本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種汽車車燈光導(dǎo)內(nèi)射鏡，涉及汽車光導(dǎo)技術(shù)領(lǐng)域，包括透明且呈三角形結(jié)構(gòu)的鏡體，鏡體的最短側(cè)邊的下方設(shè)有第一弧面，鏡體的另一條較短側(cè)邊的下方設(shè)有第二弧面，且第一弧面和第二弧面向相互靠近的一側(cè)彎曲；第一弧面傾斜設(shè)置，且其靠近鏡體正面的一側(cè)靠近鏡體的最長(zhǎng)側(cè)邊。本實(shí)用新型專利技術(shù)使用時(shí)，LED燈的光線沿第一弧面和第二弧面的弧度和傾斜角度透過(guò)第一弧面和第二弧面并鋪滿整個(gè)鏡體表面，從而達(dá)到發(fā)光的效果，這樣光線照射范圍和角度都較廣，相比于直射鏡體，這樣發(fā)出的光線更均勻柔和，不僅保證照明效果，還保證車輛行駛的安全性。本實(shí)用新型專利技術(shù)能夠滿足先進(jìn)汽車安全技術(shù)對(duì)汽車車燈中使用的光導(dǎo)產(chǎn)品的質(zhì)量需求。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種汽車車燈光導(dǎo)內(nèi)射鏡
本技術(shù)涉及汽車光導(dǎo)
，尤其涉及一種汽車車燈光導(dǎo)內(nèi)射鏡。
技術(shù)介紹
隨著先進(jìn)汽車安全技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)汽車車燈中使用的光導(dǎo)產(chǎn)品的顏色、造型及照明效果的要求越來(lái)越高，要求車燈不允許炫光、刺眼等。對(duì)于車燈的內(nèi)射鏡來(lái)說(shuō)，一般都是將LED燈安裝在車燈內(nèi)，LED燈發(fā)出的光線沿垂直于內(nèi)射鏡方向照射出來(lái)，經(jīng)由內(nèi)射鏡照射出來(lái)，達(dá)到照明的效果。但是這樣容易產(chǎn)生炫光、刺眼等現(xiàn)象，從而會(huì)影響汽車行駛的安全性。為此，需要設(shè)計(jì)一種汽車車燈光導(dǎo)內(nèi)射鏡，其能夠?qū)ED燈散發(fā)光線均勻照射出來(lái)，保證照明效果的同時(shí)，保證車輛行駛的安全性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種汽車車燈光導(dǎo)內(nèi)射鏡，其能夠?qū)ED燈散發(fā)光線均勻照射出來(lái)，保證照明效果的同時(shí)，保證車輛行駛的安全性。本技術(shù)的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種汽車車燈光導(dǎo)內(nèi)射鏡，包括透明且呈三角形結(jié)構(gòu)的鏡體，所述鏡體的最短側(cè)邊的下方設(shè)有第一弧面，所述鏡體的另一條較短側(cè)邊的下方設(shè)有第二弧面，且第一弧面和第二弧面向相互靠近的一側(cè)彎曲；所述第一弧面傾斜設(shè)置，且其靠近鏡體正面的一側(cè)靠近鏡體的最長(zhǎng)側(cè)邊。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在車燈上沿第一弧面和第二弧面安裝一排LED燈，然后將鏡體安裝到車燈上，使LED燈和第一弧面以及第二弧面對(duì)應(yīng)。LED燈發(fā)光時(shí)，光線沿第一弧面和第二弧面的弧度和傾斜角度透過(guò)第一弧面和第二弧面并鋪滿整個(gè)鏡體表面，從而達(dá)到發(fā)光的效果，這樣光線照射范圍和角度都較廣，相比于直射鏡體，這樣發(fā)出的光線更均勻柔和，不僅保證照明效果，還保證車輛行駛的安全性。進(jìn)一步地，所述鏡體呈弧形結(jié)構(gòu)，且其向靠近其正面方向彎曲。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在LED燈發(fā)出的光線通過(guò)第一弧面和第二弧面時(shí)，在鏡體弧形結(jié)構(gòu)的作用下，光線散發(fā)的角度和范圍較廣，這樣能夠使光線更加均勻柔和地鋪滿整個(gè)鏡體，達(dá)到更好的照明效果。另外，這樣在將鏡體安裝到車燈上時(shí)，鏡體和車燈之間具有一定的空間，方便鏡體的安裝。進(jìn)一步地，所述鏡體的正面設(shè)有花紋，所述花紋包括若干相互平行且傾斜設(shè)置的縱條紋和若干弧形設(shè)置的斜條紋，所述縱條紋和斜條紋相互交錯(cuò)。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)LED燈發(fā)出的光線透過(guò)第一弧面和第二弧面時(shí)，部分光線從鏡體反面透射出來(lái)，然后在縱條紋和斜條紋的反射作用下，從各個(gè)不同的角度均勻反射回來(lái)，避免光源的流散，保證照明效果，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效果明顯。