一種主軸制造技術

本實用新型專利技術公開了一種主軸，包括主軸、微型油箱、第一軸承、第二氣囊和鋼化強硬加固層，所述主軸的一端安裝有第四軸板，第四軸板遠離主軸的一側均勻安裝有第二氣囊，且第二氣囊遠離第四軸板的一側安裝有第三軸板，所述主軸遠離第四軸板的一端安裝有第二軸承，第二軸承遠離主軸的一端安裝有帶輪，且帶輪遠離第二軸承的一端安裝有第二齒輪軸，所述第二齒輪軸遠離帶輪的一端安裝有第一軸承，且第一軸承遠離第一齒輪軸的一端安裝有輔軸，本實用新型專利技術通過在所述微型油箱頂端的中間位置安裝有噴油導管，且噴油導管遠離微型油箱的一端安裝有噴油板，實現了裝置可以利用主軸在轉動的時候甩出潤滑油，增強潤滑程度減少摩擦的阻力，增長使用壽命。

A spindle

【技術實現步驟摘要】
一種主軸
本技術涉及機械
，具體為一種主軸。
技術介紹
機械主軸指的是機床上帶動工件或刀具旋轉的軸。通常由主軸、軸承和傳動件等組成主軸部件。在機器中主要用來支撐傳動零件如齒輪、帶輪，傳遞運動及扭矩，如機床主軸；有的用來裝夾工件，如心軸。除了刨床、拉床等主運動為直線運動的機床外，大多數機床都有主軸部件。現有的主軸，存在的功能較單一，在使用時容易缺少潤滑油，并且不好上油，在使用時容易產生碰撞，導致安裝口變形，影響使用，同時材質的采用，會變形，縮短使用壽命。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種主軸，以解決上述
技術介紹
中提出的現有的主軸，存在的功能較單一，在使用時容易缺少潤滑油，并且不好上油，在使用時容易產生碰撞，導致安裝口變形，影響使用，同時材質的采用，會變形，縮短使用壽命。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種主軸，包括主軸、微型油箱、第一軸承、第二氣囊和鋼化強硬加固層，所述主軸的一端安裝有第四軸板，第四軸板遠離主軸的一側均勻安裝有第二氣囊，且第二氣囊遠離第四軸板的一側安裝有第三軸板，所述主軸遠離第四軸板的一端安裝有第二軸承，第二軸承遠離主軸的一端安裝有帶輪，且帶輪遠離第二軸承的一端安裝有第二齒輪軸，所述第二齒輪軸遠離帶輪的一端安裝有第一軸承，且第一軸承遠離第一齒輪軸的一端安裝有輔軸，所述輔軸外部的中間位置安裝有微型油箱，且輔軸遠離第一軸承的一端安裝有第二軸板。優選的，所述主軸內部的一端安裝有軸芯，且軸芯與主軸相互配合構成轉軸結構。優選的，所述主軸背部的側壁上皆設置有鋼化強硬加固層，且鋼化強硬加固層的外側皆設置有納米陶瓷涂抹防腐層。優選的，所述微型油箱頂端的中間位置安裝有噴油導管，且噴油導管遠離微型油箱的一端安裝有噴油板。優選的，所述第二軸板遠離輔軸的一側均勻安裝有第一氣囊，且第一氣囊遠離第二軸板的一側安裝有第一軸板。優選的，所述第四軸板和第三軸板皆與第二氣囊構成防撞機構，且第四軸板和第三軸板皆與第二氣囊相互配合。與現有技術相比，本技術的有益效果是：該種主軸，通過在所述第四軸板和第三軸板皆與第二氣囊構成防撞機構，且第四軸板和第三軸板皆與第二氣囊實現了防撞的特點，實現了裝置連接的兩端設置有防撞機構，實現了裝置的防撞性，防止主軸變形，增加使用壽命，通過造所述主軸背部的側壁上皆設置有鋼化強硬加固層，且鋼化強硬加固層的外側皆設置有納米陶瓷涂抹防腐層，實現了裝置具有防腐蝕功能，增強裝置的使用時效，耐腐蝕程度的提高可以增加裝置的實用性，本技術通過在所述微型油箱頂端的中間位置安裝有噴油導管，且噴油導管遠離微型油箱的一端安裝有噴油板，實現了裝置可以利用主軸在轉動的時候甩出潤滑油，增強潤滑程度減少摩擦的阻力，增長使用壽命。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖2為本技術側視結構示意圖；圖3為本技術輔軸結構示意圖；圖4為本技術納米陶瓷涂抹防腐層結構示意圖；圖中：1、主軸；2、噴油板；3、噴油導管；4、微型油箱；5、第一軸板；6、第一氣囊；7、第二軸板；8、輔軸；9、第一軸承；10、第一齒輪軸；11、第二齒輪軸；12、帶輪；13、第二軸承；14、第二氣囊；15、第三軸板；16、第四軸板；17、軸芯；18、鋼化強硬加固層；19、納米陶瓷涂抹防腐層。