一種隧道除塵車的配電柜制造技術

本實用新型專利技術公開了一種隧道除塵車的配電柜，包括柜體，所述柜體的底部與減震桿一的一端固定連接，所述減震桿一的另一端與安裝底座的頂部固定連接，所述減震桿一上套設有減震彈簧一，所述柜體的正面上分別設置有觀察窗、拉手和安全鎖，所述柜體的頂部開設有出風口，所述出風口通過管道與抽風機連接，所述抽風機固定在柜體的頂部正中心處，所述柜體的頂部兩端均固定有起吊環(huán)，所述柜體的背面與減震桿二的一端固定連接。本實用新型專利技術通過設置減震桿一、減震桿二、側(cè)安裝板、第一擋板、第二擋板和濾網(wǎng)，解決了傳統(tǒng)的隧道除塵車的配電柜除塵效果差，安裝不方便，除塵車開動過程中內(nèi)部電氣設備振動太大容易損壞的問題。

A Distribution Cabinet for Tunnel Dust Removal Vehicle

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種隧道除塵車的配電柜
本技術涉及隧道除塵車附屬設備
，具體為一種隧道除塵車的配電柜。
技術介紹
配電柜分動力配電柜和照明配電柜、計量柜，是配電系統(tǒng)的末級設備，配電柜是電動機控制中心的統(tǒng)稱，配電柜使用在負荷比較分散、回路較少的場合，電動機控制中心用于負荷集中、回路較多的場合，它們把上一級配電設備某一電路的電能分配給就近的負荷，這級設備應對負荷提供保護、監(jiān)視和控制，配電箱元器件灰塵多了會沾在電極上引起接觸不良，會發(fā)熱燒壞電極，灰塵受潮后還會引起放電，積塵過多會導致元器件故障甚至燒毀，現(xiàn)有的隧道除塵車的配電柜安裝不便，緩沖性差，除塵效果不理想，故本技術設計一種隧道除塵車的配電柜來解決上述問題。經(jīng)檢索，中國專利授權號CN207250975U，授權公告2018.04.17公開了一種除塵配電柜，涉及配電設備
，其包括柜體以及位于柜體內(nèi)的電器元件，柜體的一側(cè)壁上設置有防塵網(wǎng)，柜體的外壁上設置有拍打防塵網(wǎng)的拍打裝置，當防塵網(wǎng)上積聚較多的灰塵時，電機通過鉸接軸帶動拍打條轉(zhuǎn)動，使拍打條間歇拍打防塵網(wǎng)，從而使防塵網(wǎng)上的灰塵或者結(jié)塊松動并被振落，避免防塵網(wǎng)的網(wǎng)孔堵塞，提高散熱效果。該專利中的除塵配電柜存在以下不足之處：1.該除塵配電柜除塵措施單一，效果較差；2.該除塵配電柜安裝不方便，在除塵車上使用時，振動太大，容易損壞內(nèi)部設備。
技術實現(xiàn)思路
(一)解決的技術問題針對現(xiàn)有技術的不足，本技術提供了一種隧道除塵車的配電柜，解決了傳統(tǒng)的隧道除塵車的配電柜除塵效果差，安裝不方便，除塵車開動過程中內(nèi)部電氣設備振動太大容易損壞的問題。(二)技術方案為實現(xiàn)上述目的，本技術提供如下技術方案：一種隧道除塵車的配電柜，包括柜體，所述柜體的底部與減震桿一的一端固定連接，所述減震桿一的另一端與安裝底座的頂部固定連接，所述減震桿一上套設有減震彈簧一，所述柜體的正面上分別設置有觀察窗、拉手和安全鎖，所述柜體的頂部開設有出風口，所述出風口通過管道與抽風機連接，所述抽風機固定在柜體的頂部正中心處，所述柜體的頂部兩端均固定有起吊環(huán)，所述柜體的背面與減震桿二的一端固定連接，所述減震桿二的另一端與側(cè)安裝板固定連接，所述減震桿二上套設有減震彈簧二，所述減震桿二設置在柜體背面的拐角處，所述柜體背面的中部開設有進風口，所述進風口內(nèi)分別設置有第一擋板和第二擋板，所述第一擋板的頂端固定在柜體上，所述第二擋板的底端固定在柜體上，且所述第一擋板和第二擋板的下方固定有集塵槽，所述進風口處的柜體的內(nèi)壁上固定有濾網(wǎng)。