動力鉗扭矩傳感器制造技術

本實用新型專利技術涉及油田鉆采工程中上卸管柱螺紋的一種動力鉗扭矩傳感器，主要由柱塞、傳感油缸蓋及缸體的一端構成扭矩傳感油缸，由活塞、螺桿、補充油缸蓋及缸體的另一端構成補充油缸。扭矩傳感油缸只傳遞動力鉗上扣扭矩信號，而與動力鉗卸扣扭矩無關，克服了現有扭矩傳感機構結構復雜、限制動力鉗卸扣扭矩的不足之處，使動力鉗扭矩控制更合理適用，操作簡化，結構更緊湊。（*該技術在2008年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
動力鉗扭矩傳感器，含有缸體、柱塞、傳感油缸蓋、活塞、螺桿、補充油缸蓋、通油管路及主鉗后導桿，缸體與動力鉗背鉗尾部相聯，為活動聯接，主鉗后導桿與動力鉗主鉗尾部相聯，為剛性聯接，主鉗后導桿置于缸體中部的長圓柱孔中，并擁有一定的徑向行程，其特征在于：缸體在主鉗后導桿處于主鉗上扣施力的一側，設置有柱塞、傳感油缸蓋，構成扭矩傳感油缸，缸體在主鉗后導桿處于主鉗卸扣施力的一側，設置有活塞、螺桿、補充油缸蓋，構成補充油缸，兩油缸之間有一通油管路將兩油缸溝通，扭矩傳感油缸中的柱塞能與主鉗后導桿相觸碰。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：傅永森，
申請(專利權)人：傅永森，
類型：實用新型
國別省市：12[中國|天津]