鑲嵌式固體潤滑軸承制造技術

本實用新型專利技術公開了一種鑲嵌式固體潤滑軸承。它包括滑動軸承體及固體潤滑柱，固體潤滑柱穿透滑動軸承體的壁厚分布鑲嵌在滑動軸承體上，固體潤滑柱為直徑在１－２０毫米之間的以石墨為基材的圓柱狀的耐磨潤滑材料，固體潤滑柱在滑動軸承體上均勻分布，且其分布面為滑動軸承體表面積的１０－５０％。本實用新型專利技術具有可節省加油裝置設備，滿足各種特殊場合的需要，大幅減少機械檢修、油料費用等優點。（*該技術在2013年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
專利說明 一、
本技術涉及一種滑動軸承，尤其與鑲嵌式固體潤滑軸承有關。二
技術介紹
現有的滑動軸承為達到潤滑的目的，往往需要通過設計加工供油系統來達到輸油潤滑的效果，存在著需經常進行機械檢修，加工制造復雜，且在低速高負載的情況下，潤滑效果不盡理想等不足。三
技術實現思路
本技術的目的是提供一種維護方便，潤滑效果好，能滿足多種特殊場合需要，可以使用在難以加油以及不能加油位置的鑲嵌式固體潤滑軸承。為達到上述目的，本技術是通過以下技術解決方案實現的鑲嵌式固體潤滑軸承，包括滑動軸承體及固體潤滑柱，固體潤滑柱穿透滑動軸承體的壁厚分布鑲嵌在滑動軸承體上。所述的鑲嵌式固體潤滑軸承，固體潤滑柱為直徑在1-20毫米之間的以石墨為基材的圓柱狀的耐磨潤滑材料。所述的鑲嵌式固體潤滑軸承，固體潤滑柱在滑動軸承體上均勻分布，且其分布面為滑動軸承體表面積的10-50％。本技術與現有技術相比具有以下優點(一)是在設計時不需要考慮加油裝置，節約了加油裝置設備，同時可以滿足各種特殊場合的需要，大幅減少機械檢修、油料等費用；(二)是由于固體潤滑軸承開始運轉時，油膜會轉移到對磨件上而實現自潤滑，所以固體潤滑軸承可以使用在難以加油以及不能加油或油脂的地方，即使在低速高負載的情況下，也能起到良好的潤滑作用；(三)是通過選擇固體潤滑柱合理的尺寸及在滑動軸承體表面的分布率，保證了鑲嵌式固體潤滑軸承起到更好的潤滑效果。(四)是對往復運動、搖擺運動及起動停止頻繁等油膜形成困難的場所，可發揮優越的耐磨性。四附圖說明圖1是本技術鑲嵌式固體潤滑軸承的結構示意圖。圖2是本技術鑲嵌式固體潤滑軸承的剖視圖。五具體實施方式以下結合附圖對本技術的實施例作進一步詳細的描述。如圖1及圖2所示，鑲嵌式固體潤滑軸承，包括滑動軸承體1及固體潤滑柱2，固體潤滑柱2穿透滑動軸承體1的壁厚分布鑲嵌在滑動軸承體1上，固體潤滑柱2為直徑是6毫米的以石墨為基材的圓柱狀的耐磨潤滑材料，固體潤滑柱2在滑動軸承體1上均勻分布，且其分布面為滑動軸承體1表面積的12％。權利要求1.一種鑲嵌式固體潤滑軸承，包括滑動軸承體(1)，其特征在于它還包括固體潤滑柱(2)，固體潤滑柱(2)穿透滑動軸承體(1)的壁厚分布鑲嵌在滑動軸承體(1)上。2.根據權利要求1所述的鑲嵌式固體潤滑軸承，其特征在于固體潤滑柱(2)為直徑在1-20毫米之間的以石墨為基材的圓柱狀的耐磨潤滑材料。3.根據權利要求1或2所述的鑲嵌式固體潤滑軸承，其特征在于固體潤滑柱(2)在滑動軸承體(1)上均勻分布，且其分布面為滑動軸承體(1)表面積的10-50％。專利摘要本技術公開了一種鑲嵌式固體潤滑軸承。它包括滑動軸承體及固體潤滑柱，固體潤滑柱穿透滑動軸承體的壁厚分布鑲嵌在滑動軸承體上，固體潤滑柱為直徑在1－20毫米之間的以石墨為基材的圓柱狀的耐磨潤滑材料，固體潤滑柱在滑動軸承體上均勻分布，且其分布面為滑動軸承體表面積的10－50％。本技術具有可節省加油裝置設備，滿足各種特殊場合的需要，大幅減少機械檢修、油料費用等優點。文檔編號F16C33/04GK2615423SQ0323111公開日2004年5月12日 申請日期2003年5月9日 優先權日2003年5月9日專利技術者徐燦軍 申請人:徐燦軍本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種鑲嵌式固體潤滑軸承，包括滑動軸承體（１），其特征在于：它還包括固體潤滑柱（２），固體潤滑柱（２）穿透滑動軸承體（１）的壁厚分布鑲嵌在滑動軸承體（１）上。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐燦軍，
申請(專利權)人：徐燦軍，
類型：實用新型
國別省市：33[中國|浙江]