汽車用電動遮陽簾制造技術

本實用新型專利技術涉及一種汽車用電動遮陽簾，它包括窗簾外殼、窗簾布、安置在窗簾外殼內的電動機、雙向螺桿、卷布管以及扇形齒輪，其中，雙向螺桿的一端與電動機軸相連接，在卷布管外與窗簾布的上端固定連接，二個扇形齒輪與雙向螺桿嚙合連接，二個扇形齒輪分別安置在二個上搖臂的上端，二個上搖臂的下端則分別通過關節連接二個下搖臂，二個下搖臂的下端固定安裝在一活動窗簾桿的二端，電動機通過導線連接窗簾電動控制開關和電源。本實用新型專利技術的遮陽簾安裝在汽車擋風玻璃上，按下控制開關上的按鈕，搖臂向下或向上擺動，即能實現窗簾的開啟、開啟大小及閉合。本實用新型專利技術結構簡單，使用方便，安全可靠，提高了駕駛員的駕駛安全性和舒適性。（*該技術在2014年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及窗簾，特別涉及一種汽車上用的電動遮陽窗簾。
技術介紹
目前窗簾有卷簾和垂直簾品種。安裝在汽車上的窗簾，特別是安裝在汽車擋風玻璃上的窗簾，其構造極為普通和簡易，當汽車在行駛中，駕駛員是不能輕易開啟或閉合該擋風玻璃上的窗簾，因為對其操作很不方便，安全性又差。
技術實現思路
本技術的任務是提供一種汽車用電動遮陽簾，它解決了現有窗簾安裝在汽車擋風玻璃上在汽車行駛中駕駛員不能輕易開啟或閉合由此帶來操作不便的問題。本技術的技術方案如下一種汽車用電動遮陽簾，它包括窗簾外殼和窗簾布，它還包括安置在窗簾外殼內的電動機、雙向螺桿、卷布管以及安置在窗簾外殼內二側的扇形齒輪，其中，雙向螺桿的一端與電動機軸相連接，在卷布管外與窗簾布的上端固定連接，二個扇形齒輪與雙向螺桿嚙合連接，二個扇形齒輪分別安置在二個上搖臂的上端，二個上搖臂的下端則分別通過關節連接二個下搖臂，二個下搖臂的下端固定安裝在一活動窗簾桿的二端，在活動窗簾桿上固定裝配窗簾布下端，電動機通過導線連接窗簾電動控制開關和電源。本技術的汽車用電動遮陽簾安裝在汽車擋風玻璃上，在使用時，按下窗簾電動控制開關上的自動復位“開”或“關”按扭，搖臂向下或向上擺動，即能實現窗簾的開啟、開啟大小及閉合。本技術的遮陽簾結構簡單，使用方便，安全可靠。使用本技術，提高了駕駛員的駕駛安全性和舒適性。附圖說明圖1是本技術的一種汽車用電動遮陽簾展開后的結構示意圖。圖2是圖1遮陽簾收起即閉合后的結構示意圖。圖3是圖1遮陽簾的剖視圖。具體實施方式參看圖1至圖3，本技術的一種汽車用電動遮陽簾裝有窗簾外殼1，二個上搖臂9，二個下搖臂10，一活動窗簾桿8，窗簾布12以及窗簾電動控制開關13。在窗簾外殼1內裝有電動機2、雙向螺桿3、卷布管5以及二個扇形齒輪4。二個扇形齒輪4安置在窗簾外殼1內的二側，二個扇形齒輪4分別安置在二個上搖臂9的上端，并且二個扇形齒輪4與雙向螺桿3嚙合連接。雙向螺桿3橫置在窗簾外殼1內，在雙向螺桿3的二端各設反向螺紋。雙向螺桿3的其中一端與電動機2上的軸相連接，轉動雙向螺桿3即能使與之相嚙合的兩個扇形齒輪4同時作相向擺動或相反擺動。在卷布管5外與窗簾布12的上端固定連接，可將窗簾布12的上端卷繞在卷布管5上。在卷布管5內安置螺旋彈簧14。二個上搖臂9的下端分別通過關節11連接二個下搖臂10，二個下搖臂10的下端固定安裝在一活動窗簾桿8的二端。在關節11內裝有扭力彈簧。上搖臂9與下搖臂10經由關節11相連，使上搖臂9與下搖臂10始終具有張開的趨勢，從而使得活動窗簾桿8始終與窗簾外殼1保持平行的狀態。在活動窗簾桿8上固定裝配窗簾布12的下端，可將窗簾布12的下端卷繞在活動窗簾桿8上。電動機2通過導線連接窗簾電動控制開關13和電源。