一種地鐵車廂內擴容座椅制造技術

本發明專利技術涉及地鐵領域，更具體的說是一種地鐵車廂內擴容座椅。一種地鐵車廂內擴容座椅，包括基體、擴容座、轉換基臺、隱藏桌面、自動卡夾器、活動把手和隱藏銷，通過座板的轉動即可完成車廂內的擴容或提供座位；收縮和隱藏在座板上的隱藏桌面與活動把手可分別為使用者提供舒適性和安全便利性的功能；自動卡夾器固定擴容座的方式適用于地鐵人流量高峰期的情況，增加了本發明專利技術變化后使用的便捷性。

An Expanded Seat in Metro Car

【技術實現步驟摘要】
一種地鐵車廂內擴容座椅
本專利技術涉及地鐵領域，更具體的說是一種地鐵車廂內擴容座椅。
技術介紹
隨著城市交通越來發達的同時也會給人們帶來一些不便之處，例如在上下班時間段大城市的交通都會擁堵，或者是人口太多在搭乘交通工具時也需要一番擁擠，例如我國許多城市在上班高峰期時需要等待多個班次才能擠得上一班地鐵，地鐵每天都存在人滿為患的現象，在背景甚至每個地鐵站每天都有上百萬的人流量，無論是去往北京哪個地方，地鐵都是人滿為患，一般情況在非高峰期時，地鐵人流量又會急劇下降，地鐵車廂內不再擁擠，座位也經常坐不滿，為了增加車廂容量，地鐵座椅通常是靠車廂內壁的兩側設置，無法倚靠，對于疲勞的人來說極不舒適，為解決上述問題本專利技術提供一種即可增加舒適性又可提高車廂內容量的座椅。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種地鐵車廂內擴容座椅，在不影響車廂內容量的情況下可使乘坐者依靠，在提供便捷安全等功能的情況下可增加車廂容量。本專利技術的目的通過以下技術方案來實現：一種地鐵車廂內擴容座椅，包括基體、擴容座、轉換基臺、隱藏桌面、自動卡夾器、活動把手和隱藏銷，所述基體上轉動連接擴容座，擴容座的上側轉動連接轉換基臺，轉換基臺上滑動連接隱藏桌面，自動卡夾器與基體連接，自動卡夾器的前端面與擴容座接觸，擴容座上轉動連接兩個活動把手，隱藏銷與擴容座的上端連接，隱藏銷限制轉換基臺和隱藏桌面的運動。所述基體包括安裝基體、搭座基體和載軸座，所述搭座基體固定連接在安裝基體上端的后側，安裝基體上端中部的左右兩端分別固定連接一個載軸座。所述擴容座包括座板、連接座、鉸接軸、容放口、第一穿過孔和把手容納槽，所述座板后端下側的左右兩側分別固定連接一個連接座，兩個連接座的外端分別固定連接一個鉸接軸，容放口設置在座板的上側，第一穿過孔設置在座板的上端并與容放口連通。所述轉換基臺包括轉換基臺本體、直線導軌和第二穿過孔，所述轉換基臺本體的后端固定連接直線導軌，第二穿過孔設置在轉換基臺本體的中部；所述轉換基臺本體通過軸轉動連接在座板上，轉換基臺本體位于容放口內。所述隱藏桌面包括配合滑軌、第三穿過孔、桌面板和第四穿過孔，所述配合滑軌的下側設置第三穿過孔，桌面板固定連接在配合滑軌的上端，第四穿過孔設置在桌面板上；所述配合滑軌滑動連接在直線導軌內，第一穿過孔、第二穿過孔和第四穿過孔同軸線設置。所述桌面板的上端面設置有記憶棉。所述自動卡夾器包括卡夾板、彎曲部、導桿、壓縮彈簧和限位片，卡夾板的上端設置彎曲部，卡夾板后端的左右兩側分別固定連接一個導桿，兩個導桿上分別套有一個壓縮彈簧，兩個導桿的后端分別固定連接一個限位片；兩個導桿均滑動連接在搭座基體上，壓縮彈簧的后端與搭座基體接觸，卡夾板的前端與座板接觸。所述活動把手包括活動把手本體，活動把手本體為C狀。所述活動把手還包括凸部和凹部，凸部設置在活動把手下端的右側，凹部設置在活動把手下端的左側，活動把手設置有兩個；兩個活動把手本體分別位于兩個把手容納槽內，兩個活動把手本體的上端通過一個軸轉動連接在座板上。