一種新型多功能滑板車制造技術

本發明專利技術涉及一種新型多功能滑板車，包括中心桿、扶手和兩塊底板，中心桿水平設置，其內部中空，且前端敞口；兩塊底板分別水平滑動設置在中心桿的兩側并定位，以靠近或遠離中心桿，每塊底板的兩端底部分別設有滑輪；中心桿的前端內滑動設有滑塊一，扶手的一端與滑塊一轉動連接并定位，向下轉動扶手至其與中心桿平行，并推動扶手將扶手和滑塊一收納于中心桿內，或拉出扶手至滑塊一滑動至中心桿的前端并定位，并向上轉動扶手并定位。本發明專利技術的有益效果是該滑板車可以收攏，占用空間小，方便攜帶和存放；同時，該滑板車即可作為滑板車使用，也可作為拉貨車使用，功能多樣。

A New Multifunctional Scooter

【技術實現步驟摘要】
一種新型多功能滑板車
本專利技術涉及滑板車
，具體涉及一種新型多功能滑板車。
技術介紹
滑板車作為最近幾年比較流行的運動器械，已經廣泛使用，特別是一些小朋友特別喜愛。隨著年齡的增加以及技術的革新，社會上越來越多的年輕人也會使用滑板車進行上下班，玩耍、出行。目前滑板車以獨特的趣味性、靈活性，快速成為了大眾喜歡的時尚玩具和代步工具，但目前市場上現有的滑板車體積較大，占用空間大，不方便存放和攜帶，同時滑板車的功能單一。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是提供一種新型多功能滑板車，該滑板車可以收攏，占用空間小，方便攜帶和存放；同時，該滑板車即可作為滑板車使用，也可作為拉貨車使用，功能多樣。本專利技術解決上述技術問題的技術方案如下：一種新型多功能滑板車其特征在于：包括中心桿、扶手和兩塊底板，所述中心桿水平設置，其內部中空，且前端敞口；兩塊所述底板分別水平滑動設置在所述中心桿的兩側并定位，以靠近或遠離所述中心桿，每塊所述底板的兩端底部分別設有滑輪；所述中心桿的前端內滑動設有滑塊一，所述扶手的一端與所述滑塊一轉動連接并定位，向下轉動所述扶手至其與所述中心桿平行，并推動所述扶手將所述扶手和所述滑塊一收納于所述中心桿內，或拉出所述扶手至所述滑塊一滑動至所述中心桿的前端并定位，且向上轉動所述扶手并定位。本專利技術的有益效果是：兩塊底板水平滑動設置在中心桿的兩側，改變滑板車踏板的寬度，一方面可以增加整個滑板車的穩定性，另一方面使得踏板的寬度延長，可以同時適用于不同人群，例如小孩兒和青少年，通用性較強；另外，扶手可以收納于中心桿內，節約空間，方便攜帶和存放。在上述技術方案的基礎上，本專利技術還可以做如下改進。進一步，所述中心桿的兩端分別水平相對的設有一對滑桿，所述滑桿與所述中心桿垂直；兩塊所述底板的兩端分別水平設有與對應的所述滑桿滑動配合的通孔，兩塊所述底板的兩端分別通過所述通孔滑動設置在對應的所述滑桿上并進行定位。采用上述進一步方案的有益效果是兩塊底板與滑桿滑動配合，調節滑板車塔板的整體面積，既可以增加整個滑板車的穩定性，也可以提高其通用性。進一步，每根所述滑桿均包括分別水平設置的套筒一和滑動桿一，所述套筒一的一端與所述中心桿的端部固定連接；所述滑動桿一滑動設置在所述套筒一內，所述底板的端部通過所述通孔套在所述套筒一和所述滑動桿一上，其遠離所述中心桿一側的通孔處與所述滑動桿一的一端可拆卸連接；滑動所述底板使其靠近所述中心桿至相對的側面相互貼緊并定位，以收攏所述底板，或遠離所述中心桿且之間形成縫隙并定位，以展開所述底板。采用上述進一步方案的有益效果是通過套筒一與滑動桿一滑動配合，從而改變整個滑桿的長度，以便與底板配合，從而調節滑板車整個塔板的整體面積。進一步，所述扶手包括手柄、套筒二和滑動桿二，所述套筒二的一端與所述滑塊一轉動連接并定位，所述滑動桿二滑動設置在所述套筒二內，滑動所述滑動桿二使其靠近或遠離所述滑塊一并定位，以調整所述扶手的長度；所述手柄與所述滑動桿二的一端固定連接。采用上述進一步方案的有益效果是通過套筒二與滑動桿二滑動配合，調節扶手的整體長度，從而適用于不同的人群。進一步，所述中心桿的前端上沿豎直方向設有螺孔一，所述螺孔一內螺紋連接有鎖緊螺絲，所述滑塊一上設有與所述螺孔一配合的螺孔二，擰緊或擰松所述鎖緊螺絲使其一端伸入或退出所述螺孔二，以固定或松開所述滑塊一。采用上述進一步方案的有益效果是通過擰緊或擰松鎖緊螺絲使其一端伸入或退出螺孔二，以固定或松開滑塊一，實現滑塊一的定位，結構簡單，操作簡便。