噴油脈寬信號對發動機進氣量的控制方法技術

噴油脈寬信號對發動機進氣量的控制方法，屬于提高機動車發動機混合氣空燃比的技術領域。其特征在于：依據控制器內預設的目標空燃比值，采集噴油脈寬信號數據，通過微處理器的ＰＩＤ消偏差控制及計算分析比較，對不同工況發動機混合氣空燃比的需氣量自動調節控制。對發動機進氣量的控制是通過對風機的轉速比例控制，實現對發動機的混合氣進行最優可控，使得進氣充量系數可調，使發動機缸內燃燒更充分、降低了燃燒溫度、提高了動力性、減少了有害氣體的排放、油耗降低。以適應燃油經濟性和減少有害氣體排放的目的，環保節能。

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
噴油脈寬信號對發動機進氣量的控制方法，其特征在于：依據控制器內預設的目標空燃比值，采集噴油脈寬信號數據，參考相關傳感器信號進行修正補償，通過微處理器的ＰＩＤ消偏差控制及計算分析比較，對不同工況發動機混合氣空燃比的需氣量自動調節控制。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：宮春勇，高小群，趙華，
申請(專利權)人：山東申普汽車控制技術有限公司，
類型：發明
國別省市：37[中國|山東]