一種橋梁施工用防護裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種橋梁施工用防護裝置，包括安全帶，所述安全帶前胸位置裝有帶長調節裝置，所述帶長調節裝置包括旋轉裝置、兩組收束裝置、兩組放寬裝置，所述旋轉裝置包括轉盤、卡齒、轉筒，轉軸，所述轉盤周圍設有卡齒，所述轉筒位于轉盤下方，所述轉軸位于轉筒中心，所述轉軸上端與轉盤焊接，兩組所述收束裝置包括卷軸、兩組螺旋軸座，兩組所述螺旋軸座底端與盒體焊接，所述螺旋軸座中部設有螺旋軸孔，所述螺旋軸位于兩組螺旋軸座之間，所述卷軸穿過螺旋軸孔，兩組所述放寬裝置包括卡栓、彈簧、卡桿、桿槽，所述卡栓左部位于盒體外表面，所述卡栓上套有彈簧，安全帶長度變得可調，可收納，提高穿戴者舒適度，同時提高了安全系數。

A Protective Device for Bridge Construction

The utility model discloses a protective device for bridge construction, which includes a safety belt. The front chest position of the safety belt is equipped with a belt length adjusting device. The belt length adjusting device includes a rotating device, two sets of bunching devices and two sets of relaxing devices. The rotating device includes a turntable, a chuck, a rotary drum and a rotary shaft. The chuck is arranged around the turntable, and the rotary drum is located below the turntable. The rotating shaft is located in the center of the rotating drum. The end of the rotating shaft is welded with the rotating disc. The two groups of beam-collecting devices include a reel and two groups of spiral axle bases. The bottom end of the two groups of spiral axle bases is welded with the box body. The middle part of the spiral axle seat is provided with a spiral axle hole. The spiral axle is located between the two groups of spiral axle bases. The spiral axle passes through the spiral axle holes. The relaxing devices of the two groups The left part of the clamp is on the outer surface of the box. The clamp is covered with a spring, and the length of the seat belt becomes adjustable and receivable, which improves the comfort of the wearer and improves the safety factor.

【技術實現步驟摘要】
一種橋梁施工用防護裝置
本技術屬于安全防護
，具體涉及一種橋梁施工用防護裝置。
技術介紹
