一種船舶任意分段型材頂壓定位裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術提供一種船舶任意分段型材頂壓定位裝置，其解決了現有船舶建造質量較差、建造周期較長和建造成本較高的技術問題，其設有底盤，底盤上設有相對的兩組吸附定位機構，兩組吸附定位機構之間設有頂壓機構，本發明專利技術可用于船舶任意分段型材頂壓定位。

A Top Pressure Positioning Device for Arbitrary Section Profiles of Ships

The invention provides a top pressure positioning device for arbitrary section profiles of ships, which solves the technical problems of poor construction quality, long construction period and high construction cost of existing ships. The device has a chassis with two relative groups of adsorption positioning mechanisms on the chassis and a top pressure mechanism between the two groups of adsorption positioning mechanisms. The invention can be used for the top pressure positioning of arbitrary section profiles of ships.

【技術實現步驟摘要】
一種船舶任意分段型材頂壓定位裝置
本專利技術涉及船舶分段型材裝配
，尤其是涉及一種船舶任意分段型材頂壓定位裝置。
技術介紹
目前，船廠建造船體時一般采用分段制造、船臺合攏的方法，即根據船體結構特點將船體劃分為若干分段，現在車間或其他場地的胎架或平臺上分別建造，并將小型分段組裝成大型分段或總段，最后在船臺上依次合攏成完整的船體。現有的船舶分段型材裝配中，球扁鋼、T型材等型材結構需通過人工方式進行頂壓，并通過碼板等結構焊接于型材與板材之間，來實現型材與板材的貼合與定位，待型材與板材焊接完成后，再將碼板切割，修磨，不僅增加的大量的人力、物力和工時，還會對分段造成局部變形，需要再次對分段進行變形矯正，尤其是薄板分段，以致增加船舶分段建造周期，增加建造成本。
技術實現思路
本專利技術就是針對
技術介紹
中存在的技術問題，提供一種建造質量較好、建造周期較短和建造成本較低的不銹鋼復合管道。為此，本專利技術設有底盤，底盤上設有相對的兩組吸附定位機構，兩組吸附定位機構之間設有頂壓機構；吸附定位機構設有固定式液壓缸、第一液壓伸縮桿、7字型連桿和電磁鐵；固定式液壓缸固定于底盤上，第一液壓伸縮桿位于固定式液壓缸上方并其相連；7字型連桿設有相連接的橫桿和豎桿，橫桿與第一液壓伸縮桿的上端固定連接，豎桿向下穿過底盤，電磁鐵設于豎桿的底部；頂壓機構設有相對的兩個支架、旋轉式液壓缸和第二液壓伸縮桿；旋轉式液壓缸的兩端分別通過軸承設在相對的兩個支架上，旋轉式液壓缸還連接有驅動機構，第二液壓伸縮桿設于旋轉式液壓缸的下方并與其相連；底盤上還設有開孔，第二液壓伸縮桿從開孔中伸出。優選的，電磁鐵內均勻分布有若干個豎直向下的磁釘孔，磁釘孔內設有彈簧，彈簧的頂端固定于磁釘孔的頂部，彈簧的底端固定連接有磁釘，磁釘從磁釘孔的底部伸出。優選的，底盤的一端設有門字形拉桿，門字形拉桿上設有橫撐，橫撐與拉桿固定連接；位于拉桿這端的底盤的底部還設有相對的兩個萬向輪。優選的，萬向輪設有鎖緊機構。優選的，第二液壓伸縮桿的底部還設有橡膠墊。優選的，驅動機構為伺服電機或步進電機。本專利技術結構簡單，通過在電磁鐵內設有通過彈簧連接的磁釘，使磁釘更好的全方位的對板材進行吸附，適用于船舶的任意分段型材，適用范圍相當廣范；同時也省去了大量的人力物力，既保證了建造質量，也大大縮短了建造周期。附圖說明圖1為本專利技術的結構示意圖。圖2為本專利技術的應用狀態示意圖。圖3為本專利技術電磁鐵的剖視結構示意圖。圖4為本專利技術電磁鐵的仰視結構示意圖。圖中符號說明：1.拉桿；2.萬向輪；3.底盤；4.橫撐；5.7字型連桿；6.電磁鐵；7.固定式液壓缸；8.第一液壓伸縮桿；9.支架；10.旋轉式液壓缸；11.第二液壓伸縮桿；12.橡膠墊；13.開孔；14.分段板材；15.裝配型材；61.磁釘；62.彈簧。具體實施方式下面參照附圖詳細說明本專利技術的具體實施方式。如圖1所示，本專利技術設有底盤3，底盤3的一端設有門字形拉桿1，門字形拉桿1上設有橫撐4，橫撐4與拉桿1固定連接。位于拉桿1這端的底盤3的底部還設有相對的兩個萬向輪2，方便整個裝置的移動。萬向輪2上還可以設有鎖緊機構，用于使萬向輪2鎖緊固定。底盤3上設有相對的兩組吸附定位機構，吸附定位機構設有固定式液壓缸7、第一液壓伸縮桿8、7字型連桿5和電磁鐵6。固定式液壓缸7固定于底盤3上，第一液壓伸縮桿8位于固定式液壓缸7上方并其相連。7字型連桿5設有相連接的橫桿和豎桿，橫桿與第一液壓伸縮桿8的上端固定連接，豎桿向下穿過底盤3，電磁鐵6設于豎桿的底部。如圖3和圖4所示，電磁鐵6內均勻分布有若干個豎直向下的磁釘孔，磁釘孔內設有彈簧62，彈簧62的頂端固定于磁釘孔的頂部，彈簧62的底端固定連接有磁釘61，磁釘61從磁釘孔的底部伸出。兩組吸附定位機構之間還設有頂壓機構，頂壓機構設有相對的兩個支架9、旋轉式液壓缸10和第二液壓伸縮桿11，旋轉式液壓缸10的兩端分別通過軸承架設在相對的兩個支架9上，即旋轉式液壓缸10可以在在相對的兩個支架9上轉動。旋轉式液壓缸10還通過軸連接有驅動機構，驅動機構可以為伺服電機或步進電機等。第二液壓伸縮桿11設于旋轉式液壓缸10的下方并與其相連。底盤3上還設有開孔13，第二液壓伸縮桿11從開孔13中伸出。第二液壓伸縮桿11的底部還設有橡膠墊12，在第二液壓伸縮桿11將裝配型材15頂壓在分段板材14上時，可以加大第二液壓伸縮桿11與裝配型材15之間的摩擦力，防止滑移錯位。下面結合圖2對本專利技術的工作過程進行說明。固定式液壓缸7和第一液壓伸縮桿8工作帶動7字型連桿5和電磁鐵6向下運動，電磁鐵6工作將分段板材牢牢的吸附。左右兩側吸附定位機構均可獨立工作，便于每個電磁鐵6根據船舶任意面分段板材14的線型進行高度調節。電磁鐵6內的磁釘61通過彈簧62調節定位后吸附板材，不同位置的磁釘61伸長不同，保證每個位置都有吸附力，完成任意面吸附功能。磁釘61越多，吸附能力越強。驅動機構帶動旋轉式液壓缸10根據裝配型材15的安裝角度進行旋轉停住后，第二液壓伸縮桿11伸出對裝配型材15進行頂壓定位。惟以上所述者，僅為本專利技術的具體實施例而已，當不能以此限定本專利技術實施的范圍，故其等同組件的置換，或依本專利技術專利保護范圍所作的等同變化與修改，皆應仍屬本專利技術權利要求書涵蓋之范疇。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種船舶任意分段型材頂壓定位裝置，其特征是設有底盤，所述底盤上設有相對的兩組吸附定位機構，兩組吸附定位機構之間設有頂壓機構；所述吸附定位機構設有固定式液壓缸、第一液壓伸縮桿、7字型連桿和電磁鐵；所述固定式液壓缸固定于所述底盤上，所述第一液壓伸縮桿位于所述固定式液壓缸上方并其相連；所述7字型連桿設有相連接的橫桿和豎桿，橫桿與所述第一液壓伸縮桿的上端固定連接，豎桿向下穿過所述底盤，所述電磁鐵設于豎桿的底部；所述頂壓機構設有相對的兩個支架、旋轉式液壓缸和第二液壓伸縮桿；所述旋轉式液壓缸的兩端分別通過軸承設在相對的兩個支架上，所述旋轉式液壓缸還連接有驅動機構，所述第二液壓伸縮桿設于所述旋轉式液壓缸的下方并與其相連；所述底盤上還設有開孔，所述第二液壓伸縮桿從所述開孔中伸出。

