本實用新型專利技術公開了一種汽車零件沖壓模具,包括工作臺,所述工作臺的下表面連接有氣缸,所述氣缸與外部氣源連接,所述氣缸的底部連接有底板,所述工作臺的上表面設有下模,所述工作臺上表面靠近下模的位置處設有龍門架,所述龍門架的內側面對稱設有兩個定位機構,所述龍門架的上部設有升降機構,該汽車零件沖壓模具通過設置定位機構便于將汽車零件固定在下模適宜的位置處,通過設置壓力過載保護機構便于防止上模壓力過大,損壞零件,通過設置氣缸便于調節工作臺的高度,便于使用者使用,通過設置萬向輪和腳剎便于帶動該汽車零件沖壓模具進行移動和制動,靈活性較高,通過設置升降機構便于帶動上模進行升降,穩定性較好。
A Stamping Die for Automobile Parts
【技術實現步驟摘要】
一種汽車零件沖壓模具
本技術涉及汽車零件加工
,具體為一種汽車零件沖壓模具。
技術介紹
沖壓模具,是在冷沖壓加工中,將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備,稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。沖壓,是在室溫下,利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力,使其產生分離或塑性變形,從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。然而在汽車零件的生產過程中,現有的沖壓模具,在使用的時候,一個模具只能沖壓出一個汽車零件,其工作效率較為低下,而且很容易出現由于壓力機壓力過大,導致模具出現損傷的情況,另外,在對汽車零件沖槽時,也無法改變其開槽的尺寸,導致現有的模具適用范圍不廣,使用不便,實用性不強。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是克服現有的缺陷,提供一種汽車零件沖壓模具,便于移動,靈活性較高,便于升降,便于定位,便于防止壓力過大損壞零件,便于帶動上模對零件沖壓,穩定性較高,使用較為便捷,可以有效解決
技術介紹
中的問題。為實現上述目的,本技術提供如下技術方案:一種汽車零件沖壓模具,包括工作臺,所述工作臺的下表面連接有氣缸,所述氣缸與外部氣源連接,所述氣缸的底部連接有底板,所述工作臺的上表面設有下模,所述工作臺上表面靠近下模的位置處設有龍門架,所述龍門架的內側面對稱設有兩個定位機構,所述龍門架的上部設有升降機構,所述升降機構的底部連接有壓力過載保護機構,所述壓力過載保護機構的底部設有上模,所述工作臺上表面靠近前側面的位置處設有控制開關組,所述控制開關組的輸入端電連接外部電源的輸出端。作為本技術的一種優選技術方案,所述壓力過載保護機構包括設在升降機構底部的連接板,所述連接板的底部等距離分布有兩個減壓彈簧。作為本技術的一種優選技術方案,所述底板的下表面均勻分布有四個均勻分布的萬向輪,所述底板下表面靠近萬向輪的位置處設有腳剎。作為本技術的一種優選技術方案,所述定位機構包括設在龍門架側面的電動推桿,所述電動推桿的端部設有定位板,所述電動推桿的輸入端電連接控制開關組的輸出端。作為本技術的一種優選技術方案,所述升降機構包括設在龍門架上部的液壓泵和液壓缸,液壓泵和液壓缸之間連接有液壓管,所述液壓泵的輸入端電連接控制開關組的輸出端。與現有技術相比,本技術的有益效果是:通過設置定位機構便于將汽車零件固定在下模適宜的位置處,通過設置壓力過載保護機構便于防止上模壓力過大,損壞零件,通過設置氣缸便于調節工作臺的高度,便于使用者使用,通過設置萬向輪和腳剎便于帶動該汽車零件沖壓模具進行移動和制動,靈活性較高,通過設置升降機構便于帶動上模進行升降,穩定性較好。附圖說明圖1為本技術結構示意圖。圖中:1工作臺、2定位機構、21電動推桿、22定位板、3壓力過載保護機構、31連接板、32減壓彈簧、4升降機構、41液壓泵、42液壓管、43液壓缸、5龍門架、6安裝架、7氣缸、8底板、9萬向輪、10控制開關組、11下模、12上模。