一種柱塞式主缸單膜片助力器生產(chǎn)工藝制造技術(shù)

本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)提供一種柱塞式主缸單膜片助力器生產(chǎn)工藝，包括主缸制備和助力器的額制備，通過(guò)一整套生產(chǎn)工藝，對(duì)柱塞式主缸單膜片助力器進(jìn)行生產(chǎn)，并且在生產(chǎn)的過(guò)程中加入檢測(cè)工序，在主要工序后進(jìn)行檢測(cè)，如果出現(xiàn)錯(cuò)誤可以直接進(jìn)行知曉，提高工作效率，降低不良品的產(chǎn)出率。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種柱塞式主缸單膜片助力器生產(chǎn)工藝
本專(zhuān)利技術(shù)涉及助力器制造領(lǐng)域，尤其涉及一種柱塞式主缸單膜片助力器生產(chǎn)工藝。
技術(shù)介紹
目前在制造真空助力器時(shí)，通常有一套完整的工藝進(jìn)行制造，但是目前的工藝在制造真空助力器時(shí)，工作效率低下，且加工時(shí)由于順序不準(zhǔn)確，容易增加員工的工作量，而目前的工藝在加工時(shí)通常是全部加工裝配完成后再進(jìn)行檢測(cè)，但是上述方式如果在中途出現(xiàn)加工錯(cuò)誤，需要追溯才能確定何時(shí)出錯(cuò)，而出錯(cuò)后需要返工到出錯(cuò)工序才能修補(bǔ)。因此，設(shè)計(jì)一種柱塞式主缸單膜片助力器生產(chǎn)工藝就顯得尤為重要了。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本專(zhuān)利技術(shù)的目的是提供一種柱塞式主缸單膜片助力器生產(chǎn)工藝，通過(guò)一整套生產(chǎn)工藝，對(duì)柱塞式主缸單膜片助力器進(jìn)行生產(chǎn)，并且在生產(chǎn)的過(guò)程中加入檢測(cè)工序，在主要工序后進(jìn)行檢測(cè)，如果出現(xiàn)錯(cuò)誤可以直接進(jìn)行知曉，解決了現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題。本專(zhuān)利技術(shù)提供一種柱塞式主缸單膜片助力器生產(chǎn)工藝，所述生產(chǎn)工藝步驟如下：步驟一：對(duì)進(jìn)料進(jìn)行檢驗(yàn)，并對(duì)缸口及缸孔進(jìn)行機(jī)加工成型；步驟二：對(duì)缸體進(jìn)行鉆固定孔，并且對(duì)出油口及油杯固定銷(xiāo)進(jìn)行加工；步驟三：使用機(jī)床對(duì)油杯口、進(jìn)油孔和主缸偏心槽進(jìn)行加工，并使用球頭刷去毛刺；步驟四：使用鉆孔設(shè)備進(jìn)行鉆斜長(zhǎng)孔，并使用球頭刷去除毛刺，并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行表面清洗；步驟五：使用陽(yáng)極氧化的方式對(duì)來(lái)料進(jìn)行檢驗(yàn)；步驟六：對(duì)主缸、主缸塞及小件進(jìn)行清洗，對(duì)缸體進(jìn)行檢查；步驟七：對(duì)缸體內(nèi)徑涂油，并對(duì)二級(jí)活塞彈簧、初級(jí)活塞彈簧、1#雙口皮圈、1#二級(jí)活塞密封圈、2#雙口皮圈、2#副皮碗、活塞總成及主缸進(jìn)行依次裝配；步驟八：對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行橡膠密封件密封實(shí)驗(yàn)和雙口皮圈及內(nèi)部阻力試驗(yàn)，并對(duì)儲(chǔ)液罐進(jìn)行裝配；步驟九：進(jìn)行流通性試驗(yàn)和氣密試驗(yàn)，在試驗(yàn)后進(jìn)行入力桿鉚合；步驟十：依次進(jìn)行閥本體內(nèi)徑涂油及皮膜裝配、止鍵裝配、閥本體小徑涂油、后殼氣封裝配及涂油、出力桿調(diào)整螺釘裝配和小件裝配；步驟十一：進(jìn)行前后殼體鉚合，并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行內(nèi)部整合，并進(jìn)行氣密、入出力實(shí)驗(yàn)；步驟十二：將助力器與主缸總成結(jié)合，并進(jìn)行無(wú)效行程實(shí)驗(yàn)；步驟十三：進(jìn)行真空助力器帶制動(dòng)主缸總成成品檢驗(yàn)，并出場(chǎng)檢驗(yàn)，并包裝出廠。進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述加工時(shí)的夾緊油壓為20～35kg/cm2。