一種高效透氣型汽車座椅面料制造技術

本實用新型專利技術公開了一種高效透氣型汽車座椅面料，包括汽車靠墊，所述汽車靠墊的上表面通過縫合固定連接有汽車頭墊，所述汽車頭墊的前表面通過粘膠粘黏固定連接有充氣頭枕，所述充氣頭枕的一側設置有頭枕輸氣管，所述頭枕輸氣管的一端通過螺紋凹槽卡合固定連接有氣門芯，且充氣頭枕與頭枕輸氣管通過氣門芯固定連接，所述頭枕輸氣管的另一端通過粘膠粘黏固定連接有頭枕氣囊，所述頭枕氣囊的前表面通過粘膠粘黏固定連接有魔術貼；通過設計了安裝在汽車靠墊個汽車坐墊外表面的加熱電毯便于給使用者提供熱量，解決了現有的高效透氣型汽車座椅面料在下雨天或冬天使用時，不但無法給渾身濕透的使用者提供溫暖，還易吸收水漬，滋生細菌的問題。

A High Efficiency Air-permeable Seat Fabric for Automobile

The utility model discloses an efficient breathable automobile seat fabric, which comprises an automobile cushion. The upper surface of the automobile cushion is connected with an automobile head cushion by stitching and fixing. The front surface of the automobile head cushion is connected with an inflatable head cushion by sticking and fixing, one side of the inflatable head cushion is provided with a head cushion gas transmission pipe, and one end of the head cushion gas transmission pipe is clamped through a thread groove. The air-filled pillow and the air-filled pillow gas pipeline are fixed by the air-valve core, and the other end of the air-filled pillow gas pipeline is fixed and connected with the air bag. The front surface of the air bag of the head pillow is fixed and connected with magic sticker by sticking, and the heating blanket installed on the outer surface of the automobile cushion is designed to provide heat for users. The utility model solves the problem that when the existing high-efficiency breathable automobile seat fabric is used in rainy days or winter, it can not only provide warmth to the wet users, but also easily absorb water stains and breed bacteria.

