一種瀝青路面切割機(jī)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種瀝青路面切割機(jī)，包括前段底板、中段底板和后段底板，前段底板與中段底板相焊接，且中段底板與后段底板相焊接，中段底板的底面中心處開設(shè)有方形孔，方形孔前后內(nèi)表壁中心處焊接有限位桿，限位桿相對面之間焊接有從動輪箱體，從動輪箱體兩側(cè)內(nèi)表壁滑動嵌設(shè)有鋸齒板，鋸齒板兩側(cè)均嚙合連接有小齒輪。本實(shí)用新型專利技術(shù)中，在切割機(jī)固定好確定的位置時，通過轉(zhuǎn)動調(diào)控盤使得鋸齒板卡在支撐塊上的方形凹槽中，對從動輪的兩端進(jìn)行限位，使得從動輪只能走直線，以此來保持切割機(jī)只走直線，保證切割機(jī)的工作效率，同時通過轉(zhuǎn)動升降盤來調(diào)控升降箱，根據(jù)路面不同的厚度將升降箱調(diào)至合適的高度，以此來應(yīng)變不同厚度的路面，靈活性強(qiáng)。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種瀝青路面切割機(jī)
本技術(shù)涉及切割機(jī)
，尤其涉及一種瀝青路面切割機(jī)。
技術(shù)介紹
路面切割機(jī)是為了防止瀝青在風(fēng)吹日曬下產(chǎn)生變形或者裂痕，從而在路面上切割出縫隙，同時也用于切割多余的路面時而進(jìn)行切割，切割機(jī)的工作原理是，發(fā)動機(jī)帶動刀片快速轉(zhuǎn)動，切割地面，同時滾輪在地面緩慢移動，持續(xù)切割，也會有導(dǎo)向輪防止切割歪斜。傳統(tǒng)的瀝青路面切割機(jī)主要是對多余的路面或者維修路面時進(jìn)行切割，切割的過程中很容易產(chǎn)生歪斜，雖然有的切割機(jī)為防止歪斜設(shè)置了導(dǎo)向輪，但是還是不能很好的切割出直線，工作效率低下，同時由于路面的需求不一樣，所以需要切割的路面的厚度也就不一樣，傳統(tǒng)的切割機(jī)的鋸片都是固定死的，面對不同路面時，應(yīng)變比較差，可能會損壞機(jī)器，或者切割的路面質(zhì)量差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種瀝青路面切割機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：一種瀝青路面切割機(jī)，包括前段底板、中段底板和后段底板，所述前段底板與中段底板相焊接，且中段底板與后段底板相焊接，所述中段底板的底面中心處開設(shè)有方形孔，所述方形孔前后內(nèi)表壁中心處焊接有限位桿，所述限位桿相對面之間焊接有從動輪箱體，所述從動輪箱體兩側(cè)內(nèi)表壁滑動嵌設(shè)有鋸齒板，所述鋸齒板兩側(cè)均嚙合連接有小齒輪，兩個所述小齒輪之間嚙合連接有第一蝸桿，所述第一蝸桿的底部外表壁均套設(shè)有圓柱固定塊，兩個所述第一蝸桿的頂部均焊接有齒輪，兩個齒輪之間嚙合連接有中心齒輪，所述中心齒輪的中心處嵌設(shè)有豎桿，所述豎桿的頂端焊接有調(diào)控盤，所述從動輪箱體底部鉸接有從動輪。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述小齒輪中心處貫穿有撐桿，所述撐桿兩端延伸至從動輪箱體內(nèi)，并與從動輪箱體的內(nèi)表壁轉(zhuǎn)動連接。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述方形孔兩側(cè)底部沿寬度方向焊接有支撐塊，所述支撐塊與鋸齒板相對應(yīng)的頂面均開設(shè)有方形凹槽。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述前段底板的后端固定有控制器，且所述前段底板的前端對稱焊接有固定塊，兩個所述固定塊相對面之間滑動嵌設(shè)有升降箱，所述升降箱的前表壁通過螺栓活動連接有鋸片防護(hù)罩。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述升降箱頂面中心處通過螺紋轉(zhuǎn)動連接有第二蝸桿，所述第二蝸桿的底部貫穿升降箱與前段底板轉(zhuǎn)動連接，所述第二蝸桿的頂部焊接有升降盤。