進一步，每塊所述底板的上表面遠離所述扶手的一端上均設有凹槽，每個所述凹槽內設有托板，所述托板的一端與所述凹槽遠離所述扶手的一側轉動連接并定位，轉動所述托板至其水平以收納于所述凹槽內，或至其豎直以存放貨物。采用上述進一步方案的有益效果是當本專利技術作為滑板車使用時，兩塊托板分別收納于對應的凹槽內，節省空間；當本專利技術作為拉貨車使用時，兩塊托板翻轉90°，以便存放貨物，功能多樣，適用性較強。進一步，每塊所述底板遠離所述中心桿的一側上水平均設有滑槽，所述滑槽位于所述底板靠近所述凹槽的一端，所述滑槽內水平滑動設有滑塊二；每塊所述托板靠近對應所述滑槽的一側通過傳動桿與對應的所述滑塊二連接，所述傳動桿的兩端分別與所述托板的對應側以及對應的所述滑塊二轉動連接；轉動所述托板至對應的所述滑塊二滑動至所述滑槽的一端或另一端并定位。采用上述進一步方案的有益效果是托板通過傳動桿與滑槽內的滑塊二傳動連接，轉動托板至對應的滑塊二滑動至滑槽的一端并定位，或至對應的滑塊二滑動至滑槽的另一端并定位，實現托板的翻轉和定位，從而改變本專利技術的用途，操作簡便。進一步，每塊所述托板的上表面上均設有收納槽，所述收納槽內設有支撐桿，所述支撐桿的一端與所述收納槽的一側轉動連接并定位；當所述托板轉動至豎直時，轉動所述支撐桿至與對應的所述托板垂直并定位；當所述托板轉動至水平并收納于所述凹槽內時，轉動所述支撐桿與對應的所述托板平行以收納與所述收納槽內，并進行定位。采用上述進一步方案的有益效果是當本專利技術作為拉貨車使用時，翻轉托板至其與底板垂直，此時將支撐桿翻轉至與托板垂直，對托板起到支撐作用，一方面可以增加托板的穩定性，另一方面也可以避免托板在貨物重壓下發生斷裂，延長其使用壽命。進一步，每塊所述底板遠離所述中心桿的一側上均設有至少一個系鉤，所述系鉤的一端與所述底板的對應側轉動連接，轉動所述系鉤至其與所述底板平行或垂直，并進行定位。采用上述進一步方案的有益效果是當本專利技術作為拉貨車使用時，旋轉系鉤至其與底板垂直并進行定位，拉貨時通過繩索綁定貨物，繩索的兩端分別系在對應的系鉤上，操作簡便，貨物的穩定性較佳，便于運輸；當本專利技術作為滑板車使用時，系鉤與底板保持平行，節省空間。進一步，每塊所述底板下表面的兩端分別設有與所述滑輪對應的容納槽，位于所述底板后端的所述容納槽的后端敞口；每個所述容納槽的前端設有固定座，所述固定座垂直固定于所述底板的下表面；所述滑輪可轉動的連接在滑輪架的一端，所述滑輪架的另一端轉動連接于所述容納槽的前端側壁上，同時向下轉動所有的所述滑輪架至其分別與所述底板垂直并與對應的所述固定座下端連接以使所述滑輪定位于所述底板的下方，作為滑板車使用，或同時向后轉動所有的所述滑輪架至其分別與所述底板平行并與對應所述容納槽的側壁連接，以收納于對應的所述容納槽內，且位于每塊所述底板前端的所述滑輪隨對應的所述滑輪架一同收納于對應的所述容納槽內，位于每塊所述底板后端的所述滑輪從對應的所述容納槽的后端伸出并定位于所述底板的后方，作為拉貨車使用。采用上述進一步方案的有益效果是當不需要使用本專利技術時，可以轉動滑輪，并將其收納于對應的容納槽內，節約空間，便于攜帶和存放；當本專利技術作為拉貨車使用時，可以將靠近扶手的滑輪收納于容納槽內，便于拉貨。附圖說明圖1為本專利技術兩塊底板收攏時的整體結構示意圖；圖2為圖1中A的放大圖；圖3為本專利技術兩塊底板展開時的整體結構示意圖；圖4為本專利技術收攏時的正面圖；圖5為本專利技術收攏時的反面圖；圖6為本專利技術作為貨車時的結構示意圖；圖7為圖6中B的放大圖；圖8為本專利技術中中心桿與滑桿連接的結構示意圖；圖9為本專利技術中扶手與滑塊一連接的結構示意。附圖中，各標號所代表的部件列表如下：1、中心桿本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種新型多功能滑板車，其特征在于：包括中心桿(1)、扶手和兩塊底板(2)，所述中心桿(1)水平設置，其內部中空，且前端敞口；兩塊所述底板(2)分別水平滑動設置在所述中心桿(1)的兩側并定位，以靠近或遠離所述中心桿(1)，每塊所述底板(2)的兩端底部分別設有滑輪(4)；所述中心桿(1)的前端內滑動設有滑塊一(5)，所述扶手的一端與所述滑塊一(5)轉動連接并定位，向下轉動所述扶手至其與所述中心桿(1)平行，并推動所述扶手將所述扶手和所述滑塊一(5)收納于所述中心桿(1)內，或拉出所述扶手至所述滑塊一(5)滑動至所述中心桿(1)的前端并定位，且向上轉動所述扶手并定位。

