【技術實現步驟摘要】
本技術屬于隨車加油工具。據查目前汽車、拖拉機等機動車輛在車場或加油站多采用手搖泵或電動加油泵加注汽油或柴油，這些加油工具不能隨車攜帶，當遠離加油站需要加注油料時，不得不利用膠管向車內加注燃料，這種做法不僅對身體有害，而且容易造成火險，浪費油料。本技術的目的在于提供一種體積小，重量輕，便于攜帶的輕便吸筒式加油器。技術的目的是這樣實現的，由活塞筒、活塞桿、活塞和導油管構成的吸筒和加油器構成，在加油器閥體內腔中設置兩對互為逆向的單向閥門，出油管和其中一對單向閥門構成的內腔相通并和閥體構成一體，吸油管和另一對單向閥門構成的內腔相通并和閥體構成一體，油罐螺母位于吸油管的外側并和閥體構成一體。本技術因采用吸筒和互為逆向單向閥門結構，縮小了加油器的體積，便于攜帶，工作效率高，每分鐘可加注20公斤汽油，不浪費油料，如安裝在油桶(或油罐)加油蓋上，可代替加油蓋。本技術的具體結構由實施例附圖進一步敘述。附圖說明圖1為本技術總體結構正視圖。圖2為本技術加油器側視圖。吸筒式加油器是由吸筒和加油器組成。吸筒由活塞筒14、帶有握柄的活塞桿16、活塞15、導油管13和導油管12構成，加油器由閥體21和兩對互為逆向的單向閥門構成，單向閥門3和4的閥體方向均向內設置，單向閥門1和2的閥體方向均向外設置，并通過銅套11安裝在閥體21上，帶有出油閥門6的出油管5和由單向閥門3和4構成的內腔相通，吸油管20和由單向閥門1和2構成的內腔相通，吸油管20外側設有帶有通氣孔18的油罐螺母19，通氣孔18上旋有螺帽17，出油管5、吸油管20和油罐螺母19及閥體21構成一體，閥門端蓋8、10和耐油膠...
【技術保護點】
一種由活塞筒１４、活塞１５、活塞桿１６、導油管１３和導油管１２構成的吸筒式加油器，其特征在于加油器閥體２１內腔中設置兩對互為逆向的單向閥門３、單向閥門４和單向閥門１、單向閥門２，出油管５和其中一對由單向閥門３、單向閥門４構成的內腔相通并和閥體２１構成一體，吸油管２０和另一對由單向閥門１、單向閥門２構成的內腔相通并和閥體２１構成一體，罐螺母１９位于吸油管２０的外側并和閥體２１構成一體。
【技術特征摘要】
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