汽車電池自動(dòng)輸送分選線制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開一種提高生產(chǎn)效率的汽車電池自動(dòng)輸送分選線，包括：線體框架、上層產(chǎn)品輸送線、下層產(chǎn)品回流線、掃碼噴碼設(shè)備、多個(gè)人工分選位和升降機(jī)，本發(fā)明專利技術(shù)提供的汽車電池自動(dòng)輸送分選線，集產(chǎn)品輸送、掃碼識(shí)別、噴碼標(biāo)記和多工位分選為一體，極大的提高了生產(chǎn)效率，降低人工成本，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。

Automatic Battery Conveying and Separating Line for Automobile

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
汽車電池自動(dòng)輸送分選線
本專利技術(shù)涉及汽車電池生產(chǎn)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車電池自動(dòng)輸送分選線。
技術(shù)介紹
在汽車電池生產(chǎn)車間，須要對(duì)電池進(jìn)行自動(dòng)掃碼、噴碼、外觀檢測分選等，現(xiàn)有的生產(chǎn)車間還沒有把上述工作統(tǒng)一起來的自動(dòng)化生產(chǎn)線。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)提供一種基于產(chǎn)品流程開發(fā)的汽車電池自動(dòng)輸送分選線，包括：線體框架、上層產(chǎn)品輸送線、下層產(chǎn)品回流線、掃碼噴碼設(shè)備、多個(gè)人工分選位和升降機(jī)，所述上層產(chǎn)品輸送線位于所述線體框架的上層，所述下層產(chǎn)品回流線位于所述線體框架的下層，所述掃碼噴碼設(shè)備、所述人工分選位和所述升降機(jī)沿產(chǎn)品的傳輸方向依次排布，所述掃碼噴碼設(shè)備和所述升降機(jī)位于所述線體框架中，所述人工分選位位于所述線體框架外，所述上層產(chǎn)品輸送線設(shè)有將產(chǎn)品托盤移送到所述人工分選位的頂升機(jī)構(gòu)，存儲(chǔ)半成品的倉庫通過所述升降機(jī)將產(chǎn)品托盤移送到所述上層產(chǎn)品輸送線上，所述掃碼噴碼設(shè)備先對(duì)產(chǎn)品托盤中的產(chǎn)品進(jìn)行掃碼并記錄其信息，控制系統(tǒng)根據(jù)上述信息對(duì)相應(yīng)的產(chǎn)品進(jìn)行噴碼，所述上層產(chǎn)品輸送線的頂升機(jī)構(gòu)將完成噴碼的產(chǎn)品托盤輸送到相應(yīng)的所述人工分選位中進(jìn)行人工分選，所述人工分選位將分選好的產(chǎn)品托盤送入所述下層產(chǎn)品回流線，所述下層產(chǎn)品回流線沿產(chǎn)品回流方向回流至所述升降機(jī)，所述升降機(jī)將產(chǎn)品托盤移送到存儲(chǔ)成品的倉庫中。進(jìn)一步地，所述人工分選位包括：框架、輥筒線和人工位升降機(jī)，所述輥筒線由所述人工位升降機(jī)控制升降；當(dāng)所述輥筒線位于上層位置時(shí)，可與所述上層產(chǎn)品輸送線對(duì)接；當(dāng)所述輥筒線位于下層時(shí)，可與所述下層產(chǎn)品回流線對(duì)接。更進(jìn)一步地，所述上層產(chǎn)品輸送線的頂升機(jī)構(gòu)，包括傳送帶組件，所述傳送帶組件與所述人工分選位的輥筒線對(duì)接。本專利技術(shù)提供的汽車電池自動(dòng)輸送分選線，集產(chǎn)品輸送、掃碼識(shí)別、噴碼標(biāo)記和多工位分選為一體，極大的提高了生產(chǎn)效率，降低人工成本，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。附圖說明此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分，示出了符合本專利技術(shù)的實(shí)施例，并與說明書一起用于解釋本專利技術(shù)的原理。圖1為本專利技術(shù)的汽車電池自動(dòng)輸送分選線的結(jié)構(gòu)立體示意圖；圖2為本專利技術(shù)的汽車電池自動(dòng)輸送分選線的正視圖；圖3為本專利技術(shù)的人工分選位的立體結(jié)構(gòu)示意圖。通過上述附圖，已示出本專利技術(shù)明確的實(shí)施例，后文中將有更詳細(xì)的描述。這些附圖和文字描述并不是為了通過任何方式限制本專利技術(shù)構(gòu)思的范圍，而是通過參考特定實(shí)施例為本領(lǐng)域技術(shù)人員說明本專利技術(shù)的概念。具體實(shí)施方式為使本專利技術(shù)實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本專利技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本專利技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本專利技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦＠夹g(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本專利技術(shù)保護(hù)的范圍。圖1為本專利技術(shù)的汽車電池自動(dòng)輸送分選線的結(jié)構(gòu)立體示意圖，圖2為本專利技術(shù)的汽車電池自動(dòng)輸送分選線的正視圖，如圖所示，汽車電池自動(dòng)輸送分選線包括：線體框架10、上層產(chǎn)品輸送線20、下層產(chǎn)品回流線30、掃碼噴碼設(shè)備40、多個(gè)人工分選位50和升降機(jī)60，上層產(chǎn)品輸送線20位于線體框架10的上層，下層產(chǎn)品回流線30位于線體框架10的下層，掃碼噴碼設(shè)備40、人工分選位50和升降機(jī)60沿產(chǎn)品的傳輸方向(圖2中的“A”方向)依次排布，掃碼噴碼設(shè)備40和升降機(jī)60位于線體框架10中，人工分選位50位于線體框架10外，上層產(chǎn)品輸送線20設(shè)有將產(chǎn)品托盤移送到人工分選位50的頂升機(jī)構(gòu)(沿圖1中的“C”方向)，存儲(chǔ)半成品的倉庫1通過升降機(jī)60將產(chǎn)品托盤移送到上層產(chǎn)品輸送線20上，掃碼噴碼設(shè)備40先對(duì)產(chǎn)品托盤中的產(chǎn)品進(jìn)行掃碼并記錄其信息，控制系統(tǒng)根據(jù)上述信息對(duì)相應(yīng)的產(chǎn)品進(jìn)行噴碼，上層產(chǎn)品輸送線20的頂升機(jī)構(gòu)將完成噴碼的產(chǎn)品托盤輸送到相應(yīng)的人工分選位50中進(jìn)行人工分選，人工分選位50將分選好的產(chǎn)品托盤送入下層產(chǎn)品回流線30，下層產(chǎn)品回流線30沿產(chǎn)品回流方向(圖中“B”方向)回流至升降機(jī)60，升降機(jī)60將產(chǎn)品托盤移送到存儲(chǔ)成品的倉庫2中。圖3為本專利技術(shù)的人工分選位的立體結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，人工分選位50包括：框架51、輥筒線52和人工位升降機(jī)53，輥筒線52由人工位升降機(jī)53控制升降；當(dāng)輥筒線52位于上層位置時(shí)，可與上層產(chǎn)品輸送線20對(duì)接；當(dāng)輥筒線52位于下層時(shí)，可與下層產(chǎn)品回流線30對(duì)接。本專利技術(shù)中的上層產(chǎn)品輸送線20的頂升機(jī)構(gòu)，包括傳送帶組件，所述傳送帶組件與人工分選位50的輥筒線對(duì)接，沿圖中C方向傳送產(chǎn)品。本專利技術(shù)中涉及的產(chǎn)品，均由產(chǎn)品托盤盛裝，方便儲(chǔ)存和傳送。本專利技術(shù)的汽車電池自動(dòng)輸送分選線，可以直接與倉庫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品出庫、入庫的自動(dòng)回流，提升了物流效率，節(jié)省人工成本。在本專利技術(shù)的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“中心”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“豎直”、“水平”、“頂”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本專利技術(shù)和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本專利技術(shù)的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本專利技術(shù)的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。在本專利技術(shù)中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或可以互相通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本專利技術(shù)中的具體含義。最后應(yīng)說明的是：以上各實(shí)施例僅用以說明本專利技術(shù)的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本專利技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本專利技術(shù)各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.汽車電池自動(dòng)輸送分選線，其特征在于，包括：線體框架、上層產(chǎn)品輸送線、下層產(chǎn)品回流線、掃碼噴碼設(shè)備、多個(gè)人工分選位和升降機(jī)，所述上層產(chǎn)品輸送線位于所述線體框架的上層，所述下層產(chǎn)品回流線位于所述線體框架的下層，所述掃碼噴碼設(shè)備、所述人工分選位和所述升降機(jī)沿產(chǎn)品的傳輸方向依次排布，所述掃碼噴碼設(shè)備和所述升降機(jī)位于所述線體框架中，所述人工分選位位于所述線體框架外，所述上層產(chǎn)品輸送線設(shè)有將產(chǎn)品托盤移送到所述人工分選位的頂升機(jī)構(gòu)，存儲(chǔ)半成品的倉庫通過所述升降機(jī)將產(chǎn)品托盤移送到所述上層產(chǎn)品輸送線上，所述掃碼噴碼設(shè)備先對(duì)產(chǎn)品托盤中的產(chǎn)品進(jìn)行掃碼并記錄其信息，控制系統(tǒng)根據(jù)上述信息對(duì)相應(yīng)的產(chǎn)品進(jìn)行噴碼，所述上層產(chǎn)品輸送線的頂升機(jī)構(gòu)將完成噴碼的產(chǎn)品托盤輸送到相應(yīng)的所述人工分選位中進(jìn)行人工分選，所述人工分選位將分選好的產(chǎn)品托盤送入所述下層產(chǎn)品回流線，所述下層產(chǎn)品回流線沿產(chǎn)品回流方向回流至所述升降機(jī)，所述升降機(jī)將產(chǎn)品托盤移送到存儲(chǔ)成品的倉庫中。

