【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種緩沖式輪壓泵，應用于鐵路大型編組站、駝峰編解場尾部車輛防溜裝置中的單元液壓部件。
技術介紹
目前，該裝置的輪壓泵主要存在的問題如下1、機械傳動部分設計不合理，造成傳動裝置的卡滯、磨耗、損壞。2、液壓泵高壓油輸出端(包括單向閥和管路)油壓過高，輪壓泵反向力過大，進一步加劇了機械部分的損壞。
技術實現思路
為了克服現有技術的缺點，本技術提供一種緩沖式輪壓泵，它不僅機械磨損小，而且高油壓得到有效控制，進而減輕了機械傳動的受力磨損。本技術解決其技術問題所采取的技術方案是壓臂傳動裝置的上端為輪緣壓點，它緊靠鐵軌的一側，并與鐵軌上端面齊平，壓臂傳動裝置與機架鉸接，壓臂傳動裝置的另一端鉸接滾動輪，滾動輪緊靠柱塞泵的柱塞，柱塞泵固定在機架上，柱塞泵的出油口通過單向閥與緩沖缸密封相通，緩沖缸有出油口。由于改進了機械傳動裝置，所以機械磨損小。由于有緩沖缸，所以瞬間的高油壓得到有效控制，進而減輕了機械傳動的受力磨損。附圖說明以下結合附圖和實施例對本技術進一步說明。圖1為本技術主視圖；圖2為本技術右視圖。具體實施方式如附圖所示，壓臂傳動裝置5的上端為輪緣壓點6，它緊靠鐵軌9的一側，并與鐵軌9上端面齊平。壓臂傳動裝置5與機架8鉸接，壓臂傳動裝置5的另一端鉸接滾動輪3。滾動輪3緊靠柱塞泵4的柱塞，柱塞泵4固定在機架8上。柱塞泵4的出油口通過單向閥1與緩沖缸2密封相通，緩沖缸2有出油口7。所述的緩沖缸2內有彈力膠球11和能形成高壓的壓力油12。所述的機架8上固定調整螺釘10，用來調整輪緣壓點6的上下位置。權利要求1.一種緩沖式輪壓泵，其特征在于壓臂傳動裝置(5)的上端為輪緣...
【技術保護點】
一種緩沖式輪壓泵，其特征在于：壓臂傳動裝置（５）的上端為輪緣壓點（６），它緊靠鐵軌（９）的一側，并與鐵軌（９）上端面齊平，壓臂傳動裝置（５）與機架（８）鉸接，壓臂傳動裝置（５）的另一端鉸接滾動輪（３），滾動輪（３）緊靠柱塞泵（４）的柱塞，柱塞泵（４）固定在機架（８）上，柱塞泵（４）的出油口通過單向閥（１）與緩沖缸（２）密封相通，緩沖缸（２）有出油口（７）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：焦寶琛，趙寶東，楊全震，
申請(專利權)人：邯鄲鐵路訊通計算機服務中心，
類型：實用新型
國別省市：13[中國|河北]
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