一種公路橋梁樁基礎泥漿循環利用的設備制造技術

本實用新型專利技術公開了一種公路橋梁樁基礎泥漿循環利用的設備，包括車體，所述車體的一端固定連接有連接架，所述車體的頂部固定有支撐架與三項泥泵，所述支撐架的頂部安裝有集污斗，所述集污斗的頂部固定連接有收納箱，所述收納箱的頂部中央設置有減速機，所述減速機的頂部安裝有驅動電機，所述三項泥泵的頂部設置有儲水箱，且儲水箱的頂部設置有水泵，所述集污斗的底部中央固定有排污管，所述收納箱的內部設置有螺旋桿與隔板，所述隔板的中心處開設有通孔。本實用新型專利技術結構簡單，能夠對泥漿進行過濾，實現泥漿的循環利用，并能方便人們移動整個設備，還方便了對收納箱進行清洗，延長整個設備的使用壽命，實用性強。

A Equipment for Recycling Mud in Pile Foundation of Highway Bridge

【技術實現步驟摘要】
一種公路橋梁樁基礎泥漿循環利用的設備
本技術涉及樁基礎泥漿
，尤其涉及一種公路橋梁樁基礎泥漿循環利用的設備。
技術介紹
泥漿護壁就是在充滿水和膨潤土以及CMC等其他外加劑的混合液的情況下，對于地下連續墻成槽、鉆孔灌注樁鉆孔等工程，泥漿對槽壁的靜壓力和泥漿在槽壁上形成的泥皮，可以有效地防止槽、孔壁坍塌。但當前的樁基礎泥漿再一次使用過后就需要清除，而無法進行循環利用，造成了資源的浪費，不利于實際使用，其次，整個裝置體積大，重量重，不易移動，影響人們的使用，因此，我們提出一種公路橋梁樁基礎泥漿循環利用的設備。
技術實現思路
本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種公路橋梁樁基礎泥漿循環利用的設備。為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：一種公路橋梁樁基礎泥漿循環利用的設備，包括車體，所述車體的一端固定連接有連接架，所述車體的頂部固定有支撐架與三項泥泵，所述支撐架的頂部安裝有集污斗，所述集污斗的頂部固定連接有收納箱，所述收納箱的頂部中央設置有減速機，所述減速機的頂部安裝有驅動電機，所述三項泥泵的頂部設置有儲水箱，且儲水箱的頂部設置有水泵，所述集污斗的底部中央固定有排污管，所述收納箱的內部設置有螺旋桿與隔板，所述隔板的中心處開設有通孔，所述隔板的側面開設有弧形槽，所述通孔的底部安裝有過濾網，所述隔板的頂部安裝有隔離管，所述收納箱的內頂壁安裝有環形導流管，所述環形導流管的管段上安裝有若干噴頭。優選的，所述減速機的輸出軸穿過收納箱的頂部與螺旋桿固定連接，且減速機通過螺栓安裝在收納箱上，螺栓的數量為若干個。優選的，所述螺旋桿與隔板互相垂直，且螺旋桿懸于通孔的正上方，所述螺旋桿設置在隔離管的內部。優選的，所述三項泥泵的輸入口通過第一管道與收納箱相連通，且三項泥泵的輸出口連通有第二管道，所述儲水箱與環形導流管之間連通有第三管道，所述水泵安裝在第三管道上。優選的，所述排污管的管段上安裝閥門，所述儲水箱與三項泥泵之間設置有減震墊。優選的，所述三項泥泵、驅動電機與水泵的輸入端均與外接電源的輸出端電性連接，所述三項泥泵的型號為HHLX168-4KW-380V，所述驅動電機的型號為Y80M1-2，所述水泵的型號為WKY600。與現有技術相比，本技術的有益效果是：1、本技術中通過設置收納箱、減速機、驅動電機、螺旋桿、隔板、通孔、弧形槽、過濾網和隔離管，可以方便對樁基礎泥漿進行過濾，清除其中含有的雜質和過多的沙石，以便對其進行循環利用，避免了資源的浪費，實際使用效果好。2、本技術中通過設置車體和連接架，可以方便人們移動整個設備，大大節省了移動時間，有利于實際使用。3、本技術中通過設置儲水箱、水泵、環形導流管和噴頭，可以在不使用該設備時對其進行清洗，防止泥漿干燥后粘接在收納箱的內壁，便于下次使用。綜上所述，本技術能夠對泥漿進行過濾，實現泥漿的循環利用，并能方便人們移動整個設備，還方便了對收納箱進行清洗，延長整個設備的使用壽命，實用性強。附圖說明圖1為本技術提出的一種公路橋梁樁基礎泥漿循環利用的設備的整體結構示意圖；圖2為本技術提出的一種公路橋梁樁基礎泥漿循環利用的設備的收納箱內頂壁結構示意圖。圖中：1車體、2連接架、3支撐架、4三項泥泵、5集污斗、6收納箱、7減速機、8驅動電機、9儲水箱、10水泵、11排污管、12螺旋桿、13隔板、14通孔、15弧形槽、16過濾網、17隔離管、18環形導流管、19噴頭。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。參照圖1-2，一種公路橋梁樁基礎泥漿循環利用的設備，包括車體1，車體1的一端固定連接有連接架2，車體1配合連接架2，可以方便整個設備的移動，車體1的頂部固定有支撐架3與三項泥泵4，三項泥泵4能夠實現泥漿的抽與放，支撐架3的頂部安裝有集污斗5，集污斗5用于收集泥漿中的雜質，集污斗5的頂部固定連接有收納箱6，收納箱6的頂部中央設置有減速機7，減速機7用于降低驅動電機8輸出軸的轉速，減速機7的頂部安裝有驅動電機8，三項泥泵4的頂部設置有儲水箱9，儲水箱9用于存儲清水，且儲水箱9的頂部設置有水泵10，水泵10用于將儲水箱9內的清水泵入到收納箱6內，集污斗5的底部中央固定有排污管11，排污管11用于排放污泥，收納箱6的內部設置有螺旋桿12與隔板13，螺旋桿12用于將隔板13底部的泥漿吸到隔板13頂部，隔板13的中心處開設有通孔14，隔板13的側面開設有弧形槽15，通孔14的底部安裝有過濾網16，過濾網16用于過濾雜質，隔板13的頂部安裝有隔離管17，收納箱6的內頂壁安裝有環形導流管18，環形導流管18的管段上安裝有若干噴頭19。減速機7的輸出軸穿過收納箱6的頂部與螺旋桿12固定連接，且減速機7通過螺栓安裝在收納箱6上，螺栓的數量為若干個，螺旋桿12與隔板13互相垂直，且螺旋桿12懸于通孔14的正上方，螺旋桿12設置在隔離管17的內部，三項泥泵4的輸入口通過第一管道與收納箱6相連通，且三項泥泵4的輸出口連通有第二管道，儲水箱9與環形導流管18之間連通有第三管道，水泵10安裝在第三管道上，排污管11的管段上安裝閥門，儲水箱9與三項泥泵4之間設置有減震墊，三項泥泵4、驅動電機8與水泵10的輸入端均與外接電源的輸出端電性連接，三項泥泵4的型號為HHLX168-4KW-380V，驅動電機8的型號為Y80M1-2，水泵10的型號為WKY600。工作原理：使用時，啟動三項泥泵4，將樁孔內的泥漿抽入到收納箱6的內部，然后啟動驅動電機8，將電能轉化成機械能，帶動其輸出軸轉動，經過減速機7的減速作用后，帶動螺旋桿12低速轉動，在螺旋桿12的作用下，將隔板13底部的泥漿通過通孔14吸入到隔板13的頂部，而隔板13頂部的泥漿則會在壓力的作用下通過弧形槽15進入到隔板13的底部，如此形成一個循環，從而利用過濾網16清除泥漿中的雜質，以便進行循環利用，使得雜質暫存在集污斗5的內部，最后再利用排污管11排出，當需要移動該設備時，利用連接架2將車體1直接固定在卡車尾部即可，省時省力，使用完成后，啟動水泵10，將儲水箱9內的水泵入到環形導流管18中并通過噴頭19噴出，用于清洗泥漿，同時，也可以利用水泵10增加收納箱6內泥漿的濕潤度，本技術結構簡單，能夠對泥漿進行過濾，實現泥漿的循環利用，并能方便人們移動整個設備，還方便了對收納箱6進行清洗，延長整個設備的使用壽命，實用性強。以上所述，僅為本技術較佳的具體實施方式，但本技術的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術人員在本技術揭露的技術范圍內，根據本技術的技術方案及其技術構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種公路橋梁樁基礎泥漿循環利用的設備，包括車體(1)，其特征在于，所述車體(1)的一端固定連接有連接架(2)，所述車體(1)的頂部固定有支撐架(3)與三項泥泵(4)，所述支撐架(3)的頂部安裝有集污斗(5)，所述集污斗(5)的頂部固定連接有收納箱(6)，所述收納箱(6)的頂部中央設置有減速機(7)，所述減速機(7)的頂部安裝有驅動電機(8)，所述三項泥泵(4)的頂部設置有儲水箱(9)，且儲水箱(9)的頂部設置有水泵(10)，所述集污斗(5)的底部中央固定有排污管(11)，所述收納箱(6)的內部設置有螺旋桿(12)與隔板(13)，所述隔板(13)的中心處開設有通孔(14)，所述隔板(13)的側面開設有弧形槽(15)，所述通孔(14)的底部安裝有過濾網(16)，所述隔板(13)的頂部安裝有隔離管(17)，所述收納箱(6)的內頂壁安裝有環形導流管(18)，所述環形導流管(18)的管段上安裝有若干噴頭(19)。

