一種可微調(diào)升降單車座椅制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)屬于單車附件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種可微調(diào)升降單車座椅，包括座椅構(gòu)件、調(diào)節(jié)構(gòu)件、螺柱構(gòu)件和支撐構(gòu)件，調(diào)節(jié)構(gòu)件和螺柱構(gòu)件均位于座椅構(gòu)件與支撐構(gòu)件之間，作為改進(jìn)：座椅構(gòu)件下端與螺柱構(gòu)件上端之間為可拆卸固定連接，螺柱構(gòu)件與調(diào)節(jié)構(gòu)件之間為螺旋配合，螺柱構(gòu)件下端與支撐構(gòu)件內(nèi)孔之間為上下滑移配合，調(diào)節(jié)構(gòu)件與支撐構(gòu)件外圓之間為環(huán)形滑移配合；本實用新型專利技術(shù)的有益效果：使用方便且運行可靠。

A kind of adjustable lifting bicycle seat

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種可微調(diào)升降單車座椅
本技術(shù)屬于單車附件
，特別涉及一種可微調(diào)升降單車座椅。
技術(shù)介紹
目前，普通單車或折疊單車的支撐升降管(也稱鞍座管)的調(diào)節(jié)和固定，是靠螺栓或凸輪機(jī)構(gòu)(快速夾)來放松或收縮支撐升降管內(nèi)徑，達(dá)到放松或抱緊支撐升降管的目的，這些現(xiàn)有技術(shù)，有的需要專用工具才能調(diào)節(jié)；有的雖不要專用工具調(diào)節(jié)，但很費勁；而且可靠性都不高，都存在鞍座易下沉和轉(zhuǎn)動現(xiàn)象；長期遇到難以解決的技術(shù)瓶頸是無法隨時微調(diào)座椅高低。車座的高度對于身高不同的人需要進(jìn)行調(diào)節(jié)才能達(dá)到騎行舒適的目的，調(diào)節(jié)車座的高度需要借助扳手將螺栓松動后再調(diào)節(jié)車座至適當(dāng)位置，而后還需要用扳手將螺栓緊固，這樣不僅費時費力而且還需要借助工具完成，不能做到對車座的隨時調(diào)節(jié)。對于送外賣的快遞員工而言，由于人員流動所造成的一輛自行車多人使用時，由于車座高度相對固定，不能適于所有人使用，如果每次更換使用者都對車座進(jìn)行調(diào)節(jié)則很費時間。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是克服上述不足，提供一種螺桿微調(diào)升降且自鎖的單車升降座椅，本技術(shù)的裝置操作簡單，性能可靠，該應(yīng)用可以便捷實現(xiàn)單車座椅升降功能。本技術(shù)為實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：一種可微調(diào)升降單車座椅，包括座椅構(gòu)件、調(diào)節(jié)構(gòu)件、螺柱構(gòu)件和支撐構(gòu)件，調(diào)節(jié)構(gòu)件和螺柱構(gòu)件均位于座椅構(gòu)件與支撐構(gòu)件之間，作為改進(jìn)：所述座椅構(gòu)件下端與所述螺柱構(gòu)件上端之間為可拆卸固定連接，所述螺柱構(gòu)件與所述調(diào)節(jié)構(gòu)件之間為螺旋配合，所述螺柱構(gòu)件下端與所述支撐構(gòu)件內(nèi)孔之間為上下滑移配合，所述調(diào)節(jié)構(gòu)件與所述支撐構(gòu)件外圓之間為環(huán)形滑移配合。