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述升降箱內(nèi)壁的底部設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)一端焊接有承軸，所述承軸遠(yuǎn)離電機(jī)的一端貫穿升降箱螺紋連接有鋸片。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述后段底板底部中心處設(shè)置有發(fā)動機(jī)，所述發(fā)動機(jī)兩端通過轉(zhuǎn)軸焊接有主動輪。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述控制器的輸出端分別與發(fā)動機(jī)和電機(jī)的輸入端電性連接。本技術(shù)中，在切割機(jī)固定好確定的位置時，通過轉(zhuǎn)動調(diào)控盤使得鋸齒板卡在支撐塊上的方形凹槽中，對從動輪的兩端進(jìn)行限位，使得從動輪只能走直線，以此來保持切割機(jī)只走直線，保證切割機(jī)的工作效率，同時通過轉(zhuǎn)動升降盤來調(diào)控升降箱，根據(jù)路面不同的厚度將升降箱調(diào)至合適的高度，以此來應(yīng)變不同厚度的路面，靈活性強(qiáng)。附圖說明圖1為本技術(shù)提出的一種瀝青路面切割機(jī)的整體俯視圖；圖2為本技術(shù)提出的一種瀝青路面切割機(jī)的從動輪箱體側(cè)面圖；圖3為本技術(shù)提出的一種瀝青路面切割機(jī)的從動輪箱體的俯視圖；圖4為本技術(shù)提出的一種瀝青路面切割機(jī)的從動輪箱體正視圖；圖5為本技術(shù)提出的一種瀝青路面切割機(jī)的升降箱側(cè)視結(jié)構(gòu)圖；圖6為本技術(shù)提出的一種瀝青路面切割機(jī)的升降箱的正視結(jié)構(gòu)圖。圖例說明：1、鋸片防護(hù)罩；2、固定塊；3、升降箱；4、升降盤；5、控制器；6、中段底板；601、后段底板；602、前段底板；7、鋸齒板；8、限位桿；9、從動輪箱體；10、調(diào)控盤；11、主動輪；12、發(fā)動機(jī)；13、圓柱固定塊；14、豎桿；15、齒輪；16、第一蝸桿；17、小齒輪；18、撐桿；20、從動輪；21、方形凹槽；22、支撐塊；23、中心齒輪；24、電機(jī)；25、鋸片；26、承軸；28、方形孔；29、第二蝸桿。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。參照圖1-6，一種瀝青路面切割機(jī)，包括前段底板602、中段底板6和后段底板601，前段底板602與中段底板6相焊接，且中段底板6與后段底板601相焊接，中段底板6的底面中心處開設(shè)有方形孔28，方形孔28前后內(nèi)表壁中心處焊接有限位桿8，限位桿8相對面之間焊接有從動輪箱體9，從動輪箱體9兩側(cè)內(nèi)表壁滑動嵌設(shè)有鋸齒板7，鋸齒板7兩側(cè)均嚙合連接有小齒輪17，兩個小齒輪17之間嚙合連接有第一蝸桿16，第一蝸桿16的底部外表壁均套設(shè)有圓柱固定塊13，兩個第一蝸桿16的頂部均焊接有齒輪15，兩個齒輪15之間嚙合連接有中心齒輪23，中心齒輪23的中心處嵌設(shè)有豎桿14，豎桿14的頂端焊接有調(diào)控盤10，通過轉(zhuǎn)動調(diào)控盤10來對鋸齒板7進(jìn)行調(diào)試，以此來控制從動輪20，從動輪箱體9底部鉸接有從動輪20。小齒輪17中心處貫穿有撐桿18，撐桿18兩端延伸至從動輪箱體9內(nèi)，并與從動輪箱體9的內(nèi)表壁轉(zhuǎn)動連接，方形孔28兩側(cè)底部沿寬度方向焊接有支撐塊22，支撐塊22與鋸齒板7相對應(yīng)的頂面均開設(shè)有方形凹槽21，前段底板602的后端固定有控制器5，且前段底板602的前端對稱焊接有固定塊2，兩個固定塊2相對面之間滑動嵌設(shè)有升降箱3，升降箱3的前表壁通過螺栓活動連接有鋸片防護(hù)罩1，升降箱3頂面中心處通過螺紋轉(zhuǎn)動連接有第二蝸桿29，第二蝸桿29的底部貫穿升降箱3與前段底板602轉(zhuǎn)動連接，第二蝸桿29的頂部焊接有升降盤4，升降箱3內(nèi)壁的底部設(shè)置有電機(jī)24，電機(jī)24一端焊接有承軸26，承軸26遠(yuǎn)離電機(jī)24的一端貫穿升降箱3螺紋連接有鋸片25，通過螺紋連接的鋸片25可以對其進(jìn)行更換，后段底板601底部中心處設(shè)置有發(fā)動機(jī)12，發(fā)動機(jī)12兩端通過轉(zhuǎn)軸焊接有主動輪11，控制器5的輸出端分別與發(fā)動機(jī)12和電機(jī)24的輸入端電性連接，通過控制控制器5來開動發(fā)動機(jī)12和電機(jī)24。