礦車智能控制裝置及搭載該裝置的礦車制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供一種礦車智能控制裝置及搭載該裝置的礦車，其中裝置包括中央控制器、網(wǎng)絡(luò)傳輸裝置和數(shù)據(jù)接口，所述數(shù)據(jù)接口與所述中央控制器電性連接；所述數(shù)據(jù)接口為數(shù)據(jù)輸入接口、數(shù)據(jù)輸出接口和雙向數(shù)據(jù)傳輸接口中至少一種；所述網(wǎng)絡(luò)傳輸裝置與所述中央控制器連接。本實(shí)用新型專利技術(shù)提出的一種礦車智能控制裝置，通過采集天氣信息、車輛信息、駕駛員信息等獲取車輛及駕駛員狀態(tài)，并發(fā)送給云服務(wù)器，云服務(wù)器可及時(shí)判斷礦車車況、礦車位置信息、礦車故障碼、車速、連續(xù)工作時(shí)長等信息，便于科學(xué)安排生產(chǎn)。

Intelligent Control Device of Mine Car and Mine Car with the Device

The utility model provides a mine car intelligent control device and a mine car carrying the device, in which the device includes a central controller, a network transmission device and a data interface, the data interface is electrically connected with the central controller, the data interface is at least one of the data input interface, data output interface and two-way data transmission interface, and the network transmission device and the data interface are described. Central controller connection. The intelligent control device of the mine car proposed by the utility model obtains the state of the vehicle and driver by collecting weather information, vehicle information, driver information and so on, and sends it to the cloud server. The cloud server can timely judge the state of the mine car, the position information of the mine car, the fault code of the mine car, the speed of the car, the continuous working time and other information, so as to facilitate the scientific arrangement of production.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
礦車智能控制裝置及搭載該裝置的礦車
本申請(qǐng)涉及車輛監(jiān)控的
，特別涉及一種礦車智能控制裝置及搭載該裝置的礦車。
技術(shù)介紹
在礦山上，對(duì)于礦車的實(shí)時(shí)追蹤和監(jiān)測(cè)是一件很困難的事情，由于礦上的條件惡劣，很容易造成礦車的壽命降低，在現(xiàn)有技術(shù)中，都是當(dāng)?shù)V車出現(xiàn)了問題后才進(jìn)行維修，這樣不僅耽誤工作，也會(huì)使得很多的小毛病慢慢變成大毛病，需要花費(fèi)更多的時(shí)間進(jìn)行維修。同時(shí)由于礦山塵土較大，在特殊天氣情況下很容易出現(xiàn)事故，因此，安裝一套監(jiān)測(cè)系統(tǒng)勢(shì)在必行。