【技術(shù)特征摘要】
2019.04.01 CN 20191025595731.汽車電池自動(dòng)輸送分選線，其特征在于，包括：線體框架、上層產(chǎn)品輸送線、下層產(chǎn)品回流線、掃碼噴碼設(shè)備、多個(gè)人工分選位和升降機(jī)，所述上層產(chǎn)品輸送線位于所述線體框架的上層，所述下層產(chǎn)品回流線位于所述線體框架的下層，所述掃碼噴碼設(shè)備、所述人工分選位和所述升降機(jī)沿產(chǎn)品的傳輸方向依次排布，所述掃碼噴碼設(shè)備和所述升降機(jī)位于所述線體框架中，所述人工分選位位于所述線體框架外，所述上層產(chǎn)品輸送線設(shè)有將產(chǎn)品托盤移送到所述人工分選位的頂升機(jī)構(gòu)，存儲(chǔ)半成品的倉庫通過所述升降機(jī)將產(chǎn)品托盤移送到所述上層產(chǎn)品輸送線上，所述掃碼噴碼設(shè)備先對(duì)產(chǎn)品托盤中的產(chǎn)品進(jìn)行掃碼并記錄其信息，控制系統(tǒng)根據(jù)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：譚英正，胡仁有，朱全海，彭戰(zhàn)爭，鐘太輝，周亮，張明輝，肖學(xué)奧，黃育澄，梁傳靜，黃浩亮，朱志福，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：珠海圣諾電子設(shè)備有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：廣東,44