兼具手動解鎖及感應解鎖的防盜鎖具制造技術

本實用新型專利技術提供一種兼具手動解鎖及感應解鎖的防盜鎖具，其包含本體以及設于本體的鎖芯、鎖合結構及感應鎖件組。鎖合結構包含鎖桿及鎖固件，鎖桿滑設于本體，鎖固件連接于鎖芯，并活動限位鎖桿，使鎖固件隨鎖芯轉動而能卡固或脫離鎖桿，令鎖桿相對該本體上鎖或解鎖，感應鎖件組具有感應控制器及相互電性鏈接的驅動器，感應控制器依據感應訊號而控制驅動器動作，以使鎖固件藉由驅動器動作進行卡固或脫離鎖桿，以便鎖桿相對本體上鎖或解鎖；藉此提供使用者多種開鎖的選擇性。

Anti theft lock with manual unlocking and inductive unlocking

【技術實現步驟摘要】
兼具手動解鎖及感應解鎖的防盜鎖具
本技術涉及一種防盜鎖具，特別是涉及一種兼具手動解鎖及感應解鎖的防盜鎖具。
技術介紹
近年來，電動自行車隨著綠色能源日漸發展，而電動自行車的LED燈與輪轂馬達等相關配件皆需要通過電池提供的電力所驅動，而當電池電力消耗殆盡時，騎乘者便需要拆卸電池進行充電或者更換新的電池。一般來說，電動自行車的電池為了防止盜竊，通常會將電池鎖固在電池盒中，若欲進行充電或更換電池時，騎乘者可利用鑰匙直接開鎖或者以校驗密碼方式啟動開鎖，但是，傳統以鑰匙手動開鎖的鎖具，具有遺失鑰匙的風險，而且騎乘者外出時，為了避免鎖具的鑰匙遺失，通常都不會隨身攜帶鑰匙出門，遇到電池沒電時，無法達到立即開鎖更換電池或進行充電的效果。再者，以校驗密碼方式啟動開鎖的鎖具；例如，中國大陸公開專利CN204112890U揭示一種帶電池的電子密碼鑰匙，其包含鑰匙外殼、線路板、電池座和鑰匙片，于開鎖時，通過固定在鑰匙片上線路板的觸點與鎖內電路連通進行電子加密校驗，校驗通過則驅動鎖打開；反之，若校驗不通過則無法打開鎖。然而，上述電子密碼鑰匙明確指示于開鎖時，需要與鎖進行電子加密校驗才可進行驅動開鎖；換言之，若電子密碼鑰匙的電池座電量不足時，無法進行校驗開鎖的目的；再者，若騎乘者忘記攜帶電子密碼鑰匙時，更無法立即進行開鎖，同樣無法達到充電或者更換電池的功效。
技術實現思路
為了解決常見鎖具的缺點，本技術提供一種兼具手動解鎖及感應解鎖的防盜鎖具，其可運用鑰匙進行開鎖或者以感應方式進行開鎖，進而達到雙重開鎖的功效。上述目的通過下述技術方案實現：為了達到上述目的，本技術提供一種兼具手動解鎖及感應解鎖的防盜鎖具，其包含：本體以及設于本體的一鎖芯、鎖合結構及感應鎖件組。鎖合結構包含鎖桿及鎖固件，鎖桿滑設于本體，鎖固件連接于鎖芯，并活動限位鎖桿，使鎖固件隨鎖芯轉動而能卡固或脫離鎖桿，令鎖桿相對本體上鎖或解鎖，感應鎖件組具有感應控制器及相互電性鏈接的驅動器，感應控制器依據感應訊號而控制驅動器動作，以使鎖固件藉由驅動器動作進行卡固或脫離鎖桿，以便鎖桿相對本體上鎖或解鎖。于其中一項實施例中，感應鎖件組具有電性連結感應控制器的位置偵測單元及感應開關單元，位置偵測單元抵接于鎖固件的一側，用于偵測鎖固件的上鎖位置及解鎖位置，感應開關單元以觸發條件產生感應訊號，以控制驅動器動作。于其中一項實施例中，觸發條件可為指紋辨識、近場通訊或無線射頻其中一種。于其中一項實施例中，感應鎖件組具有供電單元，供電單元電性鏈接驅動器及感應開關單元，用于提供驅動器所需的電力。于其中一項實施例中，鎖固件的一端設有限位部，鎖桿設有卡槽，限位部活動嵌設卡槽中。