工作原理：將切割機(jī)放置在對應(yīng)的線路上，然后轉(zhuǎn)動調(diào)控盤10，調(diào)控盤10帶動中心齒輪23，中心齒輪23通過嚙合連接帶動兩側(cè)的齒輪15轉(zhuǎn)動，兩個齒輪15帶動兩個第一蝸桿16轉(zhuǎn)動，第一蝸桿16帶動兩側(cè)的小齒輪17，小齒輪17通過嚙合帶動兩側(cè)的鋸齒板7向下運(yùn)動，直至鋸齒板7兩端運(yùn)動到支撐塊22上的方形凹槽21中，限定住從動輪20，然后再根據(jù)瀝青路面的深度來調(diào)節(jié)鋸片25的高度，轉(zhuǎn)動升降盤4將升降箱3調(diào)至合適的高度，再通過控制器5打開電機(jī)24和發(fā)動機(jī)12。最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本技術(shù)，盡管參照前述實(shí)施例對本技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種瀝青路面切割機(jī)，包括前段底板(602)、中段底板(6)和后段底板(601)，其特征在于，所述前段底板(602)與中段底板(6)相焊接，且中段底板(6)與后段底板(601)相焊接，所述中段底板(6)的底面中心處開設(shè)有方形孔(28)，所述方形孔(28)前后內(nèi)表壁中心處焊接有限位桿(8)，所述限位桿(8)相對面之間焊接有從動輪箱體(9)，所述從動輪箱體(9)兩側(cè)內(nèi)表壁滑動嵌設(shè)有鋸齒板(7)，所述鋸齒板(7)兩側(cè)均嚙合連接有小齒輪(17)，兩個所述小齒輪(17)之間嚙合連接有第一蝸桿(16)，所述第一蝸桿(16)的底部外表壁均套設(shè)有圓柱固定塊(13)，兩個所述第一蝸桿(16)的頂部均焊接有齒輪(15)，兩個齒輪(15)之間嚙合連接有中心齒輪(23)，所述中心齒輪(23)的中心處嵌設(shè)有豎桿(14)，所述豎桿(14)的頂端焊接有調(diào)控盤(10)，所述從動輪箱體(9)底部鉸接有從動輪(20)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種瀝青路面切割機(jī)，包括前段底板(602)、中段底板(6)和后段底板(601)，其特征在于，所述前段底板(602)與中段底板(6)相焊接，且中段底板(6)與后段底板(601)相焊接，所述中段底板(6)的底面中心處開設(shè)有方形孔(28)，所述方形孔(28)前后內(nèi)表壁中心處焊接有限位桿(8)，所述限位桿(8)相對面之間焊接有從動輪箱體(9)，所述從動輪箱體(9)兩側(cè)內(nèi)表壁滑動嵌設(shè)有鋸齒板(7)，所述鋸齒板(7)兩側(cè)均嚙合連接有小齒輪(17)，兩個所述小齒輪(17)之間嚙合連接有第一蝸桿(16)，所述第一蝸桿(16)的底部外表壁均套設(shè)有圓柱固定塊(13)，兩個所述第一蝸桿(16)的頂部均焊接有齒輪(15)，兩個齒輪(15)之間嚙合連接有中心齒輪(23)，所述中心齒輪(23)的中心處嵌設(shè)有豎桿(14)，所述豎桿(14)的頂端焊接有調(diào)控盤(10)，所述從動輪箱體(9)底部鉸接有從動輪(20)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青路面切割機(jī)，其特征在于，所述小齒輪(17)中心處貫穿有撐桿(18)，所述撐桿(18)兩端延伸至從動輪箱體(9)內(nèi)，并與從動輪箱體(9)的內(nèi)表壁轉(zhuǎn)動連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青路面切割機(jī)，其特征在于，所述方形孔(28)兩側(cè)底部沿寬度方向焊接有支撐塊(22)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：華明，
申請(專利權(quán))人：華明，
類型：新型
國別省市：遼寧,21