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    無相位傳感器識別1缸壓縮上止點的方法技術

    技術編號:2116322 閱讀:545 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
    本發明專利技術公開了一種無相位傳感器識別1缸壓縮上止點的方法,該方法首先在無相位傳感器的情況下采用成組噴射或順序噴射起動發動機,在發動機成功起動轉速沖高回落到怠速的過程中,主動切斷1缸的噴油,根據發動機轉速的波動規律來識別1缸壓縮上止點。所述的發動機轉速的波動規律是:在主動切斷1缸的噴油后,如果ECU檢測到1缸連續出現失火,則可以判定ECU與發動機之間的原同步狀態正確;如果ECU檢測到4缸連續出現失火,則可以判定ECU與發動機之間的原同步狀態錯誤。本發明專利技術可以節約系統成本,簡化發動機設計,獲得經濟與技術的雙重效益。

    【技術實現步驟摘要】

    【技術保護點】
    一種無相位傳感器識別1缸壓縮上止點的方法,其特征是:首先在無相位傳感器的情況下采用成組噴射或順序噴射起動發動機,在發動機成功起動轉速沖高回落到怠速的過程中,主動切斷1缸的噴油,根據發動機轉速的波動規律來識別1缸壓縮上止點。

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:陳鵬習綱蔣云
    申請(專利權)人:聯合汽車電子有限公司
    類型:發明
    國別省市:31[中國|上海]

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