構成汽車摩擦盤的摩擦片支持盤制造技術

構成摩擦盤的摩擦片支持盤，用于汽車，它有一個中心部分（１６１，１６２）和一個分割成徑向葉片（５７２）的周圍部分，用于安裝摩擦片（１３１，１３２）；每個葉片通過根部（３８０）與中心部分相連，葉片上至少有一個與中心部分中面平行的支持區（２２１Ａ），它至少與摩擦片中的一個接觸，并將其固定在上面；為了構成三腳式葉片，至少一部分葉片（５７２）有一個與摩擦片（１３１，１３２）之一接觸并將其固定在上面的中心支持區（２２１Ａ）和位于中心支持區（２２１Ａ）兩側的兩側支持區（５２２Ｂ），它們與另一個摩擦片接觸；中心支持區（２２１Ａ）向摩擦片支持盤的外周邊方向變窄，并在軸向與中心部分（１６１，１６２）和兩側支持區（５２２Ｂ）錯開；中心支持區（２２１Ａ）一方面通過一個與三腳式葉片的徑向對稱軸垂直的切向折皺（３８０）與摩擦片支持盤的中心部分（１６１，１６２）連接，另一方面通過與三腳式葉片的徑向對稱軸相傾斜的兩側折皺（２２２Ａ）與兩側支持區連接；這個摩擦片支持盤的特征為：摩擦片（１３１，１３２）是直接粘在相應的中心支持區上的。（*該技術在2014年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種用于安裝摩擦片的盤，以構成汽車的摩擦盤。它有一個中心部分和分割成徑向葉片的周圍部分。葉片上將安裝兩片摩擦片，摩擦片也分割成幾塊分布在周圍部分兩側。每個葉片根部與中心部分相連。葉片上至少有一個大體上平行于中心部分中面的支持區域，用于與摩擦片接觸并將其固定。為了建立一個新的標準摩擦片支持盤，它轉動速度更快，可以減少嵌入和顫振現象，并可以成為圓錐狀，我們在1993年7月15日提交的歐洲專利申請0579554中設計了一種有三腳式葉片的摩擦片支持盤。更確切地說，在這個資料中，為了構成三腳式葉片，葉片中至少有一部分三腳式葉片，它們有一個與摩擦片接觸并將其固定在上面的中心支持區，和兩個位于中心支持區兩側的兩側支持區，它與其它的摩擦片接觸。中心支持區向摩擦片支持盤的外周邊方向逐步變窄，并與中心部分及兩側支持區軸向錯開。中心支持區一方面通過一個與三腳式葉片徑向對稱軸垂直的切向折皺與摩擦片支持盤的中心部分連接，另一方面通過一個與三腳式葉片徑向對稱軸成傾斜角度的折皺與兩側支持區相連。這種布置能使葉片的支持面積增加，葉片數量增多，中心支持區的周向寬度很大，使得葉片的根部加寬，剛度增加。接觸的面積可以超過摩擦片背面整個面積的25％，這也減少了兩個中心支持區之間的距離。這就使由于摩擦片在兩個支持區之間的部分較弱導致的嵌入現象大大減少，特別是使用有機材料的摩擦片更是這樣。由于這種摩擦片支持盤可以承受較大的離心力，它可以以較高的速度轉動。在低轉矩(例如泊車操作中)和高轉矩(例如換擋)時產生的顫振現象也減少了，這種現象是由從發動機到輪軸的傳動鏈的振動導致的。由于葉片可以跟隨離合器壓力盤的鼓起變形，這個摩擦片支持盤可以減少摩擦片的磨損。本專利技術的目的是在三腳式葉片上設置一個新的部分。根據本專利技術，摩擦片是直接粘接在對應的中心支持區上的。由于這種布置，可以進一步減少摩擦片支持盤的慣性矩，這樣可以轉的更快。實際上，摩擦片只須具有所需要的厚度，而不必象用鉚釘固定摩擦片那樣需要一些附加的厚度。由于中心支持區具有較大的支持摩擦片面積，而且可以設置較長的切向折皺。才使粘接成為可能。這樣，可以使摩擦片較牢固地固定在中心支持區，這個固定是很牢固的。還可以使粘接起新的作用。實際上，使用三腳式葉片的離合器的連接過程是一個漸進的軸向連接過程，即摩擦片逐漸地被夾緊在離合器的壓力盤和反作用盤之間。由于有了可以產生軸向錯開的折皺，使得葉片很穩定，摩擦片之間也很平行。另外，由于切向折皺很長，葉片剛性很好。通常，這種逐漸連接的過程是用其它方法實現的。實際上，如資料US—A—5,076,409中所描述的那樣，摩擦片是粘接在兩個平盤上，逐漸連接過程是由兩個盤之間的彈性材料過程的突出物實現的。更確切的說，至少有一些突出物是連接在兩個盤之間的。在資料GB—A—2191831中，這個逐漸連接過程是由一個金屬盤實現的。盤的外周邊上有兩列軸向相互錯開的徑向齒。摩擦片借助彈性材料與具有較小支持面的齒連接。在上述的兩種方法中，摩擦片支持盤的厚度較小，慣性矩較低。但是它們都需要有彈性材料構成的突出物。