本發明專利技術公開了一種裝卸車機械裝置，其結構包括限位傳感器、提升機構、滑動鏈條、滑動塊、電控柜、移動輪、支撐架、液壓缸、工件夾緊塊，限位傳感器設于支撐架上，滑動塊設于支撐架上并與支撐架活動連接，移動輪設于支撐架下方，移動輪與支撐架焊接在一起，液壓缸固定于支撐架上，工件夾緊塊(設于滑動塊并與滑動塊焊接在一起。限位傳感器設有電源導線、轉換元件、敏感元件，電源導線位于轉換元件上方，轉換元件設于敏感元件上方，轉換元件、敏感元件與電源導線通過電信號連接，本發明專利技術實現了裝卸車機械裝置通過設有限位傳感器，使裝卸車在工作過程中可以對滑塊進行限位，保證操作安全，提高裝置安全性。
A mechanical device for loading and unloading trucks
【技術實現步驟摘要】
一種裝卸車機械裝置
本專利技術是一種裝卸車機械裝置，屬于裝卸搬運設備領域。
技術介紹
可分為倉庫裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車裝卸、飛機裝卸等，倉庫裝卸配合出庫、入庫、維護保養等活動進行，并且以堆垛、上架、取貨等操作為主，鐵路裝卸是對火車車皮的裝進及卸出，特點是一次作業就實現一車皮的裝進或卸出，很少有象倉庫裝卸時出現的整裝零卸或零裝整卸的情況，港口裝卸包括碼頭前沿的裝船，也包括后方的支持性裝卸運，有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法，因而其裝卸的流程較為復雜，往往經過幾次的裝卸及搬運作業才能最后實現船與陸地之間貨物過渡的目的，汽車裝卸一般一次裝卸批量不大，由于汽車的靈活性，可以少或根本減去搬運活動，而直接、單純利用裝卸作業達到車與物流設施之間貨物過渡的目的。
技術實現思路
本專利技術目的是提供一種裝卸車機械裝置，以解決現有技術結構簡單，操作時可能導致滑塊脫軌，無法進行限位，裝置安全性低的問題。為了實現上述目的，本專利技術是通過如下的技術方案來實現：一種裝卸車機械裝置，其結構包括限位傳感器、提升機構、滑動鏈條、滑動塊、電控柜、移動輪、支撐架、液壓缸、工件夾緊塊(，所述限位傳感器設于支撐架上，所述電控柜設于支撐架上，所述電控柜和支撐架焊接在一起，所述提升機構設于支撐架上，所述提升機構與支撐架活動連接，所述滑動鏈條穿過提升機構中間，所述滑動鏈條的一端與支撐架固定連接，另一端固定于滑動塊上，所述滑動塊設于支撐架上并與支撐架活動連接，所述移動輪設于支撐架下方，所述移動輪與支撐架焊接在一起，所述液壓缸固定于支撐架上，所述工件夾緊塊設于滑動塊并與滑動塊焊接在一起。所述限位傳感器設有電源導線、轉換元件、敏感元件，所述電源導線位于轉換元件上方，所述轉換元件設于敏感元件上方，所述轉換元件、敏感元件與電源導線通過電信號連接。進一步地，所述電控柜由插座、操作搖桿、外殼組成，所述插座位于外殼左側，所述操作搖桿設于外殼頂部，所述操作搖桿與外殼活動連接。進一步地，所述移動輪設有連接塊、輪子，所述連接塊設于輪子上方，所述連接塊與輪子活動連接，所述連接塊與支撐架左側焊接在一起。進一步地，所述液壓缸設有油管、油缸、活塞桿，所述油管設于油缸下方，所述活塞桿位于油缸上方，所述活塞桿與油缸活動連接，所述油管與電控柜連接。進一步地，所述支撐架為矩形結構。進一步地，所述移動輪直徑為10-15寸。進一步地，所述液壓缸設有2個。本專利技術的有益效果：本專利技術實現了裝卸車機械裝置通過設有限位傳感器，使裝卸車在工作過程中可以對滑塊進行限位，保證操作安全，提高裝置安全性。附圖說明通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本專利技術的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：圖1為本專利技術一種裝卸車機械裝置的結構示意圖。圖2為本專利技術限位傳感器的結構示意圖。圖中：限位傳感器-1、提升機構-2、滑動鏈條-3、滑動塊-4、電控柜-5、移動輪-6、支撐架-7、液壓缸-8、工件夾緊塊-9、電源導線-101、轉換元件-102、敏感元件-103、插座-501、操作搖桿-502、外殼-503、連接塊-601、輪子-602、油缸-802、活塞桿-803。具體實施方式為使本專利技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本專利技術。請參閱圖1-圖2，本專利技術提供一種裝卸車機械裝置的方案：一種裝卸車機械裝置，其結構包括限位傳感器1、提升機構2、滑動鏈條3、滑動塊4、電控柜5、移動輪6、支撐架7、液壓缸8、工件夾緊塊9，所述限位傳感器1設于支撐架7上，所述電控柜5設于支撐架7上，所述電控柜5和支撐架7焊接在一起，所述提升機構2設于支撐架7上，所述提升機構2與支撐架7活動連接，所述滑動鏈條3穿過提升機構2中間，所述滑動鏈條3的一端與支撐架7固定連接，另一端固定于滑動塊4上，所述滑動塊4設于支撐架7上并與支撐架7活動連接，所述移動輪6設于支撐架7下方，所述移動輪6與支撐架7焊接在一起，所述液壓缸8固定于支撐架7上，所述工件夾緊塊9設于滑動塊4并與滑動塊4焊接在一起，所述限位傳感器1設有電源導線101、轉換元件102、敏感元件103，所述電源導線101位于轉換元件102上方，所述轉換元件102設于敏感元件103上方，所述轉換元件102、敏感元件103與電源導線101通過電信號連接，所述電控柜5由插座501、操作搖桿502、外殼503組成，所述插座501位于外殼503左側，所述操作搖桿502設于外殼503頂部，所述操作搖桿502與外殼503活動連接，所述移動輪6設有連接塊601、輪子602，所述連接塊601設于輪子602上方，所述連接塊601與輪子602活動連接，所述連接塊601與支撐架7左側焊接在一起，所述液壓缸8設有油管801、油缸802、活塞桿803，所述油管801設于油缸802下方，所述活塞桿803位于油缸802上方，所述活塞桿803與油缸802活動連接，所述油管801與電控柜5連接，所述支撐架7為矩形結構。