一種雙攝像頭的角度可調節結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種雙攝像頭的角度可調節結構，兩個攝像頭集成于電路板上，所述電路板固定在電路板固定座，所述電路板固定座的左右兩側均設置有豎板，所述豎板固定于角度調節支撐座上，所述豎板上設置有中心線為圓弧的腰槽，所述腰槽中嵌有滑動件，所述滑動件的一端與電路板固定座固定連接，使得電路板固定座能夠通過兩個滑動件沿著腰槽滑動，所述滑動件同時與連接桿固定連接，并能夠繞連接桿上的一個圓心旋轉。本實用新型專利技術雙攝像頭車載終端產品角度調節范圍廣、角度調節可連續、結構占用空間小和攝像頭角度調節方便。

An Angle Adjustable Structure with Two Cameras

The utility model discloses an angle adjustable structure of two cameras. Two cameras are integrated on a circuit board. The circuit board is fixed on a circuit board fixing seat. The left and right sides of the circuit board fixing seat are provided with vertical plates, which are fixed on an angle adjusting support seat. The vertical plates are provided with a waist groove with an arc center line, and sliding parts are embedded in the waist groove. One end of the slider is fixedly connected with the fixing seat of the circuit board, so that the fixing seat of the circuit board can slide along the waist groove through two sliders, and the slider is fixedly connected with the connecting rod at the same time, and can rotate around a center of the connecting rod. The dual camera vehicle terminal product of the utility model has wide angle adjustment range, continuous angle adjustment, small structure occupation space and convenient camera angle adjustment.

【技術實現步驟摘要】
一種雙攝像頭的角度可調節結構
本技術涉及汽車領域，具體涉及一種雙攝像頭的角度可調節結構。
技術介紹
近年來,高級駕駛輔助系統（ADAS）作為一種主動防護技術受到了業內的廣泛關注，相比于傳統的被動防護技術，ADAS正逐漸被大家廣泛的認可并接受。目前市場上大多數的車載終端產品都是單攝像頭，攝像頭的角度調節結構形式很多，可以說，單攝像頭的車載終端產品已經趨于成熟。相比之下，雙攝像頭的車載終端產品就顯得稀少。市場上絕大多數雙攝像頭車載終端產品的攝像頭角度是不可調節的，一些角度可調節的產品中角度調節結構一般是在產品外部，這樣會使得產品的外形尺寸偏大，不容易被接受；并且攝像頭角度的調節范圍較小，通用性不高。基于很多現有的問題，設計出一種雙攝像頭的角度可調節結構將具有重要意義。
技術實現思路
