廢氣凈化用金屬載體及其制法及專用裝置制造方法及圖紙

廢氣凈化用金屬載體及其制法及專用裝置，載體的蜂窩狀芯體被壓入金屬外筒內，芯體的平板與波板間的接合部，是由涂布在波板頂點部呈點狀或多條條狀或帶狀釬料所構成，芯體外周與金屬外筒內面間的接合部，亦呈多個條狀或帶狀，芯體最外周的平板與波板的接合部與金屬外筒上的接合部不重復，在軸方向及周方向上是間斷性的接合，在涂布于波板頂點部的膏狀釬料具流動性，涂布于金屬外筒內壁上的釬料不具有流動性的狀態下，將芯體壓入外筒內而結合。（*該技術在2020年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種廢氣凈化用金屬載體及其制法，特別是一種蜂窩狀構造的廢氣凈化用金屬載體及其制法。作為凈化汽車排氣用的觸媒的載體，有公知的以具耐熱的不銹鋼所制成的蜂窩狀體的金屬載體。此金屬載體，是藉由將重疊并卷繞平板及波板所成的蜂窩狀芯體的外周，與金屬外筒的內面相接合所構成。常見的金屬載體的制造方法，包括有日本特公昭63=44466號公報中即揭示有重疊并卷繞平板與波板，其次將卷繞所成的金屬蜂窩狀芯體的兩端面側的至少一面側的附近部位加以釬接所成的金屬載體。惟，此種金屬載體，當將其實際的裝設于汽車用內燃機上時，因加熱、冷卻兩者的熱循環會造成熱疲勞的情形，將使金屬蜂窩狀芯體產生變形，或者使金屬蜂窩狀芯體外周部的箔片餿生斷破的情形。特別是在金屬蜂窩狀芯體的廢氣導入側，因其暴露于高溫的廢氣下，金屬蜂窩狀芯體的變形及箔片的破斷情形至極明顯。又，金屬載體由于須承受引擎的振動及行走中的振動，其接合部常有破斷的情形發生。日本特公昭56-4373號公報揭示有自充填有液體狀的焊錫漿的容器，經由供給滾子，于平坦的鋼板或波形的鋼板的頂點上涂布焊錫后，前者與波形鋼板，后者與平板鋼板，一起卷繞而成形的金屬蜂窩狀芯體。又，同公報，揭示有在涂布焊錫前，在預備涂布焊錫的位置上，經由供給裝置，先涂布接著劑后，藉由分配裝置，一邊散布粉末狀釬料，并一邊卷繞而成形的金屬蜂窩狀芯體。該等金屬蜂窩狀芯體，是為將粉末狀的釬料粒子，于平板鋼板與波形鋼板之間積層為多層。又，平板鋼板與波形鋼板間的粉末狀釬料粒子的積層部，為在金屬蜂窩狀芯體中心至金屬蜂窩狀芯體的最外周之間使其為卷繞數的兩倍而實施真空釬接處理時，易發生因釬料溶化而使平板鋼板與波形鋼板間產生間隙，該間隙是多層地積集于數個部位上。因此，藉此方法所得的金屬蜂窩狀芯體，在平板鋼板與波形鋼板間，存在有未被釬接的部份。又，因平板鋼板與波形鋼板的接合部的釬料厚度極厚，故在脆弱的釬料部上易發生破斷，而使其強度較為不充份。其次，在金屬外筒內插入金屬蜂窩狀芯體，并在金屬蜂窩狀芯體上擔載廢氣凈化用觸媒的排氣氣體凈化裝置，自以往起就有許多公知的種類，特別是，可控制乃至防止因汽車排氣氣體的熱量所產生的熱應力所導致的歪曲的發生所造成的接合部的剝離及破損的種種蜂窩狀構造，是有許多提案。例如，日本特開平4-29750號公報中即揭示有藉由形成在金屬載體的軸方向上，并間隔有1-15mm的環狀間隔的多個帶體，將金屬蜂窩狀載體和外筒接合所成的金屬載體。其是將在泠熱循環時發生在載體軸方向上的應力，藉由前述環狀間隔的位置上的非接合部份所產生的變形，吸收其歪曲，而使作用于接合部及非接合部上的應力分散。惟，即便在外筒與金屬蜂窩狀芯體間藉由多個帶體加以接合，因金屬蜂窩狀芯體的接合狀態的優劣，亦會有無法有效分散其應力的情形。例如，當金屬蜂窩狀芯體與外筒部間的接合境界和金屬蜂窩狀芯體內的接合境界為一致的情形時，因熱循環所產生的應力將集中于該處，而使其自該處發生箔片的破斷。又，日本特開平4-148016號公報中揭示有一種金屬載體，其是在平箔與波箔的軸方向上，以金屬蜂窩狀芯體的軸方向長度5％-20％長度之間隔，具有一接合區域，且，在前述金屬蜂窩狀芯體的外層起至內側的5層以內，在軸方向上具有被接合的外層強化層，且在前述外層強化層區域的軸方向范圍內，將金屬外筒與金屬蜂窩狀芯體結合。在此情形下，金屬筒與金屬蜂窩狀芯體被接合在軸方向的一個地方故可緩和金屬外筒與金屬蜂窩狀芯體的軸方向熱變形。惟，因其金屬外筒與其金屬蜂窩狀芯體的接合地方只有一處，源自引擎的機械性振動及行走時的振動將集中于接合部，故在箔片上可能發生破斷的情形。