作為進(jìn)一步改進(jìn)：所述座椅構(gòu)件由承載座椅和座椅接頭所組成，承載座椅位于座椅接頭上方，所述座椅接頭下端面開設(shè)有接頭光孔；所述調(diào)節(jié)構(gòu)件上設(shè)有調(diào)節(jié)螺孔和階梯滑孔，調(diào)節(jié)螺孔位于階梯滑孔上端，且所述調(diào)節(jié)螺孔的孔徑小于階梯滑孔的孔徑，所述調(diào)節(jié)構(gòu)件外緣上設(shè)有調(diào)節(jié)手柄；所述螺柱構(gòu)件主體為升降螺柱，升降螺柱上端設(shè)置有連接光柱，所述連接光柱與所述接頭光孔可拆卸緊固配合；所述升降螺柱下端固定連接著升降滑柱，升降滑柱外圓上固定設(shè)置有升降滑鍵，升降滑鍵上通過滑鍵螺釘可拆卸地固定在升降滑柱外圓上；所述支撐構(gòu)件主體為支撐管柱，支撐管柱上下貫穿設(shè)置有支撐滑孔，支撐滑孔上滑動配合著所述升降滑柱；所述支撐滑孔上開設(shè)有限轉(zhuǎn)鍵槽，限轉(zhuǎn)鍵槽上滑動配合著所述升降滑鍵。作為進(jìn)一步改進(jìn)：所述連接光柱上開設(shè)有螺柱鎖螺紋，所述接頭光孔上設(shè)置有接管鎖孔，螺柱鎖螺紋與接管鎖孔之間由鎖位螺釘連接緊固。作為進(jìn)一步改進(jìn)：所述支撐管柱外圓上端口設(shè)置有環(huán)形滑槽，所述階梯滑孔上設(shè)置有限位螺孔，限位螺孔上可拆卸緊固配合著限位螺釘，限位螺釘內(nèi)端為球頭圓柱，球頭圓柱與所述環(huán)形滑槽之間為環(huán)形滑動配合。本技術(shù)的有益效果：（一）使用方便，本技術(shù)采用座椅構(gòu)件下端與螺柱構(gòu)件上端之間為可拆卸固定連接，且螺柱構(gòu)件與所述調(diào)節(jié)構(gòu)件之間為螺旋配合，以及螺柱構(gòu)件下端與所述支撐構(gòu)件內(nèi)孔之間為上下滑移配合；只需正反旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄，就可實現(xiàn)所述螺柱構(gòu)件相對于所述支撐構(gòu)件作上下位移，繼而完成座椅構(gòu)件相對于所述支撐構(gòu)件作上下位移；完全顛覆了傳統(tǒng)單車調(diào)節(jié)座位高低需要先費力松開緊固裝置才能調(diào)節(jié)，且調(diào)節(jié)后還不得不再費力次擰緊的繁瑣操作步驟；本技術(shù)可以做到隨時微調(diào)座椅高低。（二）運行可靠，調(diào)節(jié)螺孔與升降螺柱既作為升降驅(qū)動又具備自鎖功能，沒有外力驅(qū)動調(diào)節(jié)手柄時，下壓力無法迫使座椅構(gòu)件連同螺柱構(gòu)件下移；因此省卻了傳統(tǒng)單車靠螺栓或凸輪機(jī)構(gòu)(快速夾)來放松或收縮支撐升降管的費力機(jī)構(gòu)；升降滑柱外圓上固定設(shè)置有升降滑鍵；所述支撐管柱上下貫穿設(shè)置有支撐滑孔，支撐滑孔上滑動配合著所述升降滑柱；只需將所述螺柱構(gòu)件上的升降滑鍵對準(zhǔn)所述支撐構(gòu)件上的限轉(zhuǎn)鍵槽，就可讓升降滑柱插入到支撐滑孔中作上下位移，確保座椅構(gòu)件連同螺柱構(gòu)件不會旋轉(zhuǎn)。附圖說明圖1為本技術(shù)的立體外觀圖。圖2為本技術(shù)的剖視圖。圖3為圖2中座椅構(gòu)件10的主視圖。圖4為圖2中調(diào)節(jié)構(gòu)件20的立體外觀圖。圖5為圖4的剖視圖。圖6為圖2中螺柱構(gòu)件30的立體外觀圖。圖7為圖2中支撐構(gòu)件40的立體外觀圖。