授權(quán)公開號(hào)為CN206991080U的技術(shù)專利公開了一種工程機(jī)械車智能數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)具有一數(shù)據(jù)采集模塊和一可與所述數(shù)據(jù)采集模塊進(jìn)行遠(yuǎn)程交互的監(jiān)控模塊；所述數(shù)據(jù)采集模塊具有至少一數(shù)據(jù)采集單元、至少一用于獲取所述數(shù)據(jù)采集單元中的采集數(shù)據(jù)的控制單元，和一用于實(shí)現(xiàn)所述控制單元和所述監(jiān)控模塊交互的數(shù)據(jù)通訊單元。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了解決上述問題，本技術(shù)提出的一種礦車智能控制裝置，通過采集天氣信息、車輛信息、駕駛員信息等獲取車輛及駕駛員狀態(tài)，并發(fā)送給云服務(wù)器，云服務(wù)器可及時(shí)判斷礦車車況、礦車位置信息、礦車故障碼、車速、連續(xù)工作時(shí)長等信息，便于科學(xué)安排生產(chǎn)。本技術(shù)的具體技術(shù)方案如下：本技術(shù)的第一目的是提出了一種礦車智能控制裝置，包括中央控制器、網(wǎng)絡(luò)傳輸裝置和數(shù)據(jù)接口，所述數(shù)據(jù)接口與所述中央控制器電性連接；所述數(shù)據(jù)接口為數(shù)據(jù)輸入接口、數(shù)據(jù)輸出接口和雙向數(shù)據(jù)傳輸接口中至少一種；所述網(wǎng)絡(luò)傳輸裝置與所述中央控制器連接。優(yōu)選的是，所述數(shù)據(jù)輸入接口為光線傳感器接口、認(rèn)證數(shù)據(jù)接口、空氣質(zhì)量采集接口和胎壓數(shù)據(jù)采集接口中至少一種。在上述方案中優(yōu)選的是，所述光線傳感器接口與光線傳感器連接，獲取礦車外光線數(shù)據(jù)。在上述方案中優(yōu)選的是，所述認(rèn)證數(shù)據(jù)接口與指紋識(shí)別裝置連接，獲取駕駛員認(rèn)證信息。在上述方案中優(yōu)選的是，所述空氣質(zhì)量采集接口與空氣質(zhì)量采集裝置連接。在上述方案中優(yōu)選的是，所述空氣質(zhì)量采集裝置為車內(nèi)二氧化碳含量檢測(cè)裝置、車內(nèi)PM2.5含量檢測(cè)裝置和車外PM2.5含量檢測(cè)裝置中至少一種。在上述方案中優(yōu)選的是，所述胎壓數(shù)據(jù)采集接口與胎壓監(jiān)測(cè)裝置連接。在上述方案中優(yōu)選的是，所述數(shù)據(jù)輸出接口與所述顯示屏、報(bào)警器和礦車內(nèi)通風(fēng)設(shè)備連接。在上述方案中優(yōu)選的是，所述雙向數(shù)據(jù)傳輸接口為視頻數(shù)據(jù)接口、人體健康數(shù)據(jù)接口和T-BOX數(shù)據(jù)接口中至少一種。在上述方案中優(yōu)選的是，所述視頻數(shù)據(jù)接口與紅外線成像裝置或360度環(huán)視裝置連接。在上述方案中優(yōu)選的是，所述人體健康數(shù)據(jù)接口與健康方向盤連接。在上述方案中優(yōu)選的是，所述T-BOX數(shù)據(jù)接口與車載T-BOX連接。在上述方案中優(yōu)選的是，所述網(wǎng)絡(luò)傳輸裝置為藍(lán)牙、無線接口和2G/3G/4G/5G中至少一種。在上述方案中優(yōu)選的是，所述中央控制器通過所述網(wǎng)絡(luò)傳輸裝置與所述云平臺(tái)或云服務(wù)器連接。在上述方案中優(yōu)選的是，還包括存儲(chǔ)設(shè)備。在上述方案中優(yōu)選的是，所述存儲(chǔ)設(shè)備用于保存所述中央控制器接收和/或發(fā)送的數(shù)據(jù)和/或指令。本技術(shù)的第二目的是提出了一種礦車，包括礦車本體，還包括在所述礦車本體上搭載有上述方案中任一方案所述的礦車智能控制裝置。本技術(shù)提出了一種礦車智能控制裝置，能夠?qū)崟r(shí)獲取礦車和駕駛員信息，并根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)控制，保障礦車生產(chǎn)的安全。附圖說明圖1為按照本專利技術(shù)的礦車智能控制裝置的一優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。圖2為按照本專利技術(shù)的礦車智能控制裝置的系統(tǒng)應(yīng)用的一實(shí)施例的示意圖。圖3為按照本專利技術(shù)的礦車智能控制裝置的一優(yōu)選實(shí)施例的安裝示意圖。