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖,對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1,本技術提供一種技術方案:一種汽車零件沖壓模具,包括工作臺1,工作臺1的下表面連接有氣缸7,氣缸7與外部氣源連接,根據使用者的需求,通過氣缸7來調節工作臺1的高度,氣缸7的底部連接有底板8,工作臺1的上表面設有下模11,工作臺1上表面靠近下模11的位置處設有龍門架5,龍門架5的內側面對稱設有兩個定位機構2,龍門架5的上部設有升降機構4,升降機構4的底部連接有壓力過載保護機構3,壓力過載保護機構3的底部設有上模12,工作臺1上表面靠近前側面的位置處設有控制開關組10,控制開關組10的輸入端電連接外部電源的輸出端,壓力過載保護機構3包括設在升降機構4底部的連接板31,連接板31的底部等距離分布有兩個減壓彈簧32,通過減壓彈簧32來防止上模的壓力過大損壞零件,底板8的下表面均勻分布有四個均勻分布的萬向輪9,底板8下表面靠近萬向輪9的位置處設有腳剎,通過萬向輪9和腳剎將該汽車零件沖壓模具推到適宜的位置處進行固定,定位機構2包括設在龍門架5側面的電動推桿21,電動推桿21的端部設有定位板22,將汽車零件放置在下模上,通過電動推桿22帶動定位板22對零件進行固定,電動推桿21的輸入端電連接控制開關組10的輸出端,升降機構4包括設在龍門架5上部的液壓泵41和液壓缸43,液壓泵41和液壓缸43之間連接有液壓管42,液壓泵41的輸入端電連接控制開關組10的輸出端,通過液壓泵41給液壓缸43提供動力,進而使上模12向下運動,完成對零件的沖壓,控制開關組10上設有與電動推桿21和液壓泵41一一對應的控制按鈕。在使用時:通過萬向輪9和腳剎將該汽車零件沖壓模具推到適宜的位置處進行固定,根據使用者的需求,通過氣缸7來調節工作臺1的高度,將汽車零件放置在下模上,通過電動推桿22帶動定位板22對零件進行固定,通過液壓泵41給液壓缸43提供動力,進而使上模12向下運動,完成對零件的沖壓,通過減壓彈簧32來防止上模的壓力過大損壞零件。本技術通過設置定位機構2便于將汽車零件固定在下模適宜的位置處,通過設置壓力過載保護機構3便于防止上模壓力過大,損壞零件,通過設置氣缸7便于調節工作臺1的高度,便于使用者使用,通過設置萬向輪9和腳剎便于帶動該汽車零件沖壓模具進行移動和制動,靈活性較高,通過設置升降機構4便于帶動上模12進行升降,穩定性較好。盡管已經示出和描述了本技術的實施例,對于本領域的普通技術人員而言,可以理解在不脫離本技術的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本技術的范圍由所附權利要求及其等同物限定。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種汽車零件沖壓模具,包括工作臺(1),其特征在于:所述工作臺(1)的下表面連接有氣缸(7),所述氣缸(7)與外部氣源連接,所述氣缸(7)的底部連接有底板(8),所述工作臺(1)的上表面設有下模(11),所述工作臺(1)上表面靠近下模(11)的位置處設有龍門架(5),所述龍門架(5)的內側面對稱設有兩個定位機構(2),所述龍門架(5)的上部設有升降機構(4),所述升降機構(4)的底部連接有壓力過載保護機構(3),所述壓力過載保護機構(3)的底部設有上模(12),所述工作臺(1)上表面靠近前側面的位置處設有控制開關組(10),所述控制開關組(10)的輸入端電連接外部電源的輸出端。
【技術特征摘要】
1.一種汽車零件沖壓模具,包括工作臺(1),其特征在于:所述工作臺(1)的下表面連接有氣缸(7),所述氣缸(7)與外部氣源連接,所述氣缸(7)的底部連接有底板(8),所述工作臺(1)的上表面設有下模(11),所述工作臺(1)上表面靠近下模(11)的位置處設有龍門架(5),所述龍門架(5)的內側面對稱設有兩個定位機構(2),所述龍門架(5)的上部設有升降機構(4),所述升降機構(4)的底部連接有壓力過載保護機構(3),所述壓力過載保護機構(3)的底部設有上模(12),所述工作臺(1)上表面靠近前側面的位置處設有控制開關組(10),所述控制開關組(10)的輸入端電連接外部電源的輸出端。2.根據權利要求1所述的一種汽車零件沖壓模具,其特征在于:所述壓力過載保護機構(3)包括設在升降機構(4)底部的連接板(31...
【專利技術屬性】
技術研發人員:張維加,
申請(專利權)人:廣州市瀨加金屬加工機械有限公司,
類型:新型
國別省市:廣東,44
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