偏心輪(凸輪)式液壓氣門機構制造技術

本發明專利技術主要涉及一種四沖程發動機配氣機構，與大正時輪同軸設置偏心輪或凸輪，在其徑向外圍設置液壓機構的主油缸柱塞，主油缸有正時泄荷孔，副油缸設置有溢流孔，并設置有補償油道，與偏心輪或凸輪同心設置氣門正時調整盤并可相對其旋轉一定角度，主油缸設置在正時調整盤上。本發明專利技術配氣機構較為完善、可靠，并使正時調整性提高，結構設計較為簡單，減小了整體體積重量且設計安裝自由方便。（*該技術在2015年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
一種偏心輪（凸輪）式液壓氣門機構，本專利技術的特征是：在與發動機曲軸（３）２∶１減速傳遞的大正時輪（１）上同軸設置偏心輪、凸輪（２８），設置由主油缸（２３）和付油缸（１４）構成的具有微循環功能和內部油路排氣功能的液壓氣門機構，其中主油缸（２３）的主柱塞（２７）設置在偏心輪、凸輪（２８）的徑向平面外圍，主柱塞（２７）的軸心線通過偏心輪、凸輪的旋轉中心；裝有氣門（１８）和氣門彈簧（１２）的付油缸（１４）缸壁上開置有溢流孔（１６），付柱塞（１３）與氣門桿（９）連接，在氣門至最大開度時付柱塞（１３）上端和溢流孔（１６）平齊并使溢流孔（１６）開始溢流，油路設置有對泄流掉的液壓油進行補償的具有單向閥（１９）的補償油道（２０）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張宇坤，范亞雷，
申請(專利權)人：張宇坤，范亞雷，
類型：發明
國別省市：41[中國|河南]