開門機制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)提供一種開門機，包括設(shè)于座體上部的電機及蝸輪蝸桿減速器、設(shè)于座體中部的齒輪傳動機構(gòu)和設(shè)于座體下方的滾輪，其特征在于，所述齒輪傳動機構(gòu)包括與蝸輪同軸的主動齒輪、設(shè)于第一傳動軸的齒輪Ａ和齒輪Ｂ、第二傳動軸的齒輪Ｃ以及與滾輪同軸的被動齒輪，所述齒輪Ａ與主動齒輪嚙合，齒輪Ｃ與齒輪Ｂ嚙合，被動齒輪與齒輪Ｃ嚙合，該裝置結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠。（*該技術(shù)在2018年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種開門機。技術(shù)背景隨著社會的發(fā)展，很多場合的門體都采用自動門，由控制器控制門的開啟和關(guān)閉。現(xiàn)有 的平開門開門機通常采用機械式控制，如采用液壓或螺旋伸縮桿機構(gòu)帶動門體開啟和關(guān)閉， 此類開門機存在體積大、結(jié)構(gòu)不緊湊、安裝不方便、傳動效率低等缺點，此外，桿件及門體 受力極大，機構(gòu)容易損壞。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠的開門機。本技術(shù)包括設(shè)于座體上部的電機及蝸輪蝸桿減速器、設(shè)于座體中部的齒輪傳動機構(gòu) 和設(shè)于座體下方的滾輪，其特征在于，所述齒輪傳動機構(gòu)包括與蝸輪同軸的主動齒輪、設(shè)于 第一傳動軸的齒輪A和齒輪B、第二傳動軸的齒輪C以及與滾輪同軸的被動齒輪，所述齒輪 A與主動齒輪嚙合，齒輪C與齒輪B嚙合，被動齒輪與齒輪C嚙合。本技術(shù)工作時，由電機驅(qū)動蝸輪蝸桿減速器轉(zhuǎn)動，經(jīng)中部的齒輪傳動機構(gòu)帶動滾落 轉(zhuǎn)動，從而帶動門體的開啟和關(guān)閉，該裝置結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠。附圖說明圖l是本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是第二傳動軸部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖1中的A-A剖視圖。圖4是圖1中的B-B剖視圖。具體實施方式本技術(shù)包括設(shè)于座體1上部的電機2及蝸輪蝸桿減速器3、設(shè)于座體中部的齒輪傳動 機構(gòu)4和設(shè)于座體下方的滾輪5，其特征在于，所述齒輪傳動機構(gòu)包括與蝸輪同軸的主動齒 輪6、設(shè)于第一傳動軸7的齒輪A和齒輪B、第二傳動軸8的齒輪C以及與滾輪同軸的被動 齒輪9,所述齒輪A與主動齒輪嚙合，齒輪C與齒輪B嚙合，被動齒輪與齒輪C嚙合。為了避免因停電或電機出現(xiàn)故障而導(dǎo)致蝸輪蝸桿減速器及傳動機構(gòu)停止運轉(zhuǎn)，以致門體 不能移動，上述齒輪A和齒輪B相接觸面上設(shè)有實現(xiàn)傳動連接的鑲接機構(gòu)10,所述第一傳動 軸為中空轉(zhuǎn)軸7，所述中空轉(zhuǎn)軸體內(nèi)一側(cè)端設(shè)有復(fù)位彈簧11和末端12與復(fù)位彈簧相接觸用 于帶動齒輪B軸向移動的T形連接件13，所述T形連接件徑向端14伸出中空轉(zhuǎn)軸孔槽15與齒輪B相連接，所述T形連接件前端連接有用于推動T形連接件軸向位移的螺桿16，所述 