一種下置凸輪軸式摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種下置凸輪軸式摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)；現(xiàn)有的下置凸輪軸式摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，在熱機(jī)狀態(tài)，由于熱膨脹和運(yùn)動(dòng)磨損，機(jī)件間會(huì)產(chǎn)生間隙而導(dǎo)致沖擊噪音，本實(shí)用新型專利技術(shù)在配氣機(jī)構(gòu)的下?lián)u臂軸肩上加裝了扭力彈簧，使其彈力能有效消除進(jìn)排氣門與上搖臂調(diào)整螺釘和推桿與上下?lián)u臂之間的間隙，降低了機(jī)件的沖擊噪音；本實(shí)用新型專利技術(shù)廣泛適用于下置凸輪軸式摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)。（*該技術(shù)在2012年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種下置凸輪軸式摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，包括兩下?lián)u臂（５），兩下?lián)u臂（５）通過其軸肩（５’）和（５”）上的軸孔套裝在搖臂軸（７）上，其特征在于兩下?lián)u臂軸肩（５’）和（５”）上裝有扭力彈簧（４），扭力彈簧（４）的兩端分別固定在兩下?lián)u臂上，使得下?lián)u臂向上壓緊推桿（３）。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：程良滿，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：江門聯(lián)和發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：44[中國(guó)|廣東]