圖4為按照本專利技術(shù)的礦車智能控制裝置的另一優(yōu)選實(shí)施例的安裝示意圖。具體實(shí)施方式實(shí)施例1如圖1所示，礦車智能控制裝置包括中央控制器100、數(shù)據(jù)輸入接口110、數(shù)據(jù)輸出接口120、雙向數(shù)據(jù)傳輸接口130、網(wǎng)絡(luò)傳輸裝置140和存儲(chǔ)裝置150。中央控制器100包括以下功能：1、通過數(shù)據(jù)輸入接口110獲取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息，包括1)從光線傳感器獲取光照強(qiáng)度信息；2)通過指紋識(shí)別裝置獲取駕駛員認(rèn)證信息；3)通過車內(nèi)二氧化碳含量檢測(cè)裝置、車內(nèi)PM2.5含量檢測(cè)裝置和車外PM2.5含量檢測(cè)裝置獲取車內(nèi)外空氣質(zhì)量信息；4)通過胎壓監(jiān)測(cè)裝置獲取實(shí)時(shí)胎壓信息。2、通過數(shù)據(jù)輸出接口120向顯示屏、報(bào)警器和礦車內(nèi)通風(fēng)設(shè)備發(fā)送指令，包括1)將數(shù)據(jù)信息發(fā)送給顯示屏，并在顯示屏上顯示；2)當(dāng)某項(xiàng)數(shù)據(jù)超出指標(biāo)時(shí)，向報(bào)警器發(fā)出語音報(bào)警；3)當(dāng)檢測(cè)到車內(nèi)PM2.5含量超標(biāo)時(shí)，向礦車內(nèi)通風(fēng)設(shè)備發(fā)送開啟指令。3、通過雙向數(shù)據(jù)傳輸接口130與紅外線成像裝置或360度環(huán)視裝置、健康方向盤和車載T-BOX連接，實(shí)現(xiàn)如下功能：1)根據(jù)光照強(qiáng)度選擇使用紅外線成像裝置和/或360度環(huán)視裝置進(jìn)行拍攝；2)實(shí)時(shí)獲取紅外線成像裝置和/或360度環(huán)視裝置拍攝的視頻；3)獲取健康方向盤的人體健康數(shù)據(jù)；4)向健康方向盤發(fā)送控制指令(如提取某項(xiàng)人體數(shù)據(jù)的歷史值)；5)獲取車載T-BOX采集的實(shí)時(shí)車輛數(shù)據(jù)；6)向車載T-BOX發(fā)送控制指令(如提取某項(xiàng)車輛數(shù)據(jù)的歷史值)。4、通過網(wǎng)絡(luò)傳輸裝置140與云平臺(tái)或云服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，向云平臺(tái)或云服務(wù)器發(fā)送數(shù)據(jù)和視頻，下載控制指令。數(shù)據(jù)輸入接口110包括光線傳感器接口111、認(rèn)證數(shù)據(jù)接口112、空氣質(zhì)量采集接口113和胎壓數(shù)據(jù)采集接口114。光線傳感器接口111與光線傳感器連接，獲取礦車外光線數(shù)據(jù)，把礦車外光線數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送給中央控制器；認(rèn)證數(shù)據(jù)接口112與指紋識(shí)別裝置連接，獲取駕駛員認(rèn)證信息，區(qū)分不同的駕駛員，如果沒有權(quán)限，則無法啟動(dòng)礦車；空氣質(zhì)量采集接口113與空氣質(zhì)量采集裝置(包括車內(nèi)二氧化碳含量檢測(cè)裝置、車內(nèi)PM2.5含量檢測(cè)裝置和車外PM2.5含量檢測(cè)裝置等)連接，將車內(nèi)外空氣質(zhì)量信息實(shí)時(shí)發(fā)送給中央控制器；胎壓數(shù)據(jù)采集接口114與胎壓監(jiān)測(cè)裝置連接，用于將胎壓數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送給中央控制器。數(shù)據(jù)輸出接口120包括顯示屏接口121、報(bào)警器接口122和礦車內(nèi)通風(fēng)設(shè)備接口123。顯示屏接口121與顯示屏連接，用于把顯示數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送給顯示屏；報(bào)警器接口122與聲音報(bào)警器連接，用于把報(bào)警指令發(fā)送給聲音報(bào)警器；車內(nèi)通風(fēng)設(shè)備接口123與車內(nèi)空調(diào)連接，用于把控制指令發(fā)送給車內(nèi)空調(diào)。