一種混凝土試塊對中裝置及方法制造方法及圖紙

本發明專利技術涉及一種混凝土試塊對中裝置及方法，其裝置包括小車軌道、軌道滑塊、軌道調整螺桿、平臺小車和第一調節絲桿組件；小車軌道安裝在軌道滑塊中；軌道滑塊上配設有用于對軌道滑塊左、右移動進行定位的軌道調整螺桿；平臺小車擱置在小車軌道上，并可沿小車軌道前、后移動；在平臺小車前、后移動的方向上設有用于對平臺小車前、后移動進行定位的第一調節絲桿組件，且第一調節絲桿組件正對平臺小車前端或后端。本發明專利技術通過第一調節絲桿組件可以調整小車在小車軌道上的前、后位置，實現混凝土試塊的前后對中；通過軌道調整螺桿可以調整小車軌道在左右方向上的位置，實現混凝土試塊的左、右對中，可以避免因現有技術中采用輔助對中線引起的不便。

【技術實現步驟摘要】
一種混凝土試塊對中裝置及方法
本專利技術涉及混凝土試塊的抗壓試驗領域，具體涉及一種混凝土試塊對中裝置及方法。
技術介紹
壓力試驗機(如圖1所示)是用于對混凝土試塊進行強度和彈性模量檢測的設備，在混凝土試塊的檢測中需要將混凝土放置在壓力試驗機的中間，尤其是混凝土試塊彈性模量的檢測時，混凝土試塊是否放置在壓力試驗機的中間，對檢測是否成功至關重要。目前混凝土試塊的對中放置是將試塊按照千斤頂上部的下壓板所繪制的輔助對中線(如圖2所示)人工肉眼對中放置。盡管有輔助對中線，但是由于壓板在壓力試驗機反力架里面放著，混凝土試塊的放置和對線不方便，對中較難，當檢測中發現試塊放置有偏離后，調整起來也相當麻煩。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是提供一種混凝土試塊對中裝置及方法，方便調整混凝土試塊對中。本專利技術解決上述技術問題的技術方案如下：一種混凝土試塊對中裝置，包括小車軌道、軌道滑塊、軌道調整螺桿、平臺小車和第一調節絲桿組件；所述小車軌道滑動安裝在所述軌道滑塊中；所述軌道滑塊上配設有用于對所述軌道滑塊左、右移動進行定位的所述軌道調整螺桿；所述平臺小車擱置在所述小車軌道上，并可沿所述小車軌道前、后移動；在所述平臺小車前、后移動的方向上設有用于對所述平臺小車前、后移動進行定位的所述第一調節絲桿組件，且所述第一調節絲桿組件正對所述平臺小車前端或后端。本專利技術的有益效果是：在本專利技術一種混凝土試塊對中裝置中，將混凝土試塊擱置在平臺小車上，通過所述第一調節絲桿組件可以調整平臺小車在小車軌道上的前、后位置，從而實現混凝土試塊的前、后對中；通過軌道調整螺桿可以調整小車軌道在左、右方向上的位置，從而實現混凝土試塊的左、右對中，可以避免因現有技術中采用輔助對中線引起的不便。在上述技術方案的基礎上，本專利技術還可以做如下改進。進一步，所述混凝土試塊對中裝置安裝在壓力試驗機上；所述壓力試驗機包括反力架、千斤頂、下壓板、上壓板和液壓裝置，所述千斤頂安裝在所述反力架的底部，所述千斤頂上設有所述下壓板，所述液壓裝置安裝在所述反力架的頂部，所述液壓裝置上設有所述上壓板，所述上壓板正對所述下壓板；所述軌道滑塊可左、右移動的安裝在所述反力架上，且通過所述軌道調整螺桿定位；所述第一調節絲桿組件固定安裝在所述反力架上，且可沿所述平臺小車前、后移動的方向伸長或縮短；所述平臺小車位于所述下壓板和上壓板之間；所述混凝土試塊擱置在所述平臺小車上，所述混凝土試塊上還設有微變形檢測儀。