高效能摩托車超越滑行裝置制造方法及圖紙

一種高效能摩托車超越滑行裝置，由支承套１、連接螺釘２和１５、星輪３、定位銷４、左擋環５、緊固螺釘６、鏈輪７、外環８、撥爪盤１０、彈簧推銷１１、制動滾柱１２、工作滾柱１３、右擋環１４、輪轂擋圈１６、防塵蓋１７、操縱控制器１８組成，其特征在于：Ａ．在外環８上開有斜油孔，該斜油孔與外環８內腔相通，在斜油孔的外端頭裝有堵頭螺釘９；Ｂ．雙向斜槽內的工作滾柱１３經彈簧推銷１１與單向斜槽內的工作滾柱１３的短撥爪２０連接，雙向斜槽內的制動滾柱１２經彈簧推銷１１與單向斜槽內工作滾柱１３的彈簧推銷１１連接。該裝置潤滑充分，承載能力好，強度高，動作一致性好。（*該技術在2011年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種機動車的超越滑行裝置，尤其是高效能摩托車超越滑行裝置。目前，摩托車上使用的超越滑行裝置起動不夠靈活，動作一致性較差，潤滑不夠充分，承載能力欠佳。如中國專利公開的一種“摩托車超越滑行裝置”，它由支承套、連接螺釘、星輪、定位銷、左擋環、緊固螺釘、鏈輪、外環、撥爪盤、彈簧推銷、制動滾柱、工作滾柱、右擋環、輪轂擋圈、防塵蓋、操縱控制器組成，這種滑行裝置的潤滑方式是通過在總裝前將潤滑油注入在星輪上實現的，使用時間一長潤滑油消耗完畢或變質，潤滑效果就差。由于這種滑行裝置中的撥爪盤上的長撥爪和短撥爪全部伸入在星輪的雙向斜槽內，制動滾柱置于兩爪齒之間，工作滾柱與彈簧推銷接觸，由彈簧推銷推動，而單向斜槽中無撥爪，工作滾柱一側有彈簧推銷推動。當需要制動時，靠撥爪盤反轉，壓迫工作滾柱后移，并將制動滾柱帶入楔縫使其工作。如果撥爪盤在加工上分度不準確或星輪滾道加工不一致，便會造成制動滾柱的工作不同步，甚至不能完全參與工作，從而影響滑行裝置的機械性能。本技術的目的是提供一種高效能摩托車超越滑行裝置，通過改變滑行裝置的內部結構解決潤滑問題和動作一致性問題，從而提高機械性能。本技術的具體方案是包括支承套、連接螺釘、星輪、定位銷、左擋環、緊固螺釘、鏈輪、外環、撥爪盤、彈簧推銷、制動滾柱、工作滾柱、右擋環、輪轂擋圈、防塵蓋、操縱控制器，其特征在于A.在外環上開有斜油孔，該斜油孔與外環內腔相通，在斜油孔的外端頭裝有堵頭螺釘；B.雙向斜槽內的工作滾柱經彈簧推銷與單向斜槽內的工作滾柱的短撥爪連接，雙向斜槽內的制動滾柱經彈簧推銷與單向斜槽內工作滾柱的彈簧推銷連接。采用上述方案，潤滑充分，滑行機動性強，承載力好，強度高，有減緩沖擊能力，動作一致性好，密封效果好。以下結合附圖及實施例對本技術進一步說明附圖說明圖1是本技術的主視圖，也是圖2的B-B剖視圖；圖2是圖1的A-A剖視圖。請看圖1、圖2，本技術由支承套1、連接螺釘2和15、星輪3、定位銷4、左擋環5、緊固螺釘6、鏈輪7、外環8、撥爪盤10、彈簧推銷11、制動滾柱12、工作滾柱13、右擋環14、輪轂擋圈16、防塵蓋17、操縱控制器18組成，其特征在于A.在外環8上開有斜油孔，該斜油孔與外環8內腔相通，在斜油孔的外端頭裝有堵頭螺釘9；B.雙向斜槽內的工作滾柱13經彈簧推銷11與單向斜槽內的工作滾柱13的短撥爪20連接，雙向斜槽內的制動滾柱12經彈簧推銷11與單向斜槽內工作滾柱13的彈簧推銷11連接。如圖1所示外環8空套在星輪3、制動滾柱12、工作滾柱13及撥爪盤10外。如圖2所示星輪3上呈“W”形的雙向斜槽與單向斜槽相間排列，單向斜槽內只有一個工作滾柱13，雙向斜槽內有一個制動滾柱12和一個工作滾柱13，兩滾柱12和13分別位于長撥爪21的兩側。從圖1、圖2可進一步看到在撥爪盤10的外圓弧上開有一淺凹環槽19；撥爪盤10的長撥爪21和短撥爪20分別伸入雙向斜面槽和單向斜槽內。本技術通過斜油孔注入潤滑油，外環8與星輪3在旋轉過程中將潤滑油分布在星輪3外沿上，不僅可減少機械磨擦，而且能增強外環與各滾柱間頻繁楔緊的抗變形能力，提高外環8的強度。