螺桿與中空轉(zhuǎn)軸內(nèi)周壁之間設(shè)有傳動螺紋17，所述中空轉(zhuǎn)軸另一側(cè)端設(shè)有與螺桿外側(cè)端插槽 配合連接的旋轉(zhuǎn)啟動銷18，當電機停止運轉(zhuǎn)時，利用旋轉(zhuǎn)啟動銷18旋轉(zhuǎn)頂推螺桿16，推動 T形連接件13和齒輪B軸向移動，使齒輪B與齒輪A之間的鑲接機構(gòu)脫離，實現(xiàn)驅(qū)動離合， 此時滾輪脫離蝸輪蝸桿減速器束縛，用戶只要用手推動門體即可將門打開或關(guān)閉。為了使該開門機在關(guān)門到位時自鎖更加牢靠，上述的座體還設(shè)有關(guān)門鎖緊裝置19，所述 關(guān)門鎖緊裝置包括設(shè)于地面上的定位鎖體20，所述座體下方滾輪5軸向的一旁側(cè)開門機座體 上鉸接有其旋轉(zhuǎn)平面與滾輪相平行的鎖扣21，所述鎖扣的一端具有朝向地面的下凸部22，另 一端具有拐向定位鎖體的鉤頭23，所述定位鎖體上部設(shè)有以讓鎖扣下凸部鑲?cè)氲牟蹇?4，所 述定位鎖體朝向鉤頭的相應(yīng)側(cè)部上設(shè)有與鉤頭配合工作的鉤道25。上述鎖扣上側(cè)部設(shè)有與第二傳動軸8連接的棘輪26和鉸接于鎖扣本體上側(cè)部凹槽27內(nèi) 的棘爪28，所述棘爪下側(cè)面與鎖扣凹槽之間設(shè)有緩沖彈簧29以使鎖扣旋轉(zhuǎn)上鎖時帶動棘爪 上端頭30卡入棘輪棘齒之間，所述座體上設(shè)有用于控制電機電源的彈性開關(guān)機構(gòu)31，所述 彈性開關(guān)機構(gòu)的張緊牽引端32與鎖扣翻轉(zhuǎn)體相連接以使鎖扣上鎖時該彈性開關(guān)處于切斷電 源的工位，當棘輪反向運行時，鎖扣翻轉(zhuǎn)體在彈性開關(guān)復(fù)位彈簧作用下脫扣并回轉(zhuǎn)復(fù)位。該裝置工作時，滾輪的轉(zhuǎn)動帶動門體的啟閉，當門體即將關(guān)閉到位時，鎖扣下凸部22鑲 入定位鎖體上部的插孔24，鉤頭23插入定位鎖體的鉤道25，門體繼續(xù)前行，鎖扣遇阻翻轉(zhuǎn)， 經(jīng)鎖扣凹槽27內(nèi)的緩沖彈簧29將棘爪上端頭30壓入棘輪棘齒之間，棘輪停止轉(zhuǎn)動，使鎖扣 實現(xiàn)自鎖，棘爪的卡入由緩沖彈簧驅(qū)動，過程無沖擊力，保證了該裝置的壽命及穩(wěn)定性。上述鑲接機構(gòu)為設(shè)于齒輪A內(nèi)側(cè)的凹槽31和設(shè)于齒輪B上可鑲?cè)氚疾蹆?nèi)的凸塊32。權(quán)利要求1、一種開門機，包括設(shè)于座體上部的電機及蝸輪蝸桿減速器、設(shè)于座體中部的齒輪傳動機構(gòu)和設(shè)于座體下方的滾輪，其特征在于，所述齒輪傳動機構(gòu)包括與蝸輪同軸的主動齒輪、設(shè)于第一傳動軸的齒輪A和齒輪B、第二傳動軸的齒輪C以及與滾輪同軸的被動齒輪，所述齒輪A與主動齒輪嚙合，齒輪C與齒輪B嚙合，被動齒輪與齒輪C嚙合。2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的開門機，其特征在于，所述齒輪A和齒輪B相接觸面上設(shè)有實現(xiàn) 傳動連接的鑲接機構(gòu)，所述第一傳動軸為中空轉(zhuǎn)軸，所述中空轉(zhuǎn)軸體內(nèi)一側(cè)端設(shè)有復(fù)位彈 簧和末端與復(fù)位彈簧相接觸用于帶動齒輪B軸向移動的T形連接件，所述T形連接fM5 向端伸出中空轉(zhuǎn)軸孔槽與齒輪B相連接，所述T形連接件前端連接有用于推動T形連接 件軸向位移的螺桿，所述螺桿與中空轉(zhuǎn)軸內(nèi)周壁之間設(shè)有傳動螺紋，所述中空轉(zhuǎn)軸另一側(cè) 端設(shè)有與螺桿外側(cè)端插槽配合連接的旋轉(zhuǎn)啟動銷。