優(yōu)選的，所述減震桿一設置有六個，六個所述減震桿一呈點陣狀均勻設置在柜體與安裝底座之間。優(yōu)選的，所述減震桿二設置有四個，四個所述減震桿二呈矩形狀均勻設置在柜體背面的四個拐角處。優(yōu)選的，所述進風口設置為長條形，所述進風口設置有三個，三個所述進風口等間距平行設置。優(yōu)選的，所述第一擋板和第二擋板交錯設置，所述第一擋板設置在第二擋板的外側(cè)。優(yōu)選的，所述濾網(wǎng)覆蓋住三個所述進風口。(三)有益效果本技術提供了一種隧道除塵車的配電柜，具備以下有益效果：(1)本技術通過設置安裝底座和側(cè)安裝板，使得該配電柜安裝方式多樣，能更加穩(wěn)固，不易松動，通過設置抽風機和進風口，使得柜內(nèi)的設備散熱效果好，能夠長時間運行。(2)本技術通過設置第一擋板、第二擋板和濾網(wǎng)，當含塵氣體與依次與第一擋板和第二擋板撞擊，利用慣性力將灰塵分離出來并落入集塵槽內(nèi)，分離的空氣通過濾網(wǎng)進一步除塵后，方可進入柜體的內(nèi)部對設備進行風冷。(3)本技術通過設置減震桿一、減震彈簧一、減震桿二和減震彈簧二，避免隧道除塵車在移動過程中配電柜振動太大，容易使得內(nèi)部的電氣設備損壞，雙重減震措施，多方向減震，效果極佳。附圖說明圖1為本技術整體結(jié)構正視圖；圖2為本技術整體結(jié)構俯視圖；圖3為本技術柜體背視圖；圖4為本技術柜體側(cè)剖圖；圖5為本技術圖4中A處結(jié)構放大圖。圖中附圖標記為：1、柜體；2、減震桿一；3、安裝底座；4、減震彈簧一；5、觀察窗；6、拉手；7、安全鎖；8、出風口；9、抽風機；10、起吊環(huán)；11、進風口；12、減震桿二；13、側(cè)安裝板；14、減震彈簧二；15、第一擋板；16、第二擋板；17、集塵槽；18、濾網(wǎng)。具體實施方式下面將結(jié)合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。如圖1-5所示，本技術提供一種技術方案：一種隧道除塵車的配電柜，包括柜體1，柜體1的底部與減震桿一2的一端固定連接，減震桿一2的另一端與安裝底座3的頂部固定連接，安裝底座3上設置螺栓孔，減震桿一2上套設有減震彈簧一4，減震桿一2設置有六個，六個減震桿一2呈點陣狀均勻設置在柜體1與安裝底座3之間，柜體1的正面上分別設置有觀察窗5、拉手6和安全鎖7，柜體1的頂部開設有出風口8，出風口8通過管道與抽風機9連接，抽風機9固定在柜體1的頂部正中心處，抽風機9的出口豎直朝上設置，柜體1的頂部兩端均固定有起吊環(huán)10，柜體1的背面與減震桿二12的一端固定連接，減震桿二12的另一端與側(cè)安裝板13固定連接，側(cè)安裝板13上亦設置螺栓孔，減震桿二12上套設有減震彈簧二14，減震桿二12設置在柜體1背面的拐角處，減震桿二12設置有四個，四個減震桿二12呈矩形狀均勻設置在柜體1背面的四個拐角處，柜體1背面的中部開設有進風口11，進風口11設置為長條形，進風口11設置有三個，三個進風口11等間距平行設置，進風口11內(nèi)分別設置有第一擋板15和第二擋板16，第一擋板15和第二擋板16交錯設置，第一擋板15設置在第二擋板16的外側(cè)，第一擋板15的頂端固定在柜體1上，第二擋板16的底端固定在柜體1上，且第一擋板15和第二擋板16的下方固定有集塵槽17，集塵槽17扣接在配電柜的內(nèi)部內(nèi)壁上，當需要將集塵槽17內(nèi)的灰塵倒掉時，打開柜門，從內(nèi)壁上取出集塵槽17倒掉灰塵，再重新裝上即可，進風口11處的柜體1的內(nèi)壁上固定有濾網(wǎng)18，濾網(wǎng)18覆蓋住三個進風口11，當需要更換濾網(wǎng)18時，打開柜門進行更換即可。