本專利所說的限位傳感器，主要是為了裝卸車機械裝置在工作過程中可以對滑塊進行限位，保證操作安全，提高裝置安全性。在進行使用時，限位傳感器上的敏感元件可以檢測滑動塊的距離，當距離低于正常值時，限位傳感器將信號傳輸到電控柜，并且停止滑塊繼續向上提升。本專利技術的限位傳感器-1、提升機構-2、滑動鏈條-3、滑動塊-4、電控柜-5、移動輪-6、支撐架-7、液壓缸-8、工件夾緊塊-9、電源導線-101、轉換元件-102、敏感元件-103、插座-501、操作搖桿-502、外殼-503、連接塊-601、輪子-602、油缸-802、活塞桿-803，部件均為通用標準件或本領域技術人員知曉的部件，其結構和原理都為本技術人員均可通過技術手冊得知或通過常規實驗方法獲知，本專利技術解決的問題是現有技術結構簡單，操作時可能導致滑塊脫軌，無法進行限位，裝置安全性低,本專利技術實現了裝卸車機械裝置通過設有限位傳感器，使裝卸車在工作過程中可以對滑塊進行限位，保證操作安全，提高裝置安全性，具體如下所述：所述限位傳感器1設有電源導線101、轉換元件102、敏感元件103，所述電源導線101位于轉換元件102上方，所述轉換元件102設于敏感元件103上方，所述轉換元件102、敏感元件103與電源導線101通過電信號連接。甲采用銅線的電源導線，使用該限位傳感器對滑塊進行限位；乙采用鐵線的電源導線，使用該限位傳感器對滑塊進行限位；丙采用鋁線的電源導線，使用該限位傳感器對滑塊進行限位；銅線鐵線鋁線導電性強較弱較弱溫度30°C40°C50°C綜上所述，采用銅線的電源導線，使用該限位傳感器對滑塊進行限位的效果最佳，導電性強且溫度較低。以上顯示和描述了本專利技術的基本原理和主要特征和本專利技術的優點,對于本領域技術人員而言，顯然本專利技術不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本專利技術的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本專利技術。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本專利技術的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本專利技術內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。此外，應當理解，雖然本說明書按照本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種裝卸車機械裝置，其結構包括限位傳感器（1）、提升機構（2）、滑動鏈條（3）、滑動塊（4）、電控柜（5）、移動輪（6）、支撐架（7）、液壓缸（8）、工件夾緊塊(9），所述限位傳感器（1）設于支撐架（7）上，其特征在于：所述電控柜（5）設于支撐架（7）上，所述電控柜（5）和支撐架（7）焊接在一起，所述提升機構（2）設于支撐架（7）上，所述提升機構（2）與支撐架（7）活動連接，所述滑動鏈條（3）穿過提升機構（2）中間，所述滑動鏈條（3）的一端與支撐架（7）固定連接，另一端固定于滑動塊（4）上，所述滑動塊（4）設于支撐架（7）上并與支撐架（7）活動連接，所述移動輪（6）設于支撐架（7）下方，所述移動輪（6）與支撐架（7）焊接在一起，所述液壓缸（8）固定于支撐架（7）上，所述工件夾緊塊(9）設于滑動塊（4）并與滑動塊（4）焊接在一起。
【技術特征摘要】
1.一種裝卸車機械裝置，其結構包括限位傳感器（1）、提升機構（2）、滑動鏈條（3）、滑動塊（4）、電控柜（5）、移動輪（6）、支撐架（7）、液壓缸（8）、工件夾緊塊(9），所述限位傳感器（1）設于支撐架（7）上，其特征在于：所述電控柜（5）設于支撐架（7）上，所述電控柜（5）和支撐架（7）焊接在一起，所述提升機構（2）設于支撐架（7）上，所述提升機構（2）與支撐架（7）活動連接，所述滑動鏈條（3）穿過提升機構（2）中間，所述滑動鏈條（3）的一端與支撐架（7）固定連接，另一端固定于滑動塊（4）上，所述滑動塊（4）設于支撐架（7）上并與支撐架（7）活動連接，所述移動輪（6）設于支撐架（7）下方，所述移動輪（6）與支撐架（7）焊接在一起，所述液壓缸（8）固定于支撐架（7）上，所述工件夾緊塊(9）設于滑動塊（4）并與滑動塊（4）焊接在一起。2.所述限位傳感器（1）設有電源導線（101）、轉換元件（102）、敏感元件（103），所述電源導線（101）位于轉換元件（102）上方，所述轉換元件（102）設于敏感元件（103）上方，所述轉換元件（102）...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉從蕩，
申請(專利權)人：劉從蕩，
類型：發明
國別省市：江蘇,32
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