飛輪式摩托車驅動鏈輪制造技術

本實用新型專利技術公開了一種飛輪式摩托車驅動鏈輪，它由外套、內擋、平擋、絲擋和滾珠等組成，內擋上設置由彈簧支撐的棘爪，平擋與內擋鉚合固定，外套內側的棘輪與內擋上的棘爪相嚙合，要點是在內擋的內徑內橫向地設置一根驅動軸以及在驅動軸的一端設有驅動齒輪，構成由驅動和滑行兩功能合為一體的驅動鏈輪。本實用新型專利技術結構新穎，整體性好，節油率達１５－３０％，且安裝操作簡便，可在坐式無級變速摩托車上廣泛使用。（*該技術在2007年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及摩托車驅動裝置
，具體地說是一種使用在無級變速摩托車上的并具有飛輪滑行功能的摩托車驅動鏈輪。目前，大多數摩托車的后輪往往直接安裝在發動機的輸出軸上。這種結構雖然增大了后輪的驅動能力，但由于摩托車的后輪直接安裝在發動機的輸出軸上，所以當摩托車下坡或減速滑行時，后輪又會反過來帶動發動機曲軸等部件被動地運轉。這樣不僅不能充分利用摩托車的慣性作用，而且還會加速發動機各部件的磨損，增大燃油消耗和尾氣排放。為了改進摩托車后輪的這種驅動結構，使摩托車在下坡或減速滑行時能有效地利用其自身的慣性行進，并降低燃油消耗，減少發動機的磨損，近年來人們提出了多種有關安裝在后輪上的飛行裝置。如中國專利號為89108495.9，公告號為CN1051701A的摩托車滑行飛輪器，它由鏈輪、棘輪、棘齒、棘爪、棘爪座組成的滑行飛輪器，通過安裝孔安裝在摩托車上。這種加裝在摩托車上的滑行飛輪器，其最大的優點是在摩托車減速時能夠利用后輪的慣性向前滑行，并能降低燃油消耗，減少發動機的磨損。但這種摩托車滑行飛輪器的不足之處在于是通過安裝孔組裝在摩托車上的，不僅增加了車體部件，而且安裝比較困難，還會影響后輪的驅動性能。本技術的目的就在于針對上述技術的不足而提出一種將驅動和滑行兩大功能合為一體的飛輪式摩托車驅動鏈輪。本技術的目的是這樣實現的這種飛輪式摩托車驅動鏈輪，包括外套、內擋、平擋、絲擋和滾珠，在內擋上均勻地設置兩個或三個由彈簧支撐的棘爪，平擋與內擋互相牢牢地鉚合固定，外套內側的棘輪與內擋上的棘爪相嚙合，主要是在內擋的內徑內橫向地設置一根驅動軸以及在驅動軸的一端設有驅動齒輪，構成將驅動和滑行合為一體的飛輪式摩托車驅動鏈輪，用這種飛輪式摩托車驅動鏈輪直接替代摩托車原有的驅動輪。本技術與現有技術相比的優點一是能降低摩托車的燃油消耗。經多次試驗證明，在一般無級變速坐式摩托車上使用這種飛輪式摩托車驅動鏈輪后，節約燃油可達15-30％，同時可大大降低摩托車的尾氣排放。二是能有效地減少發動機各部件的被動磨損。由于摩托車在下坡或減速滑行時驅動鏈輪與發的機的傳動裝置處于相對的分離狀態，也不存在發動機傳動部件的被動磨損，所以能有效地延長發動機的使用壽命。三是安裝簡便，操作安全可靠。使用這種飛輪式摩托車驅動鏈輪，在下坡滑行時不會脫檔，也不影響后輪的驅動和剎車性能。同時安裝簡便，造價低廉，可在坐式無級變速摩托車上廣泛使用。以下結合附圖對本技術作詳細描述附圖說明圖1是本技術的結構示意圖；圖2是圖1的A-A剖示圖。如附圖所示，這種飛輪式摩托車驅動鏈輪，由外套1、內擋3、平擋2、絲擋8和滾珠5、驅動軸4以及設置在驅動軸4一端的驅動齒輪9組成，內擋3上設置了三個由彈簧支撐的棘爪7，平擋2與內擋3互相牢牢地鉚合固定在一起，外套1內側的棘輪6與內擋3上的棘爪7相嚙合。這種由驅動和滑行兩功能組合成一體的飛輪式摩托車驅動鏈輪，使摩托車的驅動輪成為能夠利用慣性的驅動鏈輪。當摩托車減速滑行時，外套上的齒輪轉速降低或停轉，然而驅動軸、驅動齒輪以及內擋在后輪慣性的作用下繼續轉動，但此時棘齒與棘爪之間呈反向滑動狀態，發動機曲軸等傳動裝置不受后輪的反驅動作用，所以能取得理想的行車效果。權利要求1.一種飛輪式摩托車驅動鏈輪，包括外套(1)、內擋(3)、平擋(2)、絲擋(8)和滾珠(5)，內擋(3)上設置由彈簧支撐的棘爪(7)，平擋(2)與內擋(3)鉚合固定，外套(1)內側的棘輪(6)與內擋(3)上的棘爪(7)相嚙合，其特征是在內擋(3)的內徑內橫向地設置一根驅動軸(4)以及在驅動軸(4)的一端設有驅動齒輪(9)。2.根據權利要求1所述的一種飛輪式摩托車驅動鏈輪，其特征在于所說的內擋(3)設有3個棘爪(7)。專利摘要本技術公開了一種飛輪式摩托車驅動鏈輪,它由外套、內擋、平擋、絲擋和滾珠等組成,內擋上設置由彈簧支撐的棘爪,平擋與內擋鉚合固定,外套內側的棘輪與內擋上的棘爪相嚙合,要點是在內擋的內徑內橫向地設置一根驅動軸以及在驅動軸的一端設有驅動齒輪,構成由驅動和滑行兩功能合為一體的驅動鏈輪。本技術結構新穎,整體性好,節油率達15—30%,且安裝操作簡便,可在坐式無級變速摩托車上廣泛使用。文檔編號F16D41/24GK2301571SQ97233309公開日1998年12月23日 申請日期1997年6月13日 優先權日1997年6月13日專利技術者楊振庚, 王京法 申請人:楊振庚本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種飛輪式摩托車驅動鏈輪，包括外套（１）、內擋（３）、平擋（２）、絲擋（８）和滾珠（５），內擋（３）上設置由彈簧支撐的棘爪（７），平擋（２）與內擋（３）鉚合固定，外套（１）內側的棘輪（６）與內擋（３）上的棘爪（７）相嚙合，其特征是在內擋（３）的內徑內橫向地設置一根驅動軸（４）以及在驅動軸（４）的一端設有驅動齒輪（９）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊振庚，王京法，
申請(專利權)人：楊振庚，
類型：實用新型
國別省市：37[中國|山東]