預應力混凝土７孔板成型機的減速箱，涉及一種預應力混凝土成型機，本發明專利技術的目的是提供一種預應力混凝土７孔板成型機的減速箱，這種減速箱的軸向尺寸小，占用場地面積小。本發明專利技術的技術方案要點是，預應力混凝土７孔板成型機的減速箱，箱體為一箱，Ⅰ軸上的一齒輪與Ⅱ軸上的一個雙聯齒輪中的大齒輪嚙合，此雙聯齒輪中的小齒輪與Ⅰ軸上的雙聯齒輪中的大齒輪嚙合，Ⅰ軸上的雙聯齒輪中的小齒輪分別與過橋軸齒輪和Ⅱ軸上的另一個雙聯齒輪中的大齒輪嚙合，過橋軸齒輪與Ⅲ軸上的雙聯齒輪中的大齒輪嚙合，４個Ⅳ軸上的齒輪分別與其上方的Ⅲ軸和Ⅱ軸上的雙聯齒輪中的小齒輪和其下方的７個Ⅴ軸上的齒輪嚙合。本發明專利技術用于預制板成型機。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種預應力混凝土成型機，特別是一種預應力混凝土8孔板成型機的減速箱。
技術介紹
民用住宅樓的樓頂廣泛采用尖頂結構，這種尖頂板是為了掛置瓦，承重很小，因此板厚不超過8cm。現行成型機的減速箱為三箱四級減速箱，其軸向尺寸大，占用場地面積較大，場地利用率低。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種預應力混凝土7孔板成型機的減速箱，這種減速箱的軸向尺寸小，占用場地面積小。本專利技術的技術方案是，預應力混凝土7孔板成型機的減速箱，包括箱體及其內的傳動齒輪，其特征是箱為一箱，I軸的箱體外的皮帶輪與電機軸上的皮帶輪相對，其上設有一齒輪與II軸上的一個雙聯齒輪中的大齒輪嚙合，此雙聯齒輪中的小齒輪與I軸上的雙聯齒輪中的大齒輪嚙合，I軸上的雙聯齒輪中的小齒輪分別與過橋軸上的齒輪和II軸上的另一個雙聯齒輪中的大齒輪嚙合，上述過橋軸齒輪與一個III軸上的雙聯齒輪中的大齒輪嚙合，III軸上的雙聯齒輪中的大齒輪和II軸上的另一個雙聯齒輪中的大齒輪的齒數相同，1個IV軸上的齒輪分別與其上方的III軸上的雙聯齒輪中的小齒輪和其下方的2個V軸上的齒輪嚙合，II軸上的另一個雙聯齒輪中的小齒輪與其下方的另外2個IV軸上的齒輪嚙合，該2個IV軸上的齒輪分別與其下方的2個V軸上的齒輪嚙合，第4個IV軸上的齒輪分別與其相鄰的IV軸上的齒輪和其下方第7個V軸上的齒輪嚙合，上述7個V軸分別與成型機的7個螺旋送料器軸連接。本專利技術與現有技術比較具有軸向尺寸小占用場地面積小的優點。附圖說明圖1是本專利技術減速箱的主視圖，圖2是減速箱傳動原理示意圖。具體實施例方式結合以上附圖對本專利技術作詳細說明，現有預應力混凝土空心板成型機的減速箱為三箱式四級減速箱，因而其軸向尺寸較大，不僅其重量大，成本高，更重要的缺點是占地面積大，預制件場地利用率較低。本專利技術為一箱式減速箱，其內的I軸2、II軸1、過橋軸5、III軸6、4個IV軸8和7個V軸9的兩端均支撐在箱體的前后端板孔中，I軸2的箱體外有一皮帶輪與電機3軸上的皮帶輪相對，其上設有小齒輪11和雙聯齒輪12，小齒輪11和II軸1上的雙聯齒輪10中的大齒輪嚙合，雙聯齒輪10中的小齒輪和I軸上的雙聯齒輪12中的大齒輪嚙合，該雙聯齒輪12中的小齒輪分別與II軸2上的另一個雙聯齒輪18中的大齒輪和過橋軸5上的齒輪17嚙合，該齒輪17和III軸6上的雙聯齒輪16中的大齒輪嚙合，該雙聯齒輪16中的小齒輪分別與其下方的1個IV軸8上的齒輪15嚙合，上述雙聯齒輪16、18中的大齒輪的齒數相同，II軸上的雙聯齒輪18中的小齒輪分別與其下方的另外2個IV軸上的齒輪嚙合，4個IV軸中的3個軸上的齒輪分別與其下方的2個V軸9(輸出軸)上的齒輪14嚙合，此4個IV軸中的一個軸7上的齒輪分別與其相鄰的IV軸上的齒輪和其下方的1個V軸上的齒輪嚙合，所述的雙聯齒輪為一體的一大一小齒輪轉動配合在軸上。