一種螺旋伸縮式液壓缸制造技術

本實用新型專利技術公開了一種螺旋伸縮式液壓缸，包括端蓋、活塞軸、螺桿和從動齒輪，所述端蓋設置在缸體的左側，同時在端蓋與缸體的嵌合軸端上設置O型密封圈，所述活塞軸設置在缸體內，并且活塞軸的外伸軸段與端蓋配合，并在端蓋上設置防塵密封圈，所述螺桿設置在缸體的右端，并在缸體的右端與螺桿的連接處設置防塵密封圈，所述從動齒輪設置在螺桿的右端，并在從動齒輪的兩側設置傳動齒輪，本實用新型專利技術采用螺桿和螺套配合帶動活塞軸外伸和內縮，提高了活塞軸的結構強度，并通過齒輪的嚙合，將螺桿與螺套相對的位移轉換成齒輪的角位移，并通過編碼器將角位移轉換成電信號，從而能夠設定并檢測活塞軸的位移，保證活塞軸的位移精度。

【技術實現步驟摘要】
一種螺旋伸縮式液壓缸
本技術涉及一種液壓缸的
，具體是一種螺旋伸縮式液壓缸。
技術介紹
液壓缸是工業及民用起重領域必不可少的舉升工具。隨著我國工業化程度的提高，對液壓缸的要求也越來越高，市場競爭的加劇和用戶的需求也迫使液壓缸的設計質量要不斷提高以適應需求。外形美觀，使用方便承載力大，壽命長等方面，都超過了國外的同類產品。經過多年設計與制造的實踐，但在液壓缸方面鮮有突破，仍然是采用自身強度較大，起升量較小的傳統的液壓升降結構，對于一些精度要求較高的領域，現有的液壓缸運動范圍較大，精度不高，無法滿足高精度需求。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種螺旋伸縮式液壓缸，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種螺旋伸縮式液壓缸，包括端蓋、防塵密封圈、活塞軸、墊片、O型密封圈、缸體、螺桿、Y型密封圈、螺套、傳動齒輪、編碼器、從動齒輪、電機、底殼、軸承、A進出油口、滑片、B進出油口和螺釘，所述端蓋設置在缸體的左側，并且端蓋與缸體嵌合，同時在端蓋與缸體的嵌合軸端上設置O型密封圈，另在端蓋與缸體之間設置墊片，并在端蓋上設置螺釘，所述活塞軸設置在缸體內，并且活塞軸的外伸軸段與端蓋配合，并在端蓋上設置防塵密封圈，另在活塞軸上設置滑片，并在滑片的兩側設置Y型密封圈，所述螺桿設置在缸體的右端，并在缸體的右端與螺桿的連接處設置防塵密封圈，同時在螺桿的右端設置軸承，另在活塞軸的右側設置螺套，并通過螺釘安裝在活塞軸上，并且螺桿與螺套配合，同時在活塞軸內加工孔道，所述從動齒輪設置在螺桿的右端，并在從動齒輪的兩側設置傳動齒輪，兩側的傳動齒輪分別設置在編碼器和電機的軸段上，并且電機和編碼器設置在底殼內，同時底殼通過螺釘連接缸體，所述A進出油口設置在活塞軸右側的缸體上，并在活塞軸左側的缸體上設置與A進出油口對應的B進出油口。作為本技術進一步的方案：所述端蓋上設置顆螺釘，并連接缸體。作為本技術進一步的方案：所述活塞軸的升程為30厘米，螺桿對應的長度為40厘米。作為本技術進一步的方案：所述滑片的表面設有一層納米涂層。作為本技術進一步的方案：所述缸體上加工5毫米深度的凹槽，并與活塞軸的右端面對應。與現有技術相比，本技術的有益效果是：采用螺桿和螺套配合帶動活塞軸外伸和內縮，提高了活塞軸的結構強度，采用齒輪嚙合，通過電機提供輔助動力，同時將螺桿與螺套相對的位移轉換成齒輪的角位移，并通過編碼器將角位移轉換成電信號，從而能夠設定并檢測活塞軸的位移，保證活塞軸的位移精度。附圖說明圖1為螺旋伸縮式液壓缸的結構示意圖。圖2為螺旋伸縮式液壓缸的側視結構示意圖。圖3為螺旋伸縮式液壓缸中A-A剖視的結構示意圖。圖中：端蓋1、防塵密封圈2、活塞軸3、墊片4、O型密封圈5、缸體6、螺桿7、Y型密封圈8、螺套9、傳動齒輪10、編碼器11、從動齒輪12、電機13、底殼14、軸承15、A進出油口16、滑片17、B進出油口18和螺釘19。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1～3，本技術實施例中，一種螺旋伸縮式液壓缸，包括端蓋1、防塵密封圈2、活塞軸3、墊片4、O型密封圈5、缸體6、螺桿7、Y型密封圈8、螺套9、傳動齒輪10、編碼器11、從動齒輪12、電機13、底殼14、軸承15、A進出油口16、滑片17、B進出油口18和螺釘19，所述端蓋1設置在缸體6的左側，并且端蓋1與缸體6嵌合，同時在端蓋1與缸體6的嵌合軸端上設置O型密封圈5，另在端蓋1與缸體6之間設置墊片4，并在端蓋1上設置螺釘19，如此通過螺釘19固定端蓋1和缸體6，并通過O型密封圈5將端蓋1與缸體6的連接軸端密封，從而避免油液泄露，所述活塞軸3設置在缸體6內，并且活塞軸3的外伸軸段與端蓋1配合，并在端蓋1上設置防塵密封圈2，從而保證活塞軸3與端蓋1之間相對滑動時，能夠避免油液泄露，同時