側刀式車門上掀裝置，屬于汽車改裝零配件技術領域。目前車輛數目日漸增加造成嚴重的停車問題，因停車位狹小或與臨車間距太窄，而造成開車門時常會發生碰撞。該實用新型專利技術的技術方案為：固定板１１固定連接支座２０和支座１３，固定板１１上固定有帶圓柱銷２的軸座１和帶圓柱銷７的軸座６，圓柱銷２和７插入旋轉塊５中，活動板１５和旋轉塊５通過旋轉軸４連接，活動板１５固定連接支座１４和支座１９，固定板１１上固定有帶單縫外圈向心關節軸承１７的軸承座１８，活動板１５上設置有螺紋軸１６，升降氣彈簧２１兩端分別鉸接在螺紋軸１６和軸承１７上。它的優點是：汽車改裝上側刀式車門后，只需留四十五公分左右的水平距離，就可自由進出車子。（*該技術在2014年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車改裝零配件
，更具體的講是側刀式車門上掀裝置。
技術介紹
目前車輛數目日漸增加造成嚴重的停車問題，不論是在車庫還是在室外停車，且因停車位狹小或與臨車間距太窄，而造成開車門時常會發生碰撞，也經常造成前后方來車的危險性。
技術實現思路
為克服上述缺點，本技術的目的是設計一種側刀式車門上掀裝置。它的技術方案為固定板11固定連接支座20和支座13，固定板11上固定有帶圓柱銷2的軸座1和帶圓柱銷7的軸座6，圓柱銷2和7插入旋轉塊5中，活動板15和旋轉塊5通過旋轉軸4連接，活動板15固定連接支座14和支座19，固定板11上固定有帶單縫外圈向心關節軸承17的軸承座18，活動板15上設置有螺紋軸16，升降氣彈簧21兩端分別鉸接在螺紋軸16和軸承17上。旋轉塊5上固定連接∪型塊8，活動板15上固定有帶限位螺栓10的限位塊9，限位螺栓10與∪型塊8對應。旋轉塊5上設置有限位螺釘3。固定板11上設置有限位錐頭12。該技術的優點是構思巧妙新穎，結構設計合理實用，汽車改裝上側刀式車門后，只需留四十五公分左右的水平距離，就可自由進出車子，從而解決了上述種種困擾，而且視覺效果一流美觀，該裝置制造成本低便于普及推廣。附圖說明圖1主視圖，圖2側視圖。附圖中1、軸座，2、圓柱銷，3、限位螺釘，4、旋轉軸，5、旋轉塊，6、軸座，7、圓柱銷，8、∪型塊，9、限位塊，10、限位螺栓，11、固定板，12、限位錐頭，13、支座，14、支座，15、活動板，16、螺紋軸，17、單縫外圈向心關節軸承，18、軸承座，19、支座，20、支座，21、升降氣彈簧。具體實施方式固定板11固定連接支座20和支座13，固定板11上固定有帶圓柱銷2的軸座1和帶圓柱銷7的軸座6，圓柱銷2和7插入旋轉塊5中，活動板15和旋轉塊5通過旋轉軸4連接，活動板15固定連接支座14和支座19，固定板11上固定有帶單縫外圈向心關節軸承17的軸承座18，活動板15上設置有螺紋軸16，升降氣彈簧21兩端分別鉸接在螺紋軸16和軸承17上。旋轉塊5上固定連接∪型塊8，活動板15上固定有帶限位螺栓10的限位塊9，限位螺栓10與∪型塊8對應。旋轉塊5上設置有限位螺釘3。固定板11上設置有限位錐頭12；把支座13和20固定在車體上，支座14和19固定在前車門上；當打開前車門時，活動板15繞圓柱銷2和7旋轉，然后在升降氣彈簧21作用下使活動板15繞旋轉軸4旋轉把前車門升起使駕乘人員進出車內。限位螺釘3用于調整車門開的角度大小；限位螺栓10用于調整車門最低點使其開閉時平行運動；限位錐頭12用于限制車門向里移動使其保持開啟空間。權利要求1.側刀式車門上掀裝置，其特征是固定板(11)固定連接支座(20)和支座(13)，固定板(11)上固定有帶圓柱銷(2)的軸座(1)和帶圓柱銷(7)的軸座(6)，圓柱銷(2)和(7)插入旋轉塊(5)中，活動板(15)和旋轉塊(5)通過旋轉軸(4)連接，活動板(15)固定連接支座(14)和支座(19)，固定板(11)上固定有帶單縫外圈向心關節軸承(17)的軸承座(18)，活動板(15)上設置有螺紋軸(16)，升降氣彈簧(21)兩端分別鉸接在螺紋軸(16)和軸承(17)上。2.根據權利要求1所述的側刀式車門上掀裝置，其特征是旋轉塊(5)上固定連接U型塊(8)，活動板(15)上固定有帶限位螺栓(10)的限位塊(9)，限位螺栓(10)與U型塊(8)對應。3.根據權利要求1或2所述的側刀式車門上掀裝置，其特征是旋轉塊(5)上設置有限位螺釘(3)。4.根據權利要求1或2所述的側刀式車門上掀裝置，其特征是固定板(11)上設置有限位錐頭(12)。5.根據權利要求3所述的側刀式車門上掀裝置，其特征是固定板(11)上設置有限位錐頭(12)。專利摘要側刀式車門上掀裝置，屬于汽車改裝零配件
目前車輛數目日漸增加造成嚴重的停車問題，因停車位狹小或與臨車間距太窄，而造成開車門時常會發生碰撞。該技術的技術方案為固定板11固定連接支座20和支座13，固定板11上固定有帶圓柱銷2的軸座1和帶圓柱銷7的軸座6，圓柱銷2和7插入旋轉塊5中，活動板15和旋轉塊5通過旋轉軸4連接，活動板15固定連接支座14和支座19，固定板11上固定有帶單縫外圈向心關節軸承17的軸承座18，活動板15上設置有螺紋軸16，升降氣彈簧21兩端分別鉸接在螺紋軸16和軸承17上。它的優點是汽車改裝上側刀式車門后，只需留四十五公分左右的水平距離，就可自由進出車子。文檔編號E05D3/02GK2727341SQ200420096618公開日2005年9月21日 申請日期2004年9月28日 優先權日2004年9月28日專利技術者徐鑫 申請人:徐鑫本文檔來自技高網...
【技術保護點】
側刀式車門上掀裝置，其特征是：固定板（１１）固定連接支座（２０）和支座（１３），固定板（１１）上固定有帶圓柱銷（２）的軸座（１）和帶圓柱銷（７）的軸座（６），圓柱銷（２）和（７）插入旋轉塊（５）中，活動板（１５）和旋轉塊（５）通過旋轉軸（４）連接，活動板（１５）固定連接支座（１４）和支座（１９），固定板（１１）上固定有帶單縫外圈向心關節軸承（１７）的軸承座（１８），活動板（１５）上設置有螺紋軸（１６），升降氣彈簧（２１）兩端分別鉸接在螺紋軸（１６）和軸承（１７）上。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：徐鑫，
申請(專利權)人：徐鑫，
類型：實用新型
國別省市：88[中國|濟南]
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