【技術實現步驟摘要】
一種高效透氣型汽車座椅面料
本技術屬于汽車
，具體涉及一種高效透氣型汽車座椅面料。
技術介紹
我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。乘用車在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。商用車在設計和技術特性上用于運送人員和貨物，并且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內。主要有：客車、半掛牽引車、貨車。現有的高效透氣型汽車座椅面料在下雨天或冬天使用時，不但無法給渾身濕透的使用者提供溫暖，還易吸收水漬，滋生細菌，從而影響其后續使用，且現有的高效透氣型汽車座椅面料其頭枕高度無法調節，從而導致其無法適用于各類使用者的問題，為此我們提出一種高效透氣型汽車座椅面料。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種高效透氣型汽車座椅面料，以解決上述
技術介紹
中提出現有的高效透氣型汽車座椅面料在下雨天或冬天使用時，不但無法給渾身濕透的使用者提供溫暖，還易吸收水漬，滋生細菌，從而影響其后續使用，且現有的高效透氣型汽車座椅面料其頭枕高度無法調節，從而導致其無法適用于各類使用者的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種高效透氣型汽車座椅面料，包括汽車靠墊，所述汽車靠墊的上表面通過縫合固定連接有汽車頭墊，所述汽車頭墊的前表面通過粘膠粘黏固定連接有充氣頭枕，所述充氣頭枕的一側設置有頭枕輸氣管，所述頭枕輸氣管的一端通過螺紋凹槽卡合固定連接有氣門芯，且充氣頭枕與頭枕輸氣管通過氣門芯固定連接，所述頭枕輸氣管的另一端通過粘膠粘黏固定連接有頭枕氣囊，所述頭枕氣囊的前表面通過粘膠粘黏固定連接有魔術貼，所述汽車靠墊的下表面通過縫合固定連接有汽車坐墊，所述汽車靠墊的前表面和汽車坐墊的上表面均通過縫合固定連接有加熱毯保護片，所述加熱毯保護片的內側設置有加熱電毯，所述加熱毯保護片的邊緣位置處通過凹槽卡合固定連接有金屬拉鏈，所述金屬拉鏈的外側通過凹槽卡合固定連接有金屬拉鏈頭，且相鄰的兩個所述金屬拉鏈通過金屬拉鏈頭固定連接，所述汽車靠墊的一側設置有電線保護套，且加熱電毯與電線保護套通過粘膠粘黏固定連接，所述電線保護套的一端固定連接有電源插頭，所述汽車靠墊的后表面邊緣位置處和汽車坐墊的下表面邊緣位置處均通過縫合固定連接有固定皮帶。優選的，所述汽車靠墊的前表面和汽車坐墊的上表面均通過凹槽卡合固定連接有金屬拉鏈。優選的，所述汽車坐墊的下表面和汽車靠墊的后表面均設置有圓形孔洞。優選的，所述充氣頭枕的形狀為三分之二圓柱體。優選的，所述頭枕輸氣管的長度為十五厘米。與現有技術相比，本技術的有益效果是：（1）通過設計了安裝在汽車靠墊個汽車坐墊外表面的加熱電毯便于給使用者提供熱量，解決了現有的高效透氣型汽車座椅面料在下雨天或冬天使用時，不但無法給渾身濕透的使用者提供溫暖，還易吸收水漬，滋生細菌，從而影響其后續使用的問題。（2）通過設計了安裝在汽車頭墊前表面可充氣的充氣頭枕便于根據使用者需求進行調節，解決了現有的高效透氣型汽車座椅面料其頭枕高度無法調節，從而導致其無法適用于各類使用者的問題。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖2為本技術的汽車坐墊部分俯視剖視結構示意圖；圖3為本技術的充氣頭枕部分結構示意圖；圖中：1、充氣頭枕；2、汽車頭墊；3、頭枕輸氣管；4、加熱毯保護片；5、汽車靠墊；6、電線保護套；7、電源插頭；8、汽車坐墊；9、固定皮帶；10、金屬拉鏈頭；11、金屬拉鏈；12、加熱電毯；13、氣門芯；14、魔術貼；15、頭枕氣囊。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1、圖2和圖3，本技術提供一種技術方案：一種高效透氣型汽車座椅面料，包括汽車靠墊5，汽車靠墊5的上表面通過縫合固定連接有汽車頭墊2，汽車頭墊2的前表面通過粘膠粘黏固定連接有充氣頭枕1，充氣頭枕1的一側設置有頭枕輸氣管3，頭枕輸氣管3的一端通過螺紋凹槽卡合固定連接有氣門芯13，且充氣頭枕1與頭枕輸氣管3通過氣門芯13固定連接，頭枕輸氣管3的另一端通過粘膠粘黏固定連接有頭枕氣囊15，頭枕氣囊15的前表面通過粘膠粘黏固定連接有魔術貼14，汽車靠墊5的下表面通過縫合固定連接有汽車坐墊8，汽車靠墊5的前表面和汽車坐墊8的上表面均通過縫合固定連接有加熱毯保護片4，加熱毯保護片4的內側設置有加熱電毯12，加熱毯保護片4的邊緣位置處通過凹槽卡合固定連接有金屬拉鏈11，金屬拉鏈11的外側通過凹槽卡合固定連接有金屬拉鏈頭10，且相鄰的兩個金屬拉鏈11通過金屬拉鏈頭10固定連接，汽車靠墊5的一側設置有電線保護套6，且加熱電毯12與電線保護套6通過粘膠粘黏固定連接，電線保護套6的一端固定連接有電源插頭7，汽車靠墊5的后表面邊緣位置處和汽車坐墊8的下表面邊緣位置處均通過縫合固定連接有固定皮帶9。為了便于卡合固定加熱毯保護片4，本實施例中，優選的，汽車靠墊5的前表面和汽車坐墊8的上表面均通過凹槽卡合固定連接有金屬拉鏈11。為了便于電線保護套6伸出，本實施例中，優選的，汽車坐墊8的下表面和汽車靠墊5的后表面均設置有圓形孔洞。為了便于與汽車頭墊2固定連接，本實施例中，優選的，充氣頭枕1的形狀為三分之二圓柱體。為了便于防止頭枕輸氣管3拖拽，本實施例中，優選的，頭枕輸氣管3的長度為十五厘米。本技術的工作原理及使用流程：該裝置安裝完成后，手握頭枕氣囊15，并不停擠壓頭枕氣囊15，使得充氣頭枕1內部的空氣不斷增加，直至達到所需高度，然后再通過魔術貼14將頭枕氣囊15固定在汽車靠墊5或汽車頭墊2的一側即可，而當遇到下雨天或冬天使用該裝置時，通過金屬拉鏈頭10解開金屬拉鏈11，然后再將加熱電毯12放置于加熱毯保護片4與汽車靠墊5或汽車坐墊8之間，然后再將電線保護套6穿過汽車靠墊5或汽車坐墊8上的孔洞，并與加熱電毯12固定連接，然后再通過金屬拉鏈頭10拉合金屬拉鏈11，然后再將電源插頭7與外接電源相連接即可。盡管已經示出和描述了本技術的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本技術的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本技術的范圍由所附權利要求及其等同物限定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種高效透氣型汽車座椅面料，包括汽車靠墊（5），其特征在于：所述汽車靠墊（5）的上表面通過縫合固定連接有汽車頭墊（2），所述汽車頭墊（2）的前表面通過粘膠粘黏固定連接有充氣頭枕（1），所述充氣頭枕（1）的一側設置有頭枕輸氣管（3），所述頭枕輸氣管（3）的一端通過螺紋凹槽卡合固定連接有氣門芯（13），且充氣頭枕（1）與頭枕輸氣管（3）通過氣門芯（13）固定連接，所述頭枕輸氣管（3）的另一端通過粘膠粘黏固定連接有頭枕氣囊（15），所述頭枕氣囊（15）的前表面通過粘膠粘黏固定連接有魔術貼（14），所述汽車靠墊（5）的下表面通過縫合固定連接有汽車坐墊（8），所述汽車靠墊（5）的前表面和汽車坐墊（8）的上表面均通過縫合固定連接有加熱毯保護片（4），所述加熱毯保護片（4）的內側設置有加熱電毯（12），所述加熱毯保護片（4）的邊緣位置處通過凹槽卡合固定連接有金屬拉鏈（11），所述金屬拉鏈（11）的外側通過凹槽卡合固定連接有金屬拉鏈頭（10），且相鄰的兩個所述金屬拉鏈（11）通過金屬拉鏈頭（10）固定連接，所述汽車靠墊（5）的一側設置有電線保護套（6），且加熱電毯（12）與電線保護套（6）通過粘膠粘黏固定連接，所述電線保護套（6）的一端固定連接有電源插頭（7），所述汽車靠墊（5）的后表面邊緣位置處和汽車坐墊（8）的下表面邊緣位置處均通過縫合固定連接有固定皮帶（9）。...