能夠防止灰塵和雜質進入缸體6內污染油液，另在活塞軸3上設置滑片17，并在滑片17的兩側設置Y型密封圈8，如此在活塞軸3外伸和內縮時，降低活塞軸3與缸體6之間的摩擦，并通過Y型密封圈保證缸體6的工作內腔壓力穩定，保證液壓油流入和流出的穩定，所述螺桿7設置在缸體6的右端，并在缸體6的右端與螺桿7的連接處設置防塵密封圈2，從而保證缸體6的氣密性，防止油液泄露，同時在螺桿7的右端設置軸承15，能夠保證螺桿7的轉動可靠性，另在活塞軸3的右側設置螺套9，并通過螺釘19安裝在活塞軸3上，并且螺桿7與螺套9配合，同時在活塞軸3內加工孔道，避免螺桿7的轉動與活塞軸3發生干涉，所述從動齒輪12設置在螺桿7的右端，并在從動齒輪12的兩側設置傳動齒輪10，兩側的傳動齒輪10分別設置在編碼器11和電機13的軸段上，并且電機13和編碼器11設置在底殼14內，同時底殼14通過螺釘19連接缸體6，如此電機13帶動傳動齒輪10轉動，通過嚙合帶動從動齒輪12轉動，為螺桿7轉動提供輔助動力，同時通過編碼器11檢測活塞軸3的位移，所述A進出油口16設置在活塞軸3右側的缸體6上，并在活塞軸3左側的缸體6上設置與A進出油口16對應的B進出油口18，并通過換向閥調整加壓和泄壓方向，進而改變活塞軸3的運動方向。所述端蓋1上設置顆螺釘19，并連接缸體6。所述活塞軸3的升程為30厘米，螺桿7對應的長度為40厘米。所述滑片17的表面設有一層納米涂層。所述缸體6上加工5毫米深度的凹槽，并與活塞軸3的右端面對應。本技術的工作原理是：使用時，A進出油口16和B進出油口18外接三位四通電磁閥，并通過三位四通電磁閥連接油泵和油箱。液壓缸外伸動作時，油泵通過A進出油口16向缸體6內泵入高壓油，并且B進出油口18連通油箱進行泄壓，同時電機13帶動傳動齒輪10轉動，并帶動從動齒輪12轉動，進而帶動螺桿7轉動，同時高壓油推動活塞軸3左移，并且電機13為螺桿7的轉動提供輔助導向動力，液壓缸回縮動作時，切換三位四通電磁閥，A進出油口16連通油箱進行泄壓，B進出油口18連接油泵進行增壓，同時電機13反轉，進而通過螺套9和從動齒輪12帶動螺桿7轉動，活塞軸3右移回縮。另外從動齒輪12跟隨螺桿7轉動時，帶動編碼器11(采用RE22旋轉軸磁編碼器)上的傳動齒輪10轉動，進而編碼器11檢測螺桿7的角位移，并轉換成電信號輸出，從而能夠精準的測定或通過控制裝置設定活塞軸3的位移，從而更精準的實現液壓缸的動作。盡管參照前述實施例對本技術進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種螺旋伸縮式液壓缸，包括端蓋、防塵密封圈、活塞軸、墊片、O型密封圈、缸體、螺桿、Y型密封圈、螺套、傳動齒輪、編碼器、從動齒輪、電機、底殼、軸承、A進出油口、滑片、B進出油口和螺釘，其特征在于，所述端蓋設置在缸體的左側，并且端蓋與缸體嵌合，同時在端蓋與缸體的嵌合軸端上設置O型密封圈，另在端蓋與缸體之間設置墊片，并在端蓋上設置螺釘，所述活塞軸設置在缸體內，并且活塞軸的外伸軸段與端蓋配合，并在端蓋上設置防塵密封圈，另在活塞軸上設置滑片，并在滑片的兩側設置Y型密封圈，所述螺桿設置在缸體的右端，并在缸體的右端與螺桿的連接處設置防塵密封圈，同時在螺桿的右端設置軸承，另在活塞軸的右側設置螺套，并通過螺釘安裝在活塞軸上，并且螺桿與螺套配合，同時在活塞軸內加工孔道，所述從動齒輪設置在螺桿的右端，并在從動齒輪的兩側設置傳動齒輪，兩側的傳動齒輪分別設置在編碼器和電機的軸段上，并且電機和編碼器設置在底殼內，同時底殼通過螺釘連接缸體，所述A進出油口設置在活塞軸右側的缸體上，并在活塞軸左側的缸體上設置與A進出油口對應的B進出油口。

【技術特征摘要】
1.一種螺旋伸縮式液壓缸，包括端蓋、防塵密封圈、活塞軸、墊片、O型密封圈、缸體、螺桿、Y型密封圈、螺套、傳動齒輪、編碼器、從動齒輪、電機、底殼、軸承、A進出油口、滑片、B進出油口和螺釘，其特征在于，所述端蓋設置在缸體的左側，并且端蓋與缸體嵌合，同時在端蓋與缸體的嵌合軸端上設置O型密封圈，另在端蓋與缸體之間設置墊片，并在端蓋上設置螺釘，所述活塞軸設置在缸體內，并且活塞軸的外伸軸段與端蓋配合，并在端蓋上設置防塵密封圈，另在活塞軸上設置滑片，并在滑片的兩側設置Y型密封圈，所述螺桿設置在缸體的右端，并在缸體的右端與螺桿的連接處設置防塵密封圈，同時在螺桿的右端設置軸承，另在活塞軸的右側設置螺套，并通過螺釘安裝在活塞軸上，并且螺桿與螺套配合，同時在活塞軸內加工孔...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊德春，
申請(專利權)人：天津市金凌云志機械有限公司，
類型：新型
國別省市：天津,12