進(jìn)一步地，所述鏡體的最長(zhǎng)側(cè)邊設(shè)有與其一體成型的凸棱，所述凸棱垂直于鏡體且向遠(yuǎn)離鏡體正面方向延伸；所述凸棱呈弧形結(jié)構(gòu)，且其向靠近第一弧面和第二弧面方向彎曲。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在鏡體上設(shè)置凸棱，方便將鏡體安裝到車燈上。而且，凸棱為弧形結(jié)構(gòu)，這樣當(dāng)LED燈發(fā)出的光線透過(guò)第一弧面和第二弧面時(shí)，部分光線照射到凸棱上，然后在凸棱的弧形面上從各個(gè)不同的角度均勻反射回來(lái)，避免光源的流散，保證照明效果。其中，凸棱和鏡體一體成型，保證光線反射的均勻，避免產(chǎn)生光斑。另外，弧形結(jié)構(gòu)的凸棱配合第一弧面和第二弧面，使本技術(shù)的造型更加美觀。進(jìn)一步地，所述第一弧面和第二弧面靠近鏡體背面的一側(cè)均伸出鏡體背面，且分別形成第一側(cè)棱和第二側(cè)棱。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在第一側(cè)棱和第二側(cè)棱和凸棱的配合作用下，方便將鏡體安裝到車燈上。而且，在將鏡體安裝到車燈上后，鏡體和車燈之間具有一定的空間，方便光源的散發(fā)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便操作且效果明顯。進(jìn)一步地，所述第一側(cè)棱和第二側(cè)棱遠(yuǎn)離花紋的一側(cè)分別設(shè)有至少兩個(gè)定位片，所述定位片垂直于鏡體水平設(shè)置。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在定位片的定位作用下，方便將鏡體準(zhǔn)確地安裝到車燈上，具有定位功能，實(shí)現(xiàn)鏡體的快速安裝。其中，只在第一側(cè)棱和第二側(cè)棱上設(shè)置定位片，凸棱本身具有定位作用，這樣能簡(jiǎn)化本技術(shù)的結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步地，所述凸棱靠近鏡體的外側(cè)面上沿其長(zhǎng)度方向陣列設(shè)有若干固定扣，所述固定扣垂直于鏡體豎直設(shè)置。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，固定扣和車燈上的安裝結(jié)構(gòu)配合，能夠快速且穩(wěn)固地將鏡體固定在車燈上；若干個(gè)固定扣能夠保證鏡體安裝的穩(wěn)定性，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便操作，且效果明顯。進(jìn)一步地，所述凸棱靠近鏡體的外側(cè)面上設(shè)有若干與固定扣一一對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向槽，且所述導(dǎo)向槽位于固定扣遠(yuǎn)離鏡體正面的一側(cè)。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，導(dǎo)向槽與車燈上的安裝結(jié)構(gòu)配合，方便將每個(gè)固定扣都與車燈上的安裝結(jié)構(gòu)一一對(duì)應(yīng)，以便固定扣快速且準(zhǔn)確地與車燈上的安裝結(jié)構(gòu)扣合，實(shí)現(xiàn)將鏡體固定安裝到車燈上。綜上所述，本技術(shù)具有以下有益效果：1、通過(guò)在鏡體上設(shè)置第一弧面和第二弧面，LED燈的光線沿第一弧面和第二弧面的弧度和傾斜角度透過(guò)第一弧面和第二弧面并鋪滿整個(gè)鏡體表面，從而達(dá)到發(fā)光的效果，這樣光線照射范圍和角度都較廣，相比于直射鏡體，這樣發(fā)出的光線更均勻柔和，不僅保證照明效果，還保證車輛行駛的安全性；2、通過(guò)在鏡體正面設(shè)置花紋，方便將鏡體內(nèi)透射出的光線從各個(gè)角度均勻且柔和地反射回去，避免光源發(fā)散，保證照明效果。附圖說(shuō)明圖1是一種汽車車燈光導(dǎo)內(nèi)射鏡的整體結(jié)構(gòu)示意圖，用于體現(xiàn)其正面結(jié)構(gòu)；圖2是一種汽車車燈光導(dǎo)內(nèi)射鏡的其中一個(gè)視角的整體結(jié)構(gòu)示意圖，用于體現(xiàn)第一弧面和第二弧面；圖3是一種汽車車燈光導(dǎo)內(nèi)射鏡的整體結(jié)構(gòu)示意圖，用于體現(xiàn)其背面結(jié)構(gòu)。圖中，1、鏡體；2、第一弧面；3、第二弧面；4、第一側(cè)棱；5、第二側(cè)棱；6、定位片；7、凸棱；8、固定扣；9、導(dǎo)向槽；10、花紋；11、縱條紋；12、斜條紋。