使用時，通過起吊環(huán)10將該配電柜起吊至除塵車上，通過安裝底座3將配電柜的底部固定，通過側(cè)安裝板13將配電柜的背部固定，當除塵車在除塵過程中，配電柜內(nèi)的設備需要進行散熱，進而打開抽風機9，抽風機9將冷空氣從進風口11抽進，柜內(nèi)的熱空氣從出風口8抽出，進而可對柜內(nèi)的設備進行散熱，為了避免塵土從出風口8進入配電柜內(nèi)部，從而設置第一擋板15、第二擋板16和濾網(wǎng)18，當含塵氣體與依次與第一擋板15和第二擋板16撞擊，利用慣性力將灰塵分離出來并落入集塵槽17內(nèi)，分離的空氣通過濾網(wǎng)18進一步除塵后，方可進入柜體1的內(nèi)部對設備進行風冷，通過設置安裝底座3和側(cè)安裝板13，使得該配電柜安裝方式多樣，能更加穩(wěn)固，不易松動，通過設置減震桿一2、減震彈簧一4、減震桿二12和減震彈簧二14，避免隧道除塵車在移動過程中配電柜振動太大，容易使得內(nèi)部的電氣設備損壞，雙重減震措施，多方向減震，效果極佳。綜上可得，本技術通過設置減震桿一2、減本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
1.一種隧道除塵車的配電柜，包括柜體(1)，其特征在于：所述柜體(1)的底部與減震桿一(2)的一端固定連接，所述減震桿一(2)的另一端與安裝底座(3)的頂部固定連接，所述減震桿一(2)上套設有減震彈簧一(4)，所述柜體(1)的正面上分別設置有觀察窗(5)、拉手(6)和安全鎖(7)，所述柜體(1)的頂部開設有出風口(8)，所述出風口(8)通過管道與抽風機(9)連接，所述抽風機(9)固定在柜體(1)的頂部正中心處，所述柜體(1)的頂部兩端均固定有起吊環(huán)(10)，所述柜體(1)的背面與減震桿二(12)的一端固定連接，所述減震桿二(12)的另一端與側(cè)安裝板(13)固定連接，所述減震桿二(12)上套設有減震彈簧二(14)，所述減震桿二(12)設置在柜體(1)背面的拐角處，所述柜體(1)背面的中部開設有進風口(11)，所述進風口(11)內(nèi)分別設置有第一擋板(15)和第二擋板(16)，所述第一擋板(15)的頂端固定在柜體(1)上，所述第二擋板(16)的底端固定在柜體(1)上，且所述第一擋板(15)和第二擋板(16)的下方固定有集塵槽(17)，所述進風口(11)處的柜體(1)的內(nèi)壁上固定有濾網(wǎng)(18)。...

【技術特征摘要】
1.一種隧道除塵車的配電柜，包括柜體(1)，其特征在于：所述柜體(1)的底部與減震桿一(2)的一端固定連接，所述減震桿一(2)的另一端與安裝底座(3)的頂部固定連接，所述減震桿一(2)上套設有減震彈簧一(4)，所述柜體(1)的正面上分別設置有觀察窗(5)、拉手(6)和安全鎖(7)，所述柜體(1)的頂部開設有出風口(8)，所述出風口(8)通過管道與抽風機(9)連接，所述抽風機(9)固定在柜體(1)的頂部正中心處，所述柜體(1)的頂部兩端均固定有起吊環(huán)(10)，所述柜體(1)的背面與減震桿二(12)的一端固定連接，所述減震桿二(12)的另一端與側(cè)安裝板(13)固定連接，所述減震桿二(12)上套設有減震彈簧二(14)，所述減震桿二(12)設置在柜體(1)背面的拐角處，所述柜體(1)背面的中部開設有進風口(11)，所述進風口(11)內(nèi)分別設置有第一擋板(15)和第二擋板(16)，所述第一擋板(15)的頂端固定在柜體(1)上，所述第二擋板(16)的底端固定在柜體(1)上，...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：范志偉，俞賓，薛素，秦海峰，孫迎成，沈伯學，陳丹，曾婓，劉小軍，馬繼炎，
申請(專利權)人：南通通城電力設備制造有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇,32