【技術實現步驟摘要】
一種碳鋼車框沖壓成型工藝
本專利技術涉及一種碳鋼車框沖壓成型工藝，屬機械加工
技術介紹
目前在制造鐵路車輛車體高壓艙頂板時，因其設計結構的原因，采用我國普遍采用的傳統沖壓成型工藝很難成形，而且易造成局部起皺、局部開裂等現象，現在使用的均是直接從國外進口的高壓艙頂板，它是采用半鋼模的特殊設備制造的，制造成本高，生產周期長。
技術實現思路
本專利技術為克服上述現有技術所述的局部易起皺、局部開裂、制造成本高，生產周期長的問題，，提供一種碳鋼車框沖壓成型工藝，它可以利用現有的設備，不但使工件質量滿足設計要求，而且大大降低了制造成本，縮短了生產周期。為解決上述技術問題，本專利技術的技術方案如下：1)將寬度與所要生產的碳鋼車框寬度一致的鋼帶利用剪板機剪成要求的尺寸；2)設計制作一套能同時完成修邊、沖孔的復合模具，將專用成型模具放置于油壓式沖床設備上，并使模具加熱至100～270℃；3)將板材的邊緣用折邊機折邊，將已折邊的板材放置在模具(1)上，用模具(1)上的壓料板(2)將板材的四邊壓住，并達到規定的壓邊力；4)對成型后的產品進行修邊，凸臺上用R0.8×8°過渡斜面設計，讓材料逐步變形，整體壓型；5)將壓型后的工件(3)進行割孔、拋光、形成成品。在上述步驟3中，只對板材上距離成型后形成的凸臺較近的邊進行折邊。與現有技術相比，本專利技術技術方案的有益效果是：(1)對模具進行前期加熱，增大金屬流動性，降低產品角度應力，避免應力開裂。(2)由于采用了先局部折邊后壓邊，先整體壓型后割孔的工藝，使得壓型后工件上形成的凸臺平整，周圍不起皺，對凸模的斜面設計也同樣能夠避免產生...
【技術保護點】
1.一種碳鋼車框沖壓成型工藝，其特征在于：該工藝包括以下步驟，1)?將寬度與所要生產的碳鋼車框寬度一致的鋼帶利用剪板機剪成要求的尺寸；2)?設計制作一套能同時完成修邊、沖孔的復合模具，將專用成型模具放置于油壓式沖床設備上，并使模具加熱至100～270℃；3)?將鋼板的邊緣用折邊機折邊，將已折邊的鋼板放置在專用成型模具上，用專用成型模具上的壓料板將鋼板的四邊壓住，并達到規定的壓邊力；4)對成型后的產品進行修邊，凸臺上用R0.8×8°過渡斜面設計，讓材料逐步變形，整體壓型；5)將壓型后的鋼板工件進行割孔、拋光、形成成品，讓材料逐步變形。
【技術特征摘要】
1.一種碳鋼車框沖壓成型工藝，其特征在于：該工藝包括以下步驟，1)將寬度與所要生產的碳鋼車框寬度一致的鋼帶利用剪板機剪成要求的尺寸；2)設計制作一套能同時完成修邊、沖孔的復合模具，將專用成型模具放置于油壓式沖床設備上，并使模具加熱至100～270℃；3)將鋼板的邊緣用折邊機折邊，將已折邊的鋼板放置在專用成型模具上，用專用成型模...
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