又，日本實開平2-83320號公報中揭示有一種排氣氣體凈化裝置，其是將薄肉金屬板的平板狀帶材與波板狀帶材重疊成相互抵接的狀態所制造出來的在軸方向上具有多個網目狀通氣孔路的多個金屬蜂窩狀芯體間隔地固著于兩端開口的金屬殼體內的物品，且各個金屬蜂窩狀芯體的外周面與金屬殼體內壁面間的抵接面，除卻將金屬蜂窩狀芯體的兩端部附近的外周面與前述金屬殼體的內壁面同時加以固著的情形外，其至少固著有一個地方。又，日本實開平2-85814號公報中揭示有一種排氣氣體凈化裝置，其是將兩個由重疊薄肉金屬板的平板狀帶材及波板狀帶材成相互抵接的狀態而制造所成的在軸方向上具有多數個網目狀通氣孔路的金屬蜂窩狀芯體，間隔地固著于兩端開口且具有擴徑部的筒狀金屬外筒內所成的可擔載排氣氣體凈化用觸媒的排氣氣體凈化裝置，其特征在于各個金屬蜂窩狀芯體的前述金屬外筒開口部附近上的外周面被固著于金屬外筒的內壁面上，而各個金屬蜂窩狀芯體之間隔部附近上的外周面不抵接于金屬外筒的內壁面上。該等廢氣氣體凈化裝置，為防止金屬蜂窩狀芯體與金屬外筒的熱應力及熱變形所導致的金屬蜂窩狀芯體的外周面與金屬外筒的內壁面的剝離，以及為防止構成金屬蜂窩狀芯體的平板及波板的剝離及龜裂破損，是將多個金屬蜂窩狀芯體間隔地固著于金屬外筒內，同時，在每個金屬蜂窩狀芯體的外周面與金屬外筒的內壁面的抵接面上，藉由僅固著軸方向上的一部份，最好是繞行全周而成環狀，藉此分散熱應力及實行其親合。惟，藉此方法雖可分散及親合熱應力，但亦無法吸收因發生在廢氣氣體凈化裝置上的熱應力及熱變形所導致的在金屬蜂窩狀芯體外周面附近的歪曲。因此，在金屬蜂窩狀芯體外周面附近，其易承受到熱應力及熱變形，而發生晶粒變形及平板與波板的接合部上的剝離等情形。又，在金屬外筒內壁面與金屬蜂窩狀芯體外周面間僅固著一部份，其接合狀態甚弱，在高溫下的排氣氣流壓力將使其無法維持其固著位置。本專利技術的目的在于提供一種安定的、使用時間長的廢氣凈化用金屬載體及其制法。本專利技術的上述目的是由如下技術方案來實現的。一種廢氣凈化用金屬載體，其是由重疊卷繞平板及波板所成的金屬蜂窩狀芯體，及包圍于該金屬蜂窩狀芯體外層的金屬外筒，兩者接合所成，其特征在于平板及波板的接合部，是在波的頂點部呈點狀或多條條狀或帶狀構成，平板與波板間接合部上的釬料厚度是在100μm以下，且平板及波板的表里面上的接合部的位置是不相同，且在芯體廢氣導入側存在有芯體長度5％以上的非接合部。本專利技術所提供的廢氣凈化用金屬載體在實施過程中，除上述必要技術特征外，還可補充如下
技術實現思路
其中金屬蜂窩狀芯體的外周與金屬外筒內面間的接合部，是由多條條狀或帶狀物所構成。其中金屬蜂窩狀芯體的平板與波板間的接合部，與其與金屬外筒間的接合部是不相重復，且金屬蜂窩狀芯體與金屬外筒是在軸方向及周方向上間斷地接合著。是將多個金屬蜂窩狀芯體朝金屬外筒內，沿其軸方向成直列地壓入。其中金屬外筒可為以任意的曲率彎曲。本專利技術提供一種廢氣凈化用金屬載體的制法，其特征在于是將多個具有噴嘴的膏狀釬料供給裝置設置成與波板的波方向平行并為多段設置，對應波板的移動，在波頂點部，且為預先決定的位置上，藉由前述膏狀釬料供給裝置涂布含有粉末狀釬料及接著劑的膏狀釬料，之后將該平板及波板重疊卷繞而制成金屬蜂窩狀芯體，在金屬外筒的內面，自金屬蜂窩狀芯體的端面起，離開相當于金屬蜂窩狀芯體的長度5％以上的位置處，涂布含有粉末狀釬料及接著劑的膏狀釬料之后，將金屬蜂窩狀芯體壓入該金屬外筒內，藉由釬接處理將兩者接合。該廢氣凈化用金屬載體的制法在實施過程中，還可補充如下
技術實現思路
其中在藉由膏本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種廢氣凈化用金屬載體，其是由重疊卷繞平板及波板所成的金屬蜂窩狀芯體，及包圍于該金屬蜂窩狀芯體外層的金屬外筒，兩者接合所成，其特征在于：平板及波板的接合部，是在波的頂點部呈點狀或多條條狀或帶狀構成，平板與波板間接合部上的釬料厚度是在１００μｍ以下，且平板及波板的表里面上的接合部的位置是不相同，且在芯體廢氣導入側存在有芯體長度５％以上的非接合部。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃釗仁，
申請(專利權)人：黃釗仁，
類型：發明
國別省市：71[中國|臺灣]