【技術特征摘要】
1.一種高效透氣型汽車座椅面料，包括汽車靠墊（5），其特征在于：所述汽車靠墊（5）的上表面通過縫合固定連接有汽車頭墊（2），所述汽車頭墊（2）的前表面通過粘膠粘黏固定連接有充氣頭枕（1），所述充氣頭枕（1）的一側設置有頭枕輸氣管（3），所述頭枕輸氣管（3）的一端通過螺紋凹槽卡合固定連接有氣門芯（13），且充氣頭枕（1）與頭枕輸氣管（3）通過氣門芯（13）固定連接，所述頭枕輸氣管（3）的另一端通過粘膠粘黏固定連接有頭枕氣囊（15），所述頭枕氣囊（15）的前表面通過粘膠粘黏固定連接有魔術貼（14），所述汽車靠墊（5）的下表面通過縫合固定連接有汽車坐墊（8），所述汽車靠墊（5）的前表面和汽車坐墊（8）的上表面均通過縫合固定連接有加熱毯保護片（4），所述加熱毯保護片（4）的內側設置有加熱電毯（12），所述加熱毯保護片（4）的邊緣位置處通過凹槽卡合固定連接有金屬拉鏈（11），所述金屬拉鏈（11）的外側通過凹槽卡合固定連接有金屬拉鏈頭...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張智，王衛，
申請(專利權)人：重慶凌達汽車織物股份有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶,50