加油口蓋推啟裝置很有必要。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種汽車用旋轉式加油口蓋推啟裝置，克服現有 電控裝置需要增加相關結構，以及迷宮式推啟裝置在運動中會產生徑向位移的 缺點。本技術的目的是通過以下技術方案來實現一種汽車用旋轉式加油口蓋推啟裝置，包括上殼體、下殼體、上頂桿、下 旋桿、彈簧帽、彈簧和橡膠帽，所述的上殼體與下殼體連接，橡膠帽扣于上殼 體上；所述的上頂桿、下旋桿、彈簧和彈簧帽位于上殼體與下殼體扣合后形成 的空間內，上頂桿的下部均勻設有四個凸臺槽，所述的凸臺槽與下旋桿連接， 上頂桿和下旋桿的四周均勻設有四根導向筋，上殼體的內部四壁均勻設有四個 導向槽，所述的導向筋與導向槽配合；彈簧帽扣在彈簧的頂端，彈簧帽和彈簧 連接于下旋桿內部。本技術所述的汽車用旋轉式加油口蓋推啟裝置的有益效果為取消了 原有迷宮式推啟裝置中導桿鋼絲在運動過程中的徑向位移和軸向撓度，使得整體結構的可靠性提高；同時避免了在加油口蓋被誤操作時零件外觀的扭曲變型 的現象；可隨意根據不同車型的不同安裝空間來設計安裝結構尺寸，并可通過 常規的注塑工藝和彈簧巻制工藝完成所有的零部件。附圖說明下面根據附圖和實施例對本技術作進一步詳細說明。圖1是本技術所述的汽車用旋轉式加油口蓋推啟裝置的立體圖圖2是本技術所述的汽車用旋轉式加油口蓋推啟裝置的結構圖3是本技術所述的汽車用旋轉式加油口蓋推啟裝置的分解結構圖4是本技術所述汽車用旋轉式加油口蓋推啟裝置使用狀態示意圖。圖中1、上殼體；2、下殼體；3、上頂桿；4、下旋桿；5、彈簧帽；6、彈簧；7、 橡膠帽；8、導向筋；9、導向槽；10、凸臺槽。具體實施方式如圖l-4所示，本技術所述的汽車用旋轉式加油口蓋推啟裝置，包括 上殼體l、下殼體2、上頂桿3、下旋桿4、彈簧帽5、彈簧6和橡膠帽7，所述 的上殼體2與下殼體3連接，橡膠帽8扣于上殼體1上；所述的上頂桿3、下 旋桿4、彈簧6和彈簧帽5位于上殼體1與下殼體2扣合后形成的空間內，上 頂桿3的下部均勻設有四個凸臺槽10，所述的凸臺槽10與下旋桿4連接，上 頂桿3和下旋桿4的四周均勻設有四根導向筋8,上殼體1的內部四壁均勻設 有四個導向槽9，所述的導向筋8與導向槽9配合；彈簧帽5扣在彈簧6的頂 端，彈簧帽5和彈簧6連接于下旋桿4內部。上頂桿3和上殼體1之間通過相應的四根導向筋8和四條導向槽9，完成軸 向滑動。下旋桿4和上殼體1之間通過四根導向筋8和四條導向槽9，完成軸 向滑動；同時四根導向筋8在下旋桿4軸向旋轉30。后能夠被上殼體l的四組 凸臺槽IO限位并固定。權利要求1. 一種汽車用旋轉式加油口蓋推啟裝置，包括上殼體、下殼體、上頂桿、下旋桿、彈簧帽、彈簧和橡膠帽，所述的上殼體與下殼體連接，橡膠帽扣于上殼體上；所述的上頂桿、下旋桿、彈簧和彈簧帽位于上殼體與下殼體扣合后形成的空間內，其特征在于上頂桿的下部均勻設有四個凸臺槽，所述的凸臺槽與下旋桿連接，上頂桿和下旋桿的四周相應設有四根導向筋，上殼體的內部四壁相應設有四個導向槽，所述的導向筋與導向槽配合；彈簧帽扣在彈簧的頂端，彈簧帽和彈簧連接于下旋桿內部。專利摘要本技術涉及一種汽車用旋轉式加油口蓋推啟裝置，包括上殼體、下殼體、上頂桿、下旋桿、彈簧帽、彈簧和橡膠帽，所述的上殼體與下殼體連接，橡膠帽扣于上殼體上；所述的上頂桿、下旋桿、彈簧和彈簧帽位于上殼體與下殼體扣合后形成的空間內，上頂桿的下部均勻設有四個凸臺槽，凸臺槽與下旋桿連接，上頂桿和下旋桿的四周均勻設有四根導向筋，上殼體的內部四壁均勻設有四個導向槽，所述的導向筋與導向槽配合；彈簧帽扣在彈簧的頂端，彈簧帽和彈簧連接于下旋桿內部。本技術有益效果為在運動過程中不會產生徑向位移和軸向撓度，使得整體結構的可靠性提高；避免了在加油口蓋被誤操作時零件扭曲變型的現象。文檔編號E05F11/00GK201078152SQ20072015183公開日2008年6月25日 申請日期2007年6月13日 優先權日2007年6月13日專利技術者陳乃琛 申請人:寧波庫貼汽車塑料有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車用旋轉式加油口蓋推啟裝置，包括上殼體、下殼體、上頂桿、下旋桿、彈簧帽、彈簧和橡膠帽，所述的上殼體與下殼體連接，橡膠帽扣于上殼體上；所述的上頂桿、下旋桿、彈簧和彈簧帽位于上殼體與下殼體扣合后形成的空間內，其特征在于：上頂桿的下部均勻設有四個凸臺槽，所述的凸臺槽與下旋桿連接，上頂桿和下旋桿的四周相應設有四根導向筋，上殼體的內部四壁相應設有四個導向槽，所述的導向筋與導向槽配合；彈簧帽扣在彈簧的頂端，彈簧帽和彈簧連接于下旋桿內部。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳乃琛，
申請(專利權)人：寧波庫貼汽車塑料有限公司，
類型：實用新型
國別省市：33[中國|浙江]