一種汽車零部件模具節距定位裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種汽車零部件模具節距定位裝置，包括上模塊和下模塊，所述上模塊的下表面固定連接有打孔切舌刀片，所述打孔切舌刀片的底部活動連接有鋼板，所述鋼板的下表面活動連接有定位機構，所述定位機構的表面與下模塊的表面固定連接，所述定位機構包括L形固定板和殼體，所述L形固定板的上表面與鋼板的表面活動連接，所述L形固定板的下表面與下模塊上靠近兩端的上表面活動連接。本實用新型專利技術，通過上述結構之間的配合使用，解決了在實際使用中，由于打孔切舌容易被卡在彈性定位銷中，使得鋼板難以正常的進行移動，導致后續打孔操作無法正常進行，降低了工作效率，給使用帶來不便的問題。

A Kind of Locating Device for Die Pitch of Automobile Parts

【技術實現步驟摘要】
一種汽車零部件模具節距定位裝置
本技術涉及汽車零部件加工
，具體為一種汽車零部件模具節距定位裝置。
技術介紹
在汽車零部件的加工中，有一種是在鋼板上打孔切舌的裝置，要求在鋼板上的打孔切舌間隔均勻一致。由于汽車零部件的加工要求非常高，有的零部件的誤差要求達到零點零五毫米，現有的模具的打孔切舌是通過控制每次鋼板運動的距離來確定打孔切舌的間距均勻一致，但這種方式常常帶來誤差，使整體鋼板上的打孔切舌全部作廢。因此，設計一種汽車零部件模具節距定位裝置成為了一項迫切而重要的工作，為此人們提出一種汽車零部件模具節距定位裝置，如中國專利CN203002962U所公開的一種汽車零部件模具節距定位裝置，通過打孔切舌，下模塊，彈性定位銷，上模塊，打孔切舌刀片，刀片孔,和鋼板等結構之間的配合使用，增加一個彈性定位銷對打孔切舌進行阻擋，使節距的定位更加準確。不會造成節距定位的誤差，從而提高了生產效率和產品質量，但是在實際使用中，由于打孔切舌容易被卡在彈性定位銷中，使得鋼板難以正常的進行移動，導致后續打孔操作無法正常進行，降低了工作效率，給使用帶來不便。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種汽車零部件模具節距定位裝置，對傳統定位裝置進行改進，解決了在實際使用中，由于打孔切舌容易被卡在彈性定位銷中，使得鋼板難以正常的進行移動，導致后續打孔操作無法正常進行，降低了工作效率，給使用帶來不便的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種汽車零部件模具節距定位裝置，包括上模塊和下模塊，所述上模塊的下表面固定連接有打孔切舌刀片，所述打孔切舌刀片的底部活動連接有鋼板，所述鋼板的下表面活動連接有定位機構，所述定位機構的表面與下模塊的表面固定連接。所述定位機構包括L形固定板和殼體，所述L形固定板的上表面與鋼板的表面活動連接，所述L形固定板的下表面與下模塊上靠近兩端的上表面活動連接，所述L形固定板的一端固定連接有限位塊，所述限位塊的側面與下模塊的表面活動連接，所述L形固定板另一端的下表面固定連接有齒牙板，所述殼體的內壁固定連接有驅動電機，所述驅動電機的下表面固定連接有墊塊，所述墊塊的下表面與殼體內壁的底部固定連接，所述驅動電機的輸出軸固定連接有轉軸，所述轉軸上遠離驅動電機一端的表面固定連接有圓環，所述圓環的表面固定連接有弧形齒牙板，所述殼體上正對圓環的表面開設有通槽，所述弧形齒牙板穿過通槽并與齒牙板的表面活動連接。優選的，所述L形固定板的數量為兩個，且兩個L形固定板以下模塊的豎直中心線對稱設置。