【技術特征摘要】
1.一種公路橋梁樁基礎泥漿循環利用的設備，包括車體(1)，其特征在于，所述車體(1)的一端固定連接有連接架(2)，所述車體(1)的頂部固定有支撐架(3)與三項泥泵(4)，所述支撐架(3)的頂部安裝有集污斗(5)，所述集污斗(5)的頂部固定連接有收納箱(6)，所述收納箱(6)的頂部中央設置有減速機(7)，所述減速機(7)的頂部安裝有驅動電機(8)，所述三項泥泵(4)的頂部設置有儲水箱(9)，且儲水箱(9)的頂部設置有水泵(10)，所述集污斗(5)的底部中央固定有排污管(11)，所述收納箱(6)的內部設置有螺旋桿(12)與隔板(13)，所述隔板(13)的中心處開設有通孔(14)，所述隔板(13)的側面開設有弧形槽(15)，所述通孔(14)的底部安裝有過濾網(16)，所述隔板(13)的頂部安裝有隔離管(17)，所述收納箱(6)的內頂壁安裝有環形導流管(18)，所述環形導流管(18)的管段上安裝有若干噴頭(19)。2.根據權利要求1所述的一種公路橋梁樁基礎泥漿循環利用的設備，其特征在于，所述減速機(7)的輸出軸穿過收納箱(6)的頂部與螺旋桿(12)固定連接，且減速機(7)...

【專利技術屬性】
技術研發人員：孫欣，楊軍強，趙永飛，
申請(專利權)人：孫欣，
類型：新型
國別省市：陜西,61