建筑業中涉及到高處作業的范圍是相當廣泛的。在建筑物內作業時，若在兩米以上的架子上進行操作，即為高處作業，為了便于操作過程中做好防范工作，有效地防止人與物從高處墜落的事故，根據建筑行業的特點，在建筑安裝工程施工中，對建筑物和構筑物結構范圍以內的各種形式的洞口與臨邊性質的作業、懸空與攀登作業、操作平臺與立體交叉作業，以及在結構主體以外的場地上和通道旁的各類洞、坑、溝、槽等工程的施工作業，只要符合上述條件的，均作為高處作業對待，并加以防護，現今高空作業防護手段主要是以防為主，安全帶被應用于各種高空作業中。而型號不同的安全帶適用于體型不同的人員，當安全帶過松貨過緊時都會導致穿戴者不適，從而分散注意力，導致險情發生，現今的手段多采用卡扣式調節裝置調節安全帶長度，可調節長度有限，且調節起來較費力，使多出來的安全帶暴露在外，影響穿戴者正常行動。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種橋梁施工用防護裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種橋梁施工用防護裝置，包括安全帶，所述安全帶前胸位置裝有帶長調節裝置，所述帶長調節裝置包括旋轉裝置、兩組收束裝置、兩組放寬裝置，所述旋轉裝置包括轉盤、卡齒、轉筒，轉軸，所述轉盤周圍設有卡齒，所述轉筒位于轉盤下方，所述轉軸位于轉筒中心，所述轉軸上端與轉盤焊接，所述轉軸下部設有軸座，所述軸座底部焊接在盒體內底部，所述軸座設有軸孔，所述轉軸穿過軸孔，所述轉軸由兩個螺栓固定在軸孔中，兩組所述收束裝置包括卷軸、兩組螺旋軸座，兩組所述螺旋軸座底端與盒體焊接，所述螺旋軸座中部設有螺旋軸孔，所述卷軸包括左部螺旋軸、右部卷軸，所述螺旋軸位于兩組螺旋軸座之間，所述卷軸穿過螺旋軸孔，所述卷軸中部設有安全帶孔，兩組所述放寬裝置包括卡栓、彈簧、卡桿、桿槽，所述卡栓左部位于盒體外表面，所述卡栓上套有彈簧，所述卡栓右端與卡桿焊接，所述卡桿位于桿槽內，所述盒體周圍設有四個安全帶孔。優選的，兩組所述螺旋軸孔分設于不同高度，兩組所述卷軸在水平方向上不相交。優選的，所述卡桿上端卡住卡齒，所述卡桿直徑小于卡齒之間齒距。優選的，所述螺旋軸直徑大于螺旋軸孔，所述螺旋軸兩端直徑略小于螺旋軸孔。優選的，所述彈簧自然長度大于卡栓長度，所述卡栓與卡桿垂直。優選的，所述卡桿直徑略小于桿槽寬度，所述桿槽長度小于彈簧自然長度。本技術的技術效果和優點：該橋梁施工用防護裝置胸前的帶長調節裝置可調節背帶長度，安全帶可調節穿戴者到感到舒適的長度，適合不同體型的人員穿戴，可將長出來的安全帶圈起來固定于盒中，不影響穿戴人正常行動，調節方便且調節精度較高。附圖說明圖1為本技術仰視結構圖；圖2為本技術旋轉裝置結構圖；圖3為本技術收束裝置和放寬裝置結構圖；圖4為本技術整體示意圖。圖中：1卡齒、2轉筒、3彈簧、4卡栓、5桿槽、6卡桿、7螺旋軸、8螺旋軸座、9安全帶孔、10卷軸、11收束裝置、12軸座、13螺栓、14轉軸、15轉盤、16盒體、17旋轉裝置、18放寬裝置、19帶長調節裝置、20安全帶、21軸孔、22螺旋軸孔。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。本技術提供了如圖1-4所示的一種橋梁施工用防護裝置，包括安全帶20，所述安全帶20前胸位置裝有帶長調節裝置19，所述帶長調節裝置19包括旋轉裝置17、兩組收束裝置11、兩組放寬裝置18，所述旋轉裝置17包括轉盤15、卡齒1、轉筒2，轉軸14，所述轉盤15周圍設有卡齒1，所述轉筒2位于轉盤15下方，所述轉軸14位于轉筒2中心，所述轉軸14上端與轉盤15焊接，所述轉軸14下部設有軸座12，所述軸座12底部焊接在盒體16內底部，所述軸座12設有軸孔21，所述轉軸14穿過軸孔21，所述轉軸14由兩個螺栓13固定在軸孔21中，兩組所述收束裝置11包括卷軸10、兩組螺旋軸座8，兩組所述螺旋軸座8底端與盒體16焊接，所述螺旋軸座8中部設有螺旋軸孔22，所述卷軸10包括左部螺旋軸7、右部卷軸10，所述螺旋軸7位于兩組螺旋軸座8之間，所述卷軸10穿過螺旋軸孔22，所述卷軸10中部設有安全帶孔9，兩組所述放寬裝置包括卡栓4、彈簧3、卡桿6、桿槽5，所述卡栓4左部位于盒體16外表面，所述卡栓4上套有彈簧.，所述卡栓4右端與卡桿6焊接，所述卡桿6位于桿槽5內，所述盒體周圍16設有四個安全帶孔9。帶長調節裝置19使安全帶長度變得可調，提高穿戴者舒適度，多出的安全帶變得可收納，提高了安全系數，降低了行動阻礙。具體的，兩組所述螺旋軸孔22分設于不同高度，兩組所述卷軸10在水平方向上不相交，當兩組卷軸10卷起安全帶20時不會相互干擾。