【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種手扶拖拉機倒擋軸滾針結構,屬機械領域。
技術介紹
目前,在我國手扶拖拉機倒擋軸結構中,傳統的結構為倒擋齒輪內裝配 一粉末冶金套,當倒擋齒輪轉動時,粉末冶金套內孔與倒擋軸外圓滑轉,通常倒擋軸上有一v型油線,起到潤滑作用,保證粉末冶金套在倒擋軸順利轉 動。但我們知道,現在所使用變速箱體多為HT200,材料,多數為傳統的型砂 造芯,澆注成型后經清砂工序后,加工成零件使用,在此過程中難免有型砂 和少量清洗不凈的機加工鐵屑,同時機器轉動時,零件間的相互磨損,也產 生大量的細小鐵屑,加之近幾年國家對手扶拖拉機變速箱內潤滑油的清潔度 不進行要求,客觀上降低了變速箱總成內潤滑油的清潔度。另一方面,用戶 在使用過程中,由于不注意潤滑油的更換和添加,易造成油位過低,在變速 箱體內齒輪與軸轉動時,無法靠飛濺達到足夠的潤滑,以上各方面原因表明, 原有結構冶金套和倒擋軸存在潤滑不足及容易被研磨損傷的問題。因此專利技術 一種新式結構來解決上述問題是十分必要的。
技術實現思路
,本技術目的在于提供一種手扶拖拉機倒擋軸滾針結構,它主要由倒 擋齒輪、滾針、倒擋軸組成,其結構特征如下倒擋齒輪內裝配有若干滾針, 滾針密排于倒擋齒輪內孔中,倒擋齒輪與滾針一起裝配于倒擋軸上,由于本 技術采用了上述結構,優化了手扶拖拉機倒擋軸的結構設計,該滾針結構的使用,使倒擋齒輪通過若干滾針在倒擋軸上可進行可靠的轉動,避免了 因潤滑不足或因鐵屑、型砂等雜物對原零件的研傷,造成零件轉動失效,影 響機器的正常工作,大大提高了該結構的使用可靠性,增加了零件使用壽命, 減小了維修率。附圖說明圖1為技術主視圖。 ...
【技術保護點】
一種手扶拖拉機倒擋軸滾針結構,它主要由倒擋齒輪、滾針、倒擋軸組成,其結構特征在于:倒擋齒輪內裝配有若干滾針,滾針密排于倒擋齒輪內孔中,倒擋齒輪與滾針一起裝配于倒擋軸上。
【技術特征摘要】