本技術目的是：提供一種雙攝像頭的角度可調節結構，實現雙攝像頭車載終端產品角度調節范圍廣、角度調節可連續、結構占用空間小和攝像頭角度調節方便的目的。本技術的技術方案是：一種雙攝像頭的角度可調節結構，兩個攝像頭集成于電路板上，所述電路板固定在電路板固定座，所述電路板固定座的左右兩側均設置有豎板，所述豎板固定于角度調節支撐座上，所述豎板上設置有中心線為圓弧的腰槽，所述腰槽中嵌有滑動件，所述滑動件的一端與電路板固定座固定連接，使得電路板固定座能夠通過兩個滑動件沿著腰槽滑動，所述滑動件同時與連接桿固定連接，并能夠繞連接桿上的一個圓心旋轉。在一個實施例中，所述每個攝像頭的外殼上遠離電路板固定座的一端設置有支點組件，所述支點組件與所述角度調節支撐座連接，所述支點組件形成一個支點，當所述電路板固定座沿著所述腰槽移動時，所述攝像頭繞所述支點旋轉。在一個實施例中，所述攝像頭通過多個第一螺釘固定在所述電路板上，所述電路板通過多個第二螺釘固定在電路板固定座上，所述電路板固定座上正對著每個第一螺釘的位置設置圓孔窗口，使得在電路板固定座另一側的操作者能夠通過螺絲刀松開固定攝像頭外殼的第一螺釘。在一個實施例中，所述支點組件包括卡套和支架，所述卡套上設置有圓孔，所述支架上設置有軸部，所述卡套固定在攝像頭的外殼上，所述支架固定在角度調節支撐座上，所述軸部與所述圓孔孔軸配合，所述圓孔的圓心即為所述攝像頭旋轉的支點，所述攝像頭能夠繞所述圓心旋轉。在一個實施例中，所述支架為三角形，所述軸部設置于三角形的頂點，每個所述攝像頭配備兩個所述三角形支架，每個所述卡套的兩側均設置有與所述三角形支架的軸部配合的圓孔。在一個實施例中，所述滑動件為包含兩段圓柱面的階梯軸狀，并在軸端面上設置有通孔，小軸端設置有第一圓孔，所述第一圓孔的圓周上設置有多個溝槽，所述電路板固定座兩側設有連接柱，連接柱的圓柱面上設置有與所述溝槽對應的凸起部，所述滑動件通過第一圓孔和溝槽與所述連接柱配合連接，并通過螺釘固定，所述小軸端對應的小圓柱面與所述腰槽配合，所述滑動件的大軸端位于所述豎板的外側。在一個實施例中，所述滑動件的大軸端對應的大圓柱面上設置多個螺紋孔，所述連接桿通過連接桿一端的圓孔與所述滑動件的大軸端配合，并通過螺釘與所述螺紋孔的配合將所述連接桿與滑動件緊固。在一個實施例中，所述連接桿的另一端外側設置有內六角，內側設置有連接桿旋轉中心孔，所述內六角的中心設置有貫穿的通孔，所述通孔與所述中心孔同軸，所述豎板上腰槽的圓弧中心線的圓心位置設置有凸出的圓柱，所述圓柱與所述中心孔配合，所述連接桿通過螺釘固定在所述圓柱的端面上。本技術的優點是：攝像頭的角度調節范圍廣，可調節范圍為0～60°，幾乎適用所有的車型；攝像頭的角度調節是連續的，通過調節可以使攝像頭達到最佳的視覺角度；攝像頭角度調節結構設計在產品內部，使得整個產品的尺寸更加緊湊，外形更加小巧；攝像頭角度的調節在產品外部，不需要拆開產品就可以調節攝像頭的角度，使得角度調節更加方便。附圖說明下面結合附圖及實施例對本技術作進一步描述：圖1為本技術實施例一種雙攝像頭的角度可調節結構的相關構件分解圖；圖2為本技術實施例一種雙攝像頭的角度可調節結構的整體外觀圖；圖3為本技術實施例一種雙攝像頭的角度可調節結構的角度調節支撐座立體圖；圖4為本技術實施例一種雙攝像頭的角度可調節結構的電路板固定座立體圖；圖5為本技術實施例一種雙攝像頭的角度可調節結構的攝像頭卡套立體圖；圖6為本技術實施例一種雙攝像頭的角度可調節結構的連接桿立體圖；圖7為本技術實施例一種雙攝像頭的角度可調節結構的轉接軸立體圖。其中：1、角度調節支撐座；11、豎板；111、腰槽；112、圓柱；2、攝像頭；3、連接桿；31、圓孔；32、通孔；33、內六角；34、緊固通孔；4、滑動件；41、通孔；42、第一圓孔；43、溝槽；44、小圓柱面；45、大圓柱面；451、螺紋孔；5、電路板固定座；51、電路板；52、第一螺釘；53、第二螺釘；54、圓孔窗口；55、連接柱；551、凸起部；6、螺釘；8、支點組件；81、卡套；811、圓孔；82、支架；821、軸部。具體實施方式以下結合附圖對本技術的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本技術，并非用于限定本技術的范圍。如圖1、2和3所示的一種雙攝像頭的角度可調節結構，其包含：一個角度調節支撐座1，一個電路板固定座5，二個滑動件4，二個連接桿3，二個支點組件8。