快速傾斜輸送重力承載自由離合傳動機構制造技術

本發明專利技術公開了一種快速傾斜輸送重力承載自由離合傳動機構，包括若干相互連接的傳動軌道和在傳動軌道上運行的傾斜輸送重力承載自由離合傳動裝置；所述傳動軌道包括固定軌道和旋轉軌道，其中旋轉軌道包括供傾斜輸送重力承載自由離合傳動裝置常規運行的第一直行軌道、第二直行軌道，以及供傾斜輸送重力承載自由離合傳動變軌運行的切換軌道。本發明專利技術提供的快速傾斜輸送重力承載自由離合傳動機構適用于不同型號變速器的裝配，采用可切換的傳動軌道對變速器運輸托盤的行進軌道進行切換，提高生產效率。

【技術實現步驟摘要】
快速傾斜輸送重力承載自由離合傳動機構
本專利技術涉及變速器運輸傳動輔助工裝，屬于汽車領域，特別是快速傾斜輸送重力承載自由離合傳動機構。
技術介紹
隨著人們生活水平的逐步提升，對車輛駕駛的舒適性及安全性要求越來越高，中國市場也逐步由手動檔車輛向自動檔車輛轉變，從2005年的35％上升至2017年的66％，乘用車市場對自動變速器需求越來越高。在6AT自動變速器裝配制造過程中，部分零部件裝配需要將6AT變速器傳送放置在30°角度的傾斜平臺進行裝配，來滿足對零部件裝配的可靠性和達到人機工程學要求，而變速器輸送至30°傾斜平臺是需要靠輸送滾筒裝置來實現的，目前其輸送過程為：電機帶動鏈條運轉，鏈條再帶動滾筒不停地轉動，當載有變速器的托盤在傾斜軌道上進行裝配時，變速器托盤就停止在該位置，處于靜止狀態，但滾筒還在不停地運轉，因載有變速器的托盤重量較重，且處于禁止狀態，增加了托盤與滾筒之間的摩擦力，導致托盤被磨損或滾筒被損壞比較頻繁，造成工廠的成本增加。此外，現有技術中的裝配生產線為一條直線型或環形，僅適用于一種固定的裝配模式。
技術實現思路
針對現有技術存在的技術問題，本專利技術提供快速傾斜輸送重力承載自由離合傳動機構，用于汽車變速器傾斜30°-45°角度的裝配制造運輸，當傳動組件驅動筒身轉動時，載有變速器的運輸托盤隨筒身的轉動而移動，傳動組件與摩擦組件配合使筒身轉動或停止轉動，從而使變速器托盤運動或靜止；當對不同型號變速器進行裝配時，采用可切換的傳動軌道對變速器運輸托盤的行進軌道進行切換，提高生產效率。為解決上述技術問題，本專利技術提出的技術方案為：快速傾斜輸送重力承載自由離合傳動機構，包括若干相互連接的傳動軌道和在傳動軌道上運行的傾斜輸送重力承載自由離合傳動裝置；所述傳動軌道包括固定軌道和旋轉軌道，其中旋轉軌道包括供傾斜輸送重力承載自由離合傳動裝置常規運行的第一直行軌道、第二直行軌道，以及供傾斜輸送重力承載自由離合傳動變軌運行的切換軌道；所述傾斜輸送重力承載自由離合傳動裝置包括包括用于驅動筒身轉動的傳動組件、筒身、臺階軸和用于制動筒身轉動的摩擦組件，所述傳動組件設于筒身兩端，所述臺階軸分別穿過傳動組件和筒身中心，所述摩擦組件設置在筒身內部并分別與傳動組件和筒身面接觸，所述筒身上設有至少一圈塑膠套，所述塑膠套與變速器運輸托盤面接觸。所述傳動組件包括至少一在傳動軌道上運動的鏈輪和一壓力彈簧，所述鏈輪和壓力彈簧分別布置于筒身兩端，所述鏈輪驅動筒身一端轉動，所述壓力彈簧壓緊筒身另一端以向摩擦組件施加壓力。所述壓力彈簧的一端與筒身內部之間設有一墊圈，所述壓力彈簧另一端設有自鎖防脫螺母。所述筒身兩端內部中空形成兩容腔，一容腔容置摩擦組件，另一容腔容置壓力彈簧，所述鏈輪的一端與驅動裝置連接，所述鏈輪的另一端伸入筒身內部并與摩擦組件連接傳動。所述摩擦組件包括鋼片和石棉銅絲摩擦片，所述鋼片和石棉銅絲摩擦片面接觸，所述石棉銅絲摩擦片與筒身內壁面接觸。