汽油發(fā)動機的點火正時控制方法及其裝置制造方法及圖紙

一種正時點火控制方法采用對發(fā)動機的點火時間周期變化量或周期變化量組之間的比較決定下一次點火時間，從而達到發(fā)動機的轉速相對最高或加速度相對最高。汽車啟動點火時的點火時間不進行控制，而是將啟動點火時的點火時間參數存入存貯器作后續(xù)點火時間控制的計算參數。（*該技術在2015年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
一種對汽油發(fā)動機用，特別是用于汽車點火正時控制方法，包括點火系統(tǒng)、單機或微處理器及存貯器加數字電路，其特征是：以在先周期點火提前時間（Ｔθ－１）對轉速一周期（Ｔｎ－１）的影響結果，確定本周期點火提前時間（Ｔθ－１），從而決定新的點火時間，若在后周期（Ｔｎ－１）或在后周期（Ｔｎ－１－Ｔｎ－２）與在先周期（Ｔｎ－２）或在先周期的變化量（Ｔｎ－２－Ｔｎ－３）之差小于等于零時，且相應點火提前時間的變化之差為正，則點火時間的提前量為正，如相應點火提前時間的變化之差為負，則點火提前量為負（ΔＴθ＞０），若在后周期（Ｔｎ－１）或在后周期的變化量（Ｔｎ－１－Ｔｎ－２）與在先周期（Ｔｎ－２）或在先周期的變化量（Ｔｎ－２－Ｔｎ－３）之差大于零（ΔＴθ＞０），如相應點火提前時間的變化之差為負，則取點火時間的提前量為正（ΔＴθ＜０），汽車啟動點火時的點火時間不進行控制，而是將其存入存貯器作后續(xù)點火時間控制之計算量，當啟動點火時的點火時間參數存入存貯器作后續(xù)點火時間控制的計算參數。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：汪利平，吳明華，
申請(專利權)人：汪利平，吳明華，
類型：發(fā)明
國別省市：32[中國|江蘇]