于其中一項實施例中，鎖固件遠離限位部另一端設有第一連接部及第二連接部，鎖芯抵接于第一連接部，驅動器抵接于第二連接部。于其中一項實施例中，鎖芯的軸線方向與驅動器的軸線方向相互垂直，且限位部的軸線方向垂直于鎖芯的軸線方向及驅動器的軸線方向。于其中一項實施例中，鎖芯的一側設有第一掣動部，第一掣動部轉動抵接于第一連接部，使限位部活動脫離卡槽，驅動器的一側設有第二掣動部，第二掣動部轉動抵接于第二連接部，相樣地能夠使限位部活動脫離卡槽。于其中一項實施例中，本體設有活動槽，鎖桿的一端設有操作部，操作部設于活動槽，于限位部脫離于卡槽時，能夠通過操作部操作位移鎖桿。于其中一項實施例中，鎖芯遠離第一掣動部另一側設有鎖孔，鎖孔沿鎖芯的軸線方向穿設。基于此，本技術具有兩種開鎖方式，一種運用手動插設鑰匙的方式，轉動鎖芯驅使本體進行開鎖；另一動運用感應方式，以手部接觸感應開關單元，使感應開關單元辨識手部指紋以產生感應訊號，并控制驅動器動作，以便本體進行開鎖，從而提供使用者多種開鎖的選擇性。附圖說明圖1為本技術的外觀示意圖。圖2為本技術的俯視透視圖。圖3為本技術的后側透視圖。圖4為本技術鎖芯的實施狀態圖(一)，表示鎖芯抵接于鎖固件的第一連接部。圖5為本技術鎖芯的實施狀態圖(二)，表示通過鑰匙驅使鎖芯轉動，并使鎖固件隨鎖芯轉動抬升位移。圖6為本技術鎖芯的實施狀態圖(三)，表示鎖固件的限位部脫離于鎖桿的卡槽，并操作控制鎖桿相對本體進行解鎖。圖7為本技術感應鎖件組的實施狀態圖(一)，表示使用者的手部觸碰感應開關單元。圖8為本技術感應鎖件組的實施狀態圖(二)，表示鎖固件藉由驅動器動作解除與鎖桿的限位關系。圖9為本技術感應鎖件組的實施狀態圖(二)，鎖桿得以相對本體進行解鎖。其中：手部1本體10第一裝設部11第二裝設部12活動槽13鎖芯20鎖孔21第一掣動部22鎖合結構30鎖固件31限位部311第一連接部312第二連接部313鎖桿32鎖固端321卡槽322操作部323感應鎖件組40感應控制器41驅動器42第二掣動部421位置偵測單元43感應開關單元44供電單元45鑰匙50具體實施方式為了使本技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下通過實施例，并結合附圖，對本技術的箱體進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。本文中為組件所編序號本身，例如“第一”、“第二”等，僅用于區分所描述的對象，不具有任何順序或技術含義。而本申請所說“連接”、“聯接”，如無特別說明，均包括直接和間接連接(聯接)。請參閱圖1至圖9所示，本技術提供一種兼具手動解鎖及感應解鎖的防盜鎖具，其包含本體10以及設于本體10的鎖芯20、鎖合結構30及感應鎖件組40。本體10，其主要應用鎖固電動自行車的電池盒，但不限于此，本體10還可應用鎖固機車龍頭或者門窗。本體10具有一體成形的第一裝設部11、第二裝設部12及活動槽13，第一裝設部11為本體10的上半部，第二裝設部12相對為本體10的下半部，活動槽13凹設于第一裝設部11與第二裝設部12間，其中，鎖芯20與鎖合結構30裝設于第一裝設部11中，而感應鎖件組40裝設于第一裝設部11及第二裝設部12中。鎖芯20，轉動設于本體10內部，鎖芯20的一側設有鎖孔21，鎖孔21沿軸線方向穿設，提供鑰匙50對應插設并驅使鎖芯20轉動，鎖芯20遠離鎖孔21的另一側凸設有第一掣動部22，第一掣動部22隨著鎖芯20轉動升降位移。