具體實施方式圖中：10-座椅構(gòu)件、11-承載座椅、12-座椅接頭、13-接管鎖孔、14-接頭光孔、20-調(diào)節(jié)構(gòu)件、21-調(diào)節(jié)螺孔、22-調(diào)節(jié)手柄、23-限位螺孔、24-階梯滑孔、30-螺柱構(gòu)件、31-螺柱鎖螺紋、32-連接光柱、34-升降滑柱、37-升降螺柱、39-升降滑鍵、40-支撐構(gòu)件、42-支撐滑孔、45-支撐管柱、46-限轉(zhuǎn)鍵槽、47-環(huán)形滑槽、51-鎖位螺釘、52-限位螺釘、59-球頭圓柱。一、結(jié)構(gòu)特征：如圖1-7所示：一種可微調(diào)升降單車座椅，包括座椅構(gòu)件10、調(diào)節(jié)構(gòu)件20、螺柱構(gòu)件30和支撐構(gòu)件40，調(diào)節(jié)構(gòu)件20和螺柱構(gòu)件30均位于座椅構(gòu)件10與支撐構(gòu)件40之間，作為改進(jìn)：所述座椅構(gòu)件10下端與所述螺柱構(gòu)件30上端之間為可拆卸固定連接，所述螺柱構(gòu)件30與所述調(diào)節(jié)構(gòu)件20之間為螺旋配合，所述螺柱構(gòu)件30下端與所述支撐構(gòu)件40內(nèi)孔之間為上下滑移配合，所述調(diào)節(jié)構(gòu)件20與所述支撐構(gòu)件40外圓之間為環(huán)形滑移配合。作為進(jìn)一步改進(jìn)：所述座椅構(gòu)件10由承載座椅11和座椅接頭12所組成，承載座椅11位于座椅接頭12上方，所述座椅接頭12下端面開設(shè)有接頭光孔14；所述調(diào)節(jié)構(gòu)件20上設(shè)有調(diào)節(jié)螺孔21和階梯滑孔24，調(diào)節(jié)螺孔21位于階梯滑孔24上端，且所述調(diào)節(jié)螺孔21的孔徑小于階梯滑孔24的孔徑，所述調(diào)節(jié)構(gòu)件20外緣上設(shè)有調(diào)節(jié)手柄22；所述螺柱構(gòu)件30主體為升降螺柱37，升降螺柱37上端設(shè)置有連接光柱32，所述連接光柱32與所述接頭光孔14可拆卸緊固配合；所述升降螺柱37下端固定連接著升降滑柱34，升降滑柱34外圓上固定設(shè)置有升降滑鍵39，升降滑鍵39上通過滑鍵螺釘可拆卸地固定在升降滑柱34外圓上；所述支撐構(gòu)件40主體為支撐管柱45，支撐管柱45上下貫穿設(shè)置有支撐滑孔42，支撐滑孔42上滑動配合著所述升降滑柱34；所述支撐滑孔42上開設(shè)有限轉(zhuǎn)鍵槽46，限轉(zhuǎn)鍵槽46上滑動配合著所述升降滑鍵39。作為進(jìn)一步改進(jìn)：所述連接光柱32上開設(shè)有螺柱鎖螺紋31，所述接頭光孔14上設(shè)置有接管鎖孔13，螺柱鎖螺紋31與接管鎖孔13之間由鎖位螺釘51連接緊固。作為進(jìn)一步改進(jìn)：所述支撐管柱45外圓上端口設(shè)置有環(huán)形滑槽47，所述階梯滑孔24上設(shè)置有限位螺孔23，限位螺孔23上可拆卸緊固配合著限位螺釘52，限位螺釘52內(nèi)端為球頭圓柱59，球頭圓柱59與所述環(huán)形滑槽47之間為環(huán)形滑動配合。二、使用原理：實施例中，支撐管柱45下端焊接固定在單車的車架上，或者，支撐管柱45為車架的組成部分。當(dāng)需要將座椅構(gòu)件10相對于所述支撐構(gòu)件40作上升位移時，俯視本技術(shù)，順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄22，限位螺孔23內(nèi)端的球頭圓柱59在環(huán)形滑槽47中可環(huán)形滑動；調(diào)節(jié)構(gòu)件20整體制作旋轉(zhuǎn)運動而沒有上下位移。