具體的，所述卡桿6上端卡住卡齒1，所述卡桿6直徑小于卡齒1之間齒距，當轉盤靜止時，卡桿6可卡住卡齒1以保證安全在拉力作用下不會松開。具體的，所述螺旋軸7直徑大于螺旋軸孔22，所述螺旋軸7兩端直徑略小于螺旋軸孔22，保證螺旋軸7在螺旋軸孔22中轉動，不會出現滑出的情況。具體的，所述彈簧3自然長度大于卡栓4長度，所述卡栓4與卡桿6垂直，卡齒1旋轉施力于卡桿6后可保證卡桿6復位。具體的，所述卡桿6直徑略小于桿槽5寬度，所述桿槽5長度小于彈簧3自然長度，保證卡桿6只在桿槽5中運動。工作原理：當穿戴者穿上安全帶后，可根據自身感受轉動帶長調節裝置19上的旋轉裝置17，當安全帶過松時，穿戴者轉動轉盤15，轉筒2開始轉動，轉筒2底部施力于螺旋軸7，使螺旋軸7轉動，從而使卷軸10轉動卷起安全帶20，安全帶20調節到合適長度后，卡桿6在彈簧3彈力作用下復位，卡住卡齒1使安全帶20長度固定，當安全帶20長度過短時，穿戴者可拉動卡栓4同時將帶長調節裝置19向身體外側拉動，此時卡桿6不再卡住卡齒1，轉軸14轉動可帶動轉盤15逆向旋轉，即可將盒體16內安全帶20拉出，調節到舒適長度后松開卡栓4，卡桿6復位重新卡住卡齒1，轉筒2卡住螺旋軸7，安全帶20長度即可固定。最后應說明的是：以上所述僅為本技術的優選實施例而已，并不用于限制本技術，盡管參照前述實施例對本技術進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中技術特征進行等同替換,凡在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種橋梁施工用防護裝置，包括安全帶（20），其特征在于：所述安全帶（20）前胸位置裝有帶長調節裝置（19），所述帶長調節裝置（19）包括旋轉裝置（17）、兩組收束裝置（11）、兩組放寬裝置（18），所述旋轉裝置（17）包括轉盤（15）、卡齒（1）、轉筒（2）、轉軸（14），所述轉盤（15）周圍設有卡齒（1），所述轉筒（2）位于轉盤（15）下方，所述轉軸（14）位于轉筒（2）中心，所述轉軸（14）上端與轉盤（15）焊接，所述轉軸（14）下部設有軸座（12），所述軸座（12）底部焊接在盒體（16）內底部，所述軸座（12）設有軸孔（21），所述轉軸（14）穿過軸孔（21），所述轉軸（14）由兩個螺栓（13）固定在軸孔（21）中，兩組所述收束裝置（11）包括卷軸（10）、兩組螺旋軸座（8），兩組所述螺旋軸座（8）底端與盒體（16）焊接，所述螺旋軸座（8）中部設有螺旋軸孔（22），所述卷軸（10）包括左部螺旋軸（7）、右部卷軸（10），所述螺旋軸（7）位于兩組螺旋軸座（8）之間，所述卷軸（10）穿過螺旋軸孔（22），所述卷軸（10）中部設有安全帶孔（9），兩組所述放寬裝置（18）包括卡栓（4）、彈簧（3）、卡桿（6）、桿槽（5），所述卡栓（4）左部位于盒體（16）外表面，所述卡栓（4）上套有彈簧（3），所述卡栓（4）右端與卡桿（6）焊接，所述卡桿（6）位于桿槽內（5），所述盒體周圍（16）設有四個安全帶孔（9）。...

【技術特征摘要】
1.一種橋梁施工用防護裝置，包括安全帶（20），其特征在于：所述安全帶（20）前胸位置裝有帶長調節裝置（19），所述帶長調節裝置（19）包括旋轉裝置（17）、兩組收束裝置（11）、兩組放寬裝置（18），所述旋轉裝置（17）包括轉盤（15）、卡齒（1）、轉筒（2）、轉軸（14），所述轉盤（15）周圍設有卡齒（1），所述轉筒（2）位于轉盤（15）下方，所述轉軸（14）位于轉筒（2）中心，所述轉軸（14）上端與轉盤（15）焊接，所述轉軸（14）下部設有軸座（12），所述軸座（12）底部焊接在盒體（16）內底部，所述軸座（12）設有軸孔（21），所述轉軸（14）穿過軸孔（21），所述轉軸（14）由兩個螺栓（13）固定在軸孔（21）中，兩組所述收束裝置（11）包括卷軸（10）、兩組螺旋軸座（8），兩組所述螺旋軸座（8）底端與盒體（16）焊接，所述螺旋軸座（8）中部設有螺旋軸孔（22），所述卷軸（10）包括左部螺旋軸（7）、右部卷軸（10），所述螺旋軸（7）位于兩組螺旋軸座（8）之間，所述卷軸（10）穿過螺旋軸孔（22），所述卷軸（10）中部設有安全帶孔（9），...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李玉萍，張桂芬，
申請(專利權)人：張桂芬，
類型：新型
國別省市：山東,37