所述筒身的兩容腔內設有圓錐滾子軸承和深溝球軸承，所述圓錐滾子軸承和深溝球軸承套接于臺階軸上。所述傾斜輸送重力承載自由離合傳動裝置通過一安裝固定螺紋孔固定于輸送架上。所述旋轉軌道還包括一圓形支架，在圓形支架的底部設有電動推桿與連桿，所述圓形支架與連桿的一端鉸接，所述電動推桿驅動連桿帶動圓形支架轉動。所述圓形支架上還活動連接有中心軸，在電動推桿的作動下，旋轉軌道的圓形支架繞中心軸周向轉動。在圓形支架的底部設有限位器，當圓形支架旋轉到限位器所在位置時，切換軌道搭接相鄰的兩條固定軌道。所述傾斜輸送重力承載自由離合傳動裝置通過一安裝固定螺紋孔固定于輸送架上。與現有技術相比，本專利技術提供的快速傾斜輸送重力承載自由離合傳動機構用于自動變速器的傳輸，當對變速器進行裝配時，采用可任意相鄰軌道切換的旋轉軌道對變速器運輸托盤的行進軌道進行切換，省去了不必要的運輸時間及成本，極大的提高了生產效率。當傳動組件驅動筒身轉動時，載有變速器的運輸托盤隨筒身的轉動而移動，當傳動組件與摩擦組件配合使筒身受到調節導軌施加的一定阻力后，筒身停止轉動，載有變速器托盤的傾斜輸送重力承載自由離合傳動裝置處于靜止狀態，在滾筒上的塑膠套增加了運輸托盤與滾動之間的摩擦力，從而使托盤受滾筒阻力影響停止移動。當傳動組件與摩擦組件配合使阻力消除后，滾筒繼續轉動，在滾筒上的塑膠套增加了滾筒與運輸托盤之間的摩擦力，繼而帶動托盤前進。滾筒上增加一塑膠套可以使滾筒與運輸托盤接觸面摩擦力減小，從而能延長運輸托盤和滾筒的使用壽命，到達成本節約的效果。附圖說明圖1為現有技術常規傳動生產線示意圖；圖2為本專利技術實施例提供的傾斜輸送重力承載自由離合傳動裝置示意圖；圖3為本專利技術實施例提供的傾斜輸送重力承載自由離合傳動裝置工作示意圖；圖4為本專利技術實施例提供的傳動軌道示意圖；其中，1、鏈輪；2、筒身；3、臺階軸；4、鋼片；5、石棉銅絲摩擦片；6、墊圈；7、塑膠套；8、壓力彈簧；9、圓錐滾子軸承；10、第一深溝球軸承；11、第二深溝球軸承；12、第一孔用彈性擋圈；13、第二孔用彈性擋圈；14、自鎖防脫螺母；15、安裝固定螺紋孔；17、傳動軌道；171、固定軌道；172、旋轉軌道；1721、第一直行軌道；1722、切換軌道；1723、第二直行軌道。具體實施方式以下結合附圖對本專利技術的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本專利技術，并不用于限制本專利技術。實施例1如圖所示，本專利技術提供的的快速傾斜輸送重力承載自由離合傳動機構，包括若干相互連接的傳動軌道17和在傳動軌道17上運行的傾斜輸送重力承載自由離合傳動裝置；傳動軌道17包括固定軌道171和旋轉軌道172，其中旋轉軌道172包括供傾斜輸送重力承載自由離合傳動裝置常規運行的第一直行軌道1721、第二直行軌道1723，以及供傾斜輸送重力承載自由離合傳動變軌運行的切換軌道1722；傾斜輸送重力承載自由離合傳動裝置包括在傳動軌道17上運行的鏈輪1、筒身2、臺階軸3、鋼片4、石棉銅絲摩擦片5、墊圈6、塑膠套7、壓力彈簧8、圓錐滾子軸承9、第一深溝球軸承10、第二深溝球軸承11、第一孔用彈性擋圈12、第二孔用彈性擋圈13、自鎖防脫螺母14和安裝固定螺紋孔15，其中，筒身2用于支撐并傳送變速器運輸托盤，鏈輪1設置在筒身2一端，用于驅動筒身2轉動，臺階軸3穿過鏈輪1和筒身2的中心，筒身2支撐在臺階軸3上，筒身2兩端內部分別設有一容腔，分別用于容置由鋼片4和石棉銅絲摩擦片5面接觸組成的摩擦組件，和用于調節鋼片4與石棉銅絲摩擦片5之間摩擦力的壓力彈