所述隱藏銷包括隱藏銷本體和凹槽，所述隱藏銷本體上端的前后兩側分別設置一個凹槽；所述隱藏銷本體滑動連接在第一穿過孔、第二穿過孔和第四穿過孔內，隱藏銷本體與座板之間利用摩擦力防止自身脫落。本專利技術一種地鐵車廂內擴容座椅的有益效果為：通過座板的轉動即可完成車廂內的擴容或提供座位；收縮和隱藏在座板上的隱藏桌面與活動把手可分別為使用者提供舒適性和安全便利性的功能；自動卡夾器固定擴容座的方式適用于地鐵人流量高峰期的情況，增加了本專利技術變化后使用的便捷性。附圖說明下面結合附圖和具體實施方法對本專利技術做進一步詳細的說明。圖1是本專利技術一種地鐵車廂內擴容座椅的整體結構示意圖；圖2是本專利技術的整體結構示意圖二；圖3是本專利技術的基體結構示意圖；圖4是本專利技術的擴容座結構示意圖；圖5是本專利技術的轉換基臺結構示意圖；圖6是本專利技術的隱藏桌面結構示意圖；圖7是本專利技術的自動卡夾器結構示意圖；圖8是本專利技術的活動把手結構示意圖；圖9是本專利技術的隱藏銷結構示意圖。圖中：基體1；安裝基體101；搭座基體102；載軸座103；擴容座2；座板201；連接座202；鉸接軸203；容放口204；第一穿過孔205；把手容納槽206；轉換基臺3；轉換基臺本體301；直線導軌302；第二穿過孔303；隱藏桌面4；配合滑軌401；第三穿過孔402；桌面板403；第四穿過孔404；自動卡夾器5；卡夾板501；彎曲部502；導桿503；壓縮彈簧504；限位片505；活動把手6；活動把手本體601；凸部602；凹部603；隱藏銷7；隱藏銷本體701；凹槽702。具體實施方式下面結合附圖對本專利技術作進一步詳細說明。具體實施方式一：如圖1-9所示，一種地鐵車廂內擴容座椅，包括基體1、擴容座2、轉換基臺3、隱藏桌面4、自動卡夾器5、活動把手6和隱藏銷7，所述基體1上轉動連接擴容座2，擴容座2的上側轉動連接轉換基臺3，轉換基臺3上滑動連接隱藏桌面4，自動卡夾器5與基體1連接，自動卡夾器5的前端面與擴容座2接觸，擴容座2上轉動連接兩個活動把手6，隱藏銷7與擴容座2的上端連接，隱藏銷7限制轉換基臺3和隱藏桌面4的運動。通過座板201的轉動即可完成車廂內的擴容或提供座位；收縮和隱藏在座板201上的隱藏桌面4與活動把手6可分別為使用者提供舒適性和安全便利性的功能；自動卡夾器5固定擴容座2的方式適用于地鐵人流量高峰期的情況，增加了本專利技術變化后使用的便捷性。具體實施方式二：如圖1-9所示，所述基體1包括安裝基體101、搭座基體102和載軸座103，所述搭座基體102固定連接在安裝基體101上端的后側，安裝基體101上端中部的左右兩端分別固定連接一個載軸座103。將多個本專利技術的安裝基體101從左至右依次固定連接在一起，將多個安裝基體101的前端固定連接在車廂內壁上，完成一側座椅的安裝，同理的完成座椅的兩側安裝。具體實施方式三：如圖1-9所示，所述擴容座2包括座板201、連接座202、鉸接軸203、容放口204、第一穿過孔205和把手容納槽206，所述座板201后端下側的左右兩側分別固定連接一個連接座202，兩個連接座202的外端分別固定連接一個鉸接軸203，容放口204設置在座板201的上側，第一穿過孔205設置在座板201的上端并與容放口204連通。圖1狀態下，本專利技術為擴容狀態，作為座椅的座板201為豎直狀態貼靠車廂內壁，其上安裝的各功能部分如提供安全與便利的活動把手6和起到支撐依靠的轉換基臺3與隱藏桌面4均處于“隱藏狀態”，增加了車廂內可使用的空間，除了在一個安裝基體101前站立兩個人外，可將背包等放在安裝基體101的上端，為乘客提供便利，防止放在地面上背包變臟。