采用上述進一步方案的有益效果是：本專利技術可以將平臺小車沿小車軌道移到反力架外部，這樣很方便放置混凝土試塊和安裝微變形檢測儀等，由于觀察視線好，也很容易將混凝土試塊按照所刻的線放置在中間；在進行試驗時，將平臺小車推入反力架，小車軌道端部的第一調節絲桿組件可以限定平臺小車在小車軌道前、后方向的位置，保證混凝土試塊在前、后方向對中；混凝土試塊左、右方向的對中利用調定好的小車軌道對中，開始試驗時，千斤頂活塞開始上移，帶動下壓板同時上移，下壓板觸碰到平臺小車后，開始使平臺小車離開小車軌道，當混凝土試塊碰到上壓板時，混凝土試塊開始受力，微變形檢測儀有讀數，當加載到規定值時，可以采用計算機在線計算試塊的偏移量，然后千斤頂卸荷，當混凝土試塊脫離上壓板后，按照所計算的偏移量(Y方向)調整所述第一調節絲桿組件，使平臺小車在小車軌道上向前移或向后移動，實現前、后對中；由于平臺小車被推離了小車軌道，所以按照所計算的偏移量(X方向)調整軌道調整螺桿，可以左、右移動小車軌道，當平臺小車下移與小車軌道卡合后，可以使平臺小車左、右移動，實現左、右對中，另外可以很方便地將平臺小車拉出，更換下一個混凝土試塊。進一步，所述第一調節絲桿組件正對所述平臺小車前端或后端的一端頭上設有磁鐵；所述反力架上還設有用于對所述平臺小車進行左、右定位的第二調節絲桿組件，所述第二調節絲桿組件正對所述平臺小車的左端或右端，所述第二調節絲桿組件正對所述平臺小車左端或右端的一端頭上設有磁鐵。采用上述進一步方案的有益效果是：小車軌道端部的第一調節絲桿組件上的磁鐵可以吸住平臺小車的前端或后端，將平臺小車定位在調定好的前、后位置上，保證混凝土試塊在前、后方向上的對中；在通過調整軌道調整螺桿實現左、右對中后，可以通過調節第二調節絲桿組件，使第二調節絲桿組件上的磁鐵吸住平臺小車的左端或右端，將平臺小車定位在調定好的左、右位置上，保證混凝土試塊在左、右方向上的對中；在第二調節絲桿組件的配合下，可以保證平臺小車在前、后、左、右對中后的穩定性。進一步，所述小車軌道為三角形軌道。采用上述進一步方案的有益效果是：小車軌道為三角形軌道，可以保證當平臺小車下落時自動和小車軌道重合。進一步，所述小車軌道可前、后滑動的安裝在所述軌道滑塊中。采用上述進一步方案的有益效果是：由于小車軌道可前、后滑動的安裝在所述軌道滑塊中，在試驗中，可以從反力架內將小車軌道抽出，方便試驗的進行，另外上試驗完成后，可以將小車軌道推入反力架內，節約空間，方便試驗室內正常走動；另外也可以直接移動小車軌道實現平臺小車在反力架內的進出。進一步，所述平臺小車上刻有輔助對中線。基于上述一種混凝土試塊對中裝置，本專利技術還提供一種混凝土試塊對中方法。如圖5所示，一種混凝土試塊對中方法，包括以下步驟，S1，將混凝土試塊放置在上述所述混凝土試塊對中裝置中的平臺小車上，確定混凝土試塊的偏移量；S2，根據所述偏移量調節所述混凝土試塊對中裝置中的軌道調整螺桿和第一調節絲桿組件。本專利技術的有益效果是：本專利技術按照確定的偏移量，通過所述第一調節絲桿組件可以調整小車在小車軌道上的前、后位置，從而實現混凝土試塊的前、后對中；通過軌道調整螺桿可以調整小車軌道在左、右方向上的位置，從而實現混凝土試塊的左、右對中，可以避免因現有技術中采用輔助對中線引起的不便。在上述技術方案的基礎上，本專利技術還可以做如下改進。進一步，確定混凝土試塊的偏移量的方法為，S11，在混凝土試塊的周圍固定分布3個微變形檢測儀；S12，通過壓力試驗機在混凝土試塊的承壓截面上加載軸向壓力，讀取3個微變形檢測儀讀數；S13，根據混凝土試塊在受偏心軸向壓力下變形量的計算原理，利用3個微變形檢測儀讀數，解算出軸向壓力的壓點相對于混凝土試塊承壓截面的面心的偏移量。