優選的，所述L形固定板側面開設有通孔，所述L形固定板通過通孔活動連接有定位桿，所述定位桿上遠離L形固定板的一端固定連接有擠壓塊，所述擠壓塊的側面與鋼板的表面活動連接，所述擠壓塊上遠離鋼板的一側固定連接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧上遠離擠壓塊的一端與L形固定板的側面固定連接。優選的，所述限位塊的側面開設有通孔，所述限位塊通過通孔活動連接有螺桿，所述L形固定板上正對螺桿的側面開設有螺紋孔，所述L形固定板通過內螺紋與螺桿的表面螺紋連接。優選的，所述螺桿上遠離限位塊的一端固定連接有旋鈕，所述旋鈕的表面固定連接有防滑墊。優選的，所述弧形齒牙板的數量為四個，且四個弧形齒牙板以轉軸的水平中心線對稱設置。與現有技術相比，本技術的有益效果如下：一、本技術通過定位機構的設置，使得鋼板可以不斷的進行等距間歇移動，方便對鋼板實現定點打孔，快捷方便且效率較高。二、本技術通過L形固定板和殼體使定位機構與下模塊和鋼板建立連接，通過驅動電機、墊塊、轉軸、圓環和弧形齒牙板之間的配合使用，驅動電機通電后帶動輸出軸轉動，通過輸出軸帶動轉軸的轉動，最終實現圓環的轉動，通過圓環、弧形齒牙板、齒牙板和L形固定板之間的配合使用，弧形齒牙板表面齒牙與齒牙板表面齒牙嚙合，驅動L形固定板的移動。三、本技術通過弧形齒牙板在圓環上為間斷排列，使L形固定板的運動也為間歇運動，當L形固定板停止運動時，可以通過打孔切舌刀片對鋼板實現打孔，當L形固定板運動時，會將鋼板上下一個打孔點運至打孔切舌刀片的正下方，實現鋼板上連續定點打孔。四、本技術通過上述結構之間的配合使用，解決了在實際使用中，由于打孔切舌容易被卡在彈性定位銷中，使得鋼板難以正常的進行移動，導致后續打孔操作無法正常進行，降低了工作效率，給使用帶來不便的問題。附圖說明圖1為本技術結構示意圖；圖2為本技術定位機構的正視圖；圖3為本技術殼體正視圖的剖視圖；圖4為本技術圓環的右視圖；圖5為本技術A結構的放大圖；圖6為本技術B處結構的放大圖。圖中：1-上模塊、2-打孔切舌刀片、3-鋼板、4-下模塊、5-定位機構、6-L形固定板、7-殼體、8-限位塊、9-齒牙板、10-驅動電機、11-墊塊、12-轉軸、13-圓環、14-弧形齒牙板、15-定位桿、16-擠壓塊、17-壓縮彈簧、18-螺桿、19-旋鈕。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1至圖6，本技術提供一種技術方案：一種汽車零部件模具節距定位裝置，包括上模塊1和下模塊4，上模塊1帶動打孔切舌刀片2上下移動，下模塊4起到支撐作用，上模塊1的下表面固定連接有打孔切舌刀片2，通過打孔切舌刀片2對鋼板3實現打孔操作，打孔切舌刀片2的底部活動連接有鋼板3，鋼板3為被加工材料，鋼板3的下表面活動連接有定位機構5，定位機構5的表面與下模塊4的表面固定連接，通過定位機構5的設置，使得鋼板3可以不斷的進行等距間歇移動，方便對鋼板3實現定點打孔，快捷方便且效率較高。定位機構5包括L形固定板6和殼體7，通過L形固定板6和殼體7使定位機構5與下模塊4和鋼板3建立連接，L形固定板6的數量為兩個，且兩個L形固定板6以下模塊4的豎直中心線對稱設置，通過兩個L形固定板6的設置，使鋼板3的兩側均受到限制，使鋼板3在L形固定板6上被緊密夾持，L形固定板6側面開設有通孔，L形固定板6通過通孔活動連接有定位桿15，定位桿15上遠離L形固定板6的一端固定連接有擠壓塊16，擠壓塊16的側面與鋼板3的表面活動連接，擠壓塊16上遠離鋼板3的一側固定連接有壓縮彈簧17，壓縮彈簧17上遠離擠壓塊16的一端與L形固定板6的側面固定連接，通過定位桿15、擠壓塊16和壓縮彈簧17之間的配合使用，當鋼板3被兩個L形固