為了避免它，作為本專利技術的一個特征，我們建議這個摩擦片支持盤用兩個并列的盤構成，其中至少一個盤上有三腳式葉片，在這些三腳式葉片的中心支持區上粘有摩擦片，另外的摩擦片粘接在另一個盤上。由于這種布置，我們可以得到一個慣性矩較低，厚度較小的摩擦片支持盤。這個盤可以很高的速度旋轉，對摩擦片提供很好的支持，并能保證穩定的軸向逐步連接過程。另外，對于傳遞相同的轉矩，這些盤的厚度比資料GB—A—2191831中的盤要薄，這有利于逐漸連接過程的穩定性。值得指出，與資料US—A—5,076,409中的例子相反，在盤相互連接的區域內沒有設置折皺。更好的是，上述兩個摩擦片支持盤上設置有三腳式葉片并背對背的安裝在一起，單向的軸向連接裝置設置在在兩個支持盤之間防止它們軸向分離。這個連接裝置可以由防止兩個支持盤分離的鉤構成。這些鉤可以設置在中心支持區或兩側支持區上。或者在支持盤之間，例如在切向折皺下方。這種布置可以使我們將兩個支持盤和它們的摩擦片組裝成一個子部件。隨后將這兩個盤安裝在摩擦離合器的導向墊圈上。由于鉤的存在，可以用相互插接的方式組裝。另外，連接裝置還可以限制兩個盤在離合器中產生的熱量作用下的相互分離。如我們所知，山路上行駛時，離合器的壓力盤，反作用盤以及摩擦片可以達到不可忽視的高溫。由此摩擦片支持盤可以發生熱變形。由于連接裝置的存在，這種熱變形被減少了，這樣摩擦片的磨損也減少了。下面將通過例子的描述解釋本專利技術，有關的附圖為——附圖說明圖1為本專利技術的一個摩擦片支持盤的軸向剖面圖；——圖2為圖1按2—2線剖開的剖面圖；——圖3為圖1按3—3線剖開的剖面圖；——圖4為圖2按4—4線剖開的剖面圖；——圖5和圖6與圖1相似，是另外的實例；——圖7是與圖2類似的一個部分視圖，顯示另一個實例；在圖1中顯示了一個具有資料EP0579554中圖20所示的三腳式葉片的摩擦片支持盤，為了簡單起見，我們用相同的編號標注本專利技術和上述資料中的相同部分。這個摩擦片支持盤是為了構成一個汽車的摩擦盤。它據有一個中心部分161，162和一個分割成徑向葉片572的周邊部分，這部分是用于安裝摩擦片131，132。上述的每個葉片均通過根部380與中心部分連接，葉片上至少有一個大體上與中心部分的中面平行的支持區221A，上面固定著至少一個上述的摩擦片。為了構成三腳式葉片，葉片572上有中心支持區221A，以固定摩擦片131，132中的一個，在葉片上還有兩個兩側支持區522B，位于中心支持區221A兩側。以便與上述摩擦片中的另一個接觸。中心支持區221A向摩擦片支持盤外周邊的方向逐漸變窄，在軸向與中心部分161，162和兩個兩側支持區522B錯開。中心支持區221A一方面通過與上述三腳式葉片的徑向對稱軸垂直的切向折皺380與中心部分161，162連接，另一方面，通過與上述三腳式葉片徑向對稱軸成斜角度的折皺222A與兩側支持區連接。折皺222A向葉片的外圓周方向匯合。因此，兩側支持區522B徑向延伸至切向折皺380。這樣，中心支持區221A就有很大的周向寬度，切向折皺380也一樣。這就使葉片372的根部很堅固。這里三腳式葉片572與中心部分161，162為盤的一個整體。這些葉片572在周向與另一列位于摩擦片支持盤中心部分161，162平面內的徑向舌片471交錯排列。這些舌片471與中心部分161，162成為一個整體。兩側支持區522B的一部分伸展到舌片471的上面，舌片471的端部為圓形，部分被鳥翅狀的區域522B圍住。中心區域221A的內周邊上伸出兩個位于切向折皺380兩側的爪。由于有一個較長的切向折皺380，中心部分221A的支持面積增加了。這有利于粘接有關的摩擦片，以及提高葉片572的剛度。我們可以利用這種結構在中心區域221A中設置開口500，具體的方法將在下面描述。由于這種結構，兩側區域522B的支持面積是不可忽視的，中心支持區221A比前述資料EP0579554中圖6，14，15，16中所描述有所增加。當然，摩擦片支持盤可以具有與上述資料中圖6，14，15，16相似的形狀。無論如何，根據本專利技術，摩擦片直接粘結在本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：吉諾·維拉塔，
申請(專利權)人：VALEO公司，
類型：發明
國別省市：