3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的開門機，其特征在于，所述的座體還設(shè)有關(guān)門鎖緊裝置，所述關(guān)門鎖緊裝置包括設(shè)于地面上的定位鎖體，所述座體下方滾輪軸向的一旁側(cè)開門機座體上 鉸接有其旋轉(zhuǎn)平面與滾輪相平行的鎖扣，所述鎖扣的一端具有朝向地面的下凸部，另一端具有拐向定位鎖體的鉤頭，所述定位鎖體上部設(shè)有以讓鎖扣下凸部鑲?cè)氲牟蹇祝龆ㄎ?鎖體朝向鉤頭的相應(yīng)側(cè)部上設(shè)有與鉤頭配合工作的鉤道。4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的開門機，其特征在于，所述鎖扣上側(cè)部設(shè)有與第二傳動軸連接的棘 輪和鉸接于鎖扣本體上側(cè)部凹槽內(nèi)的棘爪，所述棘爪下側(cè)面與鎖扣凹槽之間設(shè)有緩沖彈簧 以使鎖扣旋轉(zhuǎn)上鎖時帶動棘爪上端頭卡入棘輪棘齒之間，所述座體上設(shè)有用于控制電^l電 源的彈性開關(guān)機構(gòu)，所述彈性開關(guān)機構(gòu)的張緊牽引端與鎖扣翻轉(zhuǎn)體相連接以使鎖扣上鎖時 該彈性開關(guān)處于切斷電源的工位，當棘輪反向運行時，鎖扣翻轉(zhuǎn)體在彈性開關(guān)復(fù)位彈簧作 用下脫扣并回轉(zhuǎn)復(fù)位。5、 根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的開門機，其特征在于，所述鑲接機構(gòu)為設(shè)于齒輪A內(nèi)側(cè)的凹 槽和設(shè)于齒輪B上可鑲?cè)氚疾蹆?nèi)的凸塊。專利摘要本技術(shù)提供一種開門機，包括設(shè)于座體上部的電機及蝸輪蝸桿減速器、設(shè)于座體中部的齒輪傳動機構(gòu)和設(shè)于座體下方的滾輪，其特征在于，所述齒輪傳動機構(gòu)包括與蝸輪同軸的主動齒輪、設(shè)于第一傳動軸的齒輪A和齒輪B、第二傳動軸的齒輪C以及與滾輪同軸的被動齒輪，所述齒輪A與主動齒輪嚙合，齒輪C與齒輪B嚙合，被動齒輪與齒輪C嚙合，該裝置結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠。文檔編號E05F15/12GK201218015SQ200820102908公開日2009年4月8日 申請日期2008年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月4日專利技術(shù)者朱永明 申請人:朱永明本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種開門機，包括設(shè)于座體上部的電機及蝸輪蝸桿減速器、設(shè)于座體中部的齒輪傳動機構(gòu)和設(shè)于座體下方的滾輪，其特征在于，所述齒輪傳動機構(gòu)包括與蝸輪同軸的主動齒輪、設(shè)于第一傳動軸的齒輪Ａ和齒輪Ｂ、第二傳動軸的齒輪Ｃ以及與滾輪同軸的被動齒輪，所述齒輪Ａ與主動齒輪嚙合，齒輪Ｃ與齒輪Ｂ嚙合，被動齒輪與齒輪Ｃ嚙合。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱永明，
申請(專利權(quán))人：朱永明，
類型：實用新型
國別省市：35[中國|福建]