窗簾電動控制開關13上設有自動復位“開”、“關”按扭6、7，通過操縱窗簾電動控制開關按鈕來控制電動機的正、反向旋轉，從而實現窗簾的開啟、開啟大小及閉合。本技術的工作過程如下按下窗簾電動控制開關13上的按扭6，使之處于“開”的狀態，電動機2帶動雙向螺桿3作正向、反向旋轉，通過與雙向螺桿3嚙合的扇形齒輪4的轉動使左右上搖臂9同時張開，向下擺動經由下搖臂10推動活動窗簾桿8向下移動，拉出窗簾布12，從而實現窗簾的開啟，窗簾的開啟大小可任意控制。按下窗簾電動控制開關13上的按鈕7，使之處于“關”的狀態，電動機2帶動雙向螺桿3作反向、正向旋轉，通過與雙向螺桿3嚙合的扇形齒輪4的轉動使左右上搖臂9同時向上擺動，并使下搖臂10折合、收起活動窗簾桿8，窗簾布12由卷布管5自動卷繞回收，從而實現窗簾的閉合。當上搖臂9張開經由下搖臂10向下擺動時，通過活動窗簾桿8的下移拉出窗簾布12，并同時使卷布管5內的螺旋彈簧14張緊，產生預緊力。當上搖臂9向上擺動使下搖臂10折合收起時，活動窗簾桿8同時上移，窗簾布12放松，卷布管5內的螺旋彈簧14預緊力釋放，從而帶動卷布管5回轉卷緊窗簾布12，實現窗簾布12的回收，使窗簾閉合。權利要求1.一種汽車用電動遮陽簾，它包括窗簾外殼和窗簾布，其特征在于，它還包括安置在窗簾外殼內的電動機、雙向螺桿、卷布管以及安置在窗簾外殼內二側的扇形齒輪，其中，雙向螺桿的一端與電動機軸相連接，在卷布管外與窗簾布的上端固定連接，二個扇形齒輪與雙向螺桿嚙合連接，二個扇形齒輪分別安置在二個上搖臂的上端，二個上搖臂的下端則分別通過關節連接二個下搖臂，二個下搖臂的下端固定安裝在一活動窗簾桿的二端，在活動窗簾桿上固定裝配窗簾布下端，電動機通過導線連接窗簾電動控制開關和電源。2.根據權利要求1所述的汽車用電動遮陽簾，其特征在于，所述卷布管內安置螺旋彈簧。3.根據權利要求1所述的汽車用電動遮陽簾，其特征在于，所述關節內裝有扭力彈簧。專利摘要本技術涉及一種汽車用電動遮陽簾，它包括窗簾外殼、窗簾布、安置在窗簾外殼內的電動機、雙向螺桿、卷布管以及扇形齒輪，其中，雙向螺桿的一端與電動機軸相連接，在卷布管外與窗簾布的上端固定連接，二個扇形齒輪與雙向螺桿嚙合連接，二個扇形齒輪分別安置在二個上搖臂的上端，二個上搖臂的下端則分別通過關節連接二個下搖臂，二個下搖臂的下端固定安裝在一活動窗簾桿的二端，電動機通過導線連接窗簾電動控制開關和電源。本技術的遮陽簾安裝在汽車擋風玻璃上，按下控制開關上的按扭，搖臂向下或向上擺動，即能實現窗簾的開啟、開啟大小及閉合。本技術結構簡單，使用方便，安全可靠，提高了駕駛員的駕駛安全性和舒適性。文檔編號B60J3/02GK2732527SQ20042009096公開日2005年10月12日 申請日期2004年10月13日 優先權日2004年10月13日專利技術者楊立鳴 申請人:上海甬隆實業有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車用電動遮陽簾，它包括窗簾外殼和窗簾布，其特征在于，它還包括安置在窗簾外殼內的電動機、雙向螺桿、卷布管以及安置在窗簾外殼內二側的扇形齒輪，其中，雙向螺桿的一端與電動機軸相連接，在卷布管外與窗簾布的上端固定連接，二個扇形齒輪與雙向螺桿嚙合連接，二個扇形齒輪分別安置在二個上搖臂的上端，二個上搖臂的下端則分別通過關節連接二個下搖臂，二個下搖臂的下端固定安裝在一活動窗簾桿的二端，在活動窗簾桿上固定裝配窗簾布下端，電動機通過導線連接窗簾電動控制開關和電源。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊立鳴，
申請(專利權)人：上海甬隆實業有限公司，
類型：實用新型
國別省市：31[中國|上海]