調(diào)節(jié)構(gòu)件20中的調(diào)節(jié)螺孔21與所述螺柱構(gòu)件30上的升降螺柱37做相對旋轉(zhuǎn)運動，借助于升降滑鍵39在限轉(zhuǎn)鍵槽46內(nèi)只能作上升位移，迫使升降滑柱34也只能在支撐滑孔42內(nèi)作上升位移，升降螺柱37連同升降滑柱34整體沿著支撐滑孔42內(nèi)作上升位移，實現(xiàn)座椅構(gòu)件10與升降螺柱37同步做上升位移。反之亦然，當(dāng)需要將座椅構(gòu)件10相對于所本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種可微調(diào)升降單車座椅，包括座椅構(gòu)件（10）、調(diào)節(jié)構(gòu)件（20）、螺柱構(gòu)件（30）和支撐構(gòu)件（40），調(diào)節(jié)構(gòu)件（20）和螺柱構(gòu)件（30）均位于座椅構(gòu)件（10）與支撐構(gòu)件（40）之間，其特征在于：所述座椅構(gòu)件（10）下端與所述螺柱構(gòu)件（30）上端之間為可拆卸固定連接，所述螺柱構(gòu)件（30）與所述調(diào)節(jié)構(gòu)件（20）之間為螺旋配合，所述螺柱構(gòu)件（30）下端與所述支撐構(gòu)件（40）內(nèi)孔之間為上下滑移配合，所述調(diào)節(jié)構(gòu)件（20）與所述支撐構(gòu)件（40）外圓之間為環(huán)形滑移配合。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種可微調(diào)升降單車座椅，包括座椅構(gòu)件（10）、調(diào)節(jié)構(gòu)件（20）、螺柱構(gòu)件（30）和支撐構(gòu)件（40），調(diào)節(jié)構(gòu)件（20）和螺柱構(gòu)件（30）均位于座椅構(gòu)件（10）與支撐構(gòu)件（40）之間，其特征在于：所述座椅構(gòu)件（10）下端與所述螺柱構(gòu)件（30）上端之間為可拆卸固定連接，所述螺柱構(gòu)件（30）與所述調(diào)節(jié)構(gòu)件（20）之間為螺旋配合，所述螺柱構(gòu)件（30）下端與所述支撐構(gòu)件（40）內(nèi)孔之間為上下滑移配合，所述調(diào)節(jié)構(gòu)件（20）與所述支撐構(gòu)件（40）外圓之間為環(huán)形滑移配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可微調(diào)升降單車座椅，其特征在于：所述座椅構(gòu)件（10）由承載座椅（11）和座椅接頭（12）所組成，承載座椅（11）位于座椅接頭（12）上方，所述座椅接頭（12）下端面開設(shè)有接頭光孔（14）；所述調(diào)節(jié)構(gòu)件（20）上設(shè)有調(diào)節(jié)螺孔（21）和階梯滑孔（24），調(diào)節(jié)螺孔（21）位于階梯滑孔（24）上端，且所述調(diào)節(jié)螺孔（21）的孔徑小于階梯滑孔（24）的孔徑，所述調(diào)節(jié)構(gòu)件（20）外緣上設(shè)有調(diào)節(jié)手柄（22）；所述螺柱構(gòu)件（30）主體為升降螺柱（37），升降螺柱（37）上端設(shè)置有連接光柱（32），所述連接光柱...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張志雄，
申請(專利權(quán))人：張志雄，
類型：新型
國別省市：福建,35