具體實施方式四：如圖1-9所示，所述轉換基臺3包括轉換基臺本體301、直線導軌302和第二穿過孔303，所述轉換基臺本體301的后端固定連接直線導軌302，第二穿過孔303設置在轉換基臺本體301的中部；所述轉換基臺本體301通過軸轉動連接在座板201上，轉換基臺本體301位于容放口204內。具體實施方式五：如圖1-9所示，所述隱藏桌面4包括配合滑軌401、第三穿過孔402、桌面板403和第四穿過孔404，所述配合滑軌401的下側設置第三穿過孔402，桌面板403固定連接在配合本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種地鐵車廂內擴容座椅，包括基體(1)、擴容座(2)、轉換基臺(3)、隱藏桌面(4)、自動卡夾器(5)、活動把手(6)和隱藏銷(7)，其特征在于：所述基體(1)上轉動連接擴容座(2)，擴容座(2)的上側轉動連接轉換基臺(3)，轉換基臺(3)上滑動連接隱藏桌面(4)，自動卡夾器(5)與基體(1)連接，自動卡夾器(5)的前端面與擴容座(2)接觸，擴容座(2)上轉動連接兩個活動把手(6)，隱藏銷(7)與擴容座(2)的上端連接，隱藏銷(7)限制轉換基臺(3)和隱藏桌面(4)的運動。

【技術特征摘要】
1.一種地鐵車廂內擴容座椅，包括基體(1)、擴容座(2)、轉換基臺(3)、隱藏桌面(4)、自動卡夾器(5)、活動把手(6)和隱藏銷(7)，其特征在于：所述基體(1)上轉動連接擴容座(2)，擴容座(2)的上側轉動連接轉換基臺(3)，轉換基臺(3)上滑動連接隱藏桌面(4)，自動卡夾器(5)與基體(1)連接，自動卡夾器(5)的前端面與擴容座(2)接觸，擴容座(2)上轉動連接兩個活動把手(6)，隱藏銷(7)與擴容座(2)的上端連接，隱藏銷(7)限制轉換基臺(3)和隱藏桌面(4)的運動。2.根據權利要求1所述的一種地鐵車廂內擴容座椅，其特征在于：所述基體(1)包括安裝基體(101)、搭座基體(102)和載軸座(103)，所述搭座基體(102)固定連接在安裝基體(101)上端的后側，安裝基體(101)上端中部的左右兩端分別固定連接一個載軸座(103)。3.根據權利要求2所述的一種地鐵車廂內擴容座椅，其特征在于：所述擴容座(2)包括座板(201)、連接座(202)、鉸接軸(203)、容放口(204)、第一穿過孔(205)和把手容納槽(206)，所述座板(201)后端下側的左右兩側分別固定連接一個連接座(202)，兩個連接座(202)的外端分別固定連接一個鉸接軸(203)，容放口(204)設置在座板(201)的上側，第一穿過孔(205)設置在座板(201)的上端并與容放口(204)連通。4.根據權利要求3所述的一種地鐵車廂內擴容座椅，其特征在于：所述轉換基臺(3)包括轉換基臺本體(301)、直線導軌(302)和第二穿過孔(303)，所述轉換基臺本體(301)的后端固定連接直線導軌(302)，第二穿過孔(303)設置在轉換基臺本體(301)的中部；所述轉換基臺本體(301)通過軸轉動連接在座板(201)上，轉換基臺本體(301)位于容放口(204)內。5.根據權利要求4所述的一種地鐵車廂內擴容座椅，其特征在于：所述隱藏桌面(4)包括配合滑軌(401)、第三穿過孔(402)、桌面板(403)和第四穿過孔(404)，所述配合滑軌(401)的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：馬芳，原方方，張翠，周鈺爽，趙明麗，
申請(專利權)人：鄭州鐵路職業技術學院，
類型：發明
國別省市：河南,41