該一箱式減速箱也是四級減速。7個V軸分別驅動成型機的7根螺旋送料器13。這種一箱式減速箱尺寸小，占地面積小，場地利用率高，且重量輕，動耗小，生產效率高。權利要求1.預應力混凝土7孔板成型機的減速箱，包括箱體及其內的傳動齒輪，其特征是箱為一箱，I軸的箱體外的皮帶輪與電機軸上的皮帶輪相對，其上設有一齒輪與II軸上的一個雙聯齒輪中的大齒輪嚙合，此雙聯齒輪中的小齒輪與I軸上的雙聯齒輪中的大齒輪嚙合，I軸上的雙聯齒輪中的小齒輪分別與過橋軸上的齒輪和II軸上的另一個雙聯齒輪中的大齒輪嚙合，上述過橋軸齒輪與一個III軸上的雙聯齒輪中的大齒輪嚙合，III軸上的雙聯齒輪中的大齒輪和II軸上的另一個雙聯齒輪中的大齒輪的齒數相同，1個IV軸上的齒輪分別與其上方的III軸上的雙聯齒輪中的小齒輪和其下方的2個V軸上的齒輪嚙合，II軸上的另一個雙聯齒輪中的小齒輪與其下方的另外2個IV軸上的齒輪嚙合，該2個IV軸上的齒輪分別與其下方的2個V軸上的齒輪嚙合，第4個IV軸上的齒輪分別與其相鄰的IV軸上的齒輪和其下方第7個V軸上的齒輪嚙合，上述7個V軸分別與成型機的7個螺旋送料器軸連接。全文摘要預應力混凝土7孔板成型機的減速箱，涉及一種預應力混凝土成型機，本專利技術的目的是提供一種預應力混凝土7孔板成型機的減速箱，這種減速箱的軸向尺寸小，占用場地面積小。本專利技術的技術方案要點是，預應力混凝土7孔板成型機的減速箱，箱體為一箱，I軸上的一齒輪與II軸上的一個雙聯齒輪中的大齒輪嚙合，此雙聯齒輪中的小齒輪與I軸上的雙聯齒輪中的大齒輪嚙合，I軸上的雙聯齒輪中的小齒輪分別與過橋軸齒輪和II軸上的另一個雙聯齒輪中的大齒輪嚙合，過橋軸齒輪與III軸上的雙聯齒輪中的大齒輪嚙合，4個IV軸上的齒輪分別與其上方的III軸和II軸上的雙聯齒輪中的小齒輪和其下方的7個V軸上的齒輪嚙合。本專利技術用于預制板成型機。文檔編號F16H1/20GK101021242SQ20071005400公開日2007年8月22日 申請日期2007年2月13日 優先權日2007年2月13日專利技術者張永振, 毛云芝, 吳崇立, 宋建福 申請人:河南省四達仙龍實業有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
預應力混凝土７孔板成型機的減速箱，包括箱體及其內的傳動齒輪，其特征是箱為一箱，Ⅰ軸的箱體外的皮帶輪與電機軸上的皮帶輪相對，其上設有一齒輪與Ⅱ軸上的一個雙聯齒輪中的大齒輪嚙合，此雙聯齒輪中的小齒輪與Ⅰ軸上的雙聯齒輪中的大齒輪嚙合，Ⅰ軸上的雙聯齒輪中的小齒輪分別與過橋軸上的齒輪和Ⅱ軸上的另一個雙聯齒輪中的大齒輪嚙合，上述過橋軸齒輪與一個Ⅲ軸上的雙聯齒輪中的大齒輪嚙合，Ⅲ軸上的雙聯齒輪中的大齒輪和Ⅱ軸上的另一個雙聯齒輪中的大齒輪的齒數相同，１個Ⅳ軸上的齒輪分別與其上方的Ⅲ軸上的雙聯齒輪中的小齒輪和其下方的２個Ⅴ軸上的齒輪嚙合，Ⅱ軸上的另一個雙聯齒輪中的小齒輪與其下方的另外２個Ⅳ軸上的齒輪嚙合，該２個Ⅳ軸上的齒輪分別與其下方的２個Ⅴ軸上的齒輪嚙合，第４個Ⅳ軸上的齒輪分別與其相鄰的Ⅳ軸上的齒輪和其下方第７個Ⅴ軸上的齒輪嚙合，上述７個Ⅴ軸分別與成型機的７個螺旋送料器軸連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張永振，毛云芝，吳崇立，宋建福，
申請(專利權)人：河南省四達仙龍實業有限公司，
類型：發明
國別省市：41[中國|河南]
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