雙向數(shù)據(jù)傳輸接口130包括視頻數(shù)據(jù)接口131、人體健康數(shù)據(jù)接口132和T-BOX數(shù)據(jù)接口133。視頻數(shù)據(jù)接口13與紅外線成像裝置或360度環(huán)視裝置連接，用于向紅外線成像裝置或360度環(huán)視裝置發(fā)送控制指令，并把實(shí)時(shí)接收到的視頻數(shù)據(jù)傳遞給中央控制器100；人體健康數(shù)據(jù)接口132與健康方向盤連接，用于向健康方向盤發(fā)送控制指令，并接收健康方向盤發(fā)送過來的人體將康數(shù)據(jù)；T-BOX數(shù)據(jù)接口133與車載T-BOX連接，用于向車載T-BOX發(fā)送控制指令，并接收車載T-BOX發(fā)送過來的車輛實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。網(wǎng)絡(luò)傳輸裝置140用于連接中央控制器100和云平臺(tái)或云服務(wù)器，將數(shù)據(jù)發(fā)送到云平臺(tái)或云服務(wù)器，把云平臺(tái)或云服務(wù)器發(fā)送過來的控制指令發(fā)送給中央控制器100。存儲(chǔ)裝置150用于存儲(chǔ)中央控制器100得到的各種數(shù)據(jù)信息和視頻信息、發(fā)布的指令、從云平臺(tái)或云服務(wù)器得到的指令。實(shí)施例2如圖2所示，礦山智能控制裝置200是礦車車聯(lián)網(wǎng)的集成智能邏輯控制中心，是整個(gè)礦車車聯(lián)網(wǎng)的核心處理單元。它負(fù)責(zé)采集360度環(huán)視203、紅外熱成像202、健康方本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種礦車智能控制裝置，包括中央控制器、網(wǎng)絡(luò)傳輸裝置和數(shù)據(jù)接口，其特征在于：所述數(shù)據(jù)接口與所述中央控制器電性連接；所述數(shù)據(jù)接口為數(shù)據(jù)輸入接口、數(shù)據(jù)輸出接口和雙向數(shù)據(jù)傳輸接口中至少一種；所述網(wǎng)絡(luò)傳輸裝置與所述中央控制器連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種礦車智能控制裝置，包括中央控制器、網(wǎng)絡(luò)傳輸裝置和數(shù)據(jù)接口，其特征在于：所述數(shù)據(jù)接口與所述中央控制器電性連接；所述數(shù)據(jù)接口為數(shù)據(jù)輸入接口、數(shù)據(jù)輸出接口和雙向數(shù)據(jù)傳輸接口中至少一種；所述網(wǎng)絡(luò)傳輸裝置與所述中央控制器連接。2.如權(quán)利要求1所述的礦車智能控制裝置，其特征在于：所述數(shù)據(jù)輸入接口為光線傳感器接口、認(rèn)證數(shù)據(jù)接口、空氣質(zhì)量采集接口和胎壓數(shù)據(jù)采集接口中至少一種。3.如權(quán)利要求2所述的礦車智能控制裝置，其特征在于：所述光線傳感器接口與光線傳感器連接，獲取礦車外光線數(shù)據(jù)。4.如權(quán)利要求2所述的礦車智能控制裝置，其特征在于：所述認(rèn)證數(shù)據(jù)接口與指紋識(shí)別裝置連接，獲取駕駛員認(rèn)證信息。5.如權(quán)利要求2所述的礦車智能控制裝置，其特征在于：所述空氣質(zhì)量采集接口與空氣質(zhì)量采集裝置連接。6.如權(quán)利要求5所述的礦車智能控制裝置，其特征在于：所述空氣質(zhì)量采集裝置為車內(nèi)二氧化碳含量檢測(cè)裝置、車內(nèi)PM2.5含量檢測(cè)裝置和車外PM2.5含量檢測(cè)裝置中至少一種。7.如權(quán)利要求2所述的礦車智能控制裝置，其特征在于：所述胎壓數(shù)據(jù)采集接口與胎壓監(jiān)測(cè)裝置連接。8.如權(quán)利要求1所述的礦車智能控制裝置，其特征在于：所述數(shù)據(jù)輸出接口與顯示...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：白云飛，陳苗，艾科技，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：北京興科迪電子技術(shù)研究院，
類型：新型
國別省市：北京,11