【技術特征摘要】
1.一種船舶任意分段型材頂壓定位裝置，其特征是設有底盤，所述底盤上設有相對的兩組吸附定位機構，兩組吸附定位機構之間設有頂壓機構；所述吸附定位機構設有固定式液壓缸、第一液壓伸縮桿、7字型連桿和電磁鐵；所述固定式液壓缸固定于所述底盤上，所述第一液壓伸縮桿位于所述固定式液壓缸上方并其相連；所述7字型連桿設有相連接的橫桿和豎桿，橫桿與所述第一液壓伸縮桿的上端固定連接，豎桿向下穿過所述底盤，所述電磁鐵設于豎桿的底部；所述頂壓機構設有相對的兩個支架、旋轉式液壓缸和第二液壓伸縮桿；所述旋轉式液壓缸的兩端分別通過軸承設在相對的兩個支架上，所述旋轉式液壓缸還連接有驅動機構，所述第二液壓伸縮桿設于所述旋轉式液壓缸的下方并與其相連；所述底盤上還設有開孔，所述第二液壓伸縮桿從所述開孔中伸出。2.根據權利要求1所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：孫元璋，鞏慶濤，陳洲，郭信強，朱凡述，叢剛，曹先鋒，曲維英，孟博巍，
申請(專利權)人：中航威海船廠有限公司，
類型：發明
國別省市：山東,37