【技術特征摘要】
1.一種新型多功能滑板車，其特征在于：包括中心桿(1)、扶手和兩塊底板(2)，所述中心桿(1)水平設置，其內部中空，且前端敞口；兩塊所述底板(2)分別水平滑動設置在所述中心桿(1)的兩側并定位，以靠近或遠離所述中心桿(1)，每塊所述底板(2)的兩端底部分別設有滑輪(4)；所述中心桿(1)的前端內滑動設有滑塊一(5)，所述扶手的一端與所述滑塊一(5)轉動連接并定位，向下轉動所述扶手至其與所述中心桿(1)平行，并推動所述扶手將所述扶手和所述滑塊一(5)收納于所述中心桿(1)內，或拉出所述扶手至所述滑塊一(5)滑動至所述中心桿(1)的前端并定位，且向上轉動所述扶手并定位。2.根據權利要求1所述的新型多功能滑板車，其特征在于：所述中心桿(1)的兩端分別水平相對的設有一對滑桿，所述滑桿與所述中心桿(1)垂直；兩塊所述底板(2)的兩端分別水平設有與對應的所述滑桿滑動配合的通孔，兩塊所述底板(2)的兩端通過所述通孔分別滑動設置在對應的所述滑桿上并進行定位。3.根據權利要求2所述的新型多功能滑板車，其特征在于：每根所述滑桿均包括分別水平設置的套筒一(6)和滑動桿一(7)，所述套筒一(6)的一端與所述中心桿(1)的端部固定連接；所述滑動桿一(7)滑動設置在所述套筒一(6)內，所述底板(2)的端部通過所述通孔套在所述套筒一(6)和所述滑動桿一(7)上，其遠離所述中心桿(1)一側的通孔處與所述滑動桿一(7)的一端可拆卸連接；滑動所述底板(2)使其靠近所述中心桿(1)至相對的側面相互貼緊并定位，以收攏所述底板(2)，或遠離所述中心桿(1)且之間形成縫隙并定位，以展開所述底板(2)。4.根據權利要求1所述的新型多功能滑板車，其特征在于：所述扶手包括手柄(8)、套筒二(9)和滑動桿二(10)，所述套筒二(9)的一端與所述滑塊一(5)轉動連接并定位，所述滑動桿二(10)滑動設置在所述套筒二(9)內，且其一端伸出所述套筒二(9)的另一端并與所述手柄(8)固定連接，滑動所述滑動桿二(10)使其靠近或遠離所述滑塊一(5)并定位，以調整所述扶手的長度。5.根據權利要求1所述的新型多功能滑板車，其特征在于：所述中心桿(1)的前端上沿豎直方向設有螺孔一，所述螺孔一內螺紋連接有鎖緊螺絲(3)，所述滑塊一(5)上設有與所述螺孔一配合的螺孔二，擰緊或擰松所述鎖緊螺絲(3)使其一端伸入或退出所述螺孔二，以固定或松開所述滑塊一(5)。6.根據權利要求1所述的新型多功能滑板車，其特征在于：每塊所述底板(2)的上表面遠離所述扶手的一端上均設有凹槽，每個所述凹槽內設有托板(11)...

【專利技術屬性】
技術研發人員：胡高全，汪朝暉，郭子豪，楊敏，黃錫海，劉奔，
申請(專利權)人：武漢科技大學，
類型：發明
國別省市：湖北,42