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-4，本技術提供的一種實施例：一種主軸，包括主軸1、微型油箱4、第一軸承9、第二氣囊14和鋼化強硬加固層18，其特征在于：主軸1的一端安裝有第四軸板16，第四軸板16和第三軸板15皆與第二氣囊14構成防撞機構，且第四軸板16和第三軸板15皆與第二氣囊14相互配合，主軸1內部的一端安裝有軸芯17，且軸芯17與主軸1相互配合構成轉軸結構，主軸1背部的側壁上皆設置有鋼化強硬加固層18，且鋼化強硬加固層18的外側皆設置有納米陶瓷涂抹防腐層19，第四軸板16遠離主軸1的一側均勻安裝有第二氣囊14，且第二氣囊14遠離第四軸板16的一側安裝有第三軸板15，主軸1遠離第四軸板16的一端安裝有第二軸承13，第二軸承13遠離主軸1的一端安裝有帶輪12，且帶輪12遠離第二軸承13的一端安裝有第二齒輪軸11，第二齒輪軸11遠離帶輪12的一端安裝有第一軸承9，且第一軸承9遠離第一齒輪軸10的一端安裝有輔軸8，輔軸8外部的中間位置安裝有微型油箱4，微型油箱4頂端的中間位置安裝有噴油導管3，且噴油導管3遠離微型油箱4的一端安裝有噴油板2，且輔軸8遠離第一軸承9的一端安裝有第二軸板7第二軸板7遠離輔軸8的一側均勻安裝有第一氣囊6，且第一氣囊6遠離第二軸板7的一側安裝有第一軸板5。工作原理：使用時，首先第四軸板16和第三軸板15皆與第二氣囊14構成防撞機構，且第四軸板16和第三軸板15皆與第二氣囊14防撞的特點，裝置連接的兩端設置有防撞機構，裝置的防撞性，防止主軸1變形，增加使用壽命，通過造所述主軸1背部的側壁上皆設置有鋼化強硬加固層18，且鋼化強硬加固層18的外側皆設置有納米陶瓷涂抹防腐層19，裝置具有防腐蝕功能，增強裝置的使用時效，耐腐蝕程度的提高可以增加裝置的實用性，所述微型油箱4頂端的中間位置安裝有噴油導管3，且噴油導管3遠離微型油箱4的一端安裝有噴油板2，裝置可以利用主軸在轉動的時候甩出潤滑油，增強潤滑程度減少摩擦的阻力，增長使用壽命。對于本領域技術人員而言，顯然本技術不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本技術的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本技術。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本技術內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種主軸，包括主軸(1)、微型油箱(4)、第一軸承(9)、第二氣囊(14)和鋼化強硬加固層(18)，其特征在于：所述主軸(1)的一端安裝有第四軸板(16)，第四軸板(16)遠離主軸(1)的一側均勻安裝有第二氣囊(14)，且第二氣囊(14)遠離第四軸板(16)的一側安裝有第三軸板(15)，所述主軸(1)遠離第四軸板(16)的一端安裝有第二軸承(13)，第二軸承(13)遠離主軸(1)的一端安裝有帶輪(12)，且帶輪(12)遠離第二軸承(13)的一端安裝有第二齒輪軸(11)，所述第二齒輪軸(11)遠離帶輪(12)的一端安裝有第一軸承(9)，且第一軸承(9)遠離第一齒輪軸(10)的一端安裝有輔軸(8)，所述輔軸(8)外部的中間位置安裝有微型油箱(4)，且輔軸(8)遠離第一軸承(9)的一端安裝有第二軸板(7)。

【技術特征摘要】
1.一種主軸，包括主軸(1)、微型油箱(4)、第一軸承(9)、第二氣囊(14)和鋼化強硬加固層(18)，其特征在于：所述主軸(1)的一端安裝有第四軸板(16)，第四軸板(16)遠離主軸(1)的一側均勻安裝有第二氣囊(14)，且第二氣囊(14)遠離第四軸板(16)的一側安裝有第三軸板(15)，所述主軸(1)遠離第四軸板(16)的一端安裝有第二軸承(13)，第二軸承(13)遠離主軸(1)的一端安裝有帶輪(12)，且帶輪(12)遠離第二軸承(13)的一端安裝有第二齒輪軸(11)，所述第二齒輪軸(11)遠離帶輪(12)的一端安裝有第一軸承(9)，且第一軸承(9)遠離第一齒輪軸(10)的一端安裝有輔軸(8)，所述輔軸(8)外部的中間位置安裝有微型油箱(4)，且輔軸(8)遠離第一軸承(9)的一端安裝有第二軸板(7)。2.根據權利要求1所述的一種主軸，其特征在于：所述主軸...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李德祥，
申請(專利權)人：寧波祥瑞機械有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江,33