兩個攝像頭2集成于電路板51上，所述電路板51通過螺絲固定在電路板固定座5，所述電路板固定座5的左右兩側均設置有豎板11，豎板側邊可以設置加強筋以加固豎板，所述豎板11固定于角度調節支撐座1上，所述豎板11上設置有中心線為圓弧的腰槽111，所述腰槽111中嵌有滑動件4，所述滑動件的形狀可以是塊狀，也可以是軸狀，所述滑動件4的一端與電路板固定座5固定連接，使得電路板固定座5能夠通過兩個滑動件4沿著腰槽111滑動，所述滑動件4同時與連接桿3固定連接，并能夠繞連接桿3上的一個圓心旋轉。此外，所述每個攝像頭2的外殼上遠離電路板固定座5的一端設置有支點組件8，所述支點組件8與所述角度調節支撐座1連接，所述支點組件8形成一個支點，當所述電路板固定座5沿著所述腰槽111移動時，所述攝像頭2繞所述支點旋轉。如圖1和4所示，在上述實施例的一個具體實施方式中，所述攝像頭2通過多個第一螺釘52固定在所述電路板51上，本實施例共4個第一螺釘52。所述電路板51通過多個第二螺釘53固定在電路板固定座5上，所述電路板固定座5上正對著每個第一螺釘52的位置設置圓孔窗口54，共四個圓孔窗口54，使得操作者在電路板固定座5的另一側能夠通過螺絲刀松開固定攝像頭2外殼的第一螺釘52，以便微調攝像頭的位置。如圖1、3和5所示，在上述實施例中，所述支點組件8有多種結構形式，優選的，可以包括卡套81和支架82，所述卡套81上設置有圓孔811，所述支架82上設置有軸部821，所述軸部821也可以是一根單獨的軸，嵌入所述支架82，并伸出一段。所述卡套81固定在攝像頭2的外殼上，用螺絲將卡套緊固。所述支架82固定在角度調節支撐座1上，可以與角度調節支撐座1固定連接，也可以是一體成型的，所述軸部821與所述圓孔811孔軸配合，所述圓孔811的圓心即為所述攝像頭2旋轉的支點，所述攝像頭2能夠繞所述圓本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種雙攝像頭的角度可調節結構，其特征在于，兩個攝像頭集成于電路板上，所述電路板固定在電路板固定座，所述電路板固定座的左右兩側均設置有豎板，所述豎板固定于角度調節支撐座上，所述豎板上設置有中心線為圓弧的腰槽，所述腰槽中嵌有滑動件，所述滑動件的一端與電路板固定座固定連接，使得電路板固定座能夠通過兩個滑動件沿著腰槽滑動，所述滑動件同時與連接桿固定連接，并能夠繞連接桿上的一個圓心旋轉。

【技術特征摘要】
1.一種雙攝像頭的角度可調節結構，其特征在于，兩個攝像頭集成于電路板上，所述電路板固定在電路板固定座，所述電路板固定座的左右兩側均設置有豎板，所述豎板固定于角度調節支撐座上，所述豎板上設置有中心線為圓弧的腰槽，所述腰槽中嵌有滑動件，所述滑動件的一端與電路板固定座固定連接，使得電路板固定座能夠通過兩個滑動件沿著腰槽滑動，所述滑動件同時與連接桿固定連接，并能夠繞連接桿上的一個圓心旋轉。2.如權利要求1所述雙攝像頭的角度可調節結構，其特征在于，所述每個攝像頭的外殼上遠離電路板固定座的一端設置有支點組件，所述支點組件與所述角度調節支撐座連接，所述支點組件形成一個支點，當所述電路板固定座沿著所述腰槽移動時，所述攝像頭繞所述支點旋轉。3.如權利要求2所述雙攝像頭的角度可調節結構，其特征在于，所述攝像頭通過多個第一螺釘固定在所述電路板上，所述電路板通過多個第二螺釘固定在電路板固定座上，所述電路板固定座上正對著每個第一螺釘的位置設置圓孔窗口，使得在電路板固定座另一側的操作者能夠通過螺絲刀松開固定攝像頭外殼的第一螺釘。4.如權利要求2所述雙攝像頭的角度可調節結構，其特征在于，所述支點組件包括卡套和支架，所述卡套上設置有圓孔，所述支架上設置有軸部，所述卡套固定在攝像頭的外殼上，所述支架固定在角度調節支撐座上，所述軸部與所述圓孔孔軸配合，所述圓孔的圓心即為所述攝像頭旋...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王棟梁，孫輝，張偉，
申請(專利權)人：清華大學蘇州汽車研究院吳江，
類型：新型
國別省市：江蘇,32