簧8，鏈輪1一端與驅動裝置連接，鏈輪1的另一端伸入筒身2內部的容腔并與鋼片4連接，鋼片4將鏈輪1傳遞的驅動力通過摩擦力傳遞至石棉銅絲摩擦片5，石棉銅絲摩擦片5再將來自鋼片4的驅動力傳遞至筒身2，鏈輪1與鋼片4連接的一端與臺階軸3之間設有一圓錐滾子軸承9，該圓錐滾子軸承9用于軸向、徑向支承筒身2旋轉，鏈輪1與臺階軸3之間設有第二深溝球軸承11，為了限制第二深溝球軸承11軸向自由度，防止深溝軸承在運轉的過程中脫落，鏈輪1與第二深溝球軸承11還有第一孔用彈性擋圈12，壓力彈簧8的一端與筒身2內部之間順次設置防止壓力彈簧8壓縮后偏離、起定位作用的墊圈6，用于軸向、徑向支承筒身2旋本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.快速傾斜輸送重力承載自由離合傳動機構，其特征在于，包括若干相互連接的傳動軌道(17)和在傳動軌道(17)上運行的傾斜輸送重力承載自由離合傳動裝置；所述傳動軌道(17)包括固定軌道(171)和旋轉軌道(172)，其中旋轉軌道(172)包括供傾斜輸送重力承載自由離合傳動裝置常規運行的第一直行軌道(1721)、第二直行軌道(1723)，以及供傾斜輸送重力承載自由離合傳動變軌運行的切換軌道(1722)；所述傾斜輸送重力承載自由離合傳動裝置包括包括用于驅動筒身(2)轉動的傳動組件、筒身(2)、臺階軸(3)和用于制動筒身(2)轉動的摩擦組件，所述傳動組件設于筒身(2)兩端，所述臺階軸(3)分別穿過傳動組件和筒身(2)中心，所述摩擦組件設置在筒身(2)內部并分別與傳動組件和筒身(2)面接觸，所述筒身(2)上設有至少一圈塑膠套(7)，所述塑膠套(7)與變速器運輸托盤面接觸。

【技術特征摘要】
1.快速傾斜輸送重力承載自由離合傳動機構，其特征在于，包括若干相互連接的傳動軌道(17)和在傳動軌道(17)上運行的傾斜輸送重力承載自由離合傳動裝置；所述傳動軌道(17)包括固定軌道(171)和旋轉軌道(172)，其中旋轉軌道(172)包括供傾斜輸送重力承載自由離合傳動裝置常規運行的第一直行軌道(1721)、第二直行軌道(1723)，以及供傾斜輸送重力承載自由離合傳動變軌運行的切換軌道(1722)；所述傾斜輸送重力承載自由離合傳動裝置包括包括用于驅動筒身(2)轉動的傳動組件、筒身(2)、臺階軸(3)和用于制動筒身(2)轉動的摩擦組件，所述傳動組件設于筒身(2)兩端，所述臺階軸(3)分別穿過傳動組件和筒身(2)中心，所述摩擦組件設置在筒身(2)內部并分別與傳動組件和筒身(2)面接觸，所述筒身(2)上設有至少一圈塑膠套(7)，所述塑膠套(7)與變速器運輸托盤面接觸。2.根據權利要求1所述的傾斜輸送重力承載自由離合傳動裝置，其特征在于，所述傳動組件包括至少一在傳動軌道(17)上運動的鏈輪(1)和一壓力彈簧(8)，所述鏈輪(1)和壓力彈簧(8)分別布置于筒身(2)兩端，所述鏈輪(1)驅動筒身(2)一端轉動，所述壓力彈簧(8)壓緊筒身(2)另一端以向摩擦組件施加壓力。3.根據權利要求2所述的快速傾斜輸送重力承載自由離合傳動機構，其特征在于，所述壓力彈簧(8)的一端與筒身(2)內部之間設有一墊圈(6)，所述壓力彈簧(8)另一端設有自鎖防脫螺母(14)。4.根據權利要求2所述的快速傾斜輸送重力承載自由離合傳動機構，其特征在于，所述筒身(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐杰，
申請(專利權)人：湖南吉盛國際動力傳動系統有限公司，
類型：發明
國別省市：湖南,43