進一步，混凝土試塊在受偏心軸向壓力下變形量的計算原理為：ΔZ＝ΔZX+ΔZY+ΔZZ，其中，ΔZX為軸向壓力的壓心相對于混凝土試塊承壓截面的面心在X方向上產生偏差時，混凝土試塊中沿X方向上的各點產生的Z向位移；ΔZY為軸向壓力的壓心相對于混凝土試塊承壓截面的面心在Y方向上產生偏差時，混凝土試塊中沿Y方向上的各點產生的Z向位移；ΔZZ為當軸向壓力的壓心與混凝土試塊承壓截面的面心重合時，混凝土試塊中的各點在Z方向上產生的位移。采用上述進一步方案的有益效果是：根據混凝土試塊在受偏心軸向壓力下變形量的計算原理，可以通過計算機自動的計算出偏移量，并由計算機控制按照偏移量調整所述第一調節絲桿組件和軌道調整螺桿，實現混凝土的自動對中。進一步，所述S2具體為，根據混凝土試塊在X方向上的偏移量調節軌道調整螺桿；通過混凝土試塊在Y方向上的偏移量調節第一調節絲桿組件。附圖說明圖1為壓力試驗機的結構示意圖；圖2為下壓板上所繪制的輔助對中線的示意圖；圖3本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種混凝土試塊對中裝置，其特征在于：包括小車軌道、軌道滑塊、軌道調整螺桿、平臺小車和第一調節絲桿組件；所述小車軌道安裝在所述軌道滑塊中；所述軌道滑塊上配設有用于對所述軌道滑塊左、右移動進行定位的所述軌道調整螺桿；所述平臺小車擱置在所述小車軌道上，并可沿所述小車軌道前、后移動；在所述平臺小車前、后移動的方向上設有用于對所述平臺小車前、后移動進行定位的所述第一調節絲桿組件，且所述第一調節絲桿組件正對所述平臺小車前端或后端。

【技術特征摘要】
1.一種混凝土試塊對中裝置，其特征在于：包括小車軌道、軌道滑塊、軌道調整螺桿、平臺小車和第一調節絲桿組件；所述小車軌道安裝在所述軌道滑塊中；所述軌道滑塊上配設有用于對所述軌道滑塊左、右移動進行定位的所述軌道調整螺桿；所述平臺小車擱置在所述小車軌道上，并可沿所述小車軌道前、后移動；在所述平臺小車前、后移動的方向上設有用于對所述平臺小車前、后移動進行定位的所述第一調節絲桿組件，且所述第一調節絲桿組件正對所述平臺小車前端或后端。2.根據權利要求1所述的一種混凝土試塊對中裝置，其特征在于：所述混凝土試塊對中裝置安裝在壓力試驗機上；所述壓力試驗機包括反力架、千斤頂、下壓板、上壓板和液壓裝置，所述千斤頂安裝在所述反力架的底部，所述千斤頂上設有所述下壓板，所述液壓裝置安裝在所述反力架的頂部，所述液壓裝置上設有所述上壓板，所述上壓板正對所述下壓板；所述軌道滑塊可左、右移動的安裝在所述反力架上，且通過所述軌道調整螺桿定位；所述第一調節絲桿組件固定安裝在所述反力架上，且可沿所述平臺小車前、后移動的方向伸長或縮短；所述平臺小車位于所述下壓板和上壓板之間；所述混凝土試塊擱置在所述平臺小車上，所述混凝土試塊上還設有微變形檢測儀。3.根據權利要求2所述的一種混凝土試塊對中裝置，其特征在于：所述第一調節絲桿組件正對所述平臺小車前端或后端的一端頭上設有磁鐵；所述反力架上還設有用于對所述平臺小車進行左、右定位的第二調節絲桿組件，所述第二調節絲桿組件正對所述平臺小車的左端或右端，所述第二調節絲桿組件正對所述平臺小車左端或右端的一端頭上設有磁鐵。4.根據權利要求1或2所述的一種混凝土試塊對中裝置，其特征在于：所述小車軌道為三角形軌道。5.根據權利要求1或2所述的一種混凝土...

【專利技術屬性】
技術研發人員：屠海峰，黃偉，杜文山，李海，王宇勛，田云程，劉金坤，崔俊杰，余學鵬，周曉楊，肖璐明，
申請(專利權)人：中鐵工程設計咨詢集團有限公司，北京博睿智科技有限公司，
類型：發明
國別省市：北京,11