兩輪用燃油管新型結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種兩輪用燃油管新型結構，包括樹脂管、橡膠管、兩通接頭和卡箍，所述的兩通接頭將所述的樹脂管、橡膠管連接起來，使所述的樹脂管一端利用快速接頭連接油箱，所述的橡膠管一端利用快速接頭連接發動機噴油器，所述的橡膠管靠近發動機設置。本實用新型專利技術與現有技術相比的優點在于：橡膠管的延展性能好，可以應對較大的燃油脈沖，橡膠管一端靠近發動機，耐高溫、難燃，橡膠管的導電性在電噴兩輪車中起到防止被點燃的作用，可以滿足燃油管路的氣密性、拉拔力、爆破壓力等要求，采用兩通接頭和卡箍對樹脂管和橡膠管進行連接，使用簡便，連接固定效果好。

New Structure of Two-wheel Fuel Pipe

【技術實現步驟摘要】
兩輪用燃油管新型結構
本技術涉及燃油管連接
，具體是指一種兩輪用燃油管新型結構。
技術介紹
國產現有兩輪摩托車的燃油管為普通樹脂管兩端連接快速接頭的結構，對于較大的燃油脈沖，容易產生鼓包，而且現有用在兩輪上的樹脂管大多為單層管，不導電，兩輪電噴車有被電火花點燃的風險。
技術實現思路
本技術的目的是解決
技術介紹
中提到的問題，提供一種兩輪用燃油管新型結構。為解決上述技術問題，本技術提供的技術方案為：一種兩輪用燃油管新型結構，包括樹脂管、橡膠管、兩通接頭和卡箍，所述的兩通接頭將所述的樹脂管、橡膠管連接起來，使所述的樹脂管一端利用快速接頭連接油箱，所述的橡膠管一端利用快速接頭連接發動機噴油器，所述的橡膠管靠近發動機設置，所述的兩通接頭連接所述樹脂管一端采用快速接頭壓入樹脂管的竹節部的方式連接，所述的兩通接頭連接所述橡膠管一端采用蘑菇頭結構，配合所述卡箍夾緊的方式連接。所述的兩通接頭與所述樹脂管連接的端部設有O形密封圈。所述的樹脂管采用PA11材質，所述的橡膠管采用有阻燃層的FKM+ECO材質。所述的樹脂管采用PA11+ETFE材質，所述的橡膠管采用有阻燃層的FKM+ECO材質。本技術與現有技術相比的優點在于：橡膠管的延展性能好，可以應對較大的燃油脈沖，橡膠管一端靠近發動機，耐高溫、難燃，橡膠管的導電性在電噴兩輪車中起到防止被點燃的作用，可以滿足燃油管路的氣密性、拉拔力、爆破壓力等要求，采用兩通接頭和卡箍對樹脂管和橡膠管進行連接，使用簡便，連接固定效果好。附圖說明圖1是本技術兩輪用燃油管新型結構的結構示意圖。如圖所示：1、樹脂管，2、橡膠管，3、兩通接頭，4、卡箍，5、O形密封圈，11、竹節部，21、蘑菇頭結構。具體實施方式下面結合附圖對本技術做進一步的詳細說明。實施例1一種兩輪用燃油管新型結構，包括樹脂管1、橡膠管2、兩通接頭3和卡箍4，所述的兩通接頭3將所述的樹脂管1、橡膠管2連接起來，使所述的樹脂管1一端利用快速接頭連接油箱，所述的橡膠管2一端利用快速接頭連接發動機噴油器，所述的橡膠管2靠近發動機設置，所述的兩通接頭3連接所述樹脂管1一端采用快速接頭壓入樹脂管1的竹節部11的方式連接，所述的兩通接頭3連接所述橡膠管2一端采用蘑菇頭結構21，配合所述卡箍4夾緊的方式連接。所述的兩通接頭3與所述樹脂管1連接的端部設有O形密封圈5。所述的樹脂管1采用PA11材質，所述的橡膠管2采用有阻燃層的FKM+ECO材質。實施例2一種兩輪用燃油管新型結構，包括樹脂管1、橡膠管2、兩通接頭3和卡箍4，所述的兩通接頭3將所述的樹脂管1、橡膠管2連接起來，使所述的樹脂管1一端利用快速接頭連接油箱，所述的橡膠管2一端利用快速接頭連接發動機噴油器，所述的橡膠管2靠近發動機設置，所述的兩通接頭3連接所述樹脂管1一端采用快速接頭壓入樹脂管1的竹節部11的方式連接，所述的兩通接頭3連接所述橡膠管2一端采用蘑菇頭結構21，配合所述卡箍4夾緊的方式連接。所述的兩通接頭3與所述樹脂管1連接的端部設有O形密封圈5。所述的樹脂管1采用PA11+ETFE材質，所述的橡膠管2采用有阻燃層的FKM+ECO材質。本技術在具體實施時，需要利用實驗設備驗證相關性能要求，尤其是與橡膠管連接的兩通接頭以及快速接頭，需要滿足燃油管路的氣密性、拉拔力、爆破壓力等要求，如果有性能不滿足的地方，需修改相關尺寸后繼續實驗，直至滿足要求，卡箍的夾緊需要用專門的夾緊工具，樹脂管部分可以用膠水粘連一些兩輪車用工字膠套，以便燃油管與車體的安置固定。本技術的工作原理：橡膠管的延展性能好，可以應對較大的燃油脈沖，橡膠管一端靠近發動機，耐高溫、難燃，橡膠管的導電性在電噴兩輪車中起到防止被點燃的作用，采用兩通接頭和卡箍對樹脂管和橡膠管進行連接，使用簡便，連接固定效果好。以上對本技術及其實施方式進行了描述，這種描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本技術的實施方式之一，實際的結構并不局限于此。總而言之如果本領域的普通技術人員受其啟示，在不脫離本技術創造宗旨的情況下，不經創造性的設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例，均應屬于本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種兩輪用燃油管新型結構，包括樹脂管(1)、橡膠管(2)、兩通接頭(3)和卡箍(4)，其特征在于：所述的兩通接頭(3)將所述的樹脂管(1)、橡膠管(2)連接起來，使所述的樹脂管(1)一端利用快速接頭連接油箱，所述的橡膠管(2)一端利用快速接頭連接發動機噴油器，所述的橡膠管(2)靠近發動機設置，所述的兩通接頭(3)連接所述樹脂管(1)一端采用快速接頭壓入樹脂管(1)的竹節部(11)的方式連接，所述的兩通接頭(3)連接所述橡膠管(2)一端采用蘑菇頭結構(21)，配合所述卡箍(4)夾緊的方式連接。

【技術特征摘要】
1.一種兩輪用燃油管新型結構，包括樹脂管(1)、橡膠管(2)、兩通接頭(3)和卡箍(4)，其特征在于：所述的兩通接頭(3)將所述的樹脂管(1)、橡膠管(2)連接起來，使所述的樹脂管(1)一端利用快速接頭連接油箱，所述的橡膠管(2)一端利用快速接頭連接發動機噴油器，所述的橡膠管(2)靠近發動機設置，所述的兩通接頭(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：宋晨陽，
申請(專利權)人：宋晨陽，
類型：新型
國別省市：江蘇,32