進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述步驟五中陽(yáng)極氧化的方式對(duì)來(lái)料進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)缸體表面氧化均勻，粗糙度為Ra0.8。進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述步驟六中對(duì)主缸、主缸塞及小件進(jìn)行清洗時(shí)的清洗時(shí)間為6min，清洗溫度為60℃~80℃。進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述步驟七中對(duì)缸體內(nèi)徑涂油時(shí)的噴油空壓為1.2~3.0bar。進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述十一中對(duì)前后殼體鉚合的鉚合壓力為50~65bar。本專(zhuān)利技術(shù)的有益效果是：通過(guò)一整套生產(chǎn)工藝，對(duì)柱塞式主缸單膜片助力器進(jìn)行生產(chǎn)，并且在生產(chǎn)的過(guò)程中加入檢測(cè)工序，在主要工序后進(jìn)行檢測(cè)，如果出現(xiàn)錯(cuò)誤可以直接進(jìn)行知曉，提高工作效率，降低不良品的產(chǎn)出率。具體實(shí)施方式為了加深對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本專(zhuān)利技術(shù)，并不構(gòu)成對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)保護(hù)范圍的限定。本實(shí)施例提供一種柱塞式主缸單膜片助力器生產(chǎn)工藝，所述生產(chǎn)工藝步驟如下：步驟一：對(duì)進(jìn)料進(jìn)行檢驗(yàn)，并對(duì)缸口及缸孔進(jìn)行機(jī)加工成型；步驟二：對(duì)缸體進(jìn)行鉆固定孔，并且對(duì)出油口及油杯固定銷(xiāo)進(jìn)行加工；步驟三：使用機(jī)床對(duì)油杯口、進(jìn)油孔和主缸偏心槽進(jìn)行加工，并使用球頭刷去毛刺；步驟四：使用鉆孔設(shè)備進(jìn)行鉆斜長(zhǎng)孔，并使用球頭刷去除毛刺，并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行表面清洗；步驟五：使用陽(yáng)極氧化的方式對(duì)來(lái)料進(jìn)行檢驗(yàn)；步驟六：對(duì)主缸、主缸塞及小件進(jìn)行清洗，對(duì)缸體進(jìn)行檢查；步驟七：對(duì)缸體內(nèi)徑涂油，并對(duì)二級(jí)活塞彈簧、初級(jí)活塞彈簧、1#雙口皮圈、1#二級(jí)活塞密封圈、2#雙口皮圈、2#副皮碗、活塞總成及主缸進(jìn)行依次裝配；步驟八：對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行橡膠密封件密封實(shí)驗(yàn)和雙口皮圈及內(nèi)部阻力試驗(yàn)，并對(duì)儲(chǔ)液罐進(jìn)行裝配；步驟九：進(jìn)行流通性試驗(yàn)和氣密試驗(yàn)，在試驗(yàn)后進(jìn)行入力桿鉚合；步驟十：依次進(jìn)行閥本體內(nèi)徑涂油及皮膜裝配、止鍵裝配、閥本體小徑涂油、后殼氣封裝配及涂油、出力桿調(diào)整螺釘裝配和小件裝配；步驟十一：進(jìn)行前后殼體鉚合，并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行內(nèi)部整合，并進(jìn)行氣密、入出力實(shí)驗(yàn)；步驟十二：將助力器與主缸總成結(jié)合，并進(jìn)行無(wú)效行程實(shí)驗(yàn)；步驟十三：進(jìn)行真空助力器帶制動(dòng)主缸總成成品檢驗(yàn)，并出場(chǎng)檢驗(yàn)，并包裝出廠。所述加工時(shí)的夾緊油壓為32kg/cm2。所述步驟五中陽(yáng)極氧化的方式對(duì)來(lái)料進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)缸體表面氧化均勻，粗糙度為Ra0.8。所述步驟六中對(duì)主缸、主缸塞及小件進(jìn)行清洗時(shí)的清洗時(shí)間為6min，清洗溫度為65℃。所述步驟七中對(duì)缸體內(nèi)徑涂油時(shí)的噴油空壓為1.7bar。所述十一中對(duì)前后殼體鉚合的鉚合壓力為61bar。通過(guò)一整套生產(chǎn)工藝，對(duì)柱塞式主缸單膜片助力器進(jìn)行生產(chǎn)，并且在生產(chǎn)的過(guò)程中加入檢測(cè)工序，在主要工序后進(jìn)行檢測(cè)，如果出現(xiàn)錯(cuò)誤可以直接進(jìn)行知曉，提高工作效率，降低不良品的產(chǎn)出率。