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本技術(shù)，并不用于限定本技術(shù)。一種汽車車燈光導(dǎo)內(nèi)射鏡，參照?qǐng)D1，包括透明的鏡體1，且鏡體1呈鈍角三角形結(jié)構(gòu)，且其與鈍角相對(duì)的側(cè)邊為最長(zhǎng)側(cè)邊。參照?qǐng)D2，鏡體1本身呈弧形結(jié)構(gòu)，且其向靠近其正面方向彎曲，這樣在將鏡體1安裝到車燈上時(shí)，鏡體1和車燈之間存在一定的空間。參照?qǐng)D2，在鏡體1的最短側(cè)邊的下方設(shè)有第一弧面2，在鏡體1的另一條較短側(cè)邊的下方設(shè)有第二弧面3，且第一弧面2和第二弧面3向相互靠近的一側(cè)彎曲。其中，第一弧面2傾斜設(shè)置，且其靠近鏡體1正面的一側(cè)靠近鏡體1的最長(zhǎng)側(cè)邊。參照?qǐng)D2和圖3，另外，第一弧面2和第二弧面3靠近鏡體1背面的一側(cè)均伸出鏡體1背面，且分別形成與其弧度一致的第一側(cè)棱4和第二側(cè)棱5。在車燈上沿第一弧面2和第二弧面3安裝一排LED燈，然后將鏡體1安裝到車燈上，使LED燈和第一弧面2以及第二弧面3對(duì)應(yīng)。LED燈發(fā)光時(shí)，光線沿第一弧面2和第二弧面3的弧度和傾斜角度透過(guò)第一弧面2和第二弧面3并鋪滿整個(gè)鏡體1表面，從而達(dá)到發(fā)光的效果。這樣光線照射范圍和角度都較廣，相比于直射鏡體1，這樣發(fā)出的光線更均勻柔和，不僅保證照明效果，還保證車輛行駛的安全性。其中，為了進(jìn)一步保證鏡體1的發(fā)光效果，參照?qǐng)D1，在鏡體1的正面設(shè)有花紋10，花紋10包括若干相互平行且傾斜設(shè)置的縱條紋11和若干弧形設(shè)置的斜條紋12，縱條紋11和斜條紋12相互交錯(cuò)。在本實(shí)施例中，縱條紋11的傾斜角度為60°；斜條紋12設(shè)有三條，其中一條斜條紋12與所有的縱條紋11相交，另外兩條斜條紋12與靠近第一弧面2的部分縱條紋11相交。當(dāng)LED燈發(fā)出的光線透過(guò)第一弧面2和第二弧面3時(shí)，部分光線從鏡體1反面透射出來(lái)，然后在縱條紋11和斜條紋12的反射作用下，本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種汽車車燈光導(dǎo)內(nèi)射鏡，其特征在于：包括透明且呈三角形結(jié)構(gòu)的鏡體(1)，所述鏡體(1)的最短側(cè)邊的下方設(shè)有第一弧面(2)，所述鏡體(1)的另一條較短側(cè)邊的下方設(shè)有第二弧面(3)，且第一弧面(2)和第二弧面(3)向相互靠近的一側(cè)彎曲；所述第一弧面(2)傾斜設(shè)置，且其靠近鏡體(1)正面的一側(cè)靠近鏡體(1)的最長(zhǎng)側(cè)邊。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車車燈光導(dǎo)內(nèi)射鏡，其特征在于：包括透明且呈三角形結(jié)構(gòu)的鏡體(1)，所述鏡體(1)的最短側(cè)邊的下方設(shè)有第一弧面(2)，所述鏡體(1)的另一條較短側(cè)邊的下方設(shè)有第二弧面(3)，且第一弧面(2)和第二弧面(3)向相互靠近的一側(cè)彎曲；所述第一弧面(2)傾斜設(shè)置，且其靠近鏡體(1)正面的一側(cè)靠近鏡體(1)的最長(zhǎng)側(cè)邊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車燈光導(dǎo)內(nèi)射鏡，其特征在于：所述鏡體(1)呈弧形結(jié)構(gòu)，且其向靠近其正面方向彎曲。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車車燈光導(dǎo)內(nèi)射鏡，其特征在于：所述鏡體(1)的正面設(shè)有花紋(10)，所述花紋(10)包括若干相互平行且傾斜設(shè)置的縱條紋(11)和若干弧形設(shè)置的斜條紋(12)，所述縱條紋(11)和斜條紋(12)相互交錯(cuò)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車車燈光導(dǎo)內(nèi)射鏡，其特征在于：所述鏡體(1)的最長(zhǎng)側(cè)邊設(shè)有與其一體成型的凸棱(7)，所述凸棱(7)垂直于鏡體(1)且向遠(yuǎn)離鏡體(1)正面...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張建國(guó)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：南通合碩電子有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：江蘇,32
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