鎖合結構30，其包含鎖固件31及鎖桿32，鎖固件31設于鎖桿32的上方并活動限位鎖桿32，而鎖芯20連接于鎖固件31，使鎖固件31隨鎖芯20轉動而能卡固或脫離鎖桿32，使鎖桿32能夠相對本體10進行上鎖或解鎖，其中，鎖固件31的底端凸設有限位部311，限位部311用于活動連接鎖桿32，且限位部311的軸線方向縱向垂直于鎖芯20的軸線方向，而鎖固件31遠離限位部311的頂端一體設有第一連接部312及第二連接部313，第一連接部312與第二連接部313相互垂直，而鎖芯20的第一掣動部22抵接于第一連接部312。鎖桿32滑設于本體10內部，且鎖桿32的鎖固端321可活動凸出或收合于本體10，而鎖桿32設有卡槽322，使鎖固件31的限位部311活動嵌設卡槽322中，而且鎖桿32遠離鎖固端321的一端設有操作部323，操作部323設于活動槽13中，于限位部311脫離于卡槽322時，使操作部323可于活動槽13中滑動，進而通過操作部3本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種兼具手動解鎖及感應解鎖的防盜鎖具，其特征在于，包括：本體；鎖芯，其轉動設于所述本體；鎖合結構，其設于所述本體，所述鎖合結構包含鎖桿及鎖固件，所述鎖桿滑設于所述本體，所述鎖固件連接于所述鎖芯，并活動限位所述鎖桿，使所述鎖固件隨所述鎖芯轉動而能卡固或脫離所述鎖桿，使所述鎖桿相對所述本體上鎖或解鎖；以及感應鎖件組，其設于所述本體并連接所述鎖固件，所述感應鎖件組具有感應控制器及相互電性鏈接的驅動器，所述感應控制器依據感應訊號而控制所述驅動器動作，以使所述鎖固件藉由所述驅動器動作進行卡固或脫離所述鎖桿，以便所述鎖桿相對所述本體上鎖或解鎖。

【技術特征摘要】
1.一種兼具手動解鎖及感應解鎖的防盜鎖具，其特征在于，包括：本體；鎖芯，其轉動設于所述本體；鎖合結構，其設于所述本體，所述鎖合結構包含鎖桿及鎖固件，所述鎖桿滑設于所述本體，所述鎖固件連接于所述鎖芯，并活動限位所述鎖桿，使所述鎖固件隨所述鎖芯轉動而能卡固或脫離所述鎖桿，使所述鎖桿相對所述本體上鎖或解鎖；以及感應鎖件組，其設于所述本體并連接所述鎖固件，所述感應鎖件組具有感應控制器及相互電性鏈接的驅動器，所述感應控制器依據感應訊號而控制所述驅動器動作，以使所述鎖固件藉由所述驅動器動作進行卡固或脫離所述鎖桿，以便所述鎖桿相對所述本體上鎖或解鎖。2.根據權利要求1所述的防盜鎖具，其特征在于，所述感應鎖件組具有電性連結于所述感應控制器的位置偵測單元及感應開關單元，所述位置偵測單元抵接于所述鎖固件的一側，用于偵測所述鎖固件的上鎖位置及解鎖位置，所述感應開關單元以觸發條件產生所述感應訊號，以控制所述驅動器動作。3.根據權利要求2所述的防盜鎖具，其特征在于，所述觸發條件可為指紋辨識、近場通訊或無線射頻其中一種。4.根據權利要求2所述的防盜鎖具，其特征在于，所述感應鎖件組具有供電單元，所述供電單元電性鏈接所述驅動器及所述感應開...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳福順，
申請(專利權)人：南通口木車件有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇,32