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種柱塞式主缸單膜片助力器生產(chǎn)工藝，其特征在于：所述生產(chǎn)工藝步驟如下：步驟一：對(duì)進(jìn)料進(jìn)行檢驗(yàn)，并對(duì)缸口及缸孔進(jìn)行機(jī)加工成型；步驟二：對(duì)缸體進(jìn)行鉆固定孔，并且對(duì)出油口及油杯固定銷(xiāo)進(jìn)行加工；步驟三：使用機(jī)床對(duì)油杯口、進(jìn)油孔和主缸偏心槽進(jìn)行加工，并使用球頭刷去毛刺；步驟四：使用鉆孔設(shè)備進(jìn)行鉆斜長(zhǎng)孔，并使用球頭刷去除毛刺，并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行表面清洗；步驟五：使用陽(yáng)極氧化的方式對(duì)來(lái)料進(jìn)行檢驗(yàn)；步驟六：對(duì)主缸、主缸塞及小件進(jìn)行清洗，對(duì)缸體進(jìn)行檢查；步驟七：對(duì)缸體內(nèi)徑涂油，并對(duì)二級(jí)活塞彈簧、初級(jí)活塞彈簧、1#雙口皮圈、1#二級(jí)活塞密封圈、2#雙口皮圈、2#副皮碗、活塞總成及主缸進(jìn)行依次裝配；步驟八：對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行橡膠密封件密封實(shí)驗(yàn)和雙口皮圈及內(nèi)部阻力試驗(yàn)，并對(duì)儲(chǔ)液罐進(jìn)行裝配；步驟九：進(jìn)行流通性試驗(yàn)和氣密試驗(yàn)，在試驗(yàn)后進(jìn)行入力桿鉚合；步驟十：依次進(jìn)行閥本體內(nèi)徑涂油及皮膜裝配、止鍵裝配、閥本體小徑涂油、后殼氣封裝配及涂油、出力桿調(diào)整螺釘裝配和小件裝配；步驟十一：進(jìn)行前后殼體鉚合，并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行內(nèi)部整合，并進(jìn)行氣密、入出力實(shí)驗(yàn)；步驟十二：將助力器與主缸總成結(jié)合，并進(jìn)行無(wú)效行程實(shí)驗(yàn)；步驟十三：進(jìn)行真空助力器帶制動(dòng)主缸總成成品檢驗(yàn)，并出場(chǎng)檢驗(yàn)，并包裝出廠。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種柱塞式主缸單膜片助力器生產(chǎn)工藝，其特征在于：所述生產(chǎn)工藝步驟如下：步驟一：對(duì)進(jìn)料進(jìn)行檢驗(yàn)，并對(duì)缸口及缸孔進(jìn)行機(jī)加工成型；步驟二：對(duì)缸體進(jìn)行鉆固定孔，并且對(duì)出油口及油杯固定銷(xiāo)進(jìn)行加工；步驟三：使用機(jī)床對(duì)油杯口、進(jìn)油孔和主缸偏心槽進(jìn)行加工，并使用球頭刷去毛刺；步驟四：使用鉆孔設(shè)備進(jìn)行鉆斜長(zhǎng)孔，并使用球頭刷去除毛刺，并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行表面清洗；步驟五：使用陽(yáng)極氧化的方式對(duì)來(lái)料進(jìn)行檢驗(yàn)；步驟六：對(duì)主缸、主缸塞及小件進(jìn)行清洗，對(duì)缸體進(jìn)行檢查；步驟七：對(duì)缸體內(nèi)徑涂油，并對(duì)二級(jí)活塞彈簧、初級(jí)活塞彈簧、1#雙口皮圈、1#二級(jí)活塞密封圈、2#雙口皮圈、2#副皮碗、活塞總成及主缸進(jìn)行依次裝配；步驟八：對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行橡膠密封件密封實(shí)驗(yàn)和雙口皮圈及內(nèi)部阻力試驗(yàn)，并對(duì)儲(chǔ)液罐進(jìn)行裝配；步驟九：進(jìn)行流通性試驗(yàn)和氣密試驗(yàn)，在試驗(yàn)后進(jìn)行入力桿鉚合；步驟十：依次進(jìn)行閥本體內(nèi)徑涂油及皮膜裝配、止鍵裝配、閥本體小徑涂油、后殼氣封裝配及涂油、出力桿調(diào)整螺釘裝配和小件裝配；步驟十一：進(jìn)行前后殼...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李文，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：蕪湖華亨汽車(chē)部件有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：安徽,34