本技術的撥爪盤10外圓上的淺凹環槽19在與外環空套時，間隙很小，即形成密宮式密封，它與外環右端面上的防塵蓋17組成雙重密封，既防止外部雜質和水進入工作部位，又防止潤滑油外流。本技術是這樣工作的摩托車無需超越滑行時，放松離合器手柄，通過超越滑行裝置中控制機構18中的制動銷點壓撥爪盤10。迫使其反轉。撥爪盤10上的撥爪即將全部工作滾柱13壓入工作滾道后寬槽處，同時制動滾柱12靠彈簧推銷11的作用進入制動滾道楔縫里，將星輪3和外環8楔緊為一體，并將快速轉動傳遞給發動機，這時發動機起著制動作用。本技術的每顆制動滾柱均能單獨地被推至楔縫，其動作就能達到一致性，整體承載能力加強，安全系數得到加大，并能減緩制動時的沖擊。權利要求1.一種高效能摩托車超越滑行裝置，包括支承套(1)、連接螺釘(2、15)、星輪(3)、定位銷(4)、左擋環(5)、緊固螺釘(6)、鏈輪(7)、外環(8)、撥爪盤(10)、彈簧推銷(11)、制動滾柱(12)、工作滾柱(13)、右擋環(14)、輪轂擋圈(16)、防塵蓋(17)、操縱控制器(18)，其特征在于A.在外環(8)上開有斜油孔，該斜油孔與外環(8)內腔相通，在斜油孔的外端頭裝有堵頭螺釘(9)；B.雙向斜槽內的工作滾柱(13)經彈簧推銷(11)與單向斜槽內的工作滾柱(13)的短撥爪(20)連接，雙向斜槽內的制動滾柱(12)經彈簧推銷(11)與單向斜槽內工作滾柱(13)的彈簧推銷(11)連接。2.根據權利要求1所述的高效能摩托車超越滑行裝置，特征在于外環(8)空套在星輪(3)、制動滾柱(12)、工作滾柱(13)及撥爪盤(10)外。3.根據權利要求1所述的高效能摩托車超越滑行裝置，特征在于星輪(3)上呈“W”形的雙向斜槽與單向斜槽相間排列，單向斜槽內只有一個工作滾柱(13)，雙向斜槽內有一個制動滾柱(12)和一個工作滾柱(13)，兩滾柱(12、13)分別位于長撥爪(21)的兩側。4.根據權利要求1所述的高效能摩托車超越滑行裝置，特征在于在撥爪盤(10)的外圓弧上開有一淺凹環槽(19)；撥爪盤(10)的長撥爪(21)和短撥爪(20)分別伸入雙向斜面槽和單向斜槽內。專利摘要一種高效能摩托車超越滑行裝置,由支承套1、連接螺釘2和15、星輪3、定位銷4、左擋環5、緊固螺釘6、鏈輪7、外環8、撥爪盤10、彈簧推銷11、制動滾柱12、工作滾柱13、右擋環14、輪轂擋圈16、防塵蓋17、操縱控制器18組成,其特征在于:A.在外環8上開有斜油孔,該斜油孔與外環8內腔相通,在斜油孔的外端頭裝有堵頭螺釘9;B.雙向斜槽內的工作滾柱13經彈簧推銷11與單向斜槽內的工作滾柱13的短撥爪20連接,雙向斜槽內的制動滾柱12經彈簧推銷11與單向斜槽內工作滾柱13的彈簧推銷11連接。該裝置潤滑充分,承載能力好,強度高,動作一致性好。文檔編號F16D41/00GK2474802SQ0121469公開日2002年1月30日 申請日期2001年4月10日 優先權日2001年4月10日專利技術者徐泰榮, 徐德, 周憶 申請人:徐泰榮本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種高效能摩托車超越滑行裝置，包括支承套（１）、連接螺釘（２、１５）、星輪（３）、定位銷（４）、左擋環（５）、緊固螺釘（６）、鏈輪（７）、外環（８）、撥爪盤（１０）、彈簧推銷（１１）、制動滾柱（１２）、工作滾柱（１３）、右擋環（１４）、輪轂擋圈（１６）、防塵蓋（１７）、操縱控制器（１８），其特征在于：Ａ．在外環（８）上開有斜油孔，該斜油孔與外環（８）內腔相通，在斜油孔的外端頭裝有堵頭螺釘（９）；Ｂ．雙向斜槽內的工作滾柱（１３）經彈簧推銷（１１）與單向斜槽內的工作滾柱（１３）的短撥爪（２０）連接，雙向斜槽內的制動滾柱（１２）經彈簧推銷（１１）與單向斜槽內工作滾柱（１３）的彈簧推銷（１１）連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐泰榮，徐德，周憶，
申請(專利權)人：徐泰榮，
類型：實用新型
國別省市：85[中國|重慶]