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    汽車開門防撞裝置制造方法及圖紙

    技術(shù)編號:2057362 閱讀:250 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
    本實用新型專利技術(shù)為一種汽車開門防撞裝置,屬于汽車車門制造技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型專利技術(shù)包括門軸、連桿和防撞器,其中,門軸的兩端與兩根連桿連接,連桿的另一端連接在防撞器的兩端,防撞器設(shè)置在汽車車門的外側(cè)。防撞器為三棱柱體,三棱柱體通過轉(zhuǎn)軸安裝在汽車車門的外側(cè)。本實用新型專利技術(shù)的三棱柱體是由較軟的材料如海綿、橡膠等制成的,從而減少刮擦和碰撞帶來的傷害。由關(guān)閉至開啟時,由于車門的開啟是帶動車門繞門軸做旋轉(zhuǎn)運動,使連桿拉動三棱柱使其繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)至工作狀態(tài);由開啟至關(guān)閉時,同樣的道理使防撞器反方向旋轉(zhuǎn)至關(guān)閉狀態(tài)。具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點。(*該技術(shù)在2017年保護過期,可自由使用*)

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)為一種汽車開門防撞裝置,屬于汽車車門制造

    技術(shù)介紹
    近幾年來,隨著人們生活水平不斷的提高,汽車漸漸地走進了千家萬戶,成為不可替代的 交通工具。汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展帶來了給人們帶來了新的問題,當人們在開關(guān)車門時,由于汽 車數(shù)量過多,難免會出現(xiàn)車門被刮擦和碰撞的現(xiàn)象,于是,有些人就在想出了在車門上貼上了 海綿、橡膠等物質(zhì),從而減少刮擦和碰撞帶來傷害。的確這樣做可以減少傷害,但是這樣做很 不美觀。 一直以來也沒有一種比較有效的切實可行的汽車配件可以來防止開關(guān)車門時由于不小 心帶來的刮擦、碰撞等不必要的麻煩。
    技術(shù)實現(xiàn)思路
    本技術(shù)針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、制作成本低的汽車開 門防撞裝置。本技術(shù)是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的本技術(shù)包括門軸、連桿和防撞器,其中,門軸的兩端與兩根連桿連接,連桿的另一端 連接在防撞器的兩端,防撞器設(shè)置在汽車車門的外側(cè)。所述的防撞器為三棱柱體,三棱柱體通過轉(zhuǎn)軸安裝在汽車車門的外側(cè)。本技術(shù)的防撞器是由較軟的材料如海綿、橡膠等制成的,從而減少刮擦和碰撞帶來的 傷害。由關(guān)閉至開啟時,由于車門的開啟是帶動車門繞門軸做旋轉(zhuǎn)運動,使連桿拉動三棱柱使其 繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)至工作狀態(tài);由開啟至關(guān)閉時,同樣的道理使防撞器反方向旋轉(zhuǎn)至關(guān)閉狀態(tài)。具有設(shè) 計合理、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點。附圖說明附圖為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、門軸,2、連桿,3、防撞器,4、車門。具體實施方式實施例結(jié)構(gòu)如附圖所示,本技術(shù)包括門軸l、連桿2和防撞,3,門軸l的兩端與兩 根連桿2連接,連桿2的另一端連接在防撞器3兩端,防撞器3設(shè)置在汽車車門4的外側(cè)。防 撞器3為三棱柱體,是由較軟的材料如海綿、橡膠等制成的,三棱柱體通過轉(zhuǎn)軸安裝在汽車車 門的外側(cè)。本技術(shù)由關(guān)閉至開啟時,由于車門的開啟是帶動車門繞門軸做旋轉(zhuǎn)運動,使連桿 拉動三棱柱使其繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)至工作狀態(tài);由開啟至關(guān)閉時,同樣的道理使防撞器反方向旋轉(zhuǎn)至關(guān) 閉狀態(tài)。權(quán)利要求1、汽車開門防撞裝置,包括門軸,其特征在于,它還包括連桿和防撞器,門軸的兩端與兩根連桿連接,連桿的另一端連接在防撞器的兩端,防撞器設(shè)置在汽車車門的外側(cè)。2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車開門防撞裝置,其特征在于,所述的防撞器為三棱柱體,三棱柱 體通過轉(zhuǎn)軸安裝在汽車車門的外側(cè)。專利摘要本技術(shù)為一種汽車開門防撞裝置,屬于汽車車門制造
    本技術(shù)包括門軸、連桿和防撞器,其中,門軸的兩端與兩根連桿連接,連桿的另一端連接在防撞器的兩端,防撞器設(shè)置在汽車車門的外側(cè)。防撞器為三棱柱體,三棱柱體通過轉(zhuǎn)軸安裝在汽車車門的外側(cè)。本技術(shù)的三棱柱體是由較軟的材料如海綿、橡膠等制成的,從而減少刮擦和碰撞帶來的傷害。由關(guān)閉至開啟時,由于車門的開啟是帶動車門繞門軸做旋轉(zhuǎn)運動,使連桿拉動三棱柱使其繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)至工作狀態(tài);由開啟至關(guān)閉時,同樣的道理使防撞器反方向旋轉(zhuǎn)至關(guān)閉狀態(tài)。具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點。文檔編號E06B7/22GK201024862SQ20072002046公開日2008年2月20日 申請日期2007年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月11日專利技術(shù)者閆天一 申請人:閆天一本文檔來自技高網(wǎng)
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    【技術(shù)保護點】
    汽車開門防撞裝置,包括門軸,其特征在于,它還包括連桿和防撞器,門軸的兩端與兩根連桿連接,連桿的另一端連接在防撞器的兩端,防撞器設(shè)置在汽車車門的外側(cè)。

    【技術(shù)特征摘要】

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:閆天一
    申請(專利權(quán))人:閆天一
    類型:實用新型
    國別省市:88[中國|濟南]

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