定板6夾持并后，在L形固定板6運動或鋼板3被打孔切舌刀片2進行打孔操作時，會產生振動，導致使鋼板3位置偏移，導致定點打孔的精度降低，而壓縮彈簧17配合定位桿15能夠將產生的振動過濾和吸收，保證鋼板3打孔的精度，L形固定板6的上表面與鋼板3的表面活動連接，L形固定板6的下表面與下模塊4上靠近兩端的上表面活動連接，L形固定板6的一端固定連接有限位塊8，限位塊8的側面開設有通孔，限位塊8通過通孔活動連接有螺桿18，L形固定板6上正對螺桿18的側面開設有螺紋孔，L形固定板6通過內螺紋與螺桿18的表面螺紋連接，通過限位塊8、螺桿18、限位本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種汽車零部件模具節距定位裝置，包括上模塊(1)和下模塊(4)，所述上模塊(1)的下表面固定連接有打孔切舌刀片(2)，所述打孔切舌刀片(2)的底部活動連接有鋼板(3)，其特征在于：所述鋼板(3)的下表面活動連接有定位機構(5)，所述定位機構(5)的表面與下模塊(4)的表面固定連接；所述定位機構(5)包括L形固定板(6)和殼體(7)，所述L形固定板(6)的上表面與鋼板(3)的表面活動連接，所述L形固定板(6)的下表面與下模塊(4)上靠近兩端的上表面活動連接，所述L形固定板(6)的一端固定連接有限位塊(8)，所述限位塊(8)的側面與下模塊(4)的表面活動連接，所述L形固定板(6)另一端的下表面固定連接有齒牙板(9)，所述殼體(7)的內壁固定連接有驅動電機(10)，所述驅動電機(10)的下表面固定連接有墊塊(11)，所述墊塊(11)的下表面與殼體(7)內壁的底部固定連接，所述驅動電機(10)的輸出軸固定連接有轉軸(12)，所述轉軸(12)上遠離驅動電機(10)一端的表面固定連接有圓環(13)，所述圓環(13)的表面固定連接有弧形齒牙板(14)，所述殼體(7)上正對圓環(13)的表面開設有通槽，所述弧形齒牙板(14)穿過通槽并與齒牙板(9)的表面活動連接。...

【技術特征摘要】
1.一種汽車零部件模具節距定位裝置，包括上模塊(1)和下模塊(4)，所述上模塊(1)的下表面固定連接有打孔切舌刀片(2)，所述打孔切舌刀片(2)的底部活動連接有鋼板(3)，其特征在于：所述鋼板(3)的下表面活動連接有定位機構(5)，所述定位機構(5)的表面與下模塊(4)的表面固定連接；所述定位機構(5)包括L形固定板(6)和殼體(7)，所述L形固定板(6)的上表面與鋼板(3)的表面活動連接，所述L形固定板(6)的下表面與下模塊(4)上靠近兩端的上表面活動連接，所述L形固定板(6)的一端固定連接有限位塊(8)，所述限位塊(8)的側面與下模塊(4)的表面活動連接，所述L形固定板(6)另一端的下表面固定連接有齒牙板(9)，所述殼體(7)的內壁固定連接有驅動電機(10)，所述驅動電機(10)的下表面固定連接有墊塊(11)，所述墊塊(11)的下表面與殼體(7)內壁的底部固定連接，所述驅動電機(10)的輸出軸固定連接有轉軸(12)，所述轉軸(12)上遠離驅動電機(10)一端的表面固定連接有圓環(13)，所述圓環(13)的表面固定連接有弧形齒牙板(14)，所述殼體(7)上正對圓環(13)的表面開設有通槽，所述弧形齒牙板(14)穿過通槽并與齒牙板(9)的表面活動連接。2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件模具節距定位裝置